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2005年全国共发生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起,造成807人死亡、705人受伤。与2004年相比,事故起数减少8起,下降14.5%;死亡人数减少45人,下降5.3%;受伤人数减少172人,下降19.6%。 相似文献
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截至2007年4月4日,全国共发生一次死亡5人以上特大交通事故86起,造成564人死亡、479人受伤,直接财产损失483.7万元。与去年相比,事故起数减少22起,下降 相似文献
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《道路交通管理》2005,(1):5-7
严格执行《道路交通安全法》 全面落实"五整顿"、"三加强"措施 交通事故发生起数、死亡人数、受伤人数、直 接财产损失全面下降 万车死亡率首次进入个位数,达到历史上 最低点分析报告2004年全国公安机关交通管理部门共受理道路交通事故567753起,比上年减少99754起,下降14.9%;造成99217人死亡,比上年减少5155人,下降4.9%;造成451810人受伤,比上年减少42364人,下降8.6%;直接财产损失27.7亿元,比上年减少5.9亿元,下降17.6%。万车死亡率从10.8下降到9.2,比上年减少1.6。在道路里程增长2.5%、机动车保有… 相似文献
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《道路交通管理》2005,(1):8-13
2004年,全国共发生一次死亡10人以上群死群伤特大道路交通事故55起,造成852人死亡、877人受伤。与上年相比,事故起数增加14起,上升34.1%;死亡人数增加207人,上升32.1%;受伤人数增加310人,上升54.7%。其中四川发生8起,广西发生5起,重庆、贵州各发生4起: 1月7日14时10分,重庆市秀山县溶溪镇晨光村驾驶员王道兵驾驶渝AU0619号万达牌旅行小客车,乘载26人(核载14人),行至秀溶公路(县道)一下坡转弯处,因雨天路面湿滑,避让前方对向行驶车辆时,车辆侧滑,坠入公路左侧78米深的坡下,造成11人死亡、15人受伤。1月11日10时20分,四川省甘孜州康定汽车… 相似文献
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正在以公安部规章《道路交通事故处理程序规定》中设定的道路交通事故处理程序有自行协商、简易程序和一般程序三种形式。公安部交通管理局针对104号令已多次面向全国交管部门征求修改意见,笔者认为应在条文中明确事故处理的可适用程序及其适用范围,并在现行的简易程序和一般程序中增加设定一般程序的简化程序,同时适当调整不同处理程序的适用对象。104号令规范交通事故处理程序的内容主要集中在第四章和第五章,即目前可 相似文献
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道路交通事关国计民生、涉及千家万户,伴随每个人的一生。作为现代文明的产物——汽车,引发的道路交通事故已成为国际社会的一大公害。自1886年第一辆汽车诞生到现在的125年间,全球已有4000余万人丧生于滚滚车轮之下,远远超过战争、瘟疫 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2016,(1):15-19
因我国《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》等对道路交通事故认定行为的法律规制尚存在许多缺陷,导致交警自由裁量权过大,当事人合法权益得不到有效保障。笔者建议通过强化软法规制、完善立法规制、加强程序规制以及健全监督救济机制等措施来规范和制约道路交通事故认定中裁量权的行使。 相似文献
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改革开放以后,尤其是进入上世纪90年代以后,我国的道路交通事故呈现出了交通事故起数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失四项指标连续攀升现象,并在2002年达到最高的严峻形势,当年的四项指标值分别为77.3万起、10.9万人、56.2万人和33.2亿元人民币,一次死亡10人以上的特大道路交通事故也达到了41起/年,万车死亡率 相似文献
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