区域经济一体化与产业区位:一个理论和实证综述

最近十多年来越来越多的研究关注区域经济一体化与产业区位的关系.传统理论预期优惠贸易协定的成立将根据比较优势来决定产业区位和专业化模式,融合了新贸易理论和传统区位理论的新经济地理学则认为集聚力和分散力的相互作用决定区域经济一体化中的产业区位.实证分析研究得最多的是欧盟,对南南型合作组织的研究仍然较少.由于采用的数据以及分析方法差别很大以及国家经济千差万别.实证分析的结论有些与理论预期一致,也有与理论大相径庭,甚至矛盾的案例.     

服务业区位因素体系的研究

区位因素理论是区位理论体系的核心内容之一。迄今为止国内外系统研究服务业区位因素的成果并不多见。在简要总结国内外关于区位因素分类研究的基础上,分析了不同社会发展阶段区位因素的构成及其影响;基于系统综合的角度,根据区位因素的联系性及差异性,结合服务业的基本特性,初步构建了四大类服务业区位因素:经济因素、空间因素、信息因素和人文因素,并简要分析了各类区位因素对服务业区位选择的影响;根据四类因素中各个因子的动态性和主导性,提出影响服务业区位选择的四大动机机制。服务业区位因素体系的构建旨在为分析和解释各类服务业区位选择及区位特征提供一个理论工具,以促进服务业区位论的发展。     

区位优势的量化分析

本文应用因素定量化分析方法，对肥西县所辖三十一乡（镇）分别进行区分析，并检验其与经济发展的关联性，认识区位优势对经济发展的重要意义，以指导区域经济发展。     

跨国公司直接投资区位因素及区位选择变化趋势探讨

随着经济全球化的发展,跨国公司在全球整合生产活动,而东道国的经济、商务、政府执行的外资政策等环境是影响跨国公司对外投资区位选择最重要的因素,也决定着跨国公司直接投资的类型。重视跨国公司直接投资区位选择变化趋势,这对引资国区位优势的重新认识有重要意义。     

高科技产业园区区位选择影响因素研究

通过文献学习,结合高科技产业园区特点,整理出影响高科技园区区位选择的要素,并利用层级分析法所设计的问卷,辅助于Expert Choice软件,列出影响生物科技产业各构面因素之优先顺序。处理结果显示,包含有一般劳力供给、技术专业人力雇用以及训练培育管道等的人力资源因素,是影响高科技产业园区区位选择的最重要因素。其次的影响因素为研发环境、产业环境、基础设施、交通运输。     

影响证券公司发展的区位因素实证研究

随着我国资本市场逐步对外开放,证券公司的生存和发展越来越受到威胁。许多学者都对此问题做了研究,但大多从如何评价和提升我国证券公司的竞争力,制约我国证券公司发展的因素等角度进行研究,很少涉及证券公司的区位优势。事实上,区位因素对证券公司的发展也有一定影响,通过对影响证券公司发展的区位因素进行研究,探讨如何选择区位,利用区位优势帮助我国证券公司合理、有序、健康地发展。通过实证检验,发现影响证券公司发展的六大区位因素,按程度由大到小依次为：人力资本、社会区位优势、经济发展状况、资本规模、基础设施、科技实力。     

区域持续发展的因素分析与主要对策

持续发展是解决当今全球性PRED问题的基本原则和社会经济发展的最终目标．已得到各国政府、社会工作者的普遍关注。区域持续发展是区域发展的最理想境界，其主要目标是区域的社会、经济和生态可持续发展。它受到多种因素的制约．如资源短缺、环境压力、区域不平等、增长的质量、人口压力、科技水平和管理、决策水平等。针对我国国情．提出区域持续发展的主要对策：加强基础设施的建设：建立资源节约型国民经济体系；加快科技进步：控制人口数量，提高人口素质；加强区域协调．实行对外开放；加强环境保护和整治：加强法制及组织管理。     

基于SD的大学城基础设施效用影响因素研究

提高大学城基础设施效用、更好地为高等教育和区域社会经济服务是一项复杂而系统的工作。运用系统动力学开展研究,有助于对大学城基础设施效用影响因素进行因果反馈机制和变化趋势的分析。研究表明,加强资源合理配置、加强资源有效供给、加强科学管理是提高大学城基础设施效用的有效途径。     

我国大学城的空间模式及影响因素

经过几年的发展,我国大学城发展日渐成熟,其空间布局也显示出一定的规律性,由此而导致大学城不同的空间模式。在分析我国大学城的概况以及空间模式类型的基础上,对大学城空间模式的影响因素进行了探讨,提出了城市的规模及城市地域形态、基础设施的完善程度、城市的发展战略、政府和政策的引导、大学城的形成基础、高科技产业的布局、旅游资源的分布等八项影响因素。最后,提出了下一步我国大学城的研究方向。     

科技进步对区位论发展影响之初探

本文主要从科技进步对区位论发展影响的角度对区位论的发展作了初步探讨与分析，提出科技进步导致产业部门与产业结构的变化是促使区位论发展的主要力量。在现代社会，蓬勃发展的高新技术产业对区位理论的发展又提出了新的挑战，为区位论发展提供了新的历史契机。     

快速工业化地区中心镇的土地经营

在快速工业化地区的城镇发展过程中,尤其是经济较发达的中心镇,面临着城镇建设用地迅猛扩张和土地资源有限的重重矛盾。把土地作为资产来经营是中国土地供给制度改革的核心,也是其改革取得成功的关键。为了有效合理地配置快速工业化地区中心镇土地资源,提高土地利用率,在快速工业化地区的中心镇实行土地经营既有可能也有必要。并对中心镇实行土地经营的思路进行探索,包括实行土地经营原则、内容、模式及不同类型的城镇建设用地的经营策略。     

现代物流发展与港口区位合作博弈分析

现代综合物流服务逐渐取代传统的运输业是当前社会向后工业时代、信息社会时代转变的重要特征之一。作为物流系统最重要的节点,现代港口区位发展的关键是通过与物流系统的其他节点之间有效的合作,不断提高整个物流系统的综合物流能力。文章分析了现代物流迅速发展背景下港口区位特征与功能以及港口与物流系统内各节点之间的相互作用和相互依存关系,并运用博弈论理论,对港口区位合作机制进行探讨。     

上海外资R＆D中心区位研究

经济全球化的迅猛发展,推动了跨国公司R＆D全球化进程,并成为学术界非常活跃的研究领域。文章通过实际调研,以GIS为手段实证研究了上海外商投资R＆D机构的区位分布及分异特征,并深入探讨了外商研发机构区位分异的原因。     

我国小城镇不可持续发展的资源因素探讨--以江苏省为例

作者认为有三种因素制约①小城镇可持续发展，即资源短缺、制度性缺陷和知识缺陷。文章着重研究小城镇不可持续发展的资源因素。并把资源分为两种类型，即必需性资源和特色型资源，前者包括土地资源、水资源、人力资源和资本资源，后者包括特色农业资源、矿产资源、旅游资源和区位与交通资源。必需性资源是城镇所必需的资源，一旦缺乏则必然导致小城镇不可持续发展；特色型资源是为少数城镇所拥有，在一定条件下可以吸引人力资源和资本资源的经济资源，从而促进这些城镇的发展。缺乏特色型资源并不必然使小城镇处于不可持续发展状态，但如果一个城镇既缺乏必需型资源又没有特色型资源，那么该城镇必然是不可持续发展。     

GIS决策支持系统下的物流中心配送分区

目前对于货物的配送分区,业者主要依据经验法则,但当需求点增多到一定程度时,这种方法恐怕就难以胜任。文章尝试将配送分区问题转化为仓库区位和网络区位问题,在此基础上建立数学模型和简例模拟,并根据简例条件运用地理信息系统Trans CAD软件进行仿真,通过比较两种方式的分区效果,为业者利用GIS系统进行合理分区提供理论支持。     

城市居民对居住区位的偏好及其区位选择的实证研究

利用详实的社会调查数据,考察了我国城市居民对居住区位的偏好和支付意愿,以及居民实际的区位选择。首先对影响居民对居住区位支付意愿高低(即支付意愿梯度)的因素进行了理论分析,分析了因素之间的相关关系,并探讨了研究支付意愿与区位选择差异性的方法。在理论分析基础上,建立了支付意愿梯度模型和区位选择模型,利用北京、上海、广州、武汉和重庆五城市的调研数据对模型参数进行了估计。结果显示,高收入群体仍倾向于居住在距离市中心偏近的位置,工作地点、对环境的偏好、城市规模和郊区基础设施完善程度都会从各种方面影响支付意愿的梯度值。市场力量已经在居住区位资源的配置中发挥重要作用,但存量住房流动性低和一部分居民的融资能力不足仍阻碍了其自由的区位选择。     

小城镇建设与区域经济发展互动关系研究--以山东省为例

利用统计分析手段对小城镇与区域经济发展之间关系进行了研究。研究表明：小城镇发展与农民收入在不同阶段呈现不同的相关性,对工业和第三产业具有较强的依赖性。同时,小城镇建设对农业、乡镇工业和第三产业的发展具有不同程度的拉动力。为防止出现“空心镇”现象,我国的小城镇建设与区域经济之间应该协调发展。