保护生态是发展的第一要务

象山港有"港、渔、涂、岛、景"五大资源优势,它独特的地理环境和生态条件,是大自然赋予宁波的宝贵财富,这种资源在世界上也是不可多得的。保护生态是发展的第一要务。维护海洋生态环境是实现海洋经济可持续发展的基础。《宁波市象山港海洋环境和渔业资源保护条例》的颁布为海洋生态环境保护奠定了基础。2007年,宁波市发展改革委员会、宁波市海洋与渔业局联合发     

全面贯彻落实科学发展观 着力打造生态经济型港湾

象山港区域是一个相对独立的经济地理单位,拥有丰富的资源优势和良好的区位条件。市委十届五次全会通过的《关于制定宁波市“十一五”经济社会发展规划的建议》指出,要把象山港区域作为宁波未来可持续发展的重要战略空间,加快建设生态经济型港湾。如何深化对象山港区域战略定位的认识,进一步加强对象山港区域的保护和利用,是宁波“十一五”发展中必须认真考虑的一个重大问题。     

加快建设象山港海洋特别保护区 实现海洋资源的可持续利用

海洋特别保护区是指在我国管辖海域以海洋资源可持续利用为宗旨,对海洋资源密度高、产业部门多、开发强度大、生态敏感和脆弱的海域,依法划定出一定范围的海域予以特殊保护管理,以确保科学、合理、安全、持续地利用各种海洋资源,达到最大的社会经济效益。象山港区域是宁波市各类经济水产资源的集中分布区,具有良好的港口资源、丰富的海洋资源和旅游资源,拥有海域、港汉、岛屿、滩涂等地貌特征,依托陆域,自成一个独立的生态系统。近年来,象山港区域经济发展迅速,工农业生产稳步推进,基础设施建设初具规模,人民生活水平逐年提高。但由于缺乏统一规划布局,管理分散、职责不明,导致局部区域过度开发,资源遭到一定程度破坏,生态环境趋向恶化。为促进象山港区域资源的合理开发和综合利用,推进资源利用与环境保护的同步实施,促进区域产业的协调发展和结构优化,实施海洋资源的可持续利用,进一步推进宁波生态市建设目标,需加快推进象山港海洋特别保护区建设。     

宁波市海洋经济发展法制保障问题研究

今后10年,宁波发展海洋经济的内容可以概括为：海洋新兴城镇建设、国际强港建设以及海洋文化建设三个方面。为了实现我市海洋经济发展、海洋资源保护和涉海利益主体多方共赢,有必要从立法、执法和司法方面为海洋经济发展提供全方位法制保障,从而确保宁波成为浙江省海洋经济发展的排头兵。     

构建大桥经济区 推进海陆一体化

21世纪是海洋世纪。合理开发和有效保护海洋,已经成为社会经济发展的新课题、新领域和新的增长点。作为浙江海陆中枢、长三角南翼经济中心的宁波,随着港桥海联动战略的深入实施、环杭州湾跨海大桥的建成通车、宁波一舟山港口一体化的加快推进,已从三江时代迈入三湾时代（杭州湾、象山湾、三门湾）。     

桥之魂——专访宁波市象山港大桥建设指挥长吕忠达

作为一位享誉全国的桥梁工程师,吕忠达在最近十几年里曾参与、指挥修建了宁波大大小小各类桥梁,其中就包括举世瞩目的杭州湾跨海大桥以及刚刚开通的象山港大桥。谈起象山港大桥,他不止一次地冠之以"宁波最美的大桥",但与此同时也将其定位为"更具有男性之美"。"不同的地理环境,不同的选择,有时候需要像男性,阳刚一点,有时候需要像女性,柔美一点。杭州湾、象山港,我更希望它们是男性。"阳刚之美,源于力量。在象山港大桥开通之际,吕忠达指挥在百忙之中抽空接受了本刊记者的独家专访,从美学角度切入,解读大桥美丽之魂。     

树立全市一盘棋的思想

虽然象山港的利用保护规划早已颁布,又经过修订,但是规划的落实并不尽如人意。象山港海域各区块从自己的利益出发,各自为政,政出多家,引进一些低档次、高能耗、重污染的项目,有的严重威胁生态环境。一些符合发展定位的海洋生态旅游休闲、生态渔业、海洋新兴产业等项目发展不起来。对此,市里要用统一的政策加以引导,严格项目准入,树立全市一盘棋的思想,系统谋划,有序推进。     

象山县县长叶剑鸣：加快建设现代化滨海新区

“十二五”时期，象山面临着象山港大桥建成通车、海洋经济加速崛起、宁波加快构筑现代都市三大历史性机遇，将进入最为重要并且可以大有作为的发展新时期。对此，象山将紧紧抓住发展机遇，     

奉化在象山港区域经济可持续发展中的着力点

奉化市地处象山港区域，为保护和利用象山港区域海洋生态资源，必须坚持以科学规划为主导．以产业联动为主线，以实现生态保护和经济发展“双赢”为主旨，以配套设施为支撑，致力建立资源节约、环境友好相统一的发展机制和发展体系。     

加强地方立法保障科学发展

今年是我国改革开放30周年的纪念之年，也是我市计划单列城市20周年和享有地方立法权20周年的纪念之年。1988年3月，我市经国务院批准成为较大的市，自此开始享有地方立法权。从1989年4月市九届人大常委会制定第一件地方性法规——《宁波市象山港水产资源保护条例》（现已被《宁波市象山港海洋环境和渔业资源保护条例》替代）以来，截至2008年6月底，     

象山:不失时机地加快推进“两区”建设

<正>近年来,象山县充分发挥得天独厚的海洋资源、发展空间和生态环境三方面优势,抢抓象山港大桥建成通车的历史机遇,积极争取国家有关部门和省、市的大力支持,举全县之力推进象山海洋综合开发与保护试验区和浙台(象山石浦)经贸合作区建设(以下简称"两区"),使"两区"由概念性设想真正变为转型发展的大平台、开发开放的热土和县域经济的新增长极。"两区"建设取得阶段性成效象山海洋综合开发与保护试验区     

象山港区域发展滨海休闲旅游大有可为

保护和利用象山港,推进港桥海联动战略实施是市委、市政府作出     

象山港大桥预计年内动工

2008年9月2日下午，市政府召开新闻发布会：象山港大桥项目可行性研究报告已获国家发改委批复，年内开工的目标将实现。 象山港大桥是宁波继杭州湾跨海大桥之后的第二座特大型跨海桥梁。大桥及连接线工程起自宁波绕城高速云龙互通，接绕城高速东段，向南经鄞州区栎斜、管江、里蔡、于山岩岭，以桥梁方式跨越象山湾，     

辽宁省海洋开发生态保护的制度设计

长期以来我国海洋资源的破坏以及海洋生态的治理修复缺乏强有力的调控手段,海洋生态保护机制缺位。海洋生态保护是公民环境权益认知的内在诉求,辽宁省作为海洋大省可以从海洋生态补偿及海洋生态关闭两个方面建构海洋开发生态保护制度体系。     

五水共治 治水强基——奉化市水利局

<正>奉化,地处象山港畔,拥有奉化江和莼湖两大水系,县江、东江、剡江三大河流横贯境内,现有水库山塘2211座,平均水资源总量9.41亿立方米,是宁波大市内拥有较丰富水资源的县(市)区之一。奉化市委、市政府高度重视水资源的开发利用和生态保护,始终将水利工作摆在突出位置,坚持兴利除害、开源节流、建设管理、开发保护并重,大力深化水利改革发展。"十一五"期间,奉化市相继实施了标准海塘、城市防洪、清     

宁波：培育海洋产业

海洋是大国称雄世界的必争之地,为了抢占先发优势,目前全球正在兴起新一轮的海洋开发热潮,沿海国家和地区纷纷调整海洋政策,制定海洋开发计划,竞相把发展海洋经济作为重大发展战略。宁波是海洋大市,培育海洋新兴产业,建立海洋现代产业体系,是宁波抢占区域竞争主动权和转变经济增长方式的战略举措。客观分析海洋产业发展自1990年代以来,宁波各级党委、政府围绕建设海洋经济强市目标,不断完善发展思路,出台和实施一系列政策措施,有力地推进了全市海洋经济的发展。2004年实现海洋经济总产出1238.1亿元,实现增加值321.1亿元,从业人员达34.5万人,海洋经济已成为推动宁波国民经济增长的重要力量。从海洋经济     

宁波海洋文化的研究与思考

宁波作为全国历史文化名城,传统文化根脉发达,资源丰厚。以河姆渡为代表的史前文化、以"龙"为代表的海洋文化、以"梁祝"为代表的民俗文化,以王阳明、黄宗羲为代表的浙东学术文化等璀璨夺目,光耀海内外。而作为重要地域特色的宁波海洋文化,更是种类丰富,传播兴盛。海洋文化是宁波优秀传统文化的典型代表,是宁波城市文化的基本元素,是宁波城市灵魂和宁波精     

着力打造健康旅游特色小镇 奉化市松岙镇

正松岙地处奉化市域东端,滨临象山港,位于象山港中部。区域海岸线面南坐北,背山向阳,是宁波的"金海岸"。松岙是浙江省级中心镇、全国重点乡镇,有着我国最大的海洋工程辅助船生产基地。松岙交通便捷,距甬台温高速复线象山港大桥北入口3公里,沿海中线穿境而过,与宁波中心城区、宁波栎社国际机场均为半小时车程。全镇户籍人口1.28万人,现有常住人口1.5万,辖区有12个行政村和1个居委会,其中8个村连片集中在中心区,     

对宁波发展海洋经济要求和方向的几点思考

一、当前宁波发展海洋经济面临的新要求 宁波海洋经济需要大力转变经济发展方式。在保护中开发的理念,走清洁环保可循环的蓝色海洋发展路子。要重视海洋科技创新和人才支撑,依靠智力投入来集约开发海洋资源。要高度重视海洋生态文明建设,切实加强海洋环境保护。     

迎接大桥建成 加快“两区”建设

2012年是象山港大桥建成通车之年，也是“两区”建设全面启动之年。象山将以科学发展观为统领，认真落实中央经济工作会议精神和市委“六个加快”战略，牢牢把握象山港大桥建成通车和海洋经济崛起的历史性机遇，深入实施桥海兴县战略，扎实开展“大桥建设决胜年”、