依法保护是关键

如果宁波把东钱湖作为后花园来建设的话,那么象山港就可以作为宁波的旅游天堂,一定要加大对象山港的海洋生态保护。但是让人遗憾的是,象山港海洋环境污染问题没有根本好转。依法保护是关键,人大将积极参与和积极推动象山港区域的生态建设和环境保护。早在2005年、2006年,宁波市先后颁布实施了《宁     

政策引领科技创新

2006年，宁波科技创新环境不断优化，鼓励科技创新的政策进一步完善，创新体系建设有序推进，科技投入力度不断加大，区域科技创新能力显著提高。[第一段]     

奉化在象山港区域经济可持续发展中的着力点

奉化市地处象山港区域，为保护和利用象山港区域海洋生态资源，必须坚持以科学规划为主导．以产业联动为主线，以实现生态保护和经济发展“双赢”为主旨，以配套设施为支撑，致力建立资源节约、环境友好相统一的发展机制和发展体系。     

象山：打造海洋经济先行区

近年来，象山县依托海洋区位、海洋资源、海洋基础设施等得天独厚的条件，扎实实施海洋开发战略，大力发展海洋经济，不断营造区域竞争优势。2009年，海洋经济产值超过260亿元，增长10％以上。随着象山港大桥的全面建设，象山县县长李关定指出当前及今后一段时期，迎来了新一轮发展的重大历史机遇，     

宁波市区域统筹发展的实践与成效

为了推进区域经济社会协调发展,近年来宁波积极探索,走出了一条以"六大联动"为战略内容的区域统筹发展的特色之路。城乡联动1.统筹城乡发展从理念走向实践,规划体系和政策体系基本形成。已制定买施统筹城乡发展规划纲要及6个专项规划,修编完成新一轮城市总体规划并获国务院批复实施,颁布实施象山港区域保护和利用规划纲要、统筹余慈地区发展规划纲要,统筹全市城乡发展的规划体系基本形成。同时,积极制定出台了一系列推进统筹城乡发展、加快     

加快谋划象山港大桥经济圈

象山港大桥经济圈是以象山港大桥为中心,以环象山港区域为主体,因追求区域内要素资源及产业发展合理配置流动,而形成的以共同发展为目的的一种地域生产布局形式。谋划象山港大桥经济圈不仅有利于象山县启动新一轮的经济发展周期,有利于环象山港区域加快发展,亦有利于宁波市实施南北联动     

论区域政策量化目标的确定前提

论区域政策量化目标的确定前提●吴解生（甘肃省社会科学院经济研究所兰州，７３００７０）在《中华人民共和国经济和社会发展“九五”计划和２０１０年远景目标纲要》（以下简称《纲要》）中，把“坚持区域经济协调发展，逐步缩小地区发展差距”，“更加重视支持内地的发...     

全面贯彻落实科学发展观 着力打造生态经济型港湾

象山港区域是一个相对独立的经济地理单位,拥有丰富的资源优势和良好的区位条件。市委十届五次全会通过的《关于制定宁波市“十一五”经济社会发展规划的建议》指出,要把象山港区域作为宁波未来可持续发展的重要战略空间,加快建设生态经济型港湾。如何深化对象山港区域战略定位的认识,进一步加强对象山港区域的保护和利用,是宁波“十一五”发展中必须认真考虑的一个重大问题。     

莼湖：海洋经济蓬勃发展

2200多年的海洋文化底蕴莼湖镇地处象山港畔,区域优势十分明显,历来是奉化东部的海洋经济大镇。辖区面积127.7平方公里,6.8万余人口,海域面积35平方公里,滩涂面积3万多亩,海岸线31公里,渔民18000多人。莼湖镇有2200多年的海洋文化底蕴。奉蚶、鲒酱在唐代就被奉为贡品,桐照、栖凤、洪溪3个在宋朝就已经是很有声望的渔村。独特的象山港区域优势,更加造就了莼湖的海洋成就。目前,莼湖有海洋旅游景点6个,其中海岛文化1个,渔村文化3个,海鲜文化2个。全镇共有海洋捕捞渔船近千艘,其中外海捕捞481艘(帆涨船35艘,单拖船106艘,双拖船158对,渔运船24艘),近海     

中国区域经济新格局解读

2005年中国国内生产总值达到18．3万亿元（折合美元2．23万亿），进出口总额1．42万亿美元，分别居世界各国第4位和第3位。立足新的历史起点，在科学发展观与构建社会主义和谐社会的战略思想指导下，国家“十一五”规划纲要特别关注了城乡区域协调发展。《纲要》准确地界定了区域协调发展的内涵与标准，进一步充实完善了区域发展总体战略，在国家规划文件中首次提出了主体功能区域的划分和区域互动机制的构建，明确了走向东中西各展所长、良性互动，地区间公共服务与人民生活水平差距逐步收敛的区域经济协调发展新格局的目标和路径。     

着力打造健康旅游特色小镇 奉化市松岙镇

正松岙地处奉化市域东端,滨临象山港,位于象山港中部。区域海岸线面南坐北,背山向阳,是宁波的"金海岸"。松岙是浙江省级中心镇、全国重点乡镇,有着我国最大的海洋工程辅助船生产基地。松岙交通便捷,距甬台温高速复线象山港大桥北入口3公里,沿海中线穿境而过,与宁波中心城区、宁波栎社国际机场均为半小时车程。全镇户籍人口1.28万人,现有常住人口1.5万,辖区有12个行政村和1个居委会,其中8个村连片集中在中心区,     

以主体功能区建设促区域协调发展

“十一五”规划纲要提出的主体功能区建设与区域发展总体战略相结合,克服了“四大板块”在区域划分上所带来的一系列问题,优化了国土开发格局,促进了区域协调发展。文章分析了主体功能区建设对今后区域发展的积极影响,并提出在实践操作上解决机构建设、法律保障、生态补偿、政府管理体制改革等问题,使主体功能区建设更加完善。     

珠三角区域发展中的环保忧思

又一个世界环境日刚刚过去。在2006年绿色GDP遭遇“叫好不叫座”的尴尬境地之后,2007年最新的《中国区域经济发展报告》中,珠三角环境治理问题再次引起世人警醒,报告称成本不断上升,环境治理压力日益增大,令珠三角经济发展进入高成本时     

我国区域发展新格局与“十二五”区域规划布局

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出：＂实施区域发展总体战略和主体功能区域战略、构筑区域经济优势互补、主体动能定位清晰、国土空间高效利用、人与自然和谐相处的区域发展格局。其根本目的是优化格局,促进区域协调发展,实现福利共享式发展。＂     

严格控制有污染项目

象山港区域是一个环境十分敏感的区域,根据近几年监测结果,象山港近岸海域无机氮、无机磷超四类海水标准(我国海水水质共分为四类,从一至四类逐次降低),海域水体重度富营养化(营养程度最高的)。分析其中主要原因是港湾内外海水交换缓慢,港湾西半部与西沪港的海产网箱养殖与陆源排污影响。排入象山港海域的污染源主要有三类:水     

实行环境和资源损害生态补偿制度

目前,象山港区域不但经济鱼类资源量在减少,而且海洋环境问题没有根本好转,沿港各地开发利用热情高涨,重开发轻保护、重规划轻整治的情况使这个区域的生态环境面临压力,建议在象山港海洋环境与资源管理中首先引入生态损害和资源利用的生态补偿机制。凡是对象山港生态环境有不良影响的新建、扩建或改建项目(滨海电厂),均应实行生态补偿收费制度,并视污染程度不同进行分类,对不符合产业发展导向的重污染项目征     

关于辽宁区域经济的联合与协作的思考

我国“九五”计划和２０１０年远景目标纲要中，首次把区域经济的联合与协作正式提到了战略高度，把促进区域经济协调发展，作为国民经济和社会发展的一条重要方针。区域经济的最大特征是突破行政界限，实行横向联合，发挥整体优势，增强竞争力。因此，辽宁应根据总体发展...     

关于谋划象山港大桥经济圈的思考

谋划象山港大桥经济圈不仅有利于象山县启动新一轮的经济发展，也有利于环象山港区域加快发展，亦有利于宁波市培育新的经济增长点，实施南北联动发展。因此，在“十一五”时期乃至更长一段时间，如何抓住象山港大桥建设的契机，加快谋划大桥经济圈，成为一个亟需解决的课题。     

国家战略该不该遍地开花?

区域规划接连获批助中国完成经济布局在刚刚过去的2009年,出于金融危机之后我国全新的宏观考虑,区域振兴规划频繁出台。1月7日,《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》率先获批,从而拉开了区域规划上升为国家战略的大幕。在随后的1年时间里,《关于支持福建     

行业特色型大学要在服务区域经济社会发展中做强学科

《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》明确指出"大学是我国培养高层次创新人才的重要基地,是我国培养基础研究和高技术领域原始创新的主力军之一,是解决国民经济重大科技问题、实现技术转移、成果转化的生力军"。建设各具特色和优势的区域创新体系是全面推进中国特色国家创新体系建设的重要内容,是地方区域经济社会实现又好又快发展的迫切需要。《国家中长期教育