浅析大秦重载铁路病害养护及维修

重载铁路因为列车密度较高以及荷载较大,铁路轨道结构承受的荷载也较大,因此其与普通线路相比破坏速度更快,对工务病害养护及维修的要求也更高。本文通过对重载铁路常见病害成因的分析,针对性地提出了重载铁路的病害养护及维修措施。     

铁路线路科学维修及养护技术分析

为了给铁路线路科学维修及养护提供一些参考，以一个铁路工程为例，简单介绍了铁路线路科学维修及养护的重点，论述了铁路线路科学维修及养护的措施，并对铁路线路科学维修及养护的操作要点进行了进一步探究。得出：铁路线路科学维修及养护的重点为周期作业、养修分割，需要负责人根据铁路线路检查结果，制定针对性维修方案，树立常态化养护观念，降低铁路线路病害发生率。     

无缝双线电气化铁路养护浅议

包神铁路把科技创新根植于基础建设中、贯穿到安全控制中、体现在发展进程中,有力促进了安全运输。无缝线路是同重载高速铁路相适应的轨道结构,由于彻底实现了线路的无缝化,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,改善了线路工况,减少了养护维修材料和劳力消耗,突出了无缝线路的优越性,已成为了我国铁路线路的主要发展方向。随着无缝线路铺设时间及数量的增长,如何对无缝线路进行养护维修已日趋重要。尤其在大运量且运量逐年增长的神朔铁路其无缝线路养护维修难度也日益增大。随着铁路科技日新月异的发展,在新技术、新设备不断应用的环境下,如何提高保安全能力,确保运输安全?笔者结合自身工作实践,对无缝线路养护维修方法进行了分析和探讨。     

浅析铁路线路的常见病害及养护维修

铁路线路是我国铁路运输中的最基础设备,不但能推动我国铁路事业的正常发展,还能推进社会主义市场经济的发展。而影响列车快速、平稳、安全运行的关键因素是铁路线路的高质量和完整性。文章主要从铁路线路的含义出发,分析铁路线路的常见病害,并针对病害提出养护维修方案,以提高铁路线路的高效发展。     

工务段线路维修体制改革研究

随着社会经济的腾飞,铁路工务线路维修和养护方法面临更高的要求。尤其是高速铁路的发展以及铁路建设环境的多样性给工务段线路维修工作带来了一定的困难。为了更好地满足现代铁路的养护维修要求,需要从维修理念及作业方法上改变原有的粗放型维修模式,以提高线路维修的整体水平和效率。     

利用96头打磨列车对重载铁路打磨的工艺探讨

钢轨打磨对改善铁路线路的运行工况、减缓或消除钢轨缺陷具有显著作用。文章首先简要介绍了96头钢轨打磨车的基本构造和特点,然后,针对大秦重载铁路的钢轨病害现象及成因进行分析。在此基础上,针对大秦线铁路轨道的病害特点,设计3种打磨工艺模式对重载铁路钢轨进行组合式钢轨打磨。经实际观测,打磨后的钢轨呈现出较为优良的工作性能。     

关于铁路线路设备维修成本管理的研究

天津石化大项目建成后,铁路运量直线增加。随着运量的不断增加,对铁路线路设备的维修和养护工作规模不断上升,重要性也不断增加,为促进其良性发展,必须控制和管理维修成本,提高线路质量,保证铁路运输的安全性。本文研究了铁路线路设备维修成本管理中存在的问题,并提出了一些解决策略,主要是采取ERP系统进行设备的维修管理工作,有效降低了维修成本。     

浅谈阳涉铁路线路常见病害分析及整治方法

<正>阳涉线主要贯穿晋中地区,属温带季风气候,冬季寒冷干燥、春秋季昼夜温差大、夏季温热多雨,线路处在复杂多变的自然环境中,尤其在春融和防洪期间,不少地段经常发生基面翻浆冒泥病害。随着地方经济的快速发展以及对煤炭资源需求量的增大,阳涉铁路近年来实现了重载列车开行,扩充了运输能力,但同时也加剧了对铁路线路的破坏,导致线路爬行病害、钢轨接头病害及曲线病害增多。     

跨区间无缝线路的设计

跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性,提高列车速度,增强旅客乘车的舒适度,又能减少钢轨的病害和维修工作量。本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修。     

跨区间无缝线路的设计

跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性,提高列车速度,增强旅客乘车的舒适度,又能减少钢轨的病害和维修工作量.本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修.     

跨区间无缝线路的设计

跨区间无缝线路既能明显地提高轨道的平顺性，提高列车速度，增强旅客乘车的舒适度，又能减少钢轨的病害和维修工作量。本文着重介绍了跨区见无缝线路的设计方法及养护维修。     

试论跨区间无缝线路的养护与维修

跨区间无缝线路的养护与维修是提高线路质量以及延长线路使用寿命的重要环节。文章首先介绍了铺设线路前的准备工作，继而又从线路的养护与维修、无缝道岔的养护与维修、故障处理以及技术管理和技术培训等几个方面对跨区间无缝线路的养护与维修进行了论述与分析。     

矿区铁路线路常见病害原因分析及整治方法

目前,在我国矿区工作中,运输环节所选用的运输方式还是以铁路运输为主。虽然铁路运输的运输总量大,但是矿区铁路线路与民用铁路线路相比较为复杂,并且矿区铁路线路的安全性也不如民用铁路线路高。除此之外,由于地势环境等因素,矿区铁路线路的曲线与交叉线路较多,这也导致矿区铁路线路经常发生病害,因此解决矿区铁路线路的病害对于矿产资源的安全运输有着重大意义。文章分析了矿区铁路线路常见病害原因及整治方法。     

浅谈提速道岔几种常见病害及整治方法

着重介绍了铁路运输向重载、高速的方向发展的今天,钢筋混凝土固定型提速道岔正越来越多的在干线上被广泛应用。随着使用时间、通过总重的增加,道岔必然会出现一些病害,造成线路几何尺寸超限,使用寿命缩短,增加了现场维修的工作量。因此做好提速道岔病害整治工作,研究分析制定科学的整治方案是势在必行。     

关于铁路路基病害整治技术的探讨

随着我国经济的飞速发展，铁路交通网的长度以及密度越来越大，这对铁路线路的质量也提出了更高的要求。铁路路基在整条铁路线路中占据着非常重要的地位，然而，现阶段我国的铁路路基施工时所参照的技术标准相对较低，并且日常的维修管理工作不到位，导致经常出现铁路路基病害，这就对铁路线路的安全、顺利运营造成了严重的阻碍。本文简要分析了铁路路基中常见的几种病害，并提出了几种有效的整治技术。     

机车轮轨中钢轨接头的养护维修

钢轨接头是轨道结构中的薄弱环节，其不仅长年裸露在露天环境中，而且要承受列车的荷载作用和长远的风雨冻融，很容易发生病害，也加大了钢轨接头的养护维修难度。由于铁路交通的不断发展，车流密度和列车走动不断增加，对钢轨接头的养护维修提出了更高的要求。本文对钢轨接头的常见病害类型及其原因进行了简要的分析，并在此基础上提出了钢轨接头的养护维修措施。     

无缝线路曲线地段应力放散实践与探讨

由于日常的养护维修、线路大中修施工作业、列车碾压等其他外部环境因素影响,无缝线路会不断产生位移和应力衰减,从而使锁定轨温下降,造成无缝线路不稳定,危及铁路行车安全。文章结合侯马北工务段日常维修放散、大修放散过程中曲线地段应力放散的实践,对存在的一些问题、注意事项、处理措施及意见等进行了探讨。     

小议沥青路面常见的病害及其预防措施

沥青路面具有表面平整,坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点,使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化。冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响,出现了多种沥青路面病害,如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等。现就沥青路面常见的病害与裂缝出现的原因及其预防措施。     

高速铁路线路养护维修研究

随着列车的全天候运行以及自然条件等因素的影响,列车线路会出现一定程度的损坏或变形,因此为确保运行质量与运行速度,延长线路使用寿命,应积极加强对线路的养护与维修。文章以高速铁路线路养护维修为研究对象,在阐述我国高速铁路与线路养护维修的基本概念与养护维修特点的基础上,提出了提升我国高速铁路线路的养护维修措施。     

铁路线路检查数据的综合分析运用

为了均衡提高铁路设备质量,对京沪铁路各种检查数据进行深入分析,提出了多种检查数据综合分析运用的方法,为科学合理指导线路的养护维修提供了依据。