电气化铁道接触网常见事故分析与对策

接触网技术的发展与应用有效地提高了当前电气化铁路的运输效率和安全保障,电气化铁道以其低成本、高效率的特点促进了我国电气化铁道接触网的建设步伐。本文根据我国电气化铁道接触网的建设情况,阐述了电气化铁道运行的基本过程,分析了铁路运营过程中接触网电气设备烧伤故障和机械磨损故障等常见问题,探讨了防治电气化铁道接触网发生故障的一些根本对策措施。     

六跨式电分相施工技术调整思路

我国的电气化铁道接触网通常采用的锚段式电分相有六跨式,七跨式、八跨式等几种,目前国内的客专、高铁大多采用六跨式电分相,通过汉宜、石武、集包、大西等几个项目的电分相施工,总结出了提高工作效率的的施工方法,在实际工程中取得了较好效果。本文主要介绍在施工过程中对六跨式电分相非工作支抬高的计算调整方法,从而将电分相的施工调整量达到最低,实现一次调整到位。     

电气化铁路牵引变电所的主接线与变压器设计

电气化铁路的电力能源的来源是牵引变电所,其首要任务是为电力系统接受的三相高压电的变化转换成电力机车可以使用的电能能源。电气化的铁路牵引变电所的结构、技术和设备都有很大的突破,从主接线和变压器的角度出发,研究其结构形式和供电方式,确保供电的可靠性、连续性和安全性。     

电气化铁道接触网常见事故与解决对策研究

随着科技的发展,人们的生活水平不断提高,电气化设备在人们的日常生活中被广泛应用,而且电气化设备在铁道交通方面也正在大量进行建设,但电气化铁道接触网在日常应用中经常会出现故障。文章对接触网常见的事故进行了分析,并根据相应的事故提出了解决对策。     

电气化铁路接触网弓网故障及其防范措施

电气化铁路的迅猛发展,大大增加了铁路的的运能和运量.铁路重载和高速技术的应用加速了铁路电气化的进程,但却给铁路接触网带来严峻的挑战,一方面要满足高速铁路的供电需求,另一方面要确保接触网设备的安全可靠运行,为铁路运输提供畅通的供电渠道.接触网是电气化铁路的重要元件,而弓网故障是影响接触网安全运行的重要因素.主要分析接触网弓网故障的常见原因,并结合实际运行情况,对预防铁路接触网弓网故障的防范措施进行了分析.     

铁路电气化接触网工程改造施工分析

铁路电气化接触网工程改造是铁路运输事业建设中比较重要的一项建设内容,在现有铁路建设中具有重要地位。通过电气化接触网工程改造施工应用,能够提高工程改造水平,为铁路安全运输提供了帮助。鉴于此,本文针对铁路电气化接触网工程改造施工分析进行了探讨。     

电气化铁路接触网防雷措施的探讨

针对国内电气化铁道部分线路遭受雷击较频繁的现状,本文对接触网遭受雷击跳闸情况进行了统计分析,借鉴国外接触网防雷措施,结合我国电气化铁道防雷措施的现状,同时参考国内电气化铁路防雷措施的研究成果,提出了我国电气化铁路接触网系统的防雷措施原则及建议。     

既有动车线接触网电分相九跨改七跨改造施工技术探讨

<正>国内外时速160km/h以上的电气化铁路接触网均采用锚段关节式电分相,但分相关节跨数有所不同,六跨式锚段关节电分相,分相由两个四跨绝缘锚段关节重叠两跨组成,其中一根中心柱悬挂三支;七跨式锚段关节电分相,分相由两个四跨绝缘锚段关节重叠一跨组成     

高铁牵引变电所的防雷保护研究

在铁路供电系统中,牵引变电所是重要的组成部分。由于牵引变电所中有很多高压电气设备,如果受到雷击很有可能会被摧毁,导致供电中断,影响铁路的正常运输,所以做好铁路牵引变电所的防雷保护措施具有重要意义。基于此,文章对高铁牵引变电所的防雷保护措施进行了探讨。     

高速铁路接触网检测技术的探讨及应用

高速铁路作为新时代科技发展的产物,其对施工、检测和运营等技术的要求更为严格。接触网是为高速铁路动车组提供电力的关键设备,其安全性和可靠性直接影响高速铁路运营系统的安全和效率。为保障高速铁路供电的安全可靠,根据在铁路供电系统多年的工作经验,文章对高速铁路接触网供电安全检测系统进行了探讨。     

电气化铁道供电牵引电力变压器研究

随着我国电气化铁道供电牵引电力变压器的不断发展,改善了我国铁路运输以往较大的能耗和过于严重的污染等问题。文章对电气化铁道供电牵引电力变压器进行研究,通过结合我国电气化铁道供电牵引电力变压器的发展历程,对牵引变压器的共性运行原理进行了阐述,并在此基础上对牵引变压器的连接方法和运行特点进行了探讨。     

铁路牵引供电的无功补偿的发展趋势

从电气化铁道的电能损耗、电能污染及当前无功补偿装置的工作原理进行分析，并就未来铁路牵引供电无功补偿的发展趋势进行探讨。     

高速铁路的牵引供电方式分析

一、引言在交流电气化铁路中,牵引变电所向沿线路布置的接触网提供25kV的交流电,经电力机车受电弓向电力机车供电,机车所取电流经钢轨、大地、回流线、正馈线（AT）及其他配套设备流回牵引变电所。接触网是一种特殊形式的单相交流高压输电线路,它对通信线路的影响主要有静电影响与电磁影响。影响程度与机车负荷的大小、牵引供电方式及通...     

电力机车停于分相中性区牵引供电专业救援方案

电力机车停于分相中性区是电气化铁路运行中经常出现的故障,文章根据交流供电接触网电分相的供电工作原理,提出了当电力机车停于分相中性区后牵引供电专业的救援方案。     

电力机车停于分相中性区牵引供电专业救援方案

电力机车停于分相中性区是电气化铁路运行中经常出现的故障，文章根据交流供电接触网电分相的供电工作原理，提出了当电力机车停于分相中性区后牵引供电专业的救援方案。     

推行目标管理 强化过程控制 打造精细化项目施工团队

<正>2006年初,一公司为适应不断扩大的铁路电气化施工规模,整合接触网资源,扩充接触网队伍,成立了7个接触网工程段和一个网分公司,接触网六段也随之应运而生。而在成立之初,接触网六段参建的是集团公司以总承包模式承建的京沪电气化改造工程,面对施工压力大、工期时间紧的形势,硬是凭着电     

电气化轨道电能综合控制

电气化轨道又称之为电气化铁道,是由电力机车为主所行走的路线都是由电气化牵引的铁路,是车辆自身不带嫩管,所需要的能源是通过电力牵引供电系统提供的。电气化轨道是当前铁路发展的主流和方向。     

新线电气化铁路平推检查验收重点检查项目探讨

铁路新线电气化建设是一项复杂的系统工程,涉及面广,参与单位多,影响质量、安全、工期的因素多,平推检查验收已成为建好、管好、用好铁路不可或缺的重要环节。全面做好平推检查验收工作,对于新建电气化铁路长期安全高效的运营有着非常重要的意义。文章对铁路牵引供电专业平推检查验收的必要性和几项检查验收重点项目进行了分析探讨,为铁路新线电气化建设平推验收提供了经验参考。     

接触网供电系统改良的研究

随着铁路建设的跨越式发展,对接触网供电系统的安全可靠性提出了更高的要求。现代铁路通常采用电力牵引方式,为牵引供电的接触网的性能字节影响电力机车的运行速度与安全。因此,现研究了接触网供电系统性能的改良,满足铁路大提速的需要,为电力机车的运行速度与安全提供保障。     

浅谈朔黄铁路扩能改造中的接触网施工监理

通过接触网施工阶段监理的特点、施工监理要抓关键突重点及现阶段工程建设领域监理亟需解决的问题三个方面的详细叙述,阐明了朔黄铁路重载铁路扩能改造过程中如何从细节上抓好施工监理工作,确保电气化施工的质量,进而确保竣工后设备的安全稳定可靠供电。