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一季度,面对国际金融危机的严重影响,我们认真贯彻落实国家和省市支持工业保增长的一系列政策措施,齐心协力,共克时艰,基本遏制了工业经济下滑的被动局面,实现了工业增长由负到正的转变,总体呈现出市场逐步回暖,企业生产逐步好转、增速逐步回升的趋势. 相似文献
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本刊讯根据工业和信息化部网站公布的信息,今年前3个1月,我国黄金企业累计实现工业总产值633.1亿元,同比增长135.41%;实现利润66.6亿元,同比增长30.35%。 相似文献
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不管是传统的制造业,或者是高科技产业,都已经将竞争的焦点转移到服务的提供。特别是制造企业,销售实体产品开始伴随增值服务产品的销售。增值服务产品不仅能够增加企业的收入,增加产品的价值,而且帮助企业建立消费者忠诚度。故将产品服务化定义为制造商采取的任何能够"帮助消费者从他们的购买中获得最大价值"的行为。 相似文献
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《财务与会计》2007,(11):5-6
国家统计局的数据显示,今年前三季度全国规模以上工业增加值同比增长18.5%(9月份增长18.9%),比上年同期加快1.3个百分点。其中,国有及国有控股企业增加值增长14.1%;集体企业增长11.7%;股份制企业增长20.4%;外商及港澳台投资企业增长17.4%。重工业增长19.6%,轻工业增长16.1%。在39个大类行业中,增长加快的主要是石油加工、电气机械、钢铁、交通运输设备、电力、建材和化工以及烟草、医药、化纤、饮料和纺织等行业,增幅回落的主要是有色金属、农副食品加工、通信设备、非金属矿采选、造纸和石油开采业行业。1~8月份,全国规模以上工业企业盈亏相抵后实现利润15623亿元,同比增长37.0%。其中,国有及国有控股企业增长31.0%,集体企业增长26.3%,股份制企业增长34.5%: 相似文献
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作为老工业基地的辽宁,一直就是我国重要的装备制造业生产基地。“装备制造业”也因此成为辽宁的一个重要符号。不过,今天的这个符号已经具有了更丰富的意义。2006年全省装备制造业规模以上工业企业完成工业增加值近千亿元,首次超过冶金、石化行业,成为辽宁工业第一支柱产业。也就是说,装备制造业真正撑起了辽宁工业的脊梁。[第一段] 相似文献
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本刊讯1—5月。全省规模以上工业企业累计完成工业增加值2507.51亿元,同比增长17%。较去年同期提高1.5个百分点。增速名列全国第2位(去年居第21位)、列西部第1位(去年居第11位)、西北第1位(去年居第4位)。 相似文献
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日本制造业竞争力的要素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
一、从引进到创新的发展路途
目前日本制造业的综合竞争力仅次于美国居世界第二。在全球最大500家工业企业中日本占29%,与美国的31%相差不多。制造业是日本经济发展的基石,产值占该国总产值的比例为19.5%,也是日本产业研究开发的主要承担者,技术开发及其实用化是日本经济增长的关键。日本的研究开发以企业为主,而在民间企业的研究开发费中,制造业所占比重高达近90%,其中有一半以上的日本制造业产值来源于高端或者中等水平的科技产品,这个比例较世界经合组织其他成员平均水平高出一倍。 相似文献
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一、工业结构调整取得进展,交通运输设备制造业成为工业一个新的增长点.近两年来,北京加大了工业结构调整力度,大力发展现代制造业,交通运输设备制造业成为工业一个新的增长点.2003年,交通运输设备制造业实现产值429.6亿元,对全市工业增长的贡献率达到44.7%,比上年提高1 6.4个百分点;实现利润34.4亿元,对全市利润增长的贡献率高达43.8%.其中新投产的北京现代汽车拉动全市工业增长近3个百分点.与此同时,工业企业围绕市场变化不断调整产品结构,全市实现新产品产值959.6亿元,增长11.5%,增幅比上年提高0.7个百分点,促进了工业经济的快速增长. 相似文献
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制造业企业进行技术创新有产品创新和流程创新两个方向,企业应将有限的资源合理分配到这两种创新形式中,以提高企业的持续创新能力。针对制造业企业的实际情况出发,文章用系统动力学的思想和工具,建立制造业企业创新系统模型。通过改变产品创新与流程创新资源分配的比例,并比较在不同情况下的模拟输出结果,得到优化产品创新与流程创新资源分配比例的结论。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2006,(4):61-61
苏州高新区良好的投资环境,不仅吸引了众多外商,也让广大民营企业家怦然心动。今年1—6月,苏州高斯区新增内资企业628家,其中民营企业592家,新增民营企业数量和注册资金分别同比增长27%和70%,截至目前,苏州高新区共有民营企业4500家,行业涉及制造业、商贸业、房地产开发及现代服务业等领域,并呈现出内资与外资“双龙”并进的发展格局。 相似文献
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本文通过分析航空制造业所面临的民用航空产品责任风险,介绍了对应的主要风险管理工具,通过对比国外与国内制造商航空产品责任风险管理现状,梳理国内航空制造商在产品责任风险管理领域的现实差距,提出国内民用航空产品责任风险的管理措施及建议:发挥航空制造产业的影响力推进国家完善立法,通过加强自身产品质量安全管理、重视以合同管理控制责任风险、主动使用保险工具、建立危机事件应急管理体系等手段主动提升自身风险管理水平,并发挥行业作用培育国内航空保险市场,促进国内航空制造业的高质量发展。 相似文献