洋山保税港区发展非保税与保税货物整合增值功能的必要性

2009年国务院颁布的19号文件明确指出，为了推进上海国际航运中心的建设，洋山保税港区应尽快探索创新海关特殊监管区的管理制度，更好地发挥洋山保税港区的功能。在国务院19文件精神指导下，如何利用洋山保税港区的优势，发展更多的港区功能，成为洋山保税港区进一步发展面临的重要课题。基于洋山保税港区的区位优势、发展国际物流的要求，本文主要研究了在洋山保税港区发展非保税货物与保税货物整合增值功能的必要性和可行性。     

创新开发先行

随着上海、大连、天津三地保税港区的封关运作或即将封关运作,为梅山岛保税港区的开发建设提供了许多有益经验和做法。就开发模式来说,上海洋山保税港区由临港集团和同盛集团两家企业共同分工负责保税港区的开发建设和经营。天津东疆保税港区由天津港(集团)有限公司(国有独资)作为开发建设和经营的主体,全权负     

搭建大型服务平台，把握战略性投融资机遇——访同盛集团董事长周赤

通过在自贸区搭建大型服务平台，同盛集团可以做两件大事，战略性招商引资和战略性投资引导 上海自贸区范围包括上海外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。其中之一的洋山保税港区，经2012年扩区后的规划面积为14．16平方公里，分为两个区块，包括岛域规划面积7．31平方公里，陆域规划面积6．85平方公里。目前已具有保税船舶登记、启运港退税、水水中转集拼、融资租赁、期货保税交制、云海数据6大功能。     

上海综合保税区启动四大服务平台

上海综合保税区管委会管辖范围包括洋山保税港区、外高桥保税区（含外高桥保税物流园区）、浦东机场综合保税区以及外高桥港区、浦东国际机场空港、洋山港区等“三港三区”，是上海建设国际航运中心的核心功能区。     

各具特色的十三个保税港区

近年来，全国共有13个保税港区相继获得批准设立，其中已有8个保税港区顺利通过了封关验收．其他保税港区也正在紧张筹建之中。2005年6月经国务院批准设立的上海洋山保税港区是中国第一个保税港区，天津东疆保税港区是中国目前面积最大的保税港区，宁波梅山保税港区是国务院批准设立的第五个保税港区，也是目前浙江省唯一的保税港区。     

上海自贸区“区港直通道”启用 境外投资服务平台上线

正上海自贸区洋山保税港区"区港直通道"2014年9月1日正式启用,标志着"区港一体化"运作进入了新的发展阶段,将为进一步探索贸易监管制度创新打下基础。"区港直通道"位于自贸区洋山保税港区海港大道同望路口,是连接自贸区洋山保税港区岛域和陆域的内部通道。"区港直通道"启用前,一线进出境车辆需先经二线卡口,再经口岸查验区上东海大桥,单程多绕行6公里,且需两次卡口验放;"区港直通道"启     

我国首个大宗商品保税现货价格在上海发布

今年3月20日,国内第一个大宗商品领域的保税现货价格一“洋山价格”正式亮相,首期产品“洋山铜溢价”通过国内外第三方权威数据平台同步发布。这是上海综合保税区为打造洋山保税港区大宗商品集散平台而推出的又一大举措。     

我国四个保税港区概况一览表

名称国务院批准时间及规划面积优惠政策功能定位上海洋山保税港区2005年6月,8.14平方公里。功能和税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。发展集装箱港口运输服务、国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。同时积极拓展区域功能,大力培育国际航运市场服务,以及为物流和制造业提供支持和配套的其他各类业务,打造国际航运中心。天津东疆保税港区2006年8月,10平方公里。同洋山保税港区优惠政策,并可根据全国综合配套改革试验区建设的相关要求,在机制、体制创新等方面先行试验一些重大改革开放措施;…     

我国保税港区的战略布局及未来方向

目前，我国已设立了七个保税港区，按国务院批复的时间顺序分别是2005年成立的上海洋山保税港区，2006年的天津东疆、大连大窑湾保税港区，2007年的海南洋浦保税港区，2008年的宁波梅山、广西钦州和厦门海沧保税港区。七个保税港区已初步形成在长三角、环渤海、华南、西南沿海、东南五大沿海区域中的布局。     

九江出口加工区功雒定位再思考

九江出口加工区作为江西省首个封关运营的出口加工区，实现加工贸易规范管理，提高企业竞争力，促进发展，加工生产是其主要功能。文章结合我国出口加工区功能拓展和九江出口加工区的实际情况，认为九江出口加工区动能定位比较单一，与现行的“非实质性”加工配套服务无法展开，功能可以拓展为：以“保税加工为主，保税物流为辅”.将“城西港区”纳入加工区整体规划，积极探索发展第三方物流和引入研发中心，促进加工区加工制造与现代物流协调发展。     

长三角的“黄金眼”

创建梅山岛保税港区,将形成梅山岛、洋山保税港区的互补互促格局,更好地促进长三角和全国经济发展。尤其是以梅山岛的地理价值,及由此衍生出的经济开发价值,已不局限于一岛一港,而将成为整个长三角未来发展成为重要沿海经济区的砝码。梅山岛和洋山保税港区也将成为长三角辐射世界的一对"黄金眼"。     

资讯

国务院批准设立中国（上海）自由贸易试验区 近日，国务院正式批准设立中国（上海）自由贸易试验区。试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里。     

上海临港物流园区“筑巢引凤”

为配合洋山深水港开港,上海临港物流园区加紧开发了20万平方米的保税和非保税物流仓库、17万平方米集装箱堆场,基本满足了洋山深水港第一期的货流量需求。园区还高标准开发建设了物流技术中心和保税港区管理服务中心等办公设施,     

特别关注——梅山：蓄势待发——梅山：一幅宏伟的蓝图

宁波梅山保税港区座落在北仑区梅山岛，距宁波市中心40公里左右，2008年2月24日获批设立，成为继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区，规划面积7．7平方公里。经过两年多的开发建设，梅山保税港区将于6月28日迎来首期封关，一幅宏伟蓝图即将绘就，     

以政策创新为重点 推进东疆保税港区又好又快发展

天津东疆保税港区于2007年12月11日封关运作，这是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。近年来，面对国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势，在天津市委、市政府、滨海新区管委会的领导下，在天津港集团、口岸监管部门、驻区单位和区内企业的大力支持配合下，东疆保税港区以科学发展观统领经济发展全局，紧紧围绕建没中国北方国际航运中心和国际物流中心核心功能区的目标定位，抢抓机遇，迎接挑战，积极应对国内外宏观经济形势急剧变化带来的冲击，着力提升功能作用，推动开发建设，促进经济发展。     

港口经济特殊园区的改革号角已吹响

2013年7月3日，国务院常务会议原则通过了《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》，并于8月正式批准设立。中国（上海）自由贸易试验区方案的实施范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个港口经济特殊园区，总面积为28．78平方公里．     

广西保税物流体系建设存在问题及对策研究

广西保税物流体系定位不准确、思路不清晰、没有紧密结合中国东盟战略、服务产业发展理念不明确、硬件建设与软件建设不平衡等问题制约了其建设的进程和功能的发挥。文章认为,广西保税物流体系建设必须在明确其功能、服务、产业发展定位和体系构架问题的基础上,保证外向型产业与保税物流体系建设基本平衡发展,推进大物流体系建设,调整物流格局,解决好降低总物流成本,吸引外地进出口货物利用广西保税物流体系进出口,广西进出口货物不依赖外省区保税物流体系等问题,以便为广西经济实现新的跨越和突破提供有力支撑。     

基于“三个中心”建设的上海保税物流发展策略

保税物流有利于降低贸易成本,扩大航运规模,密切境内外金融交流,是上海国际金融中心、航运中心和贸易中心建设的突破点和强劲动力。目前上海的保税物流业务已经具备一定的优势,但发展中仍存在着一些制约因素。通过分析研究,从改革海关监管、加强区港联动、保税物流系统敏捷化、物流金融和自由港等方面,提出了上海保税物流进一步发展的相关建议。     

九江出口加工区功能定位再思考

九江出口加工区作为江西省首个封关运营的出口加工区,实现加工贸易规范管理,提高企业竞争力,促进发展,加工生产是其主要功能。文章结合我国出口加工区功能拓展和九江出口加工区的实际情况,认为九江出口加工区动能定位比较单一,与现行的"非实质性"加工配套服务无法展开,功能可以拓展为:以"保税加工为主,保税物流为辅",将"城西港区"纳入加工区整体规划,积极探索发展第三方物流和引入研发中心,促进加工区加工制造与现代物流协调发展。     

对宁波保税物流体系发展的思考

2008年2月24日，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，成为我国继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的第五个保税港区。至此，宁波市以保税港、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心、保税仓库、监管仓为依托的多层次、立体化保税物流体系逐步形成，成为加快宁波对外开放、引领宁波走向国际的“桥梁”。