特斯拉的启示

在新能源汽车的发展并不顺利之时,特斯拉率先成为全球第一家实现赢利的电动汽车企业,让人眼前一亮。尽管目前对特斯拉的成功模式还存在争议,但围绕特斯拉的创新话题,正在持续发酵。     

特斯拉打开“潘多拉盒子”

美国特斯拉纯电动汽车的单价尽管卖到70多万元人民币的价位,照样销售75000辆的骄人战绩,这对于30多年来苦苦打不开电动汽车市场的拥趸们,着实是一贴‘兴奋剂。。电动汽车开发迷的梦想又重新燃起了希望．似乎打开了“潘多拉盒子“一般。     

电动车神话特斯拉

现今恐怕没有哪家上市公司能像特斯拉这样获得投资者的一致青睐。过去一年中,特斯拉股价上涨了逾400％,市值超过200亿美元,达到通用汽车的一半。而自2010年上市至今,特斯拉的股价已经上涨了5倍,其主打产品Model S电力轿车成为科技与企业的完美结合,被某权威汽车杂志评为2013年年度汽车,并在美国获得最好的事故安全评级。     

大胆想象“中国特斯拉”

<正>从一个真正的外行来看,特斯拉的成功证明了汽车产业的一个拐点,中国汽车在三次突围不成之后,赢来了一次成功突围的机会。乔布斯是技术的外行,苹果令世人耳目一新的鼠标和图形界面技术都来自于另一家实验室;雷军是手机的外行,在手机市场已经进入残酷的竞争红海时,他却一头扎了进去。特斯拉火了,有人评价说,这是因为马斯克是外行。虽然受到传统从业者的一些抨击,但大多数人都承认,特斯     

特斯拉创新神话

电动车生产厂商特斯拉,正在成为全球资本市场、汽车界最耀眼的一颗明星。     

特斯拉=汽车界的哥斯拉？

虽然距离最新版本的《哥斯拉2014》上映还有一个多月的时间,但这个生活在科幻故事中近60年的巨型怪兽目前正被一个新晋的汽车品牌迅速现实化.正如最近各大圈子里都疯传着一句话所言：“你如果连特斯拉都不知道,你就OUT了!”在众人对于到底是特斯拉还是哥斯拉搞得晕头转向的时候,这个从硅谷走出、被誉为“汽车界的苹果”的电动汽车品牌已经以近乎完美的姿态颠覆了传统汽车制造业,以几近核爆的方式冲击了目前不温不火的国内电动车市场.     

特斯拉面前的中国墙

号称全球“电动汽车之王”的Tesla（特斯拉）,正对着中国市场摩拳擦掌。按照特斯拉的的既定计划,2013年将在全球新开25家专卖店,其中有一家在中国。     

电动汽车争霸时代 大众、丰田奋起阻击,特斯拉能否笑到最后?

世界上许多国家都计划在未来 几年提高电动汽车的销量, 或禁止使用汽油汽车,这在一定程度上 推高了电动汽车的热潮。这股热潮为纯 电动汽车创造了一个巨大的潜在市场, 企业家们将其视为“汽车的未来”。 谁将主导未来汽车工业?当下头 部车企间的竞争如史诗般精彩。 一 边是特斯拉,作为行业的先 锋和领跑者,这家公司在新能源时代 的早期就占据了主导地位。凭借对下 一代汽车的独到愿景,特斯拉紧紧抓 住了投资者的想象。经过飞速发展, 2021年特斯拉成为有史以来市值最 高的车企,价值上万亿美元。 另一边是大众和丰田这两个世界 上最大的车企。从2021年销售数据 来看,大众和丰田的销量约是特斯拉 的 10~11倍。然而,大众和丰田捍卫 自己地盘的方式与人们预期的完全不 同。大众“剑指”特斯拉,选择纯电动 路径;丰田则是在坚持战略多样化的 同时大量投资电动汽车,等待最优解。     

特斯拉在中国，冰火两重天

今年4月末,美国特斯拉汽车正式进入中国。“高大上”的纯电动汽车很快成为中国“土豪”和精英争抢的“玩具”。     

和大工业:搭上特斯拉创富列车

<正>台湾和大工业公司董事长沈国荣近来只要谈到当初也没想到会押对宝的特斯拉,嘴角就会不自主的扬起,逢人便说特斯拉是他的财神爷。因为光是特斯拉概念股这几个字,即使去年特斯拉仅是和大公司第六大客户,占和大营收比重不过4.8%,却已经让和大的股价翻了一倍。随着今年特斯拉预估出货量将从2.2万辆成长到约4万辆,占和大     

中国版特斯拉因何“难产”?

<正>有观点认为,外资的进入也未必就是洪水猛兽,也未必不会给中国的汽车业发展带来好处,因为决定这一切的是市场,而不是政府。关键还是取决于外资本身的诉求。股比不放开,中国出不了特斯拉。这是李书福在今年2月的成都专场演讲中说的话。限制令奇迹难以发生李书福,这位被外界称为汽车狂人的吉利集团有限公司董事长,跨入汽车行业已十余载,并创造了一个又一个神话。2012年,他跻身中国最具影响力的50位     

雷军的特斯拉情结

<正>雷军做电动汽车,到底是不是个梦?2014年2月中旬,有媒体爆报道称,小米科技董事长雷军在中国车联网大会上高调露面,而且明确表示,小米已经与某知名车企秘密研制绿豆牌小米纯电动汽车,预计最快2015年即可实现量产。就在这条‘雷布斯’挑战马斯克的消息在坊间被传得沸沸扬扬之时,雷军突然通过个人微博对此说法予以否认,并明确表示,小米目前没有计划做电动汽车,反而会持续专注在智能手机等核心业务上。尽管如此,有关小米涉足汽车业务的传闻并未就此烟消云散,来自业内人士的各种猜测仍在发酵中。     

特斯拉的构想

正埃隆·马斯克对于市面上销售的汽车只有不到1%使用电池驱动感到失望,所以促成了他开放特斯拉专利的决心。如果希望竞争对手们能够迎头赶上,势将引领这个市场做强做大。特斯拉CEO埃隆·马斯克似乎要将头条位置在2014年保持到底。2014年6月12日,埃隆·马斯克宣布,将与同行分享特斯拉的所有技术专利,以推动电动汽车技术的进步。他在公司官网上发表的题为《我们所有的专利属于你》的文章说,为了电动汽车技术的发展,特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术,特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。     

特斯拉：很遗憾，我们仍未理解他

他是爱迪生最胆寒的对手,也是爱因斯坦最敬佩的对立者。在他辞世整整70年后的今天,人们仍在讨论如何复制这位科学怪才那些震撼世界的伟大发明。遗憾的是,在他漫长的有生之年,他几乎从未真正被人理解     

由特斯拉开放专利谈起

正知识只有通过开放,才能吸纳更多的知识,也就是得到更多知识的支撑,从而在整个知识体系中具有更大的影响力。创新之所以发生,需同时满足三个条件:个人具有涨落的空间和意愿,社会的筛选,以及顺应人类发展的方向。在这三项条件之间且存在三组两两关系:个人涨落与社会选择的关系,例如共和国最终选择了忠于她的人;社会选择与人类发展的关系,不同社会筛选的尺度各异,未必都与人类发展方向保持一致。看看世界各地每时每刻发生的纷争     

电动汽车旋风刮入中国

春节刚过,北京汽车市场就迎来两件大事。2014年2月26日,新能源汽车首次摇号举行。截至2月8日,有1701人申请,中签率为98％,相比于普通小客车0．8％的中签率真是“太容易”了。另—件事是在2013年形成一股旋风的纯电动汽车品牌特斯拉正式进入中国。2月份特斯拉汽车公司在官网高调公布Models车型在华定价——73．4万元（121370美元）人民币,并把定价计算公式晒出,远低于业内原先估计的高于100万元人民币。     

由特斯拉案例引发的关于我国创业板入市的思考

在我国资本市场体系的构建中,创业板市场是不可或缺的重要环节,在改善中小企业融资困境、促进企业自主创新、促进产业结构调整和化解金融风险等方面做出了积极的贡献。但随着市场规模的急剧扩大,我国创业板市场在发展过程也出现了很多问题。本文通过特斯拉案例对比分析了我国创业板市场在入市方面存在的问题,以期对我国创业板市场的规范、健康发展提供一些思考。     

我国经济下行压力下的新能源战略探究

当前,我国经济下行压力明显。文章探讨了当前形势下我国面临的环境问题以及经济下行压力问题,剖析了发展新能源汽车和特高压建设的意义,提出了我国发展新能源汽车和特高压建设的战略选择。     

特斯拉CEO中国行

随着特斯拉挺进中国,创始人伊隆？马斯克（Elon Musk）这个名字瞬间被人们熟知。4月,马斯克造访中国,引起了业界的广泛关注。他也在北京表示,特斯拉将会在中国进行巨额投资,并放言未来三四年将进行本地化生产。但他同时指出,特斯拉还处于婴儿阶段,国产化的生产,以及和国内企业合作等,都得在一年后才能得到答案。     

新能源汽车：21世纪的新宠

从诞生之日起，汽车就与石油结下了不解之缘。随着世界汽车保有量的进一步扩大，能源危机及环境污染等问题也日益凸显。开发节能、环保的新型动力车，将是未来汽车发展的方向。