中小城市客运出租汽车运价调整机制研究——以浙江嘉兴市为例

嘉兴市为浙江省省辖市,全市陆地面积3915平方公里,下辖五县(市)两区。市区户籍人口84万,常住人口120万人。近年来,市民机动化交通出行需求增长显著,公共交通供需矛盾日益突出,其中客运出租汽车的问题和矛盾错综复杂。2012年,嘉兴市下属的两个县(市)相继发生了上访和罢运事件,而罢运的主要诉求从面上现象看都是指向运价水平不合理。尽管近几年嘉兴市客运出租汽车的运价进行了多次     

射洪县召开调整县城区出租汽车客运价格听证会

8月11日上午．射洪县物价局召开调整县城区出租汽车客运价格听证会．就县城区出租汽车客运价格调整方案进行公开听证。县政协副主席庞明华出席会议。来自社会各界的23名听证代表参加了本次听证会。听证代表有县人大代表、县政协委员、出租汽车经营者、消费者、出租行业管理者。此外．这次听证会还特意邀请了部分旁听代表。     

农村汽车客运价格调查及政策建议

近期,我们对商州市辖区内农村汽车客运经营成本情况进行了一次对比调查(调查对象为中级19座车),发现农村客运价格管理尚存在诸多不容忽视的问题面临许多困难。商州区现有农村客运经营企业5家,2005年农村客运线路14条,车辆74辆,到2009年全区共有农村客运线路一、商州区农村汽车客运发展现状19条,投入车辆117辆。车辆类型为普     

执政为民 让利群众

本刊去年第11期刊登了一篇成都市青白江区物价局召开农村客运票价降价听证会的短文。在当时听证会一片涨价声中，此文引起读者关注。也有人怀疑客运票价降价能否持久，价格会不会反弹？现在时间过去了将近一年，青白江区去年在清泉片区5个乡镇实施的农村客运票价降价已取得了方便群众出行．推进城乡一体化的效果。今年青白江区又在更大范围内推进农村客运公交化，降低农村客运票价。此举必将对促进青白江区社会主义新农村建设起到积极作用。[编者按]     

山区农村客运市场现状及对策分析

农村客运是广大农民群众出行的基本交通方式,与农民群众生产生活息息相关,是联系城乡的重要纽带。二十多年来,农村客运在发展农村经济、解决农村居民出行方面做出了很大贡献。近年来,由于客运市场多元化等因素,农村客运班车经营状况越来越差。文章主要针对农村客运班车的经营现状,对新形势下农村客运市场的发展问题展开分析。     

南充市南坪区整顿规范农村客运票价见成效

为了进一步规范农村客运票价，减少乘车纠纷，降低农村群众乘车负担，高坪区物价局结合贯彻落实农村客运“两费”优惠政策，全面核实农村客运里程，认真测算客运票价，通过降低票价，把政府支持发展农村客运，减轻群众乘车负担的惠民政策落到实处。[第一段]     

新形势下农村客运公交化运营问题浅议

本文针对农村客运公交化运营过程中存在的问题,提出了实行农村客运公交化运营的建议及对策。     

成都市青白江区物价局召开农村客运票价降价听证会

最近，青白江区物价局在推进农村客运公交化工作中；认真开展市场调查和走访群众，针对客运行业特征和经营方式，收集和掌握了大量资料，在充分准备的基础上成功召开了青自江清泉片区5乡镇农村客运票价降价听证会。     

资中县农村客运现状调查

资中是132万人口的农业大县,幅员面积1734平方公里,辖33个镇乡,782个行政村。县内客运以公路为主。全县现有县、镇、村道路3766公里,开通农村客运线路99条,运营客车476辆（其中农村客运车辆375辆）,基本形成了以县城为中心的县、镇两级公路客运网络。但我县目前的乡村客运现状与经济社会发展要求还存在一定差距。对此,我们做了一些调查,对存在的问题进行了分析,并提出了针对性的建议。     

基于供需平衡法的出租汽车发展规模测算

为使出租汽车拥有量保持合理的发展规模,采用供需平衡法对出租汽车的发展规模进行测算,以此达到城市客运资源的合理分配,满足城市居民的出行需求。现对供需平衡理论的基本原理以及运算步骤进行梳理,然后对出租汽车发展规模进行测算,计算出租汽车的总有效行驶里程以及空驶率,得出城市出租汽车总量。最后以黑龙江省某县客运出租汽车的运营为例,根据其客运出租汽车运营数据,依照供需平衡模型进行运算,最终预测出规划期十三年的出租汽车最佳保有量。     

浅谈当前我国农村客运价格问题——基于浙江省化解农村客运价格矛盾的视角

近几年来,随着浙江省新农村建设的不断发展,农村联网公路建设和城乡客运一体化的不断推进,农村公路网络及农村公路客运的服务功能日趋完善,极大地提高了农村客运的通达水平和通达质量,为广大农民群众的出行提供了快捷、安全、舒适的交通保障,有力地促进了经济的快速发展和社会的全面进步。但是,在农村公路客运交通快速发展的同时,也出现了不少新问题。特别是由于农村客运成本日益加     

黑龙江省农村客运问题分析

近年来伴随着"村村通"工程的不断推进,农村客运市场得到了迅猛发展,但随着城乡一体化进程的加快和农民生活水平的不断提高,对农村客运提出了更高的要求,其发展过程中存在的问题逐步显现出来。黑龙江省农村客运发展的对策:加强领导、合理规划;加大投入、筑棚建站;调整结构、优化环境;因势利导、立足发展以及强化管理、规范服务等。     

叙永县物价局扎实开展农村客运票价专项整治

为深入学习实践科学发展观,切实维护广大人民群众的合法权益。6月11日,叙永县物价局召开了农村线路客运票价专项整治提醒告诫会。参加会议的有县物价局、交通局领导和运管所、腾飞公司相关人员,以及66名农村客运业主代表。     

山区公路客运票价难于治理的原因及对策

近几年山区客运票价问题一直是旅客反映热点,新闻媒体关注的焦点。各级价格主管部门及相关部门虽采取有力措施,加大检查监督力度,取得一定成效。但是客运票价,尤其是山区客运票价乱涨现象仍时有发生,难于整治。笔者现就客运票价如     

柞水县农村客运状况调查

柞水县地处秦岭南麓,国土面积2322平方公里,总人口16万人。现有公路23条,其中省道1条,虽外与毗邻五县互连,内与乡村及厂矿企业相通,纵横成网,八路出境,但农村客运状况仍不很理想。针对县域内农村客运班线经营亏     

论大冶市“村村通”客运工程中的政府作用机理——基于公共服务理论分析

"村村通"客运作为一项惠民工程,为群众出行提供了便利。然而,居民参与度不高、价格监管不到位、其他盈利性车辆充斥市场、各项补贴难以落实等问题仍不容忽视。政府监管不严、效率不高、执法无力等是其重要决定因素。政府可通过建立合理的定价体系、规范农村客运市场、推进财政补贴落实、推动客运管理创新来加快农村客运基础设施建设,促进"村村通"客运工程的有效实施。     

上杭县农村客运网络建设现状分析及发展对策

上杭县是福建省四个农村客运网络建设试点县之一。2003年以来，该县充分利用试点县的机遇，强化措施，大胆创新，在发展客运网络方面做了一些积极的探索和有益的尝试，并取得了一定的成效。上杭县现有公路总里程1603．08公里，其中国道104．06公里，省道94．6公里，县道291．4公里，乡道1048．5公里；全县342个行政村实现村村通公路，形成了以国省道为主骨架、县乡公路为支线的公路网络。通过对农村交通状况的改善，农村客运市场得到了迅速的发展，农村客运运营方式也多种多样起来，农村客运市场秩序也日趋好转。     

探索道路客运价格监管工作的有效方法

改革开放以来,我省道路旅客运输及客运服务水平都有了较大提高,并成为综合运输体系中最具活力的运输方式。然而在我省部分地区,尤其是农村道路客运运价矛盾仍比较突出,特别是在节假日期间,道路客运乱收费问题已经成为消费者价格投诉举报的热点,直接影响了我省交通客运事业的健康发展。因此,进一步理顺道路客运价格关系,加强道路客运价格监管,为省内旅客出行打造和谐的客运价格环境,显得尤为迫切。     

石家庄市规范市区客运出租汽车明码标价

正近期,石家庄市物价局联合市交通运输局对市区客运出租汽车明码标价的内容和形式进行了规范,要求市区客运出租汽车统一标示经物价部门监制的明码标价签,对起步价、公里运价、空驶费、等候费、往返租车费、夜间加费、过桥和过路费等收费规定进行公示。新规范的石家庄市区客运出租车明码标价签分为车外价     

民航客运顾客满意度分析

随着我国社会经济的高速发展,民航客运企业进入了高速发展时期。民航客运企业属于服务型企业,竞争激烈,产品同质化现象严重,顾客满意已成为竞争的焦点,因此如何提高顾客满意度是民航客运企业制胜的关键。本文首先构建了民航客运顾客满意度指标体系,然后通过问卷调查和四分图模型对我国民航客运企业的顾客满意度进行分析,最后根据分析结果提出建议。