德国的电动汽车大型试验

1994年8月26日,研技部长克吕格参加了在德国电动汽车大型试验和示范基地吕根岛上举行的太阳能光电系统以及电动汽车快速充电系统的正式投运仪式。前者将能满足60辆大小电动汽车电力需求的10％,而后者则使充电时     

奔腾的“宝马”——德国巴伐利亚汽车厂腾飞的奥秘

慕尼黑博览会大厅里吵吵嚷嚷,群情鼎沸。生产“宝马”牌汽车的巴伐利亚汽车厂正在举行股东非常代表大会,讨论是否将公司卖给奔驰汽车厂。奔驰汽车厂向负债累累的巴伐利亚汽车厂提出了最后通牒式的收购要求,引起股民们的强烈反对。在这危难之时,德国大企业家赫伯特·克万特购买了巴伐利亚汽车厂的股份的1/3,使它渡过了它有史以来最大一次危机。     

欧洲推出远续驶里程和无污染排放汽车

1997年在布鲁塞尔国际电动汽车研讨会期间，欧洲第一辆远续驶里程和无污染排放电动汽车的样车向公众首次亮相，引起了观众的极大兴趣，也使汽车专家刮目相看。这辆示范汽车是在欧盟焦耳一兆卡能源研究计划资助的欧洲FEVER汽车项目的范围内，由法国雷诺汽车厂牵头，与瑞典沃尔沃汽车厂和其它四个工业公司共同研制成功的。汽车的续驶里程为500公里，最高时速为120公里，唯一排放物是水。车上装有一台靠聚合物电解质燃料电油供电的电动机，只消耗氢气和空气。FEVER项目简况FEVER项目是欧盟在电动车辆研究方面支持的家用电动汽车的示范项…     

德国电动汽车发展对策及其对北京的启示

随着人类社会的发展,全球性的能源危机和环境污染日益严峻.促进电动汽车的技术创新及产业发展,不仅是低碳经济的重要内容之一,有助于解决能源和环境问题,并且可以成为新的经济增长点.德国是传统汽车工业强国,汽车工业约占德国GDP总量的20％.为保持德国在全球汽车工业的领导地位,以及应对国际能源局势,解决日益严重的环境问题,德国政府和产业界近年来前所未有地加大了电动汽车研发与产业化力度.本文通过分析德国电动汽车发展对策的主要特征,立足北京市发展电动汽车的背景和基础,借鉴其成功经验,提出有助于北京市电动汽车产业发展的建议,为北京市的科技决策和产业发展服务.     

德国发展电动汽车的政策措施与未来趋势

本文介绍了德国发展电动汽车的战略方向、计划目标、宏观政策、行动措施、技术特点,以及分阶段推进的具体步骤、政府与社会各界合作的平台、不同阶段的目标和未来的发展趋势,从宏观视野、对国际标准制定的重视和电动汽车专业技术人才的培养三个方面提出了对我国发展电动汽车的启示。     

国外电动汽车发展态势分析

美国通用汽车公司1995年底宣布,1996年秋季将推出新型电动汽车EV1,双人座,售价3.5万美元,充电一次可行驶110公里。近些年,美国、英国、德国和法国的世界著名大汽车公司也相继推出类似的电动汽车计划。看     

抢占技术规则先发优势的竞争与合作

本文介绍了德国的标准化战略目标,德国在人工智能、电动汽车、工业4.0和量子技术等方面加强创新技术领域标准化研究,我国企业面对的国外技术规则标准及其挑战,中欧创新对话机制下的标准合作和中德标准合作等有关情况。     

广州未来投8亿元支持新能源汽车研发推广

日前,东风日产正式向广州花都区政府交付15辆纯电动汽车聆风,并赠送了2台快速充电器,这是广州市政府首次采用纯电动汽车进行示范运营。广州市常务副市长邬毅敏、广州市副市长陈国出席了交车仪式。据了解,聆风作为全球首款量产纯电动车,实现了100%零排放     

重点国家电动汽车产业政策效果分析

电动汽车是新能源汽车的一种重要类型,发展清洁高效的电动汽车,有利于节能减排,促进中国汽车产业升级,对经济社会的可持续发展将产生积极影响。本文以美国、德国、法国、日本和中国五个国家为研究对象,采用客观评价结合专家打分法,从"投入-产出-环境"三个维度对各国电动汽车产业政策实施效果进行量化分析,针对中国与发达国家之间的差距,分别从产业政策投入指数、产出指数和环境指数各个层面进行了深入探讨,为管理部门今后制定和完善产业政策提供数据支持和决策依据。     

电动车充电站未来盈利堪比印钞机

尽管国内的电动汽车充电站建设标准最快也要到今年年底才能正式出炉，但各方资本已经提前嗅到了充电站市场蕴藏的巨大商机。从2009年开始，之前一直和汽车企业互相指责的能源企业抛弃了电动汽车和充电站是“先有鸡还是先有蛋”的争论，悄然加大了充电站建设的速度。     

德国电动车发展的加速之势

当前,电动汽车产业进入加速发展新阶段,不仅为各国经济增长注入强劲动力,也有助于改善生态环境,已成为汽车产业转型升级重点方向。面对这一趋势,德国作为传统汽车强国高度重视,积极应对,呈现出前所未有的转型决心。本文在梳理介绍德国联邦政府、主要党派、行业企业近期一系列促进电动车发展的政策措施基础上,分析探讨了其背后的客观原因,并对下一步发展方向进行预测,以期为中国电动汽车发展提供些许借鉴。     

鲁冠球“截杀”李泽楷

万向在电动汽牟造车路上，步子越迈越大。美国当地时间2月18日，特拉华州破产法庭正式裁定万向集团成为电动汽车制造商菲斯科（FiskerAutomotive）破产收购案的最后中标者。     

2011年奥地利科技创新战略

2010年奥地利创新能力在欧盟27个国家中排在第7位.排行榜前5位的是瑞典、丹麦、芬兰、德国和英国,属于“创新领导者”；紧随其后的是“创新跟随者”,由10个国家组成,奥地利名列第2位.为了到2020年跻身欧盟的“创新领导者”,奥地利联邦政府于2011年3月正式出台了“科研、技术、创新”战略,提出到2020年将研发投入占国内生产总值的比例提高到3.76％,为此,着力从6个方面采取措施推进科技创新工作,并确定了电动汽车、智能制造、能源技术、人才等重点领域.     

国人买电动车 热情全球第一

日前，来自安永全球汽车行业中心的一项调查显示，60％的中国受访者称会考虑购买插电式混合动力汽车或电动汽车。较之安永在其他国家（美国、日本、德国、英国、意大利和法国）所进行的调查结果高出近5倍。     

访德札记

今年5月,我率团到德国进行经贸考察洽谈,感受颇深,所见所闻仍历历在目,其中不乏许多可资借鉴之处。发达的社会我们先后去过德国的法兰克福、斯图加特、慕尼黑、汉诺威、柏林等许多城市,行程几千公里。所到之处都是街道上小汽车多、行人少,城(镇)多、农村少,节假日多、工作时间少,结社多、游行少,文明活动多、野蛮现象少。德国已是一个发达的工业化社会,工业产值占社会总产值的95%。我们参观的奔驰汽车厂日产小轿车1600台,而且是各种型号的,可见它的自动化、管理现代化程度之高。国内一个年产万吨的酒精厂要四五百人,我们参观的一个年产21万公升的酒精厂只有21个人,其中,非生产人员16名,工人5名,     

未来的雷诺汽车制造厂

在法国雷诺汽车厂于1993年6月底改名为乔治·贝斯汽车厂。两年后,该厂将在生产能力方面居领先地位。为实现这一目标,他们投资30亿法郎。雷诺汽车试图与日本出口欧洲最好的汽车位于同一行列。由美国(马萨诸塞州     

海水淡化的曙光

经过较长时间的试运转,德国乃至欧洲第一座风力海水淡化装置于3月22日在德国北部吕根岛上正式投入使用。德国新闻媒介对此给予了广泛的报道,甚至称其为海水淡化的曙光,认为最根本的意义在于将取之不尽且无污染的风力引入了海水淡化,开辟了德国技术输     

各国新能源汽车扶持政策一览

德国:建高效"汽车充电站"网络 专家们指出,要推动电动汽车和混合燃料车在全球的普及,除了技术突破和标准统一外,相关基础设施建设也必须同步开展,像建路边加油站一样,各国都必须尽快建立起高效的"汽车充电站"网络.     

欧洲汽车商标溯源

大众·波尔舍·保时捷“伏尔斯瓦根”(Volkswagen)是德国最大汽车制造厂家VolkswagenwerkAG生产小轿车的商标名.在德文中是“人民大众的汽车”之意,所以译作“大众”.这是30年代在希特勒“让每一个德国家庭拥有一辆汽车”的口号下命令生产的普及型轿车,首辆“大众”牌汽车于1936年出厂,被隆美尔将军用于北非沙漠战场上.为此,波尔舍在斯图加特成立了大众汽车工厂,于1938年投入批量生产,因战争爆发,只生产了630辆.大众汽车公司和波尔舍(Porsche)汽车厂均为德国汽车界奇才费迪南德·波尔舍所创.“波尔舍”赛车世界驰名,是以老波尔舍之子费里·波尔舍姓氏为商标名的,也被译为“保时捷”.“波尔舍959”型为世界上跑得最快的赛车之一.     

走起，浙江光伏发电：从光伏产业链角度集聚发展——毛光烈谈嘉兴光伏产业“五位一体”创新综合试点

光伏产业是新能源产业领域的主攻方向,也是近年来我省发展速度最快的新兴产业之一。我省继先后部署纯电动汽车、现代医药、船舶装备、智能纺织印染装备等4个新兴产业技术创新综合试点之后,于2012年12月正式启动嘉兴光伏产业“五位一体”创新综合试点工作。