骆氏实业让橡胶减振系列产品走向国内领先地位

浙江骆氏实业有限公司创建于1987年。当时，作为渔民的我，海里捕不到鱼，家里还欠着帐，在北方做小生意。那个时候，我发现汽车橡塑件能挣钱，就带了几个样品回家，租了村里30平方米的厂房。开始了作坊式的生产。我只想赚个三万五万元，把帐还清就好了。没想到，这厂越办越大，钱越挣越多；但是，人也越来越老，头发也越来越少了，     

中国首届商亦载道精神启示论坛（10月16-17日）

“（企业家怎么选择信仰和信念）这是一个非常好的问题。我就非常迷茫。现在我是个无神论者，很痛苦。我也不知道死了有天主、有佛爷还是什么，我有给自己买了一个保险，四大宗教我已经建了三个了，75％。”     

“神捕”与三个赌徒——为员工提供一个自主的舞台

清朝末年，山西忻县有一名捕头姓刘，此人武艺高强，办案如神．不论是多么复杂的案件到了他的手里就会变得易如反掌，在当时被誉为“神捕”。凡是本县作奸犯科的人整天都提心吊胆．连做梦都是被“神捕”擒获，最后被绳之以法。所以．在当时本县在全国范围内还算得上是一个属于比较太平的地界，其中，刘捕头当然是功不可没的。这里的县官姓常．为人狡诈，以公肥私，阳奉阴违。     

北京吉普纳入戴──克公司总体战略

北京吉普汽车有限公司是最早成立的中外合资汽车制造企业．也是目前最困难的中外合资汽车制造企业。产品老化、市场萎缩、经营亏损．外协件质量没保证,面临生死抉择。当然．瘦死的骆驼比马大。北京吉普经过１７年的经营．已经有了一整套先进的生产技术和设备．有了一整套先进的生产管理体系．有了一大批优秀的技术工人和工程技术人员．资金来源也不缺乏。缺的就是一个在中国市场上能火起来的品牌汽车。没有一个好的．又受市场欢迎的汽车产品．一切优势就化为乌有。 ９月 ２７日．北京吉普汽车有限公司在近百名中外记者参加的新闻发布会上宣…     

滩涂上的感叹号

阳春时节，走进江苏大丰市三龙镇斗龙港村，映入眼帘的是一栋栋新颖时尚的小别墅；村落的周边，垂柳依依，绿草如茵，小河清澈，道路宽敞，和谐的生态环境令人赏心悦目。斗龙港村是大丰沿海一个偏僻的小渔村。多年前，生活在滩涂上的渔民经济收入主要靠海洋捕捞，长期半农半渔，广种薄收。上个世纪80年代末90年代初，鳗鱼捕捞也曾经让这个村子红火过，然而之后不久“靠海吃海”的盛况即风光不再。     

德国的水产品包装

凡是去过德国汉堡的人都知道这座港口城市的一个旅游景点叫做“鱼市”：这个鱼市从1703年就开始了．当时的行政长官允许渔民在星期日早上出售他们的新鲜活鱼．以防止其变质。该传统一直延续到了今天，而且规模越来越大．品种越来越多，并已扩展到水果蔬菜．鲜花盆术等。除了严寒的冬天外，每个里期天早上早六点到十二点从不间断。     

也谈借船出海

海里来了百年不遇的大鱼汛,有船的人纷纷满载而归。这时码头上没船的人都在想:为什么我不去捕鱼呢?为什么要看着别人发大财!于是一时间热血沸腾,豪气万丈,下海成了挡不住的诱惑。不过,往往用不了几天,人们就会冷静下来。捕鱼又不是钓鱼,总不能坐着舢板去深海吧!船的问题怎么解决呢?现造一艘吧,一是没技术、二是没时间,花个一年半载把船造好恐怕也是“这拔又没赶上”。要不,干脆买它一艘,可这些没有航海经验的“新渔民”保不齐会在海上迷个航、触个礁什么的,赔了夫人又折兵不说,小命儿丢了可不是闹着玩的!于是有人想到了借船出海(当然要付点租金),确切他说,是在某艘大船上租一个舱位以获得捕鱼的资格。这种方法既抢出了时间又投资不大,而且还有安全保证,堪称“非专业渔民”下海捕鱼的最方便实惠的“快捷方式”。不过,有一点必须强调:并不是所有东西都可以用“租”来解决,至少你得拥有属于自己的鱼网。捕什么样的鱼、能捕到多少关键就在这鱼网的选择。其实,下面谈到的太平洋光电用的“网”的牌子就不错——“服务”牌的。     

大事要论

要求搞好每一个国有企业是不可能的国有经济的一大优势是资产存量大，问题是"大而全"、"小而全"，规模不经济，资金使用分散，专业化程度低；而且企业长期只生不死，存量资产不能流动，结构不合理，造成资产运营质量不高，效益低下。经过这几年的实践我们已经认识到，要求把每一个国有企业无一例外地都搞好，是不可能的，也是不必要的。适者生存，强者发展，劣者淘汰，这是市场经济的客观规律，也是从整体上提高国有经济素质和效益的需要。企业管理观念要更新企业管理要适应市场经济的新形势，在继承以往好传统、好方法的基础上，重视管理观…     

加民速间借贷阳光化

一旦发生经济环境恶化,产品销路不好或资金链断裂,就会导致借款人面临＂不借高利贷死,借高利贷找死＂的悲惨境地。于是,许多原本做实业的民营企业都改行玩资本了     

常纺织企业发展的异类思索

思想活跃的王果刚有成功人士身上的锐气和豪情，他阐述的思想行云流水，一气呵成．其中不失诙谐、幽默。不了解“中汇”历史的人应该就不了解王果刚，如果你只是感觉到，他是一个正在享受企业上升快感的意气风发的企业家，那就大错特错。王果刚其实是遭遇过一个几近休克的“国企”．并经历了这个企业起死回升的全过程。这段历史就是王果刚的财富，也是王果刚离开大学后的另一次学习历程。是学习的力量，让现在的王果刚能够打破既有的程式和规则，寻求企业自我发展的”异(e)空间”。他的思索肯定不是放之四海皆准的真理，但我相信，他的思索一定距离真理更近了一步。     

浪漫新人，理性置业

置业这事儿原本就不简单．市场也没有细化到能够提供专门为新人设计的住宅产品．正待步科淅婚以工代殿堂的新人们．只好在林林总总令人眼花缭乱的琼楼玉宇中苦苦寻觅。有朋友在选择新房时感叹。看似房子遍地都是，只要有足够的银子就能归己所有，实际操作起来可不是那么回事，价格低的，环境可能不好，质量也许不能保证，环境好的，地段又未必好，质量也信得过的，户型又不见得有合适的，什么都不错的，价格又成了问题。真爱情不简单，置业则更难。     

声音

“在美国创业，只面对一个市场风险，没有人逼着你去讨论民主、法律、政治。但是中国的买卖人，总得要讨论生意以外的事情。我们总是要学会既做经济性博弈，也要学会跟体制和社会转型的节奏配合。其实大部分企业都是因为这件事情死的，因为我们在转型社会经济责任、权利不确定，所有的事情都不确定，所以你在做的时候拿捏不好就掉坑里了。”——万通控股董事长冯仑     

西域金锤之光——核工业二一六大队进疆20周年采访记

“草爬子．爬子．林队长腿上有一个草爬子。”记者喊到。“赶快打死，快！快!要不钻进肉里可麻烦了”。现场有几个职工也在喊。林队长眼明手快．抓住一个正往腿上爬的草爬子，用手捻死了。     

有时，复杂的不是问题

国外有一家企业生产圆珠笔，销路一直不够好。原因是圆珠笔芯中的油墨没有使用完，笔芯上的圆珠就坏了。厂家找了许多专家进行攻关．设法改进笔芯中的圆珠质量，效果都不理想。最后这家企业的一个工人成功地解决了这个问题。办法很简单．他把笔芯截去了一段。这样，没等“圆珠”报废，油已用完了。这个办法简单得不可思议，但却十分可行。     

web不死 浏览器永生

Web真的会死吗？浏览器如何应对APP带来的竞争？ 自从去年《连线》杂志主编克里斯·安德森写了那篇著名的文章《The Web Is Dead．Long Livethe Internet》之后，经常会有人问我，Web真的会死吗？浏览器如何应对APP带来的竞争？我可以肯定地回答：Web将死是个伪命题，只要互联网不死，Web就必将永生。     

英格尔印象

六万元之“英格尔”和“优尼柯” 用六万元就可以买一辆１．５排量的家庭用车．看起来还不那么“微”，这无疑是很多家庭所向往的。我有机会试驾的“英格尔”和“忧尼柯”提供了一种可能的选择。 试车的路线是由海淀区体育馆出发．由中关村路口上四环．跑机场路调头回返。路程虽短，但是也有了一些亲身的体验。 坐上“英格尔”和“优尼柯”之后感到视线不错．内部的结构也比较合理，显得比较宽敞。方向机、离合器都比较轻。因为有１．５的排量，起步后空调制冷也比较快。在高速路上最高时速开到１１０公里，感觉不错，抓地比较好。不过，在…     

声音

“五十岁到六十岁登山的十年对于我对人生的态度和质量是有改善的。登山让我学会面对死亡、直面死亡。进山可能要一两个礼拜，甚至一两个月才能完成，但是你不清楚能不能活着回来。更多的时候是不得不考虑到死，因为你没法回避。东方文化对死都是避而远之不谈死，西方对于死都是很坦然的。所以我到美国后参加一些追悼仪式，对于一个去世的人的追悼仪式横幅是这样的：生命的赞歌。首先是对去世的人的悼念，但总体是在颂扬生命。”——万科董事长王石     

钢价暴涨暴跌带来的启示

今年以来，钢材价格经历了一个暴涨暴跌、大起大落的升降过程，钢铁业人士也相应地经历了一场大喜大悲人心惶惶的情绪波动。价格稳定．平稳发展是保证经济可持续发展落实科学发展观的一个重要方面、价格暴涨暴跌不利于经济发展，也是我们不希望看到的经济现象。但是，任何事物都有两面性，钢价大起大落也同其他事物一样，既有不利影响，又会产生反面教员的警示作用。只要我们理性分析，正确对待，就会从教训中得到启     

一位管理学教授经研究发现：“企业的死亡大部分是自杀!”

“象棋和围棋，你喜欢下哪种棋？”中国科学院研究生院管理学院教授、博士生导师韩永生时常这样笑问企业高管。“不同的思维就会造成不同的结果。象棋：棋子都在棋盘上，双方的兵、马、炮打法都一样，主要研究竞争对手，只要把竞争对手打败，就算赢；围棋：棋盘是空的，主要研究新的市场、客户新的价值，而不是研究竞争对手。”韩永生说，“象棋打法，一般都牺牲了很多棋子才将死对手，赢了别人后自己也差不多了；围棋打法就不同，棋盘是空的，需要不断地创新，这也就是开创蓝海，能保持一个相对不受损害的完整行业，从而能够使自己的公司发展得更好。”     

天平失衡，摩托车行业如何加码？（上）

“现在摩托车市场是越来越看不懂了”．很多做了十几年的经销商经常发出这样的慨叹。很多人抱有这样的心态：单纯做产品推广。市场消费力越来越弱；做品牌宣传。投入风险太大。而且费用太高。用自己辛苦赚下来的钱再冒风险，很多人不愿意．再说未来的市场谁也看不到。及使品牌做起来了，将来如果与企业的合作不满意分手后。自己现在的投入也有打水漂的危险，与其冒险，还不如在现在的“温水”中将就度日．即使将来市场真的不行了。死的又不是自己一个。车到山头必有路。到时候再说。