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<正>一年365天过去了,2013,这个大家笔下用得最多的数字终结了,取而代之的是一个新的数字:2014。但在这一年诞生的与中国汽车产业相关的一些数字,却注定会永远刻在历史的里程碑上。第一个数字是"60":从1953年一汽奠基开始算起,中国汽车工业到2013年正好走过了60年。60对一个人来讲是花甲之年,但对于汽车工业来讲只能算是而立之年。而立的中国汽车工业刚刚安家立业,小有成就,但压力很大,困惑很多,前途美好但充满变数。尤其痛苦的是要不停 相似文献
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那时我认为资金是瓶颈,有足够的钱就能玩转风投,但现在看来这是最低层次的认识。如何选择项目,如何为项目做好服务,这也是我们曾经历的瓶颈。但我认为更高层次的瓶颈是人才和团队,伟大的事业需要伟大的人才和团队 相似文献
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在品牌建设中,人们常常会忽视“小”个性。但殊不知,很多小众的东西在现在看着是古怪的,但若干年后也许会成为一种流行。 相似文献
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每年的春运都是交通行业赚得盆满钵满的大好时期,但从上面的统计数据不难看出,在铁路、航空的挤压下,公路客运的市场份额进一步缩小。时势造英雄,英雄也要认清形势。公路客运虽然还没到日薄西山的程度,但经营难度加大已经是不争的事实。笔者认为,公路客运首 相似文献
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新机遇这是一个充满挑战的特殊时期。但,机遇也往往在挑战中孕育。2009年的中国服装业,挑战前所未有,机遇同样前所未有。新思维这是一个历史悠久的专业展会。但,历史并非不可超越。2009年的中国服装业,将在CHIC精神的引导下,巧渡难关,迎接朝阳。 相似文献
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停车费上涨,确实有治堵功能,但同时也造成了新的社会问题。生活成本上升,公众对城市的亲近感和幸福感在下降。一方面,停车费上涨是为了治堵,其效果肯定是有的,据目前北京颁布的宏观监测数据显示,停车费上涨后的效果还是十分明显的。但不会有想象中的那么理想,因为价格上涨的还不够"疯狂",如果停车费再上涨两三倍的话,治堵效果会更加明显,但后遗症也会 相似文献
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自2003年以来,房地产宏观调控持续进行,且呈不断加强之势。但这次宏观调控的重点集中在住宅市场,而其它商办类、尤其是工业地产市场所受影响很小。但我国工业地产的发展前景非常可观,一方面是我国已成为"世界工厂",随着经济的发 相似文献
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王红娟 《中国电力企业管理》2011,(19)
执行力是个老话题,但究竟什么是执行力,如何理解执行力?在实际工作中,不少人往往把执行当成了执行力,两者混为一谈,有失偏颇。从接受任务、执行任务、执行结果三个阶段来解读执行和执行力,两者决不能等同。执行执行从字面上看仅仅是个动词,但在工作实践中,执行往往指的是一个动态的过程。 相似文献
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正"混合所有制的核心是所有权到位,并真正实行市场化运作。以往大家常说国企所有者缺位,因为负责国企投资管理的是所有者的代表,但实际上难以做到真正的所有者到位。但民企有真正的所有者,成立混合所有制企业,企业的所有者就到位了,这是混合所有制的真谛所在。如果企业的所有者不到位,企业是搞不好的。" 相似文献
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本文论述了我国国有企业从微观财务角度来看国有企业不断恶化,是非效率的,但全要素生产率(TFP)却一直处于正增长状态,是有效率的;从微观竞争和经济比重的变化来看是没有效率的,但从宏观经济影响来看却是有效率的;从生存竞争指标来看是非效率的,但从宏观社会经济资源配置来看却是有效率的。笔者对其产生原因,进行了理论和实证分析。 相似文献