关于高速公路特许权会计处理的思考和建议

近年来我国高速公路的建设任务繁重，高速公路特许权的取得一般有外购、投资者投入和BOT方式三种方式。BOT融资方式是解决高速公路建设资金不足的有效途径。BOT（Build-Operate-Transfer）包含了“建设-经营-移交”这三个方面的含义，大多是指政府的主管部门或政府控股企业授予某高速公路项目公司一定期限（一般在20-30年）的特许经营权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收费或出售产品以清偿贷款，回收投资并赚取利润，在特许权期限届满时，该基础设施无偿移交政府部门或政府控股企业。     

PPP模式浅谈

学术界通常认为,PPP模式即Public-Private-Partnership（公共私营合作制）的简称。是指政府部门与民营公司或私人组织之间,通过特许权协议合作形式,建设基础设施项目等公共产品和服务提供,以优化项目融资,实现“双赢”或“多赢”。其典型的结构为：政府或部门通过公开采购与中标人签订特许合同,设立特定项目公司（即中标人即工程商、服务经营公司即运营商或项目投资第三方即投资商三方共同成立的股份公司）,负责合作项目的筹资、建设及经营维护。政府向借     

高速公路BOT项目存在的风险及防范

BOT融资方式（Build—Operate—Transfer）,即建设——经营——转让,我国一般称其为“特许权融资方式”。我国对BOT的典型定义是：政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议,授予签约方的项目公司来承担该项目的投资、融资、建设经营和维护。在协议规定的特许权限内,项目公司向设施使用者收取适当的费用,以此回收成本及获取合理回报,特许期满,项目公司将该设施无偿移交给政府。高速公路项目具有BOT项目的典型特点,而且目前对建设、营运、维护、收费标准、基本结构、特许期限等均有成熟的操作方法,是最适合BOT模式的行业之一。但BOT项目的投资大、风险大、回收期长,在此专门讨论高速公路BOT项目存在的风险及防范。     

项目融资的BOT模式

项目融资(project financing),一般是指为了建设一个新项目、收购一个现有项目或者对已有项目进行债务重组而进行的融资活动。而BOT模式则是指项目融资活动贯穿于整个建设(build)、经营(operate)和转让(transfer)过程。本文试对BOT融资模式进行探讨。一、BOT模式产生的背景、含义及形式BOT模式是国际上近十几年来逐渐兴起的一种基础设施建设的、利用外资和民营资本兴建的融资模式。这种模式的基本思路是:由一国财团或投资人作为项目的发起人,从一个国家的政府或所属机构获得某些基础设施的建设特许权,然后由其独立或联合其他方组建项目…     

浅谈BOT投资方式的外汇管理

BOT(Build、Operate、Transfer)即建造、经营、移交,它是一种由政府同国外私营投资的项目公司签订特许权协议,再由项目公司筹集资金并建设基础设施项目。项目公司在特许期限内拥有、运营和维护这项设施,并通过收取使用费或服务费,回收投资并取得合理的利润。特许期满后,项目公司在无任何债务的情况下将这项基础设施的所有权无偿移交给政府或其指定机构的一种投资方式。     

基础设施特许权经营的会计处理

四万亿经济刺激计划的出台,标志新一轮的基础设施投资热潮将在我国上演.在这一背景下,作为基础设施融资方式--基础设施特许权经营,由于其节约财政投资等优势,将扮演着重要角色.本文拟在介绍基础设施特许权经营相关概念的基础上,结合相关的会计准则和解释,对基础设施特许权经营的会计处理作全面的解析,供各位同仁研究参考.     

我国商业银行开展BOT业务的构想

BOT是“建设—经营—转让”的英文词(Build—Operate—Transfer)的缩写,是指政府把它或国营企业、单位承担的重大基础设施服务项目交给民营或私营单位承担,民营或私营单位不仅承担项目的设计、建设,而且负责项目的融资、经营和维修;在一段时期(称为“特许期”或“让步期”)内,对该项目享有所有权和经营权,在此期间内,回收投入资本,并获取一定赢利;在“特许期”结束后,将所有权无偿地移交给政府。     

特许权价值与商业银行风险行为

特许权价值是商业银行风险行为的重要影响因素。本文以2008—2011年14家上市银行为样本,实证表明:特许权价值与商业银行风险行为显著负相关,说明商业银行为了保障特许权价值的长期持续性,会降低自身的风险承担。     

对我国发行市政债券若干问题的思考

市政债券是指地方政府或其授权代理机构为发债主体公开发行,以政府信用为担保,用于当地基础设施和社会公益性项目建设的有价证券。市政债券作为一种免税的金融品种,以地方政府信用为保证,以项目的未来收入为信用基础,期限     

试论企业特许权下的会计处理

对于企业来说,特许权条件下的会计处理是一个较为复杂且重要的问题,它是目前国际上较为先进且非常流行的商业模式.这种特许权又被称之为特许经营权或者专营权,是企业从有关权利当局获得的一种特权.本文将围绕企业特许权背景下的经营发展展开较为详尽的讨论,主要分析这种特许权下的会计处理问题,具体分析企业特许权下的会计确认和计量情况,使得这一新型的企业经营模式得到更好、更充分的利用.     

中国商业银行特许权价值:1994-2003

商业银行特许权价值(FV)与银行的冒险动机密切相关,FV高的银行因珍惜其FV,避免破产并被吊销执照,会自动采取审慎的经营战略,反之,FV低的银行冒险动机强烈,发生银行失败的可能性更大。本文以改进的方法度量了1994—2003年中国14家商业银行的FV,并对此面板数据进行多元线性回归,分析其主要影响因素,进而提出了提高中国FV的对策建议,以强化中国商业银行稳健经营的动机,增强其竞争力。     

英国PFI公私合作运行机制

公私合作伙伴模式(Public Privat Partnership,PPP)是政府通过特许经营协议与私人投资者合作提供基础设施服务的融资和经营方式。广义上的PPP概念涵盖了"建设-经营-转让"(Build-Operate-Transfer,BOT)和私人融资主导(Private Financ Initiative,PFI)等多种模式。PFI最早由英国在1992年提出,历经20多年的发展,已建立了完整的法律法规和项目     

BOT项目银行融资模式创新及实例

BOT模式及其在我国的应用 BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写，通常直译为“建设-经营-转让”。BOT实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式，以政府和私人机构之间达成协议为前提，由政府向私人机构颁布特许，允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。政府对该机构提供的公共产品或服务的数量和价格可以有所限制，但保证私人资本具有获取利润的机会。     

PPP模式下的信托公司投资机会

PPP（Public Private Partnership）模式是指政府与社会资本为提高公共产品或服务所建立的“全过程”合作关系,又称为“公私合作”。通常由社会资产承担设计、建设、运营、维护基础设施的大部分工作,并通过“使用者付费”及必要的“政府付费”获得合理投资回报;政府部门负责基础设施及公共服务价格和质量监督,以保证公共利益最大化。     

路桥基础设施特许经营会计核算问题探索(上)

问题的提出 拜读了<财会学习>2009年第6期发表的黄开敏撰写的<基础设施特许权经营的会计处理>一文,倍受启发;但对文中的某些观点有不同的看法.特撰写此文与黄开敏商榷,并借此向会计学界同行们请教.     

完善寿险投资组合的现实选择——寿险资金投资基础设施建设再思考

基础设施建设投资的收益和期限特点符合寿险资金运用的长期性和稳定性要求。本文总结了近年来我国寿险资金的运用状况,并通过国际比较指出目前投资组合中的欠缺之处,重点分析了寿险资金投资于基础设施建设的可行性和现实性,并对其投资模式予以简单的介绍和评价。     

论BOT项目在建设过程中的几个财务管理问题

<正>BOT是对Build-Operate-Transfer(建设-经营-转让)形式的简称。即政府通过特许协议,引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设,成立一个专门的项目管理公司,基础设施建设完工后,由项目管理公司进行运营管理并收取一定的服务费,合同期结束后,项目设施的有关权利按协议由政府赎回。     

完善寿险投资组合的现实选择--寿险资金投资基础设施建设再思考

基础设施建设投资的收益和期限特点符合寿险资金运用的长期性和稳定性要求.本文总结了近年来我国寿险资金的运用状况,并通过国际比较指出目前投资组合中的欠缺之处,重点分析了寿险资金投资于基础设施建设的可行性和现实性,并对其投资模式予以简单的介绍和评价.     

TOT:BOT融资方式的新发展

BOT是英文Build,Operateand Transfer的缩写,意思是“建设-经营-移交”.这是利用私人资本投资于公益性设施（或工业性项目）的一种融资方式.传统的BOT概念是指政府部门就某个基础设施项目与私人公司或项目公司签订特许协议,授权承担该项目的投资、融资、建设、经营、维护和一定期限后的移交.     

兰州基础设施建筑运用PPP模式存在的问题

在推进新型城镇化良好有序发展的过程中,基础设施建设是其中不可或缺的一环,而在其建设环节中也存在着一些突出问题,同时为了响应党的十八届三中全会改革精神,充分发挥市场在资源配置中决定性作用以及更好发挥政府作用,在基础设施建设中有效运用PPP融资模式有助于解决上述问题。本文通过分析兰州基础设施建设和融资现状,提出兰州在引入PPP融资模式的必要性和紧迫性,最后指出PPP融资模式运用中存在的一些问题。