论“武汉城市圈”各城市之间的功能联系

发展聚集经济圈是提升区域竞争力的有效形式,城市群则是聚集经济圈的重要空间载体。城市群的发展本质上依赖于区域内部各城市间的功能定位和交互关系,城市群通过在政府引导和政策的支持下逐步释放经济效应,从而提升区域的整体经济实力。本文采用城市流强度测算方法,度量武汉城市圈区域内人流、物流、资金流、技术流、信息流等城市流的空间流动,分析武汉城市圈城市外向功能所产生的聚射能量、城市与城市之间相互影响的数量关系,揭示武汉城市圈城市间的联系和相互作用,探索武汉城市圈未来发展规划。     

从齐齐哈尔绿色食品博览会看经济与文化的相互促进

本文结合齐齐哈尔绿色食品博览会十年的发展路程,指出会展经济对相关产业的巨大带动和凝聚作用。十年绿博会,承载了鹤城人太多的努力与付出,也为齐齐哈尔市发展会展经济开了先河,进行了有益的尝试。十年间,绿博会为鹤城带来大量的物流、人流、资金流、信息流、文化流,促进了城市商贸、邮政、住宿、餐饮等多种相关产业的发展,其强劲的经济带动功能得以彰显,也充分证实了经济与文化之间是相互促进、相互带动的。     

环渤海经济圈发展的现状格局及其战略选择

环渤海经济圈作为中国北部最具生机和活力的经济区域,在国际经济中心不断向亚太地区转移的大趋势下其蕴藏着巨大的发展潜力。目前,环渤海经济圈已进入一个新的发展阶段,形成了很多发展亮点,但是,从三省两市的产业分工和协作来看,相互协作与经济一体化的关系还没有真正形成。本文从环渤海经济圈的构建、体制、整合及发展等方面分析了它的现状格局,并提出了一些战略性建议。     

环渤海经济圈一体化的制约因素与对策分析

环渤海经济圈是国家区域经济发展战略的重要组成部分,具有优越的地理区位优势、雄厚的工业基础和丰富的自然资源.但迄今为止,环渤海经济圈并没有真正实现全方位的合作.文章认为,环渤海经济圈一体化存在着经济结构趋同、政府推动不力、缺少增长极以及体制机制不活等主要制约因素.要推进环渤海经济圈一体化,必须加强区域整体规划、明确各地区产业分工、培育区域经济增长极、树立合作共赢观念.     

国内要素市场的发展现状、特点与趋势分析

从地方发展实务视角将国内要素市场分为大宗商品交易市场和权益交易市场，不同要素市场有各自的发展特点和发展趋势。发展要素市场能有效聚集人流、物流、信息流、资金流，有利于促进经济结构调整、推动产业转型升级。     

发挥北京流通业在环渤海经济合作中的作用

流通产业是国民经济的命脉,其发展程度可以作为衡量经济发展水平的标志。北京地处环渤海经济圈的中心,流通产业有所发展,而北京所处的环渤海经济圈的发展是不平衡和相对落后的。如何充分利用北京的资源优势,克服现存的问题,在促进北京经济平稳快速发展的同时带动整个环渤海地区的经济发展就成为新时期我国社会、经济的重点问题。本文认为,北京应该以流通产业为先导,优化资源配置,加强与周边地区特别是天津的合作,实现自身及环渤海经济圈的长足发展。     

环渤海经济圈生产性服务业发展模式选择

经济中心作用的发挥取决于生产性服务业的发展,经济中心带动腹地城市联动发展的经济圈模式已被众多国家或地区广泛采用。通过应用总量分析法、劳动生产率分析和产业区位熵分析等,对环渤海经济圈三省两市的生产性服务业发展现状进行实证分析。结果表明环渤海经济圈生产性服务业整体水平偏低,经济中心生产性服务业发展不足,各省市生产性服务业产业劳动生产率不均衡。因此,环渤海经济圈经济中心应全面集中发展生产性服务业,腹地城市发展优势产业,实现生产性服务业集聚式、差异化发展,推动区域生产性服务业水平的全面提升。     

环渤海经济圈高新技术产业发展分析

本文通过对环渤海经济圈高新技术产业发展的优势及存在的问题进行广泛深入的分析,提出了发展环渤海经济圈高新技术产业,使之尽快形成有竞争力的产业群落的基本策略。     

区域交易市场发展需要物流支撑

现代物流的发展正改变着区域经济的增长方式，它促进了新的产业形态的形成，优化区域产业结构，促进以城市为中心的区域市场的形成和发展。同时，区域物流产业的发展可以进一步带来商流、资金流、信息流、技术流的聚集，降低区域经济活动运行的交易成本，加快区域经济结构和产业布局的合理调整，带动地区和区域经济的发展。     

推动环渤海区域经济一体化的现实选择

环渤海地区作为我国三大经济圈之一,越来越引起人们的关注.环渤海经济圈的发展关键是环渤海区域经济一体化,这已是各界的共识.本文试对环渤海经济圈的发展,重点就推进环渤海经济一体化进行探讨.     

推动环渤海区域经济一体化的现实选择

<正>环渤海地区作为我国三大经济圈之一．越来越引起人们的关注。环渤海经济圈的发展关键是环渤海区域经济一体化．这已是各界的共识。本文试对环渤海经济圈的发展．重点就推进环渤海经济一体化进行探讨。推进环渤海经济一体化面临问题     

环渤海经济圈的形成与胶东地区收入水平的提高

随着我国经济中心的北移,环渤海经济圈应运而生。环渤海经济圈无论从广义上还是从狭义上来看,胶东地区都是其中一个重要的组成部分,其区位优势特别突出。环渤海经济圈的形成在加快城市化进程,促使交通运输业的发达和旅游业的兴旺以及承接日、韩等国经济产业的转移都起到了至关重要的作用,对整个胶东地区收入水平的提高将产生巨大的影响。     

房地产市场与实体经济的联动性

本文利用小波分析模型研究了不同时期、周期下我国三大经济圈(环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角经济圈)内房地产市场与实体经济发展的联动关系,研究表明行业间联动性具有显著的地区性差异,这与不同经济圈内经济发展程度、区位因素以及主体产业有关。背景介绍上世纪以来,我国房地产行业的迅猛发展吸引了国内外学者的诸多目光,对于房地产行业影响实体经济的渠道是什么?     

环渤海经济圈人力资源市场发展及优化策略研究

环渤海经济圈是我国经济发展的核心区域之一,近年来各个方面的发展都得到了长足进步。在此背景下,人力资源作为区域发展最重要的资源之一,其合理流动和科学配置就成为区域协调发展的前提,而人力资源市场作为人力资源发展的载体,人力资源市场的协调发展亦是区域协调发展的前提。本文在深刻了解环渤海经济圈经济和人力资源发展现状的基础上,对环渤海经济圈人力资源市场发展进行评价和研究,发现环渤海经济圈人力资源市场发展中存在的各种问题,并提出了相应的解决对策。     

对环渤海经济圈金融合作问题的思考

促进环渤海经济圈金融合作是环渤海经济圈在经济全球化背景下提高区域竞争力、实现区域可持续发展的必然要求。本文在分析了环渤海经济圈金融合作现状的基础上,进一步协调机构的设立、信息共享平台的打造、机构的整合、京津合作等八个方面提出了促进环渤海经济圈金融合作的对策和建议。     

徐步升：福建受益海西概念机会多

从长期来看．海峡两岸很快会实现人流、物流和资金流畅通无阻的“大三通”，形成比自由贸易区融合度还要高的台海经济圈。     

对环渤海经济圈金融合作问题的思考

促进环渤海经济圈金融合作是环渤海经济圈在经济全球化背景下提高区域竞争力、实现区域可持续发展的必然要求.本文在分析了环渤海经济圈金融合作现状的基础上,进一步协调机构的设立、信息共享平台的打造、机构的整合、京津合作等八个方面提出了促进环渤海经济圈金融合作的对策和建议.     

故大做强保定中心城市对策研究

中心城市是市域政治、经济、文化的中心，也是市域人流、物流、资金流、技术流、信息流的重要集散地。抓好中心城市建设，对于区域经济发展有着至关重要的作用。本文对保定中心城市建设的必要性以及建设中存在的问题进行阐述，提出了进一步提升保定中心城市发展水平的对策建议。     

推进“渤三角”经济产业整合 建设沿海经济发展强省

2006年河北省提出了建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标,着力打造沿海经济隆起带和培育新的经济增长极,这是深入贯彻落实科学发展观和构建和谐社会的重大战略举措。本文介绍了我省所面临的发展机遇和融入环渤海经济圈的现状及存在的问题,以及推动环渤海区域产业整合所采取的对策     

武汉临空经济区存在问题及对策研究

<正>一、武汉临空经济区总体产业发展现状随着全球化进程的加快,产业结构的不断升级,经济对运输方式的依赖也逐渐由公路、铁路分散到航空运输上。临空经济,作为现代经济中的一种新兴经济形态,已经逐步成为了一种推动区域经济发展的新模式。它依托机场,尤其是国际性、枢纽性大型机场,并利用其对人流、物流的集散优势,积极发展航空物流业,打造航空物流园区和临空工业园区,从而形成强大的资金流和信息流的聚集,带动所在区域社会经济