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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
铁路大提速是落实我国铁路跨越式发展战略的重要手段,大提速工程的实施必须坚持强本简末的建设理念,克服预算软约束和投资效益不佳等问题.为此,铁路提速工程要充分发挥铁道部和铁路局两方面的积极性,理顺更新改造与基建、大修的关系,合理确定提速改造方案,强化投资控制的刚性约束,以充分发挥有限资金的效益.  相似文献   

2.
资金管理是会计管理的核心,它受内外经济环境影响颇大。改革时至今日,在资金管理的改革方面措施不少,但基本上属外延性政策,如进行财政补贴,实行全额信贷.我们认为,这尽管是解决目前资金短缺的必要措施,但只能治标,无法治本。治本的关键是进行资金管理的内涵性改革,即活化资金管理.本文拟对此进行论述。 一、必要性:目前的资金管理供给办法弊端太多 如果只依靠外延性的资金供给扩张,只能解决短期问题,无法进行长远安排.原因很简单,扩大的生产经营规模,对资金总量的需求将有增无减,而外部的资金供给难填这种欲壑。因此,只能治标,无法治本.即…  相似文献   

3.
努力调控资金缓解资金短缺李中健随着经济的发展,在社会主义市场经济条件下,企业资金的短缺已成为生产经营中较为突出的矛盾,有些企业在资金问题上,确实到了极度紧张,难以解决的地步。江苏常州港为了进一步扩大运输市场,增加企业后劲,自找压力,跨地区挤进上海浦东...  相似文献   

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本文从理财角度,就科学的筹资决策、适用的资金监管方法及人才培养三个方面,提出强化资产监管,提高社会效益与经济效益的思路与建议。  相似文献   

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疏通公路运管资金渠道提高资金使用效益刘平,李淑芹公路运管资金是根据国家规定向应征者征收的用于公路运输行业管理的行政事业性质的预算外资金。随着改革开放深入进行,多种经济成份并存的公路运输新格局的基本形成,公路运管资金的来源也由原来的单一渠道转为现在的多...  相似文献   

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财基字[1999]27号  第一章 总则第一条 为准确、及时反映和分析财政性基本建设资金使用情况和效益情况,加强财政性基本建设资金管理,有效实施宏观调控,依据《中华人民共和国预算法》、《中华人民共和国预算法实施条例》等法律法规,制定本制度。第二条 财政性基本建设资金是指财政预算内和财政预算外用于基本建设项目投资的资金,包括:(一)财政预算内基本建设资金;(二)财政预算内其它各项支出中用于基本建设项目投资的资金;(三)纳入财政预算管理的专项建设基金中用于基本建设项目投资的资金;(四)财政预算外资金…  相似文献   

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1997年,如皋市公路站以养护体制改革为契机,把财务管理贯穿于实施养护监理制和招投标制的过程之中,严格控制养护经费支出,加强养护生产成本管理,强化对工区财务的核算和监督,大力开展“双增双节”活动,使小修保养经费得到了有效控制,路况质量明显提高,充分调动了职工的生产积极性。1997年,全站养护成本比1996年实际降低23%,而好路率指标却比1996年同期增长了45%,五个工区节余经费达19万多元,取得了良好的经济效益和社会效益。●抓住薄弱环节,在思想认识上求突破在财务管理方面存在的薄弱环节主要表现在:1养护成本高。1996年,站对工区人工费…  相似文献   

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加速养路费资金周转提高资金使用效益文锋我省目前养路费的循环过程是:各级养征部门按月或季向各有窄单位收取养路费,形成资金来源。养征部门每月把养路费上交省交通厅→省厅把养路费划拨给省公路局→公路局把养路费划拨给总段→总段再把养路费划拨给各县养护段。年终各...  相似文献   

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近年来,国营施工企业在资金使用方面面临着两个严重的问题:一是流动资金严重不足。如某施工企业1988年创建安工作量2143万元,但其自有流动资金仅114万元,这就意味着该企业流动资金须年周转18.8次。但从目前施工企业的管理状况来看,无疑是个天文数字。二是施工机械设备等固定资产的更新改造和增置能力远不能满足生产施工的需要。如某施工企业1988年提留可用于设备更改购置的更新改造资金。生产发展基金、技术装备基金等共计112万元,但该年为满足正常施工生产的需要,用于设备更改及购置的支出是216万元,超支达104万元。如何解决这两个问题,已…  相似文献   

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公路养路费是根据 国家规定,按照“以路 养路”的原则,由交通 部门征收的用于公路养护和改善的一种事业费。它是维持公路再生产的主要资金来源。公路养护质量的好坏,运输通过能力的高低,一方面取决于养路资金的使用效果;另一方面也决定于养路资金投资额的多少。因此,大力加强养路费征收和支用管理,不断提高养路费的投资效果,对改善公路交通状况、增加运输生产能力、促进国民经济发展具有重要意义。本文仅就改善养路费的支出管理谈一点浅见,望同行指正。 一、改善宏观调控,加强微观管理,确保养路费专款专用 养路费作为国家预算外的一种特种资…  相似文献   

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2009年以来,铁路货运营销工作取得显著成绩,但从外部环境和内部条件看,都要求货运营销工作加快转变生产经营方式,提高货运营销工作质量效益。根据2010年货运生产经营目标和货运营销工作思路,铁路营销要重点抓好的工作是加强货源组织,深化推进货运组织创新,优化完善货运产品体系,优化运力资源配置,提升运输服务质量,推进货运营销信息化建设,加强机制、队伍和作风建设,搞好廉政建设,全面完成2010年货运营销各项任务。  相似文献   

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我公司是从事道路、桥梁施工与设计的大型国有企业。几年来,公司坚持“质量第一、信誉第一、社会效益第一”的经营方针,把“创优质、当排头、树信誉”作为迎接市场挑战的战略决策,以强化施工过程的质量控制为重点,通过健全质量保证体系,实行标准化施工,强化各级技术责任制和大搞群众性的技术攻关,不断攀登工程质量的新台阶。在桥梁工程上,我们承建的哈尔滨松花  相似文献   

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本文重点分析近年来港口企业资本运营现状 ,查找存在的问题 ,并通过有关证据分析指出港口企业在资本运营中的薄弱环节 ,提出搞好资本运营、提高港口效益的建议。  相似文献   

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我局内部审计工作,一九八五年是机构初建、工作起步的一年,这一年,我们主要做了下面几项工作。 一、边调配,边培训,组建审计机构 早在1984年6月,交通部就曾发文要求各单位建立内部审计机构,1984年12月又再次发出通知,重申部属各单位建立审计机构,开展内部审计工作。但是,由于当时对内审工作的重要性认识不足,曾认为国家已建立了审计机构,企业内部又建立审计机构,实际上是“自己审查自己”、“自行树立对立面”,有无必要?一度犹疑不决。同时,考虑到财务干部缺乏,如从财务队伍中抽调审计人员,可能会“拆东墙补西墙”,因此没有下决心建立机构。…  相似文献   

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近年来,我省公路养 护系统,在推行经济责任 制的同时,应用价值工程 原理,积极开展“美化路”(即三优一美一优良化管理段、全优路养护道班、优良化路段,美化路段)活动,提高了养路资金使用效益,在不过多增加养护成本的情况下,使养护质量与公路素质有所提高,一公路面貌发生了可喜变化,受到社会好评,全省列养公路好路率稳步增长,由1983年的53.84%,提高到1987年的81.2%,年递增7.6%。养护成本虽逐年增加,但增加幅度低于好路率增长幅度。如公路小修保养公里综合成本,1985年2571.98元,1986年2779.09元,1987年2818.64元,年递增4.83%。全省养路费年收…  相似文献   

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当一个单位的管理层有预谋的从事舞弊活动事件时,单位制定的内部控制制度是不起作用的。国有企业特别是资金密集、资源富集的国有企业掌握着大量的资金和国有资源,文章通过对某国有企业资金、资产使用效益审计,揭露企业管理层贪污、受贿等权钱交易行为。监管单位应当加强对国有企业监管、审计力度,有效防止国有资产流失。  相似文献   

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随着改革开放的不断深入,近几年来公路建设事业有了长足发展,公路建设的资金来源由原来单一的养路费为主变化为投资多元化。如高速公路的世界银行贷款、系统内集资、向银行贷款、发行债券等。但是,就目前公路交通建设的发展速度还远远不能满足社会经济发展的要求,资金是制约其发展的主要因素之一。在当前深化改革中,财会部门如何管好用好这部分资金,不断提高养路投资的经济效益,结合自己在公路部门工作的具体情况,从以下几个方面谈一点粗浅的看法: 一、建立责任会计 责任会计是管理会计的一种,它是在分权管理的条件下,为适应经济责任制的要…  相似文献   

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加强部门预算管理 提高资金使用效益   总被引:1,自引:0,他引:1  
部门预算是反映各部门收支活动的预算。编制部门预算是我国预算管理制度改革的主要内容之一,是规范财政支出、强化预算约束的重要措施,是预算管理制度改革和建立公共财政框架的基础条件。实行部门预算有着及其重要意义:首先,推行部门预算是完善分配制度的需要,实行部门预算的目的就是要使预算更加公开、透明和科学,通过充分的论证,建立比较合理的定额指标体系;  相似文献   

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刘纲 《交通财会》1996,(1):16-17
加强财务管理求取资金的存态效益刘纲从经济上说,企业生产的目的是为了其经营资金价值的保值和增值。资金的保值是其拥有者要求自己的货币在今后任何时候都能买到相同量的相同品质的商品,资金的增值,是其拥有者要求自己初始拥有的资金价值量经过生产经营活动后,产生出...  相似文献   

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