关于落实公交都市创建城市支持政策推进城市综合客运枢纽建设有关事项的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为加快落实公交都市创建城市支持政策,按照《交通运输部关于推进公交都市创建工作有关事项的通知》（交运发[2013]428号）要求,经部领导同意,现就推进城市综合客运枢纽建设工作有关事项通知如下：一、建立城市综合客运枢纽建设项目库。部已分两批确定了37个城市作为公交都市建设示范工程创建城市,并明确支持创建城市加快建设城市综合客运枢纽。城市综合客运枢纽包括四类：一是城市公共交通与两种及以上对外交通方式相衔接的综合客运枢纽,二是城市公共交通与城际客运站相衔接的综合客运枢纽,三是城市公共交通与城乡公路客运站相衔接的综合客运枢纽,四是适当考虑与城市轨道交通相衔接的综合换乘枢纽。     

公交都市创建征途（上）

去年10月，交通运输部在深圳召开了全国城市公共交通工作会议，确定了北京等15个城市为第一批公交都市创建城市，明确了把公交都市创建作为落实公交优先发展战略的重要载体。近日，在西安举行的公交都市创建工作推进座谈会上，15个首批公交都市创建城市介绍了一年来创建工作的情况，以及在创建过程中获得的经验、遇到的问题、未来的发展思路。本刊将分期刊发重要经验，以期为各地公交发展提供借鉴和参考。     

湖北省城市公共交通发展探讨

城市公共交通是指利用公共汽车、电车、轨道交通等运输方式和配套设施,为社会公众提供出行服务的城市客运系统,具有基础性、公益性、大众性和载客量大、运行安全、价格低廉等明显优势,成为城市缓解交通拥堵、促进绿色低碳、改善人居环境、实现可持续发展的重要途径.自2012年以来,湖北省各级交通运输管理部门和公共交通企业深入贯彻落实国务院、交通运输部、省政府有关促进城市优先发展公共交通的决策和部署,积极推进实施"公交优先"战略,认真组织开展国家公交都市创建和省公交优先示范城市创建等活动,有力促进了湖北省城镇化建设和社会经济发展.     

两会代表畅言道路运输发展

四项措施适应新型城镇化发展 交通运输部党组书记、部长杨传堂 治理城市交通拥堵是一个世界性的难题，也是一个综合性的问题。从国际经验来看，优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的一个有效措施。2013年，交通运输部根据国务院发布的《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，制定了16条具体实施意见，对推进城市公共交通优先发展进行了系统部署；倡导公共交通引领城市发展的模式，确立了37个示范城市，部、省、市一起，重点存城市综合客运枢纽、智能公交系统、快速公交运行监测系统、推广应用清洁能源等方面共同推进。     

公交都市创建征途（下）

去年10月，交通运输部在深圳召开了全国城市公共交通工作会议，确定了北京等15个城市为第一批公交都市创建城市，明确了把公交都市创建作为落实公交优先发展战略的重要载体。近日，在西安举行的公交都市创建工作推进座谈会上，15个首批公交都市创建城市介绍了一年来创建工作的情况，以及在创建过程中获得的经验、遇到的问题、未来的发展思路。本刊于第11期刊发了四个城市的重要经验，现刊发其余部分，以期为各地公交发展提供借鉴和参考。     

公交都市：大城市的必然选择

“公交都市”是一个公共交通服务与城市形态和谐发展的区域，是以公共交通运输为主体、多种交通方式协调运转、路网交通负荷最大限度减少，交通与城市发展相适应并支持和引导城市可持续发展的绿色出行系统。一个真正意义上的公交都市应该具备如下特征：     

柳州 第一条BRT的启示录

正2013年11月21日,交通运输部确定广西省柳州市为公交都市建设示范工程第二批创建城市,柳州建设公交都市迈出的第一步就是开通快速公交1号线,它同时还是广西的第一条快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)线路。与快速公交同步布设的,还有"一主七支"的公交网络,柳州公交都市的示范效应初显。城市公共交通从业者、研究人员和出行者,都从这条线路中找到了设计和出行的启示。     

浅谈中小城市农村客运网络发展对策

正一、实现城乡客运市场一体化目前,随着我国社会主义新农村建设的不断推进,城乡公路客运发展迅猛,但是它与地方公共交通之间仍然存在诸多问题。如在管理体制上还有一些城市由建设部门管理公共交通系统,交通运输部门管理城乡客运,人为地使城乡客运从公共交通系统中分离出来,导致城乡客运无法享受政府支持公交发展的税费减免、城市资源(市     

合理配置综合运输通道资源

近日，交通运输部部长李盛霖在中国交通发展论坛上强调，要合理配置综合运输通道资源，优化各种运输方式在运输通道内的资源配置。加快建设适应客流特点、便于交通组织、利于城市发展的现代化综合客运枢纽，加强货运枢纽及集疏运体系建设，促进各种运输方式的有效衔接，不断推进客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”。     

汕头公交都市建设中的运力配置

建设“公交都市”，是交通运输部十二五期间推进城市交通发展的重要策略，公交都市建设将大力促进城市公交的发展，并为城市公共交通规划提供新的途径和方法。本文结合新的发展形势，用传统方法配置汕头公共交通运力。以期对新形势下公共交通的发展有所帮助。     

城市综合客运枢纽旅客换乘影响因素分析

城市综合客运枢纽是城市交通的重要组成部分,客运枢纽规划、设计、建设的合理与否,直接关系到城市客运交通系统中各种运输方式的衔接配合以及功能的充分发挥。合理高效的客运枢纽规划与设计是改善和提高城市客运交通系统运输效率乃至整个城市交通综合运输效率的重要因素之一。而城市客运枢纽规划的基础则在于对旅客出行与换乘行为规律的把握。如何适应现代城市的发展,满足城市综合交通发展的需求,提供快捷、高效的城市交通系统,是城市交通理论研究中亟待解决的重大课题。     

建设公交都市 更好服务民生

公交都市创建工作启动以来,各创建城市存城市人民政府统一领导下,存交通运输主管部门指导和各有关科研、主管部门协同配合下,公交优先发展理念得到越来越广泛的认同,公交优先发展的支持保障政策逐步健全落实,城市公交服务人民群众出行的能力和水平不断提升,公交都市创建工作已经取得了初步成效。但是,通过到各地调研和交通运输部专家组实地考察情况反馈,公交都市创建仍存在一些问题和困难,主要表现为省级交通运输主管部门对城市公交发展的指导方式、协调机制、     

交通运输部关于公布公交都市建设示范工程第二批创建城市的通知

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局：为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012]64号），深入推进公交都市创建工作，经有关城市人民政府申请、省级交通运输主管部门推荐和专家评审，部研究确定天津、上海、保定、呼和浩特、沈阳、长春、苏州、杭州、宁波、合肥、福州、南昌、青岛、新乡、株洲、广州、柳州、海口、贵阳、兰州、西宁、银川共22个城市为公交都市建设示范工程第二批创建城市。现将有关事项通知如下：     

声音

一是支持北京市完善综合交通运输网络．包括北京大外环、京台高速公路和过境通道公路建设．民航、铁路等重点工程建设．综合客运枢纽和物流园区建设。二是支持北京市完善智慧交通体系，包括运行监测调度信息化、公交和出租车智能化、京津冀晋鲁ETC（电子不停车收费）联网等。三是支持北京市推动绿色交通体系建设．包括公交都市建设、运输工具节能减排等。四是支持北京市打造“平安交通”．包括推进“安全风险管理”试点示范等。     

行业

国务院确定优先发展公共交通 国务院近日召开常务会议，研究部署在城市优先发展公共交通等重要事项。会议确定了优先发展公共交通的重点任务：强化规划调控；加快基础设施建设；加强公共交通用地综合开发；加大政府投入；拓宽投资渠道；保障公交路权优先；健全安全管理制度，落实监管责任，切实加强安全监管；规范公共交通重大决策程序，实行线网规划编制公示制度和运营价格听证制度；建立城市公共交通运营成本和服务质量信息公开制度。     

充分发挥社团桥梁作用切实加快城市公交发展

前不久,全国各直辖市、省会城市、重点区域城市和香港特勋行政区公交企业的代表,部直慝有关单位的领导,部分省公交协会的负责同志．以及部分公交车辆装备生产企业的代表欢聚一堂,共同见证和庆祝中国道路运输协会城市客运行业分会的成立,交通运输部道路运输司司长李刚参加会议并作重要讲话,他表示,中国道路运输协会城市客运分会,是交通运输部主管社团中全国性城市公共交通行业组织,城市客运分会的成立。对我国公交优先发展战略的实施和城市公交事业的持续快速发展,将发挥积极作用,产生重要影响。     

杨传堂勉励济南公交都市建设求一流

近日，交通运输部部长杨传堂来到济南市公共交通总公司考察，充分肯定了近年来济南公交事业快速发展取得的成就，要求切实抓住公交优先发展的机遇，加快推进“公交都市”建设，早日把济南市建成全国一流的“公交都市”。     

公交都市创建工作座谈会在西安召开

9月13日,公交都市创建工作座谈会在陕西西安召开。交通运输部副部长冯正霖出席座谈会,陕西省副省长庄长兴在会上致辞。15个公交都市创建城市介绍了创建工作情况,三个专家组介绍了创建城市实地考察情况,交通运输部相关司局对创建工作提出要求。     

行管

江西将加快客货运枢纽建设 今年，江西将进一步加快南昌、南昌西、宜春等3个国家综合客运枢纽建设．加快抚州、上饶等2个区域性综合客运枢纽建设，切实加强客运枢纽站场设施与铁路、轨道交通、城市公交的规划衔接和配套建设。续建吉安河西综合物流园、井冈山经开区物流园，力争开工建设赣州综合物流园、宜春开发区物流中心、萍乡赣湘国际物流港等3个货运枢纽项目。     

要论

为贯彻落实胡锦涛总书记的重要讲话精神和中央对深圳的战略部署，全面加快深圳市交通运输业的发展，更好地使交通运输服务于经济特区的改革发展和社会主义现代化建设，交通运输部和深圳市政府商定将深圳市作为建设国家”公交都市”示范城市．这是交通运输部履行指导城市公共客运职责的标志，也是探索部与地方合作共建的有益尝试。