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京津城际铁路是我国第一条客运专线意义上的城际高速铁路,是国际范围内先进科技的孵化器。它是我国工业化和城市化发展到一定阶段的产物,是都市带和经济圈发展的结果。京津城际体现出的引进消化吸收再创新的技术创新模式,是在特定条件下的较优选择。构建"四部门四层次动态技术创新模型分析框架",认为京津城际技术创新体现在基础设施层、移动设备层、运营组织层和体制政策层四个层面,通过政府、国内市场、科研机构和国外市场四部门的混成互动,缩短了我国铁路技术创新时间,降低了关键核心技术创新成本。各种经济学理论分析表明,京津城际技术创新既是科技创新的典型,更是制度创新的范例。 相似文献
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京津城际铁路是我国第一条客运专线意义上的城际高速铁路,是国际范围内先进科技的孵化器.它是我国工业化和城市化发展到一定阶段的产物,是都市带和经济圈发展的结果.京津城际体现出的引进消化吸收再创新的技术创新模式,是在特定条件下的较优选择.构建"四部门四层次动态技术创新模型分析框架",认为京津城际技术创新体现在基础设施层、移动设备层、运营组织层和体制政策层四个层面,通过政府、国内市场、科研机构和国外市场四部门的混成互动,缩短了我国铁路技术创新时间,降低了关键核心技术创新成本.各种经济学理论分析表明,京津城际技术创新既是科技创新的典型,更是制度创新的范例. 相似文献
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针对京津城际铁路的列车运营组织特点,对售票组织提出基于应用的优化解决方案。为了更加方便快捷地进行售票组织管理工作,引入车次类别概念,通过分析车次类别在京津城际列车的票额计划编制、席位生成及核对、票额调整、售票监控等方面的应用,以期达到方便管理、快捷高效的售票组织的目的。 相似文献
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京津城际铁路SWOT分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对京津城际铁路的运营概况进行介绍,将SWOT分析法应用于京津城际铁路,分析京津城际铁路自身的优势、劣势、面临的潜在机会及外部威胁,提出采取灵活的票价策略、拓展客票营销方式、制定高弹性的列车运行图、增强与地方政府的合作等促进京津城际铁路发展的对策与建议。 相似文献
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京津城际铁路(客运专线)与区域经济社会发展研讨会概览 总被引:1,自引:0,他引:1
2010年9月26日,京津城际铁路(客运专线)与区域经济社会发展研讨会在北京交通大学科学会堂召开,与会专家学者以京津城际铁路为切入点,对高速铁路发展规划,高速铁路对经济研究前沿引领作用,京津城际铁路经济、科技、社会、旅游、文化、人力资源等效应进行了探讨,认为以京津城际为代表的客运专线建设具有显著的正外部效应,充分肯定了我国提速战略的重大理论和实践意义。 相似文献
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从京津城际铁路促进京津冀都市圈双核战略发展模式的实施,扩大京津通道运输能力和满足高端客流需求等方面,阐述了京津城际铁路在京津冀都市圈形成与发展中的重要作用。 相似文献
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加强铁路施工安全管理的对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
加强铁路施工安全管理、保障铁路施工绝对安全,对保证铁路运输安全、维护正常的运输秩序具有重要意义。通过分析沈阳铁路局在施工中存在的施工量大、难度大、计划变更较多、施工基础管理组织比较薄弱等问题,提出加强铁路施工管理的措施与建议:树立安全第一思想,强化施工的领导与组织;加大维修资金投入,提高施工安全管理的信息化、网络化、自动化水平;采用集中修施工组织形式;科学编制和严格审批施工计划;做好施工前准备工作;加强作业控制;提高设备质量;建立经济奖惩制度。 相似文献
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公路工程施工项目成本管理是根据施工企业的总体目标和工程项目的具体要求,在工程项目实施过程中,运用一定的技术和管理手段,对工程项目成本进行有效的组织、实施、控制、跟踪、分析和考核等管理活动,达到强化经营管理,完善成本管理制度,提高成本核算水平,降低工程成本,实现目标利润,创造良好的经济效益的目的。 相似文献
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安全文明施工是现代施工企业打造企业品牌的重要内容之一,安全管理体现企业的综合管理水平,是企业生存的通行证和生死牌。笔者通过多年的工作实践认识到,铁路施工安全管理要求严、标准高,处处体现了制度化和标准化, 相似文献
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<正>施工企业的主营业务是承揽各类工程项目,并按合同要求组织实施后将建筑产品交付业主,从而获得自身的利润。工程项目按时履约并获得预期收益,是保证企业持续良好发展的重要基础。工程项目的施工成本主要是由人员、物资材料、机械设备组成,其中,物资设备所占份额一般都会超过50%,所以控制物资设备的采购成本对项目的良好实施具有举足轻重的重要作用。有效降低采购成本,不仅能使工程项目顺利完成,使企业获得较好的利润并保持良性发展,也可为企业在后续经营中具备较好的竞争力。 相似文献
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在中国和中国铁路的经济体制由计划经济向市场经济转轨的过程中 ,提出了中国铁路公益性建设和经营的问题 ,对此问题进行多方的论证分析 ,使其在分析工具和政策工具的意义上得以成立 ,从而为中国铁路建设和经营的发展提供有效的支持。 相似文献
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分析新体制下铁路施工管理存在的问题及原因,通过确立管理组织架构、科学划分管理职责,以及施工的计划管理和组织实施,建立铁路局直管站段的两级施工管理模式,达到提高施工及运输效率的目的。 相似文献
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一、企业成本管理文化建设的制约因素分析由于企业经营的规模各异、创新的力度不同,仍有部分企业的成本管理水平跟不上形势发展的节奏,主要体现在以下几个方面。1.企业价值观念未及时更新,成本管理文化意识有偏差当前,市场经济的波动日益频繁,一些价值观念转变缓慢的企业不能主动出击,只能被动地去适应,不能将成本管理意识合理地纳入企业文化建设的范畴,对企业成本管理文化意识存在偏差。具体表现为:有的企业往往只注重对其显性成本的控制与管理,而对生产经营中的各种隐性成本缺乏必要的分析与思考, 相似文献
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为提高铁路营业线施工管理水平,在阐述铁路营业线施工管理现状的基础上,提出铁路营业线施工一体化管理系统总体设计方案。通过分析系统设计思路及目标、系统总体架构设计及系统与外部系统之间的接口关系,从施工一体化协同管理平台和施工基础资料管理2方面提出构建施工一体化管理的核心基础支撑,探讨施工计划管理、施工命令管理、施工登销记和施工安全防护管理等功能设计方案。研究基于施工一体化协同管理平台提供的统一资源描述、信息动态采集、冲突检测和综合监控实现铁路营业线施工一体化管理系统设计,可全面提高施工维修计划编制质量,提升营业线施工管理和施工安全防护水平,实现铁路营业线施工一体化管理、专业协同、多级联动。 相似文献
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港口由于货物繁多,机械设备大型化、自动化,装卸过程复杂等因素,在危险源辨识、评价、隐患排查治理、人员安全培训等工作中存在信息量大、统计汇总难的问题。怎样更有效地利用这些信息成为企业管理人员面临的重要问题。 相似文献
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对现阶段我国城市轨道交通建设与管理的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
针对现阶段我国的“城市轨道交通热” ,从城市轨道交通不是解决城市交通问题的唯一出路、对客流预测的态度、轨道交通项目建设资金融资途径、完善服务设施、提高轨道交通方式的主体地位等方面进行了分析 ,并对城市轨道交通建设与管理中的一些模糊认识提出了看法和建议。 相似文献