论航运业发展与经济增长的关系——以上海为例

本文运用向量自回归模型对我国的航运业发展和经济增长关系进行了实证研究。Johansen协整检验显示:我国航运业与经济增长存在长期的较为稳定的关系。Granger因果检验则显示了经济增长,内贸货物运量和外贸货运量,在一定的滞后阶数的条件下,存在着双向因果关系。脉冲响应函数曲线显示:我国航运业和经济增长之间存在较强的正向交互响应作用。方差分解分析了三个变量每一个结构冲击对内生变量变化的贡献度。在以上研究的基础上,提出进一步发展我国航运业的相关政策建议。     

铁路运输与经济发展水平的协整分析

基于河南省改革开放以来的时间序列数据,发现铁路运输和经济发展水平等因素之间存在着协整关系,各变量实现了同步增长,从而经济系统具有长期稳定均衡。进一步的向量误差修正模型显示,近年来铁路运输发展水平使当前经济系统正在以日渐加快的速度偏离既有长期均衡。     

上海航运、金融发展与经济增长关系的实证研究

本文主要利用协整的分析方法研究了上海航运、金融发展与经济增长之间的关系,进而使用Granger因果检验分析了他们之间的内在影响关系,并给出了相应的解释,最后提出了政策建议。     

我国交通基础设施建设对物流产业发展的影响研究

选取我国1980—2010年货运量、铁路营业里程和公路里程数据,运用协整理论对我国交通基础设施建设与物流产业发展规模之间的关系进行了分析,利用ADF检验方法、Johansen检验方法对时间序列进行了单位根检验和协整检验,运用向量误差修正模型分析了3个变量之间的动态关系。研究结论表明:在短期内,铁路营业里程、公路里程与货运量之间具备显著的正相关关系;从长期看,我国铁路营业里程、公路里程和货运量之间存在稳定均衡关系,并且铁路营业里程增加对物流产业发展的促进效果比公路里程增加对物流发展的效果更为明显。     

铁路钢铁运量与钢材市场运行波动关系研究

钢铁作为大宗物资在铁路运输中占有重要地位,国家铁路钢铁运量占国家铁路货运量的比重多年来一直在6%左右,其市场运行情况对铁路大宗货物运输组织具有重要影响。钢铁行业诸多经济现象中,存在与铁路钢铁运量活动领先或滞后关系。通过大量历史数据的学习,研究钢材市场运行与铁路钢铁运量之间的时滞关系,对于铁路运输企业合理安排计划、科学调配运力具有重要意义。因此,运用时差相关分析法研究铁路钢铁运量与钢材市场运行波动的传导时滞问题,基于格兰杰因果关系检验分析两者之间因果关系的存在性及因果关系方向,并基于向量自回归模型的脉冲响应和方差分解,进一步了解两者相互影响的路径和传导机制,可以预见铁路钢铁运量的变化趋势,指导铁路运输生产。     

依托铁路运输的物流企业发展研究

指出依托铁路运输的物流企业存在的经营管理被动性和货源与客户构成的复杂性,以及缺乏人才管理机制和核心竞争力等问题。最后提出解决问题的对策。     

我国铁路运输系统的复杂性分析

认为作为国民经济的大动脉 ,我国铁路运输系统是一个同时具有自然属性和社会属性的复杂巨系统 ,运用系统理论和系统思想 ,分析了我国铁路运输系统的基本结构和职能 ,从 8个方面分析总结了铁路运输系统的复杂性 ,并提出当今我国铁路运输系统亟待解决的若干问题。     

铁路货运量与国民经济总量关系的协整研究

铁路货运是现代交通运输体系的重要组成部分,对国民经济增长具有巨大推动作用。根据近20年铁路货运量和国内生产总值数据,应用协整分析方法、误差修正模型和Granger因果检验对二者进行实证分析。研究表明:铁路货运量与国民经济总量存在长期的均衡关系;同时二者之间仅存在着单向因果关系,通过增强铁路货运能力,满足货运市场需求可以拉动国民经济的快速发展,为实现经济可持续发展奠定良好基础。     

我国铁路运输发展战略的SWOT分析

SWOT分析法是将企业经营复杂的外部环境和内部条件归结为机会和威胁、优势和劣势4个方面,并对其进行综合分析和科学匹配。从加快我国铁路改革发展的目标出发,探讨如何运用SWOT战略分析方法,确定我国铁路运输企业目前面临的重要外部机会和威胁,以及内部存在的主要优势和劣势,从而对目前我国铁路运输业选择和制定的发展战略做出科学的评估。     

铁路运营活动与运输成本关系研究

通过分析铁路运输支出的性态特征,借鉴世界银行铁路成本模型,结合我国铁路运营生产的特征,建立反映业务一成本特征的成本模型:确定模型的要素构件、分解运输成本、估计单位耗费、确定各成本项目金额、汇总全部运输成本。业务-成本模型能够体现铁路运营生产的特点,反映铁路运营活动的变化对运营成本的影响,有助于管理决策者的日常决策。     

我国铁路冷藏运输现状及发展建议

对我国铁路冷藏运输装备和运量情况进行分析,针对冷藏运输市场情况,提出铁路冷藏运输发展建议:找准铁路冷藏运输发展定位,构建铁路冷藏现代物流体系,设计好冷藏运输产品,提高运输组织效率,改进冷藏运输装备,修订铁路鲜活货物运输规则等。通过不断发展和完善铁路冷藏运输的各个环节,构建铁路冷藏物流运输体系。     

关于加快我国铁路双层集装箱运输发展的探讨

在综述国内外双层集装箱运输产品发展概况及铁路双层集装箱运输优势的基础上,分析加快发展我国铁路双层集装箱运输的必要性、应具备的条件及面临的挑战,并提出加快集装箱物流中心建设、加大科研投入力度、建立双层集装箱班列品牌、完善相关管理规章制度等建议,以促进我国铁路双层集装箱运输的发展.     

我国铁路集装箱运输组织技术发展方向研究

分析国外铁路集装箱运输组织的发展与特点,以及对我国的启示,根据我国铁路集装箱运输现状及存在的问题,提出我国铁路集装箱运输的发展方向,主要是构建三级结构的集装箱运输网络,创新基于三级网络结构的集装箱运输组织模式,提升铁路集装箱装备与信息化水平,推动集装箱铁水联运全程物流服务,通过完善的运营网络、便捷的商务平台、高效的运输组织和富有竞争力的产品营销,全面提升铁路集装箱运输的竞争力.     

新疆铁路运输发展若干思路

通过对新疆铁路运输的区域环境特点的分析,系统地研究了新疆铁路运输发展现状及其特征,从而提出了全疆铁路运输发展思路及对策。     

我国铁路快速客运网规划调整研究

以城市节点为中心,通过城市分层提出铁路快速客运网规划调整思路和原则,并以此对快速客运网的布局提出调整意见。在此基础上,对铁路快速客运网在路网规模、覆盖度、时空可达性等方面的效果进行评价。     

对我国铁路发展集装箱多式联运的研究

通过对我国铁路参与集装箱多式联运现状的分析,指出铁路发展集装箱多式联运的过程中,存在着经济、制度和技术三方面障碍因素,提出铁路参与我国集装箱多式联运的发展对策。     

铁路多元经营物流企业与运输主业资产使用关系探讨

在铁路跨越式发展过程中,铁路多经企业在承担安置主业分流人员,盘活主辅分离和生产力布局调整过程中产生的各类闲置资源,拓展铁路客货营销工作及为客户提供多样化、个性化的服务等方面都发挥着巨大的作用。通过对铁路多经物流企业与运输主业资产使用关系现状的分析,指出铁路多经物流企业与运输主业资产使用关系方面存在的问题,并提出针对性建议和改进措施。     

铁路货运市场营销研究

铁路货物运输面临着市场份额不断下降的严峻形势。缺乏竞争意识、货物托运手续繁琐、乱收费和人员素质低、规章体系不合理、价格体系不适应是铁路货运市场份额下降的主要原因。建立铁路货运营销的基本对策和实施措施，是铁路制止货源下滑，摆脱经营困境，再造铁路运输企业辉煌的重要举措。