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铁路编组站阶段计划执行过程中的不确定事件导致其无法持续最优,阶段计划动态调整方法对于提高编组站作业效率具有重要意义。研究提出包括时间预测、动态车流推算、计划调整、计划实施、实时信息采集反馈等步骤的阶段计划动态调整流程,通过计算残差相关系数进行数据属性相关性分析和降维处理,利用机器学习方法和神经网络模型预测各阶段作业过程用时,建立基于作业过程用时精准预测的动态车流推算模型,对动态车流推算过程进行符号化描述,提出模型的约束条件和目标函数,设计基于蚁群算法的编组站动态车流推算模型求解算法。结果表明,作业过程用时预测误差随训练集样本数量增大而逐渐减小,蚁群算法计算时间满足阶段计划动态调整实际应用的需要。 相似文献
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铁路编组站货车集结模式的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
定点集结和定编集结是当前各国铁路采用的两种编组站货车集结模式。通过建立编组站货车集结的计算机模拟模型,对编组站的货车集结规律和定点集结模式的技术可行性进行了全面、深入、细致的研究。研究表明,编组站采用定点集结模式,可为铁路货物运输实现时刻表制度,为建立快速货物运输体系提供有力保证。 相似文献
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铁路编组站自动化概述 总被引:5,自引:0,他引:5
以成都北编组站综合集成自动化系统为例,指出自动化编组站应具有共享数据平台、调度决策指挥自动化、作业过程控制自动化、信息管理自动化等多项功能,并通过对编组站自动化与驼峰自动化 TMIS 进路联锁控制两种自动化模式的比较,说明在主要岗点设置、人员配备和作业效率等方面,编组站自动化系统的先进性。 相似文献
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以构建丰台西站安全管理体系为例,对精细化管理的内涵、本质、要义、着眼点和实施的目的进行探索,叙述明晰安全管理总体思路、狠抓职工的岗位标准、狠抓干部的管理标准、严格考核者的考核、构建岗位安全责任体系等5个层面的精细化管理的实践。 相似文献
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分析铁路编组站信息化建设现状,指出铁路信息化设计仅限于追随岗位与职能展开,最终会阻碍运输生产组织布局调整与发展。为此,论述了编组站综合集成自动化系统(CIPS)的总体目标,并对铁路编组站信息化重新定位,提出调度计划的综合管理、执行过程管理和历史数据管理的一体化决策。 相似文献
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基于人因紧张度的铁路编组站可靠性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在阐述人因可靠性分析研究现状的基础上,通过对铁路编组站的人因可靠性分析,并根据编组站的作业组织指挥系统,建立基于层次分析的人因紧张度可靠性分析模型,并通过模型解算,找出影响系统可靠性的人因紧张度关键因子,对提高编组站作业组织的可靠性具有一定的现实意义. 相似文献
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货物列车编组计划与编组站负荷分工联合优化模型 总被引:1,自引:0,他引:1
提出编组站解编负荷状态评价函数及曲线,以车流组织费用最小化和编组站解编负荷状态最佳化为目标,构建货物列车编组计划与编组站负荷分工联合优化模型,并考虑编组方案惟一性、解编能力和调车线数量等约束条件。利用目标规划法(GP)将模型由多目标转化为单目标,设计了相应的搜索生成方法并编程予以实现。最后基于实际路网案例,使用LINGO数学软件完成模型的求解和对比分析,验证了模型的合理性和有效性。 相似文献
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铁路编组站布局的双层规划方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用双层规划对编组站布局问题进行描述,上层规划表示决策者为了达到车流组织最优而采取的最优投资策略,下层规划为给定编组站布局方案条件下的车流组织优化。通过对上层和下层问题分别剖析,构建了编组站布局的双层规划模型,考虑到模型的复杂性,提出应用遗传算法求解,并给出了求解策略。研究结果表明,双层规划方法适用于实际编组站布局问题决策。 相似文献
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数据库设计是工业编组站MIS(管理信息系统)建设中的核心问题,为此,提出了适合工业编组站MIS的数据库结构和总体布局方案,以及两种数据库设计方案及最优方案选择原则。 相似文献
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编组站阶段计划作为编组站作业计划的核心,对编组站高效完成运输生产任务具有重要作用。然而编组站阶段计划的编制通常受限于到达车流的时间不确定性和车流信息的不准确性,为提高自动编制阶段计划的准确性,研究一种依据车流实际确报信息对预报信息进行准确性评价、并且根据站内车流和带有准确性评价的到达车流进行车流自动推算的方法。在量化车流可靠性参数评估和列车平均运行时间评估的基础上构建模型,并提出相应的算法,随着系统运行过程中车流信息的不断积累和可靠性评价参数的动态更新,通过模拟调度人员对车流分配的思考过程实现到发车流的自动推算和分配。该方法可以有效提升车流推算的准确程度,提高自动编制的阶段计划的可用性。 相似文献
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伊阿铁路是国家中长期铁路网规划中重要的组成部分,是沟通南北疆的重要通道,对于强化安边固疆交通基础、构筑绿色交通服务体系具有重要意义。在阐述伊宁铁路地区线网及车站基本情况的基础上,研究伊阿铁路引入伊宁铁路地区的接轨方案。经综合分析3类运输径路方案后推荐与精河方向贯通方案。在接轨点方案比选中研究推荐布列开站接轨方案,指出布列开站选择本线中穿车站布置方案为优,精河—阿克苏方向跨线列车联络线设置应选择中穿方案。研究为完善伊宁地区综合交通网络、改善地区铁路客运服务质量奠定了基础。 相似文献
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编组站是铁路运输企业的重要生产单位,其运营工作评价应对投入、产出要素进行综合考虑,比较其相对运营效率。运用数据包络分析方法,确定编组站的输入量和输出量指标,建立线性规划模型,用单纯形法求出模型的最优解,可以得到多个编组站的相对运营效率评价结果,并为编组站运输工作的分析和改进提供指导信息。 相似文献
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莱荣铁路是胶东半岛南部沿海地区对外客运交流的主要通道,是对山东半岛地区高速铁路网运能的有效补充。通过分析莱荣铁路引入威海铁路地区影响,对威海铁路地区旅客列车对数进行预测,提出莱荣铁路引入威海铁路地区的接轨方案,经比选推荐采用荣成站接轨方案。在此基础上,提出荣成站改造方案,经比选推荐采用正线临靠站台方案为荣成站改建方案,为完善威海综合交通网络,全面推进威海市“全域城市化、市域一体化”战略奠定基础。 相似文献