“香禾屯”同江大米：家乡的味道

<正>在三江平原腹地、黑龙江与松花江汇合处南岸,有一座中俄边境口岸小城,它就是黑龙江省同江市。同江市辖区内耕地总面积570万亩,其中市属耕地面积220万亩。得益于两江水的灌溉,同江市盛产水稻、玉米和大豆,拥有“同江大米”“同江玉米”“同江大豆”等地理标志商标。     

深化“大同博爱、醉美江城”理念创建“三优”文明城市提升同江整体文明程度

近年来，同江市按照省委、省政府关于推进“三优”文明城市建设和“建大美大爱龙江”的要求，不断强化“大同博爱、醉美江城”城市发展理念．深入推进城市建设管理、市民思想道德建设和“三优”文明城市创建工作．全力打造集自然之美、人文之美、和谐之美为一体的国际生态旅游口岸城市。同江市先后被评为省级卫生城市、省级园林城市和全省文明城市建设先进市。     

同江“赫哲+”：新产业“出圈” 新发展助力

<正>一江碧水,一方黑土,两岸风光。“百年口岸赫哲故里”是黑龙江省同江市的名片,这里不仅有黑龙江省第一大水运港,还生活着全国人口较少民族之一的赫哲族。得天独厚的发展优势怎样放大,同江市着眼于培育冰雪装备、赫哲文化创意等新兴产业,为发展添动能。     

发展城市供水事业 促进贸易口岸的基础建设

绥芬河市是黑龙江省东南部与俄罗斯毗邻的一座陆路口岸城市,有一条铁路和两条公路与俄罗斯相通,是我国重要的陆路口岸。绥芬河市作为一个国际贸易口岸已有近百年历史,20年代曾有18个国家和地区的商人在此经商,从事国际贸易。作为国境中继站,曾和哈尔滨、俄罗斯的远东著名城市海参     

饶河县经济社会科学发展战略思考

饶河县位于黑龙江省东北部．与俄罗斯比金市隔乌苏里江相望．地貌构成为五山一水二草二分田，属寒温带大陆性季风气候。县域总面积6765平方公里，县域耕地总面积320万亩。县辖4镇5乡79个行政村，境内有5个国营农场．11个森工林场。全县人口15万人，其中，农业人口8万人。饶河县是以林木、粮食和出口为主的资源型县份．是国家级生态建设示范县、欧盟有机食品组织认定的有机食品生产基地、国家级东北黑蜂自然保护区、全国珍贵毛皮动物良种繁育基地、国家级“兴边富民”工作试点县。2002年．饶河县被批准为国家级扶贫开发工作重点县。饶河口岸是国家一类客货口岸。建县100年来，单一的经济结构使饶河经济社会发展水平一直处于相对落后的状态。近年来，饶河县发挥生态、口岸、资源优势．按照“打口岸牌、走生态路．发展特色产业、建设富庶饶河”的经济社会发展思路．实施项目牵动战略．促进主导产业升级．县域经济社会得到快速发展。     

科学治理 坚持不懈 打造国家级生态示范区

东宁县位于黑龙江省东南部，拥有国家一类陆路口岸。县域面积7139平方公里．人口21万。近年来，东宁县认真落实中央“建设生态文明”和黑龙江省“三年绿化龙江大地”的部署，立足口岸地区实际。实行科学治理，加强生态建设，走出了一条经济与生态相互促进、人与自然和谐发展的生态之路，成为全国沿边首个国家级生态示范区。     

走创新发展繁荣之路 构和谐奔入小康社会——呼玛县工作剪影

呼玛县位于黑龙江省北部,大兴安岭东麓,南与口岸名城黑河相接,北连“神州北级”漠河,东与俄罗斯隔黑龙江相望,犹如一颗异彩纷呈的明珠,     

构建中亚区域标准和技术法规信息交流服务平台

新疆维吾尔自治区地处祖国边陲,与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦等8个国家接壤,是第二座亚欧大陆桥中国西部的"桥头堡"。现有一类、二类开放口岸27个,具有与中     

关于黑龙江省对俄经贸发展的思考

黑龙江省地处东北亚中心地带,与俄罗斯边界线长达3000多公里,是亚洲和太平洋地区陆路通往俄罗斯和欧洲大陆的重要通道,全省现有25个国家一类口岸和10个边境互市贸易区,长期以来双边经贸合作全面发展,已经成为我国对俄贸易的前沿阵地,有力地带动了中俄毗邻地区经济社会的繁荣稳定。     

走创新发展繁荣之路 构和谐奔入小康社会——呼玛县工作剪影

呼玛县位于黑龙江省北部，大兴安岭东麓，南与口岸名城黑河相接，北连“神州北级”漠河，东与俄罗斯隔黑龙江相望，犹如一颗异彩纷呈的明珠，     

上海口岸“属地申报、口岸验放”通关模式将扩展至全国

上海海关近日宣布,在海关总署统一部署和重点推动下,上海口岸将进一步拓展“属地申报、口岸验放”通关模式的覆盖范围,同时在上海口岸大力推动江海、海铁、海陆、空陆等多式联运发展。目前,上海海关已与长江流域以及中西部地区的17省1市的19个直属海关携手开展了“属地报关、口岸验放”通关模式。出口货物从属地海关接单到口岸海关放行,最快仅需1小时。     

重庆港外贸集装箱口岸服务体系的探索与分析

通过对重庆港外贸集装箱口岸服务体系内涵的探索,运用定量与定性相结合的方法,分析其口岸服务的发展现状,探究出重庆港现有的口岸服务能力已不能满足重庆外向型经济快速发展的新要求。因此．在重庆市“十一五”港口规划发展目标的基础上．提出了重庆港未来发展的若干建议。     

东宁县对俄农业合作战略升级研究

党的十七届三中全会明确指出“扩大农业对外开放。拓展农业对外开放广度和深度”，黑龙江省积极打造对俄经贸合作大省．牡丹江市提出利用10年时间在俄罗斯再造一个牡丹江农业。作为拥有国家一类陆路口岸的东宁县．在已成为龙江对俄农业开发排头兵的基础上．不断释放区位资源、发展空间、公共关系等比较优势．加快对俄农业合作战略升级．是亟须研究和破解的一大课题。     

快速发展的绥芬河市财政经济

绥芬河市位于黑龙江省的东南部,常住人口4．2万人,面积460平方公里,与俄罗斯远东最发达地区——滨海边疆区接壤,有一条铁路,两条公路与俄罗斯相通,是现今中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。距俄罗斯对应城市波格拉尼内区21公里,距俄远东最大的港口城市海参崴230公里,距俄远东自由贸易港纳霍德卡270公里。通过海参崴、纳霍德卡港口可直达日本横滨、新、韩国的釜山港、朝鲜的清津、罗津港,是联结中、俄、日、韩等国家和地区海陆通道的关节点,也是我国东北地区参与世界市场竞争的“桥梁”和“窗口”。绥芬河作为中俄贸易的重要口岸…     

构建中亚区域标准和技术法规信息交流服务平台

新疆维吾尔自治区地处祖国边陲，与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦等8个国家接壤，是第二座亚欧大陆桥中国西部的“桥头堡”。现有一类、二类开放口岸27个，具有与中亚、西亚、俄罗斯等很多国家发展经贸合作独特的地缘优势和广阔前景。随着中亚五国经济的恢复和新疆产业结构调整步伐的加快，中国东部、南部对新疆支持力度的加大，因经济互补和利益共享，新疆与中亚国家合作的热情日益高涨，双方的合作在未来几年内将会有较大增长，其广度和深度都会提高。在此基础上，构建中亚区域标准和技术法规信息交流服务平台，推动中亚经济区域合作进一步发展，有其深远的现实意义。     

试析现阶段俄罗斯与东北亚的政治关系

本文以政治关系为切入点，对俄罗斯与朝鲜半岛“从失衡到平衡”的政治关系、俄罗斯与日本“从僵化到缓和”的政治关系、俄罗斯与中国“从局部合作到战略伙伴”的政治关系进行探讨，透视在经济关系中政治因素的重要作用。从俄罗斯与东北亚地区主要成员国新型的政治关系中可见，当今世界历史进程的主旋律是和平、合作、发展，人类面临着共同的挑战，从未像今天这样迫切需要加强合作、和谐共处，为了共同的利益而走出一条和平发展之路。     

打口岸牌 走生态路 发展特色产业 建设富庶饶河

饶河县隔乌苏里江与俄罗斯比金市相望，县域面积6765平方公里。饶河一比金口岸于1993年正式开通，日过客400人次。饶河一比金口岸相距仅760米，除黑河外，是全省中俄对应相距最近的口岸．是运输急鲜活农副产品、轻纺产品、家用电器、生活日用品的理想通道。     

关于发展壮大外经贸产业的思考

饶河县隔乌苏里江与俄罗斯比金市相望,县域面积6765平方公里,人口15万。饶河一比金口岸于1993年正式开通．设计规模为年过货100万吨,日过客400人次。饶河-比金口岸相距仅760米．除黑河外,是全省中俄对应相距最近的口岸,是运输急鲜活农副产品、轻纺产品、家用电器、生活日用品的理想通道。近年来。     

大黑河岛上的明珠——黑河市热电厂改革发展纪实

黑河是我国北部的边境口岸城市．位于黑龙江省北部，东濒黑龙江，与俄罗斯布拉戈维申斯克(海兰泡)隔江相望。边境河道长358公里，全市总面积为6．68万多平方公里：是全国边境贸易过货量最大的江运口岸，是黑龙江沿岸最大的政治、经济、文化中心。     

口岸经济发展态势研究——以内蒙古满洲里为例

本文从内蒙古满洲里口岸经济发展环境分析出发,涵盖了地缘独特性、国家政策倾斜、基础设计改造三个方面。然后就当下内蒙古满洲里口岸经济发展中存在的问题从沿边口岸间的竞争日益激烈、信息获取不通畅以及进口商品结构单一,双方合作层次不高三方面进行了深入的分析,最后对于如何进一步推进内蒙古满洲里口岸经济发展进行了全面的阐述,包括实现口岸疏运现代化,营造优良的口岸软环境、积极发展创汇农业,带动地方经济发展以及加强与港口城市的合作三方面。其主要目的在于为今后内蒙古满洲里口岸经济发展健康、快速的发展提供一个参考依据。