长江大型散货航运企业运营模式分析

目前，从事长江省际散货运输的企业达3000余家，船舶24万余艘，总载重量在1600万吨以上。长江散货航运企业主要提供长江干线及主要支流运输、江海直达运输等运输服务，其客户资源大致可分为川江市场、中部市场、皖江市场和苏沪市场等4个区域。     

浅析国际干散货船舶运价

干散货船舶运价市场风险，是指干散货船舶运价涨落引起收益率损失的不确定性。对于散货航运承运人，具体表现为发生负运价收益率的不确定性；对于散货航运托运人，具体表现为运输费用上涨带来额外成本的不确定性；对于散货航运市场投机者，具体表现为导致投资损失的不确定性。     

蒙西新能源通道建设对长江煤炭水运格局的影响分析

分析长江中下游地区煤炭的供需现状,解析蒙西新能源通道建设.根据现有长江煤炭水运格局,分析蒙西新能源通道建成后对长江煤炭水运格局的影响,主要表现在对长江煤炭水运路线的影响、对长江重要煤炭港口的影响、对长江煤炭运量和运输方向变化的影响、用煤企业布局对长江煤炭运输的影响和对内河水运散货运输企业的影响等方面.     

从当今航运形势分析吸引货源的原理与方法

2021年8月23日,波罗的海干散货指数(BDI指数)突破4147点,同比年初增长218％.受疫情影响减弱等原因,全球经济开始复苏,大宗货物运输需求量剧增,运力过剩现象得到缓解,国际干散货市场在一段时间内仍将处高位,国内港口及相关航运企业应抓住此次全球经济局势向好的时机,吸引货源提高运输质量水平,稳固和促进现有航运市场...     

基于价值链的干散货航运企业价值链分析

正随着经济的发展,航运企业已从简单的货物"港到港"物流承运人转变为"门到门"的物流经营人。许多干散货运输企业已将全产业链作为主要的发展战略,借助价值链的拓展,从简单的价格竞争提升到完整价值链上的物流服务价值竞争。在运力供大于求的背景下,我国干散货航运企业为了降低经营成本、扩大利润,客观上向航运企业提出了物流化运营的要求。一、价值链分析哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出的概念。波特认为"每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体。所     

关于武汉公司经营发展的战略思考

武汉公司是长航集团下属最大的子公司,在经过1998年长航集团长江货运结构调整后,实现了由地区性的综合运输公司向专业化运输公司的历史牲转变。经过三年来的实践,武汉公司充分发挥长江中下游干散货运力集中营运的优势,拓展市场空间,满足货主需求,及时调整运力结构,提高货运经营质量,取得了良好的效果,实现了扭亏为赢的目标,为武汉公司今后的发展奠定了坚实的基础。     

不公平竞争对国有汽车运输企业构成严重威胁

汽车运输行业是我国改革开放后最先放开的行业之一,也是近20年发展变化最为迅速的行业。然而,由于种种原因,公平、有序竞争的汽车运输市场始终未能建立,而且随着形势的发展及竞争的日趋激烈,不公平竞争还有愈演愈烈态势。一些地方的社会个体车辆,为抢占甚至独霸市场,利用关系、权力、票子、拳头等不正当手段,肆无忌惮地乱设站点,抢班占线,将国有运输企业逼入死角。仅河南省近年来就发生多起地市国有运输企业与社会个体车辆或当地运管部门群殴现象。     

道路运输企业客户关系管理策略研究

道路运输企业受计划经济体制的影响比较大，道路运输企业国有企业比重很大，服务意识淡薄。随着市场经济的发展，道路运输企业进行体制改革，开始重视引进先进的管理方法和经营理念，但是道路运输企业资源闲置与客户需求不足的矛盾仍然存在。我国加入WTO之后国内运输市场更加开放和竞争更加激烈的环境下，道路运输企业需要进行有效的客户关系管理，与客户建立起一种系统的、和谐的、持久的互惠互利的关系。     

产业空心化背景下美国铁路的运作策略选择

<正>21世纪以来,美国的实体产业加速了向外转移,导致大量离岸生产,本土制造业比重持续降低,带来了生产模式的巨大调整,由此也改变了运输结构的调整。铁路运输品类结构中大宗散货比例持续下降,尤其是煤炭最为典型。美国铁路行业极力把发展多式联运作为新的竞争领域,来弥补结构性调整带来的不利影响。2017年全美主要铁路企业采取了新的运作策略,通过定运输日期、定运输路线、削减成本、     

破冰前行 共克时艰

2012年航运市场延续着低迷，有专家预计2013年将继续着不景气，干散货、油轮、国内沿海运输三个方面均将受制于运力过剩。航运市场的低迷表现产生了强大的传导效应，尤其是航运业上游的造船业深受影响。那么，航运企业面对这种局面如何破局？本刊邀请业内人士就目前的航运业现状探讨应对措施。     

道路客运企业营销策略的选择分析

目前,我国道路客运市场呈现以下特点。经营主体多,市场集中度低,运输结构不合理,各个企业优势产品不明显;市场不规范／不正当竞争,地方保护等问题依然存在,竞争无序状态比较明显;生产组织落后,形式单一、运输效率低,服务质量和服务水平不高;各种运输方式竞争加剧,尤其是在黄金线路上公路与铁路市场争夺十分激烈;     

道路客运企业的服务竞争策略

改革开放以来,随着社会经济的发展和道路交通运输条件的改善,我国道路客运行业得到迅猛发展,在综合运输体系中已成为承担旅客运输量最大的运输方式。但是,道路客运企业要进一步发展仍面临着激烈的市场竞争,企业必须适应环境的变化,在优胜劣汰的角逐中采取适当的竞争策略,才能立于不败之地。一、道路客运市场竞争的特点运输市场有三个主要参与者:顾客、运输企业和政府。顾客的运输需求是通过购买运输产品得以满足的,运输企业提供了运输产品并决定运输供给的规模、品种和质量。顾客选择运输品种是在现有的运输供给条件下进行的,由他选择谁来提…     

深化改革 进一步做好铁路货运营销工作

经市场细分，铁路运输的主要目标市场是中型型企业初级产品的中长途散货，价值较高的货物比重在不断增加。运价，安全和运输时效是货主考虑的主要因素，铁路还要在加速货物到达，下浮运价，不增加新的收费，减少指定径路计费和做好保价理赔上做好工作，才能取得更大的运输市场份额。     

运输企业成本的精细化管理探讨

成本管理一直是运输企业必须面对的重要问题,在我国目前激烈的市场竞争环境下,运输企业如果想要取得长远的发展,在保证资金、技术的基础上,一定要建立精细化的成本管理模式.在交通运输行业,运输企业面临的竞争环境较为复杂.一方面,全国经济增长缓慢,会严重影响运输企业的经营状况;另一方面,运输市场逐渐走向成熟阶段,中小型运输企业的竞争越来越激烈,处于“粗放型”管理阶段的运输企业将面临生存危机,我国大部分的运输企业仍处于该阶段,生产经营效率低,成本控制效率低.因此,未来运输企业通过成本控制管理降低企业成本,实现企业成本控制的精细化管理,以建立企业的竞争优势是企业可持续发展的关键.     

浅析运输市场对大中型汽运企业的影响及措施

集公路大宗货物运输、大件运输和集装箱运输于一身是大中型汽运企业的重要特征。在当前企业经营较为困难的情况下,正确预测运输市场形势显得尤为重要。企业只有分析和掌握运输市场形势及其变化趋势,才能使企业在战略和行为上扬长避短,发挥优势,在激烈竞争中争取主动,充分利用有利因素,减少不利因素的影响,保证运输生产稳定发展和社会效益、经济效益的较大提高。初步分析,今年运输市场趋势对     

对目前运输价格改革的思考

我国的运输价格虽然有较大改革,各种运输方式初步形成了竞争的格局,特别是公路、水路同行业内部竞争激烈,但是,还没有达到由市场决定价格的程度,依然存在着计划价格的色彩,运价改革相对滞后。 一、我国运输价格存在的问题及其影响 我国现行运输价格是一种政府严控下的模拟市场运价,还不是市场调节价。铁路运价是政府定价,公路运价是中央政府给出基本价和系数后由地方定价,水     

卡拉奇港发展思路探讨

<正>巴基斯坦目前拥有三大海港,分别为卡拉奇港、卡西姆港和瓜达尔港。卡拉奇港位于卡拉奇市的西南侧,紧邻卡拉奇市,是巴基斯坦的最大的港口,拥有37个泊位,可从事集装箱、干散货、件杂货、液体散货等的装卸,建设有10万吨级主航道,为"中巴经济走廊"东出海口,如图1所示。卡西姆港是巴基斯坦第二大港口,位于卡拉奇港东侧约35公里,拥有19个泊位,可从事干散货、液体散货、LNG、集装箱等的装卸,建设有5万吨级航道。     

国际货代业务中风险及应对措施

国际货运代理是进出口贸易运输中不可缺少的中间环节，也是整个国际货物运输的组织者和设计师，它能够根据委托人托运货物的具体情况，设计最优的运输方案，提供各方面的专业咨询和建议，能及时掌握货物全程的运输信息，随时向委托人报告货物在途的运输情况，是国际贸易的重要组成部分。国际货代的业务范围一般包括：国际海运（集装箱整箱、拼箱，散货）、国际空运、陆运、报关、报检等方面。由于其涉及到的业务关系方多、业务流程长，面临的各种风险复杂，而作为整个行业而言，竞争十分激烈，如何认识风险和规避风险是增强企业竞争实力的关键因素。     

发挥专业运输优势发展现代物流产业

20世纪末期，特别是近几年，随着我国市场经济的快速发展和国际经济形势的变化，我国传统货物运输已不适应经济发展的需要，正逐步向新兴的物流业转化。在新的形势下，专业运输企业如何转变观念、理清思路、抓住机遇、应对市场、加快改造，促进传统货物运输向现代物流形态转化，且不断提升企业的核心竞争能力，以求得在竞争激烈的道路运输市场中占有一席之地，显得日益迫切和需要。笔者结合临沂经济发展情况，就临沂交运公司参与物流建设与发展的现状谈几点看法。     

道路客运企业营销策略的选择

随着我国社会主义市场经济体制的不断完善,国外道路客运正在大举进入我国道路客运市场,各种运输方式及各个运输企业之间的竞争日趋激烈,因此国内道路客运企业面临着巨大的压力。对于任何一个道路客运企业来说,要在市场竞争中取胜,除了规范其管理,改进其设备外,还必须采用一系列的营销策略,开拓市场范围,提高市场占有率和竞争优势。