铁路运输企业市场主体性与营销机制的相关性

铁路运输企业的市场主体性与营销机制有着内在的逻辑相关性，在计划经济体制下，铁路运输企业的国家行为与企业行为界定不清，商业性与公益性界定不清，企业的法人地位不明确，缺乏价格机制的调节功能等都对铁路运输企业自身的营销机制形成严重的制约，因而，必须将铁路运输企业塑造为市场主体，实现政企分开，政资分开，改革财务清算和运输指挥体制，使铁路运输企业成为真正的法人实体。     

加强和改进专兼职党群 干部队伍建设的几点思考

专兼职党群干部是企业管理人员的重要组成部分，是促进上海机场集团安全、服务、建设、效益中心工作和推进企业改革发展的一支骨干力量，在加强企业党的建设、精神文明和企业文化建设、思想政治工作、和谐企业建设，以及推进上海航空枢纽建设和建立现代企业制度两大战略目标进程中有着不可替代的重要作用。但专兼职党群干部与肩负的使命和责任相比，还存在着“不符合、不适应”的问题，因此，加强和改进专兼职党群干部队伍建设，不仅是推进上海机场集团党的建设、提高党建工作水平的一项基础性工作，而且是建设上海航空枢纽和建立现代企业制度的需要。     

加强企业文化建设关键在领导

民航作为国家的重点运输行业，在50多年的发展历程中，已逐步形成具有鲜明特色的企业文化。特别是近几年，随着民航改革的不断深入，民航系统中重视企业文化建设的企业在增多，有的已收到了良好的成效。但从总体上看，与国内外优秀企业或行业相比，与民航自身发展目标相对照，民航的企业文化建设做得还不     

企业重点工作多维督考之探索与实践

企业管理中，控制职能的范围较为宽泛，它包括管理人员为保证实际工作与计划的一致而采取的一切活动。在实际运营中，企业重点工作不明确，着力方向与企业总体目标偏离，部门问相互不协调，重点工作任务完成评价不客观等情况时有发生。督查考核正是化解企业运营中不和谐因素的有效方法。是企业管理不可或缺的重要环节。是有效化解企业风险、促进企业健康发展、提高企业效益的重要手段。     

浅谈道路运输企业法律顾问工作

企业法律顾问制度使企业有了法律保障。对大中型道路运输企业来说，由于经营范围的扩大，经营方式的改变和运输市场的日趋完善，建立完善的企业法律顾问体系，关系到企业的生存和发展。但目前我国大多道路运输企业存在的突出问题是管理薄弱，往往表现为企业法制不健全，法律意识淡薄，不能依法维护自己的合法权益。因此，今年6月1日起正式实施的国务院国有资产监督管理委员会起草的《国有企业法律顾问管理办法》，     

创建学习型企业 增强企业竞争力

学习是企业生命的源泉，未来真正出色的企业，将是学习型企业。创建“学习型企业”不仅是时代发展的必然要求，同时也是航油生存和发展的内在要求。当前，从外部来看，中航油企业的生产经营面临着诸多挑战，受多种因素影响，国际航油居高不下，激烈的市场竞争摆在眼前。通过学习可以借鉴国外先进企业一些成功的管理经验，引进智力，少走弯路，提高科学决策水平。从内部来看，企业内部还存在着部分职工对市场经济理解不深，危机感、责任感不强，管理不够科学、规范，思想上不够解放，驾驭市场能力不强，缺乏与时俱进、创新发展的主动性，规避市场风险的意识还不强，缺少审时度势临机应变的措施等。     

我国道路货运企业的发展出路

我国道路货运企业的运力在整个社会道路货运中所占比例在5％以下，且机制不灵活，技术与管理水平低下；经营规模小，档次低；机构臃肿，人浮于事；改革没有到位，经营不景气。面对国外道路运输企业的进入，物流业的兴起，道路私营企业的出现，如何振兴道路货运企业，应该引起业内人士的高度重视。     

企业管理队伍不良现象及误区

企业管理队伍整体素质不高是影响企业发展的重要因素之一，正所谓企业的面貌即是企业管理者的镜子。据此，就目前某些企业管理队伍中存在的问题、现代企业对管理者的素质要求等谈点自己的拙见。     

加强铁路运输企业成本管理刍议

当前铁路运输企业成本管理工作中存在的种种问题，使企业成本管理基础薄弱，成本费用上升过快，企业总体经济效益上不去。为此必须加强对铁路运输企业的成本管理，树立正确思想，调动广大职工的积极性和创造性，使降低成本成为每一职工的自觉行动，并抓住提速，网运分离等时机，推进生产力重组，促进运输企业降低生产和管理成本，从而减轻运输企业的成本负担。     

优化供应链整合资源

应该提价，也不应该提价。但是正如故事所言，运输企业提价面临的是失去客户、失去市场的风险。因为并不是所有运输物流企业只有提高价格一种消化成本的手段，只要有人能够通过其他方式降低成本，而为客户提供的服务又基本不打折扣的话，提价伦业的生存就面临风险了。“涨价找死，不涨价等死”指的是缺少办法的企业。     

我国中小物流企业战略研究

我们身边的一些中小物流企业总以为战略问题离自己很远，据统计，有80％的中小物流企业没有制定完整的战略规划。而在制定完整战略规划的企业中，也仅有一半以上能够按照规划有步骤地执行，其余的或是在领导人的指示下才能执行或是执行起来步履艰难。这样的公司不知道明天他们要做什么，公司未来应向什么方向发展。没有明确的战略目标，使公司没有评价工作好坏的标准，不知道怎么样提高服务质量和留住顾客。致使企业一直停留在传统的运输或仓储上面，得不到发展。     

谈构建企业“孝”文化

“问渠哪得清如许，为有源头活水来。”水无源会干涸，树无根不活，企业无文化不立。企业想发展壮大、长盛不衰，就必须有自己的文化。照搬西方企业文化是行不通的，构建企业文化，一定要立足于本国民族文化，将企业文化植根于自己的优秀民族文化之上。     

千万别丢了诚信

诚信是一个企业可持续发展的必要条件之一．是企业赖以生存的生命线。失去诚信，意味着失去生存的空间。作这监理企业，讲诚信，重信誉，是必须达到的基本条件。不讲态信，失去信誉．最终被市场淘汰。     

资产经营责任制与铁路运输企业建立现代企业制度

现代资产经营责任制使我国国有企业，也使铁路运输企业向现代化企业管理制度改革迈进了新的一步，但由于出资者仍为国家一元的格局不变，帮企业的经营权或法人财产权就不可能脱离出资者的所有权而独立存在，     

货运企业如何实现物流转型（五）

一、对企业自身条件的分析是实现物流转型的基础 1．正视企业的历史道路货运企业的物流转型离不开企业多年来的积累。不研究企业的历史，不总结已取得的经验，深刻分析历年来的得失，是对企业自身财富的巨大浪费。分析企业的历史，不仅可以使企业认识到以往的得与失，自身的优势和劣势，企业文化的实质及形成过程，也可以充分了解从本企业高级管理层到普通员工对企业的看法。     

"行车命令单"--小型公路客运企业的安全良方

小型公路客运企业，特别是县级以下公路客运企业，由于历史的原因，大多职工较多，设备落后．管理水平不高。虽然随着企业改制的深入．不少小型公路客运企业为提升自己的客运资质等级，以不同方式另附高枝，靠大靠强，但其本身的运怍模式并没有带来根本性的转变。企业的经济总量没有得到有效增加，抗风险的能力也没有得到增强。     

谈企业文化

企业文化是企业在寻求适合自己生存发展道路上逐渐形成的发展方式。企业文化因企业不同而特征各异，它产生于企业的经营活动，又左有着企业发展的方向和进程。企业文化是企业经营者的价值观念在经营、管理中的具体体现，搞不得“形象工程”。比如，某个企业     

谈现代企业人才起用的观念障碍与误区

现在，不少企业中，有真才实学的人要么不能被发现选拔使用，要么被选拔使用后也干不下去。更有一些企业，在选用人才方面常常存在这样的情况，一方面抱怨人才缺乏，另一方面又由于缺乏正确的用人观，使他们不能发现企业内部人才，使企业人才遭到压抑和浪费。     

如何加强品牌危机管理

道路运输企业品牌危机管理的重点，不在于如何处理已出现的危机，而在于预防危机的发生，这是品牌危机管理的根本。美国某权威机构对全球500强企业核心竞争力研究后发现，通用等百年大公司之所以基业常青，不在于技术优势而在于完善的危机管理。     

做大与做强

随着企业竞争的不断加剧，把企业做大成为很多经营者眼中的头号战略大事，但是做大不等于做强，做大以后易出现的船大难掉头，赢利模式跟不上等问题，常常使一些大企业限入困境。一位知名经济学家针对当前国内一些企业贪大求全心理提出中肯意几尢：与其做世界500强，不如做足500年这是很有道理的。