日系车全线跟进降价

随着通用、大众等欧美车系相继降价刺激销量，原本“按兵不动”的日系车厂也终于全面加入降价行列。继早先Mazda6、日产、本田等日系车纷纷“或明或暗”调低车价后。记者近日获悉，一汽丰田的经销商开始执行中级车威驰的最新价格，威驰全系列车型优惠5000元销售。     

低能耗、高品质,让经济型轿车走得更远--长安铃木的成功之路

从1993年到2006年，不经意间，秉承“坚持打造低能耗高品质汽车”造车理念的长安铃木，已走过了13个春秋。这13年中，长安铃木的埋头造车成就了其产品的美誉。坚持以小排量经济型轿车为主的长安铃木曾依靠奥拓30万余辆的销量刨下了经济型轿车的销售奇迹，产白长安铃木的羚羊汽车也因其出色的节油表现而被消费者称为“节油大师”，而雨燕持续一年的热销把经济型车也时尚的造车潮流带入了车市。     

“回马枪”遇“下马威”：消费者继续观望，日系车难脱困局？

日系车企现已全面恢复了产能，做好了抢回市场份额的准备。随之而来的是“日系再打价格战牌”的传言。更有甚者说，日系兵临城下，价格大幅下降已在所难免。     

日系车两难

危机从8月份便开始显现。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,在其他国外品牌一片“涨卢”下,日系车8月整体下滑2％,在中国市场占据重要位置的日产、丰田、马自达等日系品牌纷纷跌人年度销售低谷。     

从优秀迈向卓越--卡仕达CA3901G宝马5系智能车载系统荣耀登场

近日，国内著名汽车电子领军企业好帮手公司旗下“卡仕达”品牌又睿智出击，推出全新研制出宝马5系专用的智能信息产品CA3901G。卡仕达CA3901G融合了宝马5系原车风格，对原车娱乐、安全、影音、倒车系统进步尊崇提升，产品涵盖了宝马5系中的520i手自一体型、523i手自一体典雅型、523i手自一体豪华型、525i自动型、     

“君安系”基金 步调一致

以相似工作经历作为“出身”依据，我们发现内地基金经理们可分为较显性的五个系别，它们分别是：“君安系”、“平安系”、“申万系”、“大鹏系”和“海外系”。我们看到，五个系别的基金呈现出不同的绩效和投资风格，而且，基金经理人数最多的“君安系”在操作策略上更有着微妙的行为一致性。     

国企并购：“雨润系”、“金鹰系”殊途不同归

在本世纪初南京市商业领域“国退民进”的背景下，“雨润系”和“金鹰系”分别发动了对当地两家商业上市公司南京中商、南京新百国有股权的并购冲击，并且均先声夺人，通过二级市场收集流通股获得第一大股东地位。两大巨头举牌收购手法不无相似之处，然而，多年收购生涯使得祝义材深谙国企管理层在并购中的特殊作用，二者在整体并购策略及对待目标公司管理层态度上的截然不同，使其战果迥异：在2009年上半年两大巨头对两家公司国有股权的新一轮冲击中，与目标公司管理层没有冲突的祝义材一举拿下渴求多年的国有股权，而“金鹰系”重组方案却因设计激进宣告流产。成功入主南京中商后，如何解决困扰其多年的“连而不锁”问题，将成为摆在祝义材面前的下一个课题。     

中投系投行：整合中的受缚大鳄

中投公司一边淡出数家参股券商，一边加强对控股券商的整合，但效果似乎并不尽如人意。淡出的参股券商成绩提升，“嫡系”部队业绩不振，这或许与其整合之中带来的管理层动荡和体制缺乏活力有关。在未来的整合中，中投系的文化融合比资产整合更具挑战。     

北京天桥一小时奥迪A4L 宝马3系奔驰C级德系"小生"谁怕谁?

奥迪A4L TOP 现款的A4L去年1月才上市，是本期参与竞争的最年轻车型，正因为如此．取得对宝马和奔驰的领先出乎我们编辑的预料。奥迪A4本是偏向年轻化、运动化的车型，一汽一大众“悍然”对这款车进行了加长．这种做法让它成了德系A级豪华车中的“异类”。     

在华产销受困 日系车企“东南飞”

日系车企正逐步降低对中国市场的依赖,东南亚及南亚市场渐入视野。 自明日本非法“购岛”以来,日系车企在中国就弥漫在一片阴云之中。未来日系车企将何去何从,引人关注。