叉车关键配套件与主要供应商——叉车配套件概况

中国经济的持续稳定发展，使叉车及机动工业车辆市场空前繁荣。随着外资叉车企业的纷纷进入。中国不仅成为世界叉车的生产基地，同时也成为世界叉车配套件的采购基地。为了使叉车企业全面了解叉车配套件的技术发展趋势和市场状况，我们对叉车关键配套件的主要供应商进行一次巡礼式的采访。 一部叉车由上千个配套件组成，叉车配套件的供应商也数不胜数，由于篇幅的限制我们不能一一顾及到。在有限的几篇采访报道过程中，我们已经强烈地感受到，配套件的水平直接影响着叉车整机的水平，要想提高我国叉车的整体质量，必须从每一个基础配套件做起。[编者按]     

市场在变林德在变——访林德(中国)叉车有限公司CEO郭进鹏

作为最早进入中国市场的国际又车品牌，林德（中国）叉车有限公司14年来取得了令业界瞩目的成绩。自从1993年落户厦门后，用了7年的时间在中国卖了1万台叉车；卖出第二个1万台只用了3年时间；第三个1万台仅仅用了一年半的时间。2004年以来销售量稳居国内中高档叉车市场第一位，同时高居国内仓储叉车市场及国外品牌又车市场第一位。     

林德(中国):中国叉车行业领航者——访林德(中国)总裁兼首席执行官郭进鹏

作为中国叉车行业的领跑者，林德（中国）不仅仅是一面旗帜。也是一个缩影。1993年德国林德叉车落户中国厦门，投资之巨，决心之大，使全球叉车企业望其项背。随后林德花了7年的时间在中国卖了1万台叉车；而卖出第二个1万台只花了3年时间；第三个1万台仅仅用了一年半的时间。林德在艰难地启蒙中国市场的同时，自身也在加速发展。目前，林德在中国不仅拥有满足各行业需求的全系列的产品和领先技术，而且还有覆盖全国的销售与服务网络及40多家分支机构，可为全国各行各业的用户提供专业及时的服务。     

林德（中国）成立二手叉车整修中心

8月1日。林德（中国）二手叉车整修中心开业典礼在厦门举行。继3年前林德（中国）二手叉车整修中心在苏州成立，林德（中国）将继续在全国范围内完善二手叉车的整修、销售及服务网络，如在南方大区和北方大区也设立二手叉车整修中心。随着厦门二手叉车整修中心成立，林德（中国）将以更加规范、专业的二手叉车整修流程（百点检查）为客户提供优质的产品和服务。     

真诚为工业车辆企业提供服务--中国机动工业车辆分会秘书长苏恩一访谈

叉车是物流作业中最重要的设备之一，本刊编辑部在本期做了“中国叉车市场”专题报道，采访了国内著名的８家叉车企业。中国工程机械协会机动工业车辆分会，受政府部门委托，负责叉车行业管理等工作。为配合“中国叉车市场”专题报道，本刊编辑部近日采访了机动工业车辆分会秘书长苏恩一先生，就协会的工作、国家政策、行业发展等问题做了交流。 编辑部：中国工程机械协会工业车辆分会近年主要开展了哪些工作？ 苏恩一：近年来我们紧紧围绕为行业服务的宗旨， 在中国工程机械工业协会和分 会理事会领导下，在行业信息 统计、产品价格协调、…     

合力叉车:围绕市场选产品围绕产品抓创新——访安徽合力股份有限公司总工程师马庆丰

品牌的高度集中是当今国产叉车市场最为鲜明的特点。中国国产叉车品牌经过几轮淘汰之后，逐渐形成了安徽叉车集团、杭州又车股份有限公司、大连叉车有限公司三足鼎立之势。其三者的产销量占到国产叉车总销量的80％。在这3家企业中，安徽叉车集团的业绩尤为突出，20005年，其销量已经超过全国又车总销量的30％，实现营业收入34．6亿元，出口叉车创汇6000多万美元，主要经济技术指标连续15年位居全国同行业首位。     

赁借实力 大展鸿图——访丰田产业车辆（上海）有限公司总经理关户正敏先生

国际叉车巨头日本丰田叉车公司自1956年开始生产叉车,目前可以提供0.5—40吨全系列叉车、小型轮式装载机、无人驾驶搬运车、牵引车等近400种产品,在全世界7个国家拥有11个生产基地。凭借先进的技术、一流的产品,丰田叉车在世界叉车行业享有盛誉。近年来中国叉车需求大幅增加,引得国际叉车巨头纷纷以独资、合     

叉车市场新态势与叉车企业新策略——中国叉车市场的新发展

近年来，中国叉车市场发生了巨大变化，从年增幅30％以上的高成长阶段，进入平稳发展阶段。然而市场增速虽然放缓，但竞争却愈演愈烈。全球最强的叉车厂家已经有18家在中国市场逐鹿，其中至少有10家已在中国设厂。面对这种全新的竞争格局，各大叉车企业纷纷采取新的竞争策略，在产品定位、技术创新、市场营销等各个方面都有新举措。 为了展现叉车企业在这一轮竞争浪潮中的风貌，也为了让广大叉车用户了解叉车企业的新特点、新产品，本刊特别推出本期专题。[编者按]     

丰田:技术先导坚守高端——访丰田产业车辆(上海)有限公司营业企画经理宇佐美祯浩

自从2000年，收购了全球第一大仓储搬运车辆制造商瑞典BT公司后，丰田叉车同林德出现在同一个梯队。在中国市场，丰田是个后来者。2003年丰田自动织机和丰田通商共同投资成立了丰田产业车辆（上海）有限公司，负责丰田产业车辆在中国的总经销。位于江苏昆山的丰田工业（昆山）有限公司，是丰田公司继在日本、美国、法国之后，建立的全球第四个叉车制造厂，也是丰田公司进一步发掘产品优势参与中国市场竞争的重要举措。同时，为推进叉车生产销售业务的扩展，丰田公司还建立了以上海为销售服务中心，从北到南覆盖中国21个省市自治区的营销网络。     

以完善的技术体系确保产品优质--访大连叉车有限责任公司高级工程师梁田

大连叉车有限责任公司的前身为始建于1946年的大连叉车总厂，是中国第一台叉车的诞生地，也是我国中、大吨位级运搬机械的开发中心和生产基地。早在1964年大连叉车就被国家定为援外叉车定点单位，这也是我国叉车出口的初始，当然这个时期的进口量远远大于出口量。当时援外出口叉车完全由国家统一安排销售，公司对于自己生产的叉车具体为哪些终端用户所使用并不了解。进入市场经济后的1994年，大连叉车获得了外贸进出口自营权；1996年通过ISO9001质量体系认证，成功进入国际市场，自此产品出口量逐年增加。