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《汽车金融公司管理办法》(以下简称《办法》)的推出,标志着中国汽车金融市场正式对“非银行金融机构”开放。这将打破目前国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局,形成汽车金融市场多种机构,多种服务方式的竞争。对整个汽车产业来说,将进一步促进汽车金融服务市场的快速发展,从而有利于汽车产业的发展;从消费者角度来说,将为消费者提供更多的汽车消费贷款渠道;对于商业银行来说,将面临着 相似文献
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中外汽车金融服务业务模式比较分析 总被引:2,自引:0,他引:2
我国汽车产业近几年取得了快速的发展,但我国汽车金融服务业的发展现状不容乐观,主要表现在我国汽车金融服务模式单一。通过中外汽车金融服务业务模式的比较,探讨国外成熟模式对我国新兴的汽车金融服务的借鉴作用。 相似文献
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今年,汽车行业的利好消息不断.国家刺激车市、激励汽车产业发展的多项政策出台,一项振兴汽车产业发展的规划也已公布.不过,在目前振兴汽车产业的政策中,促进汽车消费的主要措施主要包括汽车购置税减半、扶持新能源车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴以及鼓励汽车下乡等等. 相似文献
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中国已发展成为汽车工业大国和潜在的汽车消费大国,但是我国汽车行业金融服务相对汽车制造业的发展存在明显的滞后的步伐,已经在一定程度上影响着汽车产业的稳定、持续发展.汽车融资租赁业务,则可成为促进汽车生产,销售和刺激汽车消费的最有效的金融服务工具. 相似文献
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浅析我国汽车金融服务业 总被引:5,自引:0,他引:5
本文认为,汽车金融服务业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动和业务。汽车金融服务业既是汽车产业的主要赢利方式,也是金融业发展的新途径。文章提出,针对当前我国汽车金融服务业存在的诸多问题,为促进我国汽车金融服务的发展,应根据我国的特殊国情,从国家宏观经济和对金融业的监管要求出发,积极借鉴国外汽车金融公司经验,做好基础建设,实现银企合作,健全社会和个人信用保障体系,精心培育市场,创新汽车金融服务,形成多种组织机构共同参与、公平竞争、相互补充、繁荣发展的我国汽车金融服务业的新局面。 相似文献
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政府在扶持新能源汽车产业时,适时通过适当的财政税收政策文件进行宏观经济调控,有利于新能源汽车产业健康发展。 然而,在全线利好新能源汽车的政策背景之下,部分城市或城市群的相关政策文件却与国家财政税收利好新能源汽车产业的政策文件相抵触,致使企业与消费者在买卖新能源汽车时存在重重障碍,我国政府制订某一产业财税制度政策文件时应建立统一的筹划体系。 相似文献
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众所周知.自1919年第一家汽车金融服务公司诞生以来,国际著名的汽车制造厂商就是借助金触服务逐步使汽车成为大众化的文通工具,推动了整个汽车产业的前进.经过近百年的发展.汽车金融服务被不断赋予新的内涵划和扮演新的角色,成为汽车产业链中不可缺少的重要组成部分. 相似文献
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《2010中国汽车产业发展报告》显示,截止2009年底我国每百户拥有汽车10.91辆,2.015年将达到18.57辆,2020年将达到27.08辆,这也就意味着2020年我国每4户拥有1辆汽车。2008年全球金融风暴肆虐,在我国汽车行业相关政策的扶持下,我国汽车产销量超过美国跃居世界第一。这些数据和现象向我们预示:全球汽车产业竞争格局发生了重大变化,全球汽车产销中心正逐渐在向中国转移。在这场行业结构的调整中,汽车广告市场也正在逐步蜕变。无论是创意手法,抑或媒体投放方式,均表现出了前所未有的革新。本文试图从汽车及相关产品的广告传播特点出发,探索汽车广告带给汽车市场经济的驱动作用。 相似文献
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我国汽车金融公司发展问题及对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、我国汽车金融公司发展的现状
进入21世纪后,汽车产业发展尤为迅速,与汽车生产紧密相关的金融服务也受到了广泛重视,特别是国家近几年出台了《汽车金融公司管理办法》、《汽车消费管理办法》等一系列相关法令,更进一步的拓展了汽车金融服务的发展领域。由此,汽车金融公司也得到了很大的发展契机。 相似文献
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金融行业在经济发展中的重要作用毋庸置疑,而汽车产业则多是发达国家或发展中国家的支柱产业.将汽车产业与金融结合起来,在宏观和微观层面都具有重要意义.由美国次贷危机引发的国际金融危机,使我国汽车产业受到严重冲击,中央政府出台了一系列振兴政策,其中关键的一项措施就是支持我国汽车金融业的发展.国内一些汽车企业已经进行了这方面的尝试,亦取得了一些成绩.在此背景下,昌河汽车发展汽车金融可以采用 SWOT法,清楚地分析企业所面临的外部环境与评估自身的内部条件,明确其可利用的机会和可能面临的风险,以扬长避短,促进企业健康发展 相似文献
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中国汽车产业投入要素贡献度研究 总被引:3,自引:0,他引:3
文章利用2002~2006年的部分中国汽车企业集团的数据,通过建立相应的面板数据模型,分析汽车产业各投入要素对我国汽车产业产出的影响.结果表明,我国汽车产业以劳动密集型为主,研发投入及相关政策扶持其发展起一定作用.相对而言,人力资本因素影响较小.在此实证研究基础上,作者给出了发展中国汽车产业的相关政策建议. 相似文献
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我国现阶段新能源汽车产业的发展还面临着很多困境,比如说核心技术不够成熟、配套设施不够完善、商业模式缺乏系统创新等。要想突破这些困境,不仅需要政策的扶持,还需要汽车企业发展模式的创新。本研究以比亚迪新能源汽车产业商业模式创新为例,来探索我国新能源汽车企业如何进行模式创新及走出困境。 相似文献