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一、案情简介 2011年某日,香港鸿兴道(西行)左二线上有一辆出租车(后简称为“受阻的出租车”)正由东向西以时速40公里行驶,而在受阻的出租车的左前方的左一线上有辆私家车,车牌ND7460(由上诉人驾驶,后简称“上诉人的车”),以时速35公里行驶。当上诉人的车的车尾和受阻的出租车的车头约有5米距离时,上诉人的车由左一线切入左二线,令正在左二线行驶中的受阻的出租车急刹车和扭右轮,避开上诉人的车切入,该出租车亦同时鸣笛。切线期间,上诉人的车的右车尾和受阻的出租车的左车头两车最近距离少于1米。 相似文献
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在私家车越来越多的时代里,驾驶安全成为人们关注的重点。但是并不是每个驾驶员的驾驶技术都很娴熟,对特殊路况的驾驶技巧都很了解。目前城市驾驶中,许多小区和狭窄道路的路面上为了安全都会设置减速带,让车辆行驶中保持低速安全行驶。驾驶员行车通过这样的减速带时,喜欢用单侧的车轮轧过去认为这样冲击小,对汽车损害小。从驾驶员的感受来讲,这样通过减速带冲击力似乎小,因为车里的人感觉到的震动小。人们往往认为这样对车辆起到了保护的作用,但实际情况恰恰相反,您这样过减速带的习惯已经在不经意间就损害了汽车悬架。并不是所有的有车一族都知道,汽车的车轮是通过悬架与车身相连的,这些相连的配件包括:减速器、减震弹簧等。 相似文献
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为实时监测车辆行驶状态,建立了基于Canopy-K-means算法的车辆行驶安全特征分类模型.采用Canopy-K-means聚类算法对车辆行驶数据进行挖掘分析,以欧氏距离大小作为数据集属性间的相似性分类指标,得到表征不同行驶安全特征的离线聚类质心;搭建T ruckSim与Simulink联合仿真平台,设置定半径变车速和方向盘斜阶跃输入仿真工况对车辆行驶状态进行在线识别;同时为验证该方法在实车上的应用效果,设置相同工况对离线聚类质心进行验证分析.仿真和实车结果表明:基于Canopy-K-means算法的数据挖掘方法可以对不同行驶状态数据进行分类,得到的表征不同行驶安全特征的聚类质心能在一定程度上对车辆行驶稳定性进行评价,可以作为车辆控制和预警的判定依据. 相似文献
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Findlay A.Nicol 《走向世界》2015,(15):104
前些天去中国的近邻尼泊尔旅行,当大巴车行驶在蜿蜒的山路中时,我想起几年前丰田汽车的一条广告语,"车到山前必有路,有路必有丰田车"。山路上充斥着我从来都没见过的最古老和装饰得最繁琐的卡车,这些卡车都是由尼泊尔的另外一个近邻——印度的塔塔汽车公司制造的。不单单是这些卡车,我在加德满都的街道上看到的很大一部分车都是塔塔公司 相似文献
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随着经济社会的快速发展,汽车保有量快速增长,而国际油价居高不下,国内成品油的价格一路上扬,汽车的使用成本也在逐步增加,因此,车辆节油创新的运用与如何更好地保养车辆。改变一些原来的不良的驾驶习惯,使汽车能在低油耗的状态下行驶。是我们当前面临的一个重要课题。 相似文献
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Timothy Dunne 《海外经济评论》2007,(24):32-33
中国汽车市场爆炸性增长,全球汽车制造商和供应商竞相在中国境内设立或扩大其业务,与此同时,人们预计未来几年低价中国车的出口潮使世界各地的经销商和代理商排队申请在本国售卖中国车。 相似文献
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高速公路为专供汽车分道行驶,并全部控制出入的多车道公路。由于高速公路采取了限制出入、分隔行驶、汽车专用、全部或部分立交,以及采取了较高标准和完善的交通设施,从而为汽车大量、快速、安全、舒适、连续地进行创造了条件。但是,在实际运行中,高速公路又要面对各类交通事故的发生,事故会直接影响到车辆的正常通行,尤其是重特大交通事故还会中断,导致车辆实施分流措施。分流是想更好地解决因交通事故致使交通受阻而影响其他车辆的正常通行。分流是因无法采用其他通行方式的一种措施(其他方式指路段允许情况下,一般采取打开高速公路每两公里一个的中央隔离带,实行单幅双向通行或采取事故点两端交替放行通行的方式。)由于多种因素导致分流难,本文分析了多种原因。 相似文献
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对发展高速公路产生的经济效益分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路是专门供汽车高速、安全、舒适行驶,并且能适应大交通量的现代化公路.高速公路具有工程量大、造价高、行驶速度快、通过能力大、划分车道和设置中间带、全部立体交叉和控制进出口,配制安全、环保、交通管理、服务设施等特点. 相似文献
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高速公路是专门供汽车高速、安全、舒适行驶,并且能适应大交通量的现代化公路。高速公路具有工程量大、造价高、行驶速度快、通过能力大、划分车道和设置中间带、全部立体交叉和控制进出口,配制安全、环保、交通管理、服务设施等特点。 相似文献