桥梁球型钢支座全寿命设计及施工方法

结合国内特大型跨江跨海桥梁施工中采用了球型钢支座的现状,依托东洲湘江大桥工程实体,对球型钢支座进行了全寿命设计,使其满足了使用寿命及承载力要求。并针对安装质量要求,提出了一整套施工工艺流程,为同类工程支座安装提供参考。     

高阳跨城庄铁路特大桥桥梁支座纠编施工技术

本文以丹大快铁高阳跨城庄铁路特大桥桥梁支座病害施工为背景,针对部分桥梁支座偏移量超标,更换病害支座施工为内容,详尽地论述了在既有线施工更换桥梁支座的前期调查、总体施工方案设计、顶升及混凝土局部承压受力分析、支座纠偏操作关键技术要点,处理方案、处理步骤、支座的拆除及安装等作业的具体内容。     

桥梁盆式橡胶支座的性质与安装

太原西北环高速公路现浇上部结构的桥梁较多,多采用盆式橡胶支座。由于盆式橡胶支座承受荷载较大。构造较为复杂,与墩台和梁体的连接要求高,且支座安装后更换困难。为确保桥梁上下部结构间力的传递符合设计要求及桥梁上部结构的使用安全,就盆式橡胶支座的受力、检验和安装要求作如下探讨。1 盆式橡胶支座的受力分析1.1 支座安放在梁体和墩台之间,梁体的载荷通过上     

牛角坪双线特大桥合拢段施工技术

牛角坪特大桥主桥上部结构为主跨192m的连续刚构，其跨度居国内同类型桥梁第一，各项技术指标要求高。合拢段悬臂端锁定方案采用挂篮轨道作锚固梁，利用千斤顶调整箱梁悬臂端的高程，替代了劲性骨架锁定，压重换载的传统方法，在施工过程中具有独特的优越性。     

结构连续梁桥临时支座设置的几种施工方法

简支梁桥的伸缩缝设置越少越好，因为伸缩缝的损坏维修率较高，所以目前我国简支梁桥一般100～160m左右设置一道伸缩缝，钢筋砼梁桥一般60m以内可以不设伸缩缝。先简支后连续的设计施工方法是目前较为普遍的一种施工方法，临时支座的设计和施工是牵涉到先简支后结构连续体系转换的关键工作，如何做到既安全又经济、既方便又确保质量，是临时支座制作的首选问题。隆百高速公路No.10～No.13标T梁先简支后连续施工的临时支座采用钢砂箱和原木制作的施工成功经验，给大型桥梁临时支座制作和施工提供了很好的经验。     

大跨径刚构—连续组合梁结构设计与探讨

本文介绍了布跨138＋240＋240＋240＋138=996m的刚构—连续组合梁桥的结构设计情况，并以之为例探讨了该类型桥在结构方案比选、设支座主缴的结构型式、支座力的平衡措施、计算模式以及一些其他方面的问题。     

高压输电线路工程“三跨”区段施工技术研究

为适应能源变革形势,远距离输送特高压的建设必将大规模进行,其配套线路建设大量涉及三跨区段施工,但目前三跨施工技术存在提升必要。因此,本文对三跨施工技术,尤其是跨越架的设置进行了研究。首先,对国内三跨施工方法的使用情况及条件进行概述,其次根据《建筑结构荷载规范》的相关要求,对跨越架整体抗风技术进行分析。最后,进行工程案例分析,将上述的技术参数的计算方法运用于输变电跨越杭甬高速施工的实际案例中。     

现浇钢筋楼板裂缝预防与弥补处理工法

近年来,随着土木工程施工技术的不断发展,砼制备、运输设备的不断更新,在房屋建设中,预应力空心板楼面形式逐渐让位于现浇楼板形式,加强了结构的抗震性能,但在对现浇楼面结构进行的调查中却发现：在相当一部分现浇楼面结构中,当下层模板拆下时,在边跨板面常出现顺板外边缘裂缝,在房屋角部板面往往出现呈等腰三角形的45°斜裂缝,还有许多裂缝在板面沿楼板支座边0.3m范围内平行于支座展开,甚至有些楼板四周均出现连续的裂缝,这些裂缝出现在设置施工井架或施工塔吊位置相接的楼板中概率更大。     

高墩大跨桥梁强混凝土泵送施工分析

高墩大跨桥梁混凝土泵送施工要求比较高。笔者结合多年工作经验,对高墩大跨桥梁强混凝土泵送施工做了简要分析。     

浅谈民用建筑施工中预应力混凝土施工技术

在社会经济快速发展的今天，人们对生活居住的建筑水平要求越来越高。预应力施工技术是近几年建筑结构施工技术的发展趋势，其符合现代建筑的诸多要求，而且经济效益也优于传统结构。本文首先介绍了预应力混凝土结构特点，然后重点介绍了预应力工程施工难点与施工技术。     

独柱支撑曲线连续梁桥稳定陛分析

文章通过对崇左市某互通立交工程独柱墩曲线连续梁桥进行有限元建模及计算,分析曲线半径、桥长、边界墩支座间距、独柱墩支座预偏心等因素对独柱墩曲线连续梁桥稳定性的影响;指出只调整梁的扭矩而忽略梁的扭转变形是不全面的。通过调整墩顶处支座的位置保证梁在结构自重以及预应力荷栽作用下的扭转变形达到最小。同时梁端的支座处不产生脱空现象,这样才会使整个梁体结构处于平衡;并分析构造要求及施工方法对独柱墩曲线梁桥稳定性的影响。对同类工程设计及施工有一定指导作用。     

多跨连续梁跨水源保护区成套施工技术

大广高速公路流溪河特大桥所跨河道为广州市二级水源保护区,环保要求高,水文条件复杂,因此要在高环保要求下开展相关施工技术研究,主要研究内容为:深厚卵石层钢管桩打设施工技术、斜交墩0#块支架搭设施工技术、钻孔桩泥浆孔内循环施工技术。     

某大跨高墩现浇支架预压方案比选及施工技术

公路桥梁现浇结构进行支架预压是为了检验临时结构的安全性及满足规范要求，确保施工安全。该类工程往往工期较紧，本文通过某大跨高墩连续梁0#块与挂篮预压选用了不同类型的荷载施加方式，并比选和介绍了具体的支架预压的方案与施工技术，在满足设计和规范各种工况及要求的前提下，缩短工期，节约了成本，值得为类似项目借鉴应用。     

桥梁结构体系转换有限元分析

利用大型有限元软件Ansys,对简支转连续的桥梁上部结构进行三维仿真计算与分析,并以某桥梁工程为例,对先简支后连续桥梁分别进行计算分析,然后对比桥梁跨中的应力值和支座处的负弯矩,表明体系转换对提高桥梁的承载力作用明显,同时体系转换施工简单、经济,是一种很好加固桥梁的方法,但是结构的抗剪承载力是否满足要求需要引起重视。     

连续刚构桥桥墩单、双肢构造形式的对比选择

连续刚构桥纵向和横向都具有较大的刚度,适合悬臂施工,并能满足横向抗风要求;主墩与主梁固结,不需布置造价高的支座;施工也无体系转换;其跨越能力大、整体性能强、受力合理、施工方便,本文以大跨径刚构桥的主墩刚度作为研究对象,对墩的单肢与双肢构造形式进行研究比较。     

关于预应力悬臂浇筑连续梁的线形控制

预应力连续梁桥的结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠线平缓，有利于高速行车；且预应力连续梁由于有支点负弯矩的存在，使跨中正弯矩值显著减小，其内力的分布比同跨的简支梁更加合理，跨越能力相对更大；而在其施工过程中，线形控制则是施工的重要环节。文章以武西高速桃花峪黄河大桥中的副桥为例，介绍其在施工过程中关于线形控制的一些方法和措施。     

钢筋混凝土水池的施工技术

本文主要介绍矩形钢筋混凝土水池的施工技术和质量控制。水池工程为薄壁结构，防渗要求高、施工难度大，尤其是清水池工程，还有防污染等要求，因此，对施工方法和质量控制有严格的要求。     

钢管混凝土系杆拱桥梁关键施工技术

系杆拱桥是一种集拱与梁的优点于一身的桥型,它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起,共同承受荷载,充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用,拱端的水平推力用拉杆承受,使拱端支座不产生水平推力,也可以作为城市一道亮丽的风景线。本文以武威铁路国际集装箱场站行走线跨长城大桥系杆拱施工实质和特点出发,论述大跨度钢管混凝土系杆拱桥梁在现有的技术装备和施工条件下,在铁路建设上的控制要点,充分挖掘现场施工技术的管理潜力,为今后类似施工提供优质、安全、高效的施工技术支持和宝贵经验。     

隔震橡胶桥梁支座液压同步升顶更换施工技术研究

本文提出一种隔震橡胶桥梁支座液压同步升顶更换施工技术,施工工序简便,安全可靠,投入的人力、物力较少;易于操作,对施工人员没有较高的专业技术要求,通过短期培训即可立即开工。利用计算机实时控制顶升设备工作,达到同步顶升的目的。利用百分表精确测量桥梁顶升的高度,减小测量的误差。施工操作环境要求低。超薄型液压千斤顶液压同步更换桥梁铅芯橡胶支座可用于在梁底大于等于3cm的缝隙间安装千斤顶。此施工工法不仅可以用于陆地桥梁支座更换,还可以很好地用于水面上桥梁支座的更换。     

小半径连续弯箱梁桥结构分析与支座预偏心设置

小半径弯桥的弯扭耦合效应比较明显,特别是宽跨比较大的桥梁,其恒载偏载产生的翘曲现象更突出。本文通过工程实例,结合空间计算软件midas civil对单梁模型和粱格模型进行分析对比,得出剪力柔性粱格法是计算此类桥梁的相对比较精确和方便快捷的方法。通过设置支座偏心距对结构受力影响的的研究,总结出设置支座预偏心能够有效的解决弯桥的"支座脱空"现象。