开孔补强设计在压力容器设计中的应用探析

在压力容器设计过程中,根据实际情况对开孔补强进行设计是作为重要环节之一,随着我国压力容器设计进程发展,出台了相关政策针对压力容器开孔补强设计做出相关要求与计算,在规范的要求下,实际过程中对开孔补强设计的安全、性价比等都提出了更严谨的要求,在设计过程中值得进行实践研究。     

开孔补强设计在压力容器设计中的应用探析

在压力容器设计过程中，根据实际情况对开孔补强进行设计是作为重要环节之一，随着我国压力容器设计进程发展，出台了相关政策针对压力容器开孔补强设计做出相关要求与计算，在规范的要求下，实际过程中对开孔补强设计的安全、性价比等都提出了更严谨的要求，在设计过程中值得进行实践研究。     

在压力容器中的开孔补强结构设计

对于压力容器设计来说,开孔补强结构的设计是非常重要的一部分,这就要求了开孔补强结构的设计需要本着安全、合理、科学、经济的原则来进行,而且对其进行优质的设计可以大大降低压力容器的设计成本和生产成本。开孔补强技术对压力容器的安全性和实用性起到很大的作用,能够保障压力容器在内部压力下的安全使用,并能相应延长其使用寿命。对于需要应用到压力容器的行业来说,可以节约生产运输成本,降低在生产运输中出现事故的几率。本文通过对压力容器的开孔补强结构设计的研究与分析,对开孔补强的几种方法进行论述,总结出对于不同压力容器而是用不同开孔补强结构的优选设计,从而达到在压力容器的生产使用过程中追求追高性价比的目的,在保证压力容器质量的基础上,减少成本投入和资料浪费。     

开孔补强设计在压力容器设计中的应用

在对压力容器进行设计时,开孔补强设计工作极为重要,这一环节的工作质量将会对整个容器设计质量产生直接性的影响。文章首先对开孔补强设计的重要性进行了阐述说明,之后着重对其在压力容器设计中的应用及具体的设计方式进行了分析研究,以此帮助有效提升整个容器设计的质量水准。     

大开孔补强结构应力特点和补强设计方法

过去,在很长一段时间里,为了避免由于开孔而造成压力容器的破坏,一般采取保守的做法,即尽量避免开孔,当必须开孔时,尽量开小孔。然而近年来,随着过程装备行业的快速发展,容器的开孔逐步向大开孔的方向发展,给压力容器的结构强度设计带来了一系列的技术问题,如开孔附近的应力集中系数、开孔补强的方法、开孔补强的结构设计等。     

压力容器开孔补强国内外主要研究现状

压力容器由于其设备工况的特殊性,安全性是其设计和使用中至关重要的问题。随着石油、化工、医药、核工业以及海洋、空间工程技术的发展,压力容器结构也变得越来越复杂。由于工艺和结构上的要求,不可避免地要在容器主要受压件上开孔,由此必然会在开孔边缘形成复杂的应力状态,这往往是压力容器强度破坏的根源。本文将对压力容器开孔补强的国内外研究理论进行简述。     

沥青路面补强设计中的一些注意事项

本文论述了沥青路面补强中的一些注意事项,着重介绍了旧路面弯沉值测定、分段、计算路段的计算弯沉值、交通量调查与分析及旧路面冷再生后的补强设计。     

压力容器中补强圈间隙对补强作用的影响

本文针对压力容器制造施工过程中,补强圈与容器壳体之间会存在着一定间隙,采用有限元法进行数值模拟,通过建立不同间隙的有限元模型,来研究补强圈与壳体之间存在的间隙对补强作用的影响。     

不同倾角灌浆补强砂浆动态拉伸力学性能研究

为探究灌浆补强砂浆试件在不同冲击倾角下的动态劈裂拉伸物理力学性能变化，采用声波检测装置测量不同补强宽度试件纵波波速变化规律，利用霍普金森压杆（SHPB）装置对试件开展不同冲击倾角下的动态劈裂拉伸试验，分析补强宽度、倾角角度对试件纵波波速、峰值应力、弹性模量及峰值应变变化规律。结果表明：(1)相较于未补强试件，补强3mm、5mm时试件纵波波速均值降幅分别为19.92%、33.20%，补强宽度的增大使得试件纵波波速降低；(2)冲击荷载作用前期试件应力呈迅速增大后又迅速降低，作用后期试件以变形为主，补强宽度的增加使得试件峰值应力降低；(3)随着冲击角度的增大，试件峰值应力、弹性模量均呈现先减小后增大的变化趋势，峰值应变呈先增大后减小的变化趋势，三者变化曲线均呈“U”形状，倾角45°时试件承载能力最低，90°时承载能力最大。     

整体道床结构补强工法研究

整体道床目前在国内外均得到了广泛的使用,在运营过程中应及时对其进行日常的养护维修工作。但由于不同地域的施工条件、土质条件及施工方式等因素的不同,所针对采取的补强工法也不尽相同。主要有修补前期细微裂缝的表面涂膜法以及强度和耐久性都十分良好的压力注浆法及开槽修补法三大类。文章着重针对各类补强工法进行对比。     

桥面补强层加固施工方法要点及应用

我国桥梁在铺装层的改造过程中,往往存在桥面板或主梁的刚度不够、承载力不足、铰接梁板铰缝传力失效等方面问题,以至于给桥梁的后期使用造成了严重的安全隐患。本文笔者对梁桥面的加固补强方法进行简要分析,以期为桥面的补强加固工程提供一定的参考。     

基于有限元的离心机开孔转鼓改进设计

通过分析离心机开孔转鼓的传统设计,发现设计计算中的近似性和不全面性是导致离心机开孔转鼓出现事故的重要原因。本文将有限元技术应用于设计计算当中,一方面可改善应力集中的影响程度,保证设计计算的安全性,另一方面,也可以使过去一些保守的设计方法得以改进,减少相关尺寸,从而减少生产成本。     

仓储货架框架立柱轴心受压的稳定性分析与优化

采用钢结构轴心受压的稳定理论和先进的AN-SYS程序对3种不同截面形状系列产品的约20个货架立柱轴心受压状态的稳定性进行计算和分析,并与实验结构进行比较。提出了货架立柱轴心受压计算公式和优化的截面开孔形状与位置。     

清远北江大桥扩建工程桩基持力层补强加固施工

高压旋喷注浆法具有使用范围广、施工简便、设备简单、施工周期短等特点,是对桩底补强加固的一种有效手段.本文对高压旋喷注浆的施工过程、施工参数和加固的效果等进行了比较详细的描叙.     

压力容器大型端盖法兰设计的计算误差分析

某些压力容器端部,通常是由压力容器法兰与椭圆封头相焊的形式构成整个部件.GB150.3中,法兰设计方法为Waters法,就是将压力容器拆分为多个形状相似的单元,并且对每个单元的强度、应力以及结构尺寸等进行计算和分析,之后将每个单元整合在一起.     

钢结构节点刚度的一种计算方法

在钢结构设计中,节点设计是结构安全的重点项之一,节点设计会影响到杆件的内力分布,钢结构在连接处一旦发生破坏,就会影响到结构的整体受力性能,甚至失去承载力。传统设计中,人们为了简化,在满足一定构造要求的情况下,将节点只进行刚接和铰接两个极端区分。这样虽然大大简化的分析和设计过程,但在实际工程中,经常会有非常规的节点连接方式,此时就无法按标准节点图集来判断节点的刚度能否达到刚接效果,有时即便是标准节点做法,也会因尺寸原因使得节点实际受力和简化不一致。相关规范及图集中给出的节点做法一般是刚性节点和铰接节点,很多时候节点往往是半刚性的,由于半刚性节点有太多不确定因素,较难用一些理论公式进行计算,本文借助有限元分析软件对半刚性节点刚度的确定提出了一种计算方法。     

圆柱壳开孔接管区不连续应力分析

由于化工行业工艺流程的要求,要在压力容器主要承压部位开孔并接管,会产生不连续效应,进而影响开孔接管区应力分布。笔者采用有限元分析方法,采用ANSYS软件对内伸式开孔接管进行受力分析,从而得出开孔接管区不连续应力的分布规律,对压力容器设计和选型起一定的参考价值。     

辽宁某钢厂旋流池基坑突涌事故的应急处理

文章介绍了辽宁某钢厂旋流池基坑突涌事故的形成原因、处理措施和效果,并总结了深井减压降水、注浆补强堵渗等经验教训。在深基坑支护设计计算中,应对支护体系的结构安全、基坑周边环境影响、土体稳定性和地下水稳定性分别进行计算和核算,方能确保万无一失;此次事故处理中如先进行注浆补强和堵渗效果会更好一些;注浆部位应在基坑外侧,在基坑底钻孔注浆会造成基底土层扰动。     

浅谈机械加工中的基准变换与尺寸链计算

通过实际工作中的实例,分析了工艺设计过程中常常会遇到的由于基准变换而引起的误差计算与尺寸链计算。     

工程施工放样项目Visual Basic程序设计与实现

2014年全国职业院校技能大赛测绘赛项中的工程施工放样单项是一个综合曲线计算和放样题目,考察参赛选手综合利用所学工程测量知识,对第一缓和曲线和圆曲线上给定桩号和坐标的点进行坐标计算和放样。整个计算过程比较复杂,设计一套Visual Basic程序可以快速、高效、准确地评判学生计算结果的正确性,为学生平时训练提供很好的辅助作用。