深化改革促效益 转换机制增活力

我公司是一家市属集体所有制水运企业,现有各类船舶47艘(其中钢质链斗式挖砂船4艘),4122总吨,90客位,1096. 6千瓦,汽车8辆,装载车6辆。固定资产1140万元,职111450人。。自1983军来,公司不断坚持深化企业内部改革,促进企业整体优化,开拓进取,企业由原来的单一运输型发展而成为以自产、     

调整战略向市场 完善机制促活力

营口港务局是一家拥有5000多名职工、20个大小泊位(其中万吨级泊位9个)、8亿元固定资产的大型港口企业。该局坚持以提高经济效益为中心,本着“拼搏求实、开拓进取”的精神,一方面眼睛向内,不断深化内部改革,完善企业经营机制,强化企业管理;另一方面眼睛向外,积极主动走向市场,参与市场竞争,努力开拓经营渠道,千方百计地为企业的发展寻求机会。     

改变集约体制 增强企业活力

为适应运 输市场激烈竞 争的需要,邯 郸市运输总公 司对不适应当 前运输生产发 展的管理体制 进行了大胆的 改革,变集约 体制为竞争机 制,增强了企 业活力。1986年1—7月份实现营业利润150多万元,比上年同期增长44%。 —一分级管理,强化经营机制。他们将企业分设为9个专业运输公司,备分公司又根据业务种类的不同,分设运输队、起重队、修理厂。在划小生产机构的同时,将运输调度、业务承揽、机构设置、人事管理、资金管理、奖惩处罚等项权力逐级下放,使各层次从传统的管理模式束缚中解放出来,在企业内部形成了相互竞争的生产经营机制。 —一分…     

转换机制添活力 深化改革增效益——南通汽运分公司深化改革的调查

江苏省汽车运输公司南通分公司,是客货兼营的国营专业运输企业,现有职工4600人,客货汽车700辆,固定资产700万元。近年来,该公司坚持深化改革,努力转换经营机制,初步建立起一套指挥顺畅、高效有序、充满活力、生机勃勃的运行机制,促进了企业经济效益的     

转换机制 创新管理 增强非运输企业市场竞争力

2012年1月7日—8日,全路多元化经营工作会议在北京召开。会议动员全路继续抓住和用好重要机遇期,改革创新,锐意进取,全面实施多元化经营战略,增强非运输企业市场竞争力,为开创铁路科学发展新局面努力奋斗。铁道部党组成员、副部长彭开宙出席会议并讲话。彭开宙指出,2011年各铁路局坚持以科学发展观为指导,认真贯彻落实中央决定和胡     

眼睛盯在市场上 功夫下在转换机制上

改革开放和社会主义商品经济的迅猛发展,给我们每个企业都提出了新的课题,特别是象我公司这样在计划经济体制下生存了40多年,有1300多部客货车辆,7000多名职工和1500多名离退休人员的国营大型运输企业,还能不能在竞争激烈的商品经济形势下求得生存和发展,夺取更好的经济效益,是我们在近几年的生产经营中努力解决的问题。几年来,我公司在市委、市政府和各级主管部门的帮助指导下,紧紧抓住面向市场,转换企业经营机     

省级改革促服务

正在交通运输综合行政执法改革持续推进和疫情防控常态化的新形势下,交通运输部门在服务经济社会发展、疫情防控、保护公路基础设施安全等方面主动作为,集中展示了改革提质增效的显著成效。北京:重大活动保障在北京有这样一支基层路政执法队伍,他们奋战于长城脚下、妫水河畔,全队仅20名执法人员,平均年龄53岁,却守护着延庆750多公里公路,这就是北京市交通委员会延庆公路分局路政大队,以党建为引领,以准军事化管理为抓手,以保障道路安全畅通为己任,投入到     

体制与机制改革新法

具体改革的思路为:先规范后突破,先机制后体制,强化行业管理,实行分级养护,建立养护市场。首先,把全省公路养护管理分成两个层次:国省道干线和县乡公路,通过建立养护运行机制,实行分层吃饭。其次,组建跨区的干线公路机械化养护工程公司。第三,县公路站成立养护公司。     

两港合作重组改体制促效益

2003年,根据国家、省关于港口管理体制改革的精神,按照山东省和日照市市委、市政府的总体部署,日照与岚山两港的企业部分合作重组,正式挂牌成立了日照港(集团)有限公司。自此,日照港拉开了港口体制改革的序幕。集团公司领导班子利用两港联合进行改制的契机,审时度势,敢于创新,对企业管理体制、经营机制以及人事、劳动、分配制度进行了一系列的改革。     

深化改革 转换机制 走向市场——江苏省港航集团运河公司改革侧记

江苏省港航集团运河公司是拥有5000多名职工、400多艘各类船舶、9万载重吨、2万平方米库场面积、固定资产达亿元的大型内河航运企业。公司坚持以提高企业经济效益为中心,以深化改革、转换企业经营机制、调整结构和积极主动参与市场竞争为手段,在全体员工的辛勤耕耘和汗水浇灌下,生产经营连年跨上新台阶,不断刷新历史记录。1992年货运量达到264万吨,货运周转量10亿吨公里,增长76. 7%,改革十四     

改革带来活力 管理产生效益

吉安地区汽运企业认真贯彻“三改一加强”方针,深入开展“转机制、抓管理、练内功、增效益”活动,取得了较好的成效。 1.实行集约化经营,扩大经营规模,提高了企业的竞争能力和经济效益。企业的合并,与原计划经济体制下的集中统一管理体制不同。一是企业的投资主体由单一变     

改革企业机制 承包带来活力

徐州市轮船运输公司深化企业内部改革,逐步完善承包经营责任制,使企业取得显著效益。1987年,该公司完成货运量31. 5万吨,货运周转量1. 32亿吨公里,实现利润58万元,比上年增加45%;固定资产达921万元,比上年     

深化分配制度改革增强企业活力

江西长途汽车运输公司是一个拥有4000万元固定资产,400多辆营运客、货车,2500多名职工的南昌市最大的客、货综合公路运输企业。近几年来,在市场竞争异常激烈、原材料、油料价格成倍上涨的严峻形势下。营运收入稳步上升,经济效益连续三年名列全省同行业前茅,1989年率先在同行业跨入省级先进企业行     

改革带来活力 管理增加效益

潍坊汽车运输公司是一个大型骨干专业运输企业,现有职工4653名,营运车辆801部。1988年,他们在深化改革上勇于探索,在基础工作上不断完善,在企业创新上大胆尝试,扎扎实实地把公司的各项指标提高到了一个新水平,全年共实现利润619.2万元,比年计划提高10.6％,比1987年提高19.2％;客货综合周转量完成21515.1万吨公里比年计划提高19.5％,比1987年同期提高14.7％,公司干部职工深有     

做好内部改革 增强企业活力

我公司从1983年第二季度开始,依据国务院先后发布的十三个文件,九十七条扩权规定的有关内容,结合企业整顿,从企业的经营方式到内部机制,从计划体系到技术经济管理,从干部制度到劳动工资,先后进行了不同程度的改革,取得了初步成果,经济效益持续稳定提高。每年毛利润(含贷款利息)在1亿元以上。资金利润率、收入利税率、劳动生产率和人均创造利润都有了较大幅度的增长。先后被国家经委、交通部评为经济效益先进企业,国家经委、交通部、山东省节能先进企业和表彰单位。     

深化企业改革 增强企业活力

作为一个企业的经理(厂长),你怎样使自己的企业适应改革的需要,在国家宏观控制下,真正地形成自主经营、自负盈亏、自我约束的机制呢?这是我们每一个企业领导应该积极探讨的关键性问题。要进一步搞活自己的企业,就必须深化改革,这也是整个经济体制改革的核心,只有深化企业改革,才能不断提高