青岛港:打造8亿吨港口 向世界一流强港迈进

2013年3月9日,国家交通运输部组织召开的青岛港董家口港区青岛港集团矿石码头工程竣工验收会在青岛举行。经过与会专家领导一致同意,青岛港董家口港区矿石接卸码头工程正式通过国家验收。这是目前世界上最大的矿石接卸码头,也是我国建成的第一个30万吨级(结构兼顾40万吨)矿石接卸码头,创出了五个世界之最:世界最大的码头、最深的码头水深、最先进的环保系统、     

简述码头工程桩基造价控制

随着船舶大型化发展趋势，目前新建的海港码头结构均已超过10万吨级，而受地质条件和水深要求限制，采用高桩梁板码头结构越来越多。本文通过阐述了码头桩基费用的组成，详细地分析了工程各阶段对桩基造价的影响因素，并提出相应的控制方法。     

连云港港25万吨级矿石码头铁路专用线开通

2013年4月28日下午，伴随一列满载52节车厢铁矿砂的列车缓缓驶出连云港港旗台港区，宣告25万吨级矿石码头铁路专用线正式开通运营。这意味着江苏省最大的散货码头集疏运功能得到进一步完善，东陇海铁路和旗台作业区大型深水码头的等级和效率优势得以充分发挥，将进一步提升连云港港的综合竞争力，更好地服务中西部地区发展，并为连云港市加快建设全国性综合交通枢纽增添砝码。     

尽快建设黄骅港杂货码头的提议

尽快建设黄骅港杂货码头的提议□杨连云一、抓紧黄骅港杂货泊位建设是当务之急跨世纪的西煤东运“龙头工程”———黄骅港煤码头建设一期工程已经开工,到２００４年建成４个３５万吨级深水泊位,总投资５０亿元人民币。这将对晋、陕、蒙三省区交界处经济发展和西煤东运...     

宁波穿山港区将建5万吨级散杂货码头

从宁波市航管局获悉，穿山港区5万吨级散杂货码头——宁波光明散杂货码头港口岸线使用已获交通部批准，将于近期内动工。     

泰州太和万吨级公用码头获准开建总投资6．9亿

江苏太和物流投资新建的万吨级公用码头项目已获国家有关部门审批通过。 太和物流码头位于泰州新港园区旺桥港路西侧，总投资6．9亿元，使用长江岸线441米，建设1万吨级和2万吨级杂货泊位各1个，另依托老旺桥港港池建设600吨重件泊位一个，     

连云港港25万吨级矿石码头铁路专用线开通

2013年4月28日下午,伴随一列满载52节车厢铁矿砂的列车缓缓驶出连云港港旗台港区,宣告25万吨级矿石码头铁路专用线正式开通运营。这意味着江苏省最大的散货码头集疏运功能得到进一步完善,东陇海铁路和旗台作业区大型深水码头的等级和效率优势得以充分发挥,将进一步提升连云港港的综合竞争力,更好地服务中西部地区发展,并为连云港市加快建设全国性综合交通枢纽增添砝码。     

连云港首次靠泊20万吨巨轮

满载20．35万吨巴西铁矿砂的“宝国”号巨轮，近日在连云港港新苏港码头公司88号泊位平稳靠泊。这是连云港开港以来首次靠泊20万吨级满载货轮。     

青岛港迎来30万吨级超大型油轮

2012年10月10日,随着"长江之耀"轮顺利靠泊三期油码头,青岛港迎来了有史以来吃水最大的船舶。这艘吃水21.4米、30万吨级超大型邮轮靠泊是青岛港深水航道投入使用后靠泊的最大船舶,具有里程碑意义,标志着青岛港具备了30万吨级油轮进出航道的能力,强力提升了核心竞争力。     

“十二五”时期广西北部湾港建设规划目标

防城港域:建成20万吨级航道、18~22号泊位、东湾403~407泊位、钢铁基地专用码头等工程;开工云约江南作业区1~4号泊位、企沙南1~3号泊位等工程。新增万吨级以上泊位17个,万吨级以上泊位达到43个。钦州港域:建成金鼓江航道一期、钦州港30万吨级航     

青岛港迎来30万吨级超大型油轮

2012年10月10日，随着“长江之耀”轮顺利靠泊三期油码头，青岛港迎来了有史以来吃水最大的船舶。这艘吃水21．4米、30万吨级超大型邮轮靠泊是青岛港深水航道投入使用后靠泊的最大船舶，具有里程碑意义，标志着青岛港具备了30万吨级油轮进出航道的能力．强力提升了核心竞争力。     

组合式码头结构在内河港口中的应用

组合式码头是根据内河码头水位差大的特点,发展起来的一种新的码头结构形式.它在一定程度上结合了高桩码头、重力式码头以及板桩码头拉锚结构的优点.组合式码头结构新颖、受力明晰、施工方便,值得在一定范围内推广.组合式码头在内河某港的成功试用,为组合式码头在内河的推广积累了一定的经验.     

牵手香港远航天津港投资兴建矿石码头

近日，天津港发布公告称，公司拟与香港远航集团有限公司共同出资设立天津港远航国际矿石码头有限公司，合营公司将投资建设、管理和经营30万吨级天津港南疆26号专业化矿石泊位。合营公司注册资本人民币10．297亿元。     

连云港港徐圩港区获交通运输部批准临时开放

正2014年12月5日,交通运输部审查通过徐圩港区临时开放申请,批复同意国际航行船舶临时进靠徐圩港区泊位和水域,期限自批准之日至2015年6月10日。徐圩港区是连云港港"一体两翼"组合港的南翼港区,建成2个10万吨级通用泊位和1个5万吨级液体化工泊位。其中,2个通用泊位由连云港港口集团全资子公司——新圩港码头公司负     

浙江舟山港实现30万吨级船舶无需转驳进出

据浙江海事局介绍，实载28．3万吨原油的中国籍超大型油轮“新金洋”近日靠泊浙江舟山中石化册子原油码头，首次实现了30万吨级满载船舶无需货物转驳可自由从外海直接进出浙江最大的港口——宁波-舟山港。     

连云港港再次刷新船舶进港吃水纪录

本刊讯2013年4月1日上午10时,载重27.7万吨的"欧宝"号轮靠泊连云港港口88号泊位。该轮吃水深度达20.35米,创连云港港自开港以来船舶进港吃水新纪录。随着2012年6月7日连云港港30万吨级航道一期工程首航成功,以及同年12月10日矿石码头对外开放省级验收     

浅谈码头工程桩基工程的施工技术

在码头工程当中,桩基工程不仅是其组成部分的其中之一,同时也是最为基础的一部分。可以说,码头桩基的施工质量好坏与否都将对码头的质量、财产等造成影响,严重者甚至可影响到人们的生命安全。因而为了避免出现不可挽回的损失,码头工程桩基工程的施工技术是不可忽略的。     

混凝土码头施工裂缝的分析与控制

在当代建筑、码头、桥梁道路等各个工程施工领域当中，混凝土的重要性绝对是不容忽视的。在一般的码头施工过程中，无论码头硬度多大、高度多高，最关键的莫过于如何有效控制混凝土码头的裂缝。虽然现在很多的施工工作单位在实际的施工过程中都会采取不同的防护措施去控制裂缝，但事实上，裂缝在混凝土码头中出现的情况是绝对存在的。本文主要通过研究分析混凝土码头施工裂缝产生的原因，对控制混凝土码头施工裂缝出现提出几点预防措施。     

发展物流 振兴口岸

近年来,随着现代物流业的快速发展,日照口岸物流业呈现良好的发展势头。但是面对新形势,如何加快口岸物流业的发展值得我们认真总结和思考。一、日照口岸物流业发展迈上新的起点口岸基础设施建设逐步完善。日照港现拥有生产性泊位34个,包括15万吨级煤炭专用泊位、集装箱泊位各2个,25万和35万吨级矿石泊位各1个、4万吨级木片小材专用泊位、8万吨级散粮泊位、5万1吨级液体化工泊位和10万吨级原油泊位各1个,核定通过能力7548万吨。另有一个30万吨级原油码头也即     

基于AHP与TOPSIS算法的港口竞争力评价与对策研究

研究煤码头竞争力影响因素,构建煤码头竞争力评价指标体系,贴近煤码头竞争实际情况,引入政策条件、可持续发展等指标因素,采用AHP和TOPSIS相结合的方法对煤码头竞争力进行评价研究,为煤码头经营模式提供理论依据。