“一带一路”倡议下新疆对外开放研究

在当前逆全球化思潮愈加明显的背景下,中国对全球化的积极态度受到世界关注。经济全球化是不可逆转的历史大势,作为一个快速发展的大国和新兴经济体的代表,中国的快速发展受惠于经济全球化,未来也必将是经济全球化的支持者和推动者。中国的"一带一路"倡议自身拥有开放性特征,为经济全球化注入新活力,是古代丝绸之路的延伸与创新,也是给沿线国家带来发展、和平、双赢的智慧之路。新疆位于"丝路经济带核心区",在"一带一路"建设中的地位越发重要。新疆要想成为"一带一路"倡议在西北地区的重要战略支撑,就要发挥独特的地理优势和对外开放重要窗口作用,与沿线国家,深化合作共识,提高合作水平。     

中国出口贸易流量研究——基于引力模型的实证

本文采用国际上通行的贸易引力模型,对2005年我国与34个最大的贸易伙伴国之间贸易流量进行了实证分析,发现贸易双方的经济总规模(GDP)、地理距离与制度安排(是否为东盟成员)是影响我国对外贸易的主要因素.本文还对我国的贸易潜力进行了测算,并以此为基础,提出改善我国对外贸易的建议.     

中国与“一带一路”国家资本品、中间品及消费品贸易效率研究

本文分别从贸易结构以及地域差异的视角对中国与“一带一路”沿线国家贸易潜力和贸易效率进行分析,结果显示：影响贸易规模的传统因素以及影响贸易效率的人为因素对中国在资本品、中间品和消费品三类产品上的影响基本符合理论预期;从贸易结构来看,中国进出口产品贸易效率整体偏低,出口方面主要是由中间品和消费品的出口贸易效率低造成的,进口方面则主要是由于资本品和消费品的出口贸易效率低造成的;从地域差异来看,中国与北线、中线和南线三线国家在不同品类产品进出口贸易效率上表现出明显差异。基于实证结果,本文进一步从贸易结构和地域差异层面对新发展格局下中国与沿线国家的贸易效率提升及未来发展前景进行了深入探讨。     

“一带一路”油气资源潜力与战略选区

截至2014年底, “一带一路”区域的石油可采资源量为3077.1亿吨,天然气可采资源量为325.7万亿立方米,分别约占全球石油、天然气可采资源量的56.3％、58.2％.基于油气资源潜力和重大油气新发现,优选出“一带一路”油气勘探开发合作的重点含油气盆地,并进一步优选有利于勘探开发的目标区.“一带一路”是目前和未来中国油气进口最现实、最主要的来源区,是中国境外油气合作的优先目标区.应聚焦重点地区、重点国家、重点项目,加强与国内油气发展战略的对接,带动形成国内外、东中西联动的油气发展新格局.     

“一带一路”背景下中国金融服务贸易国际竞争研究

随着世界经济复苏,我国提出建设"一带一路",致力于将丝绸之路经济带与海上丝绸之路相结合形成一个容纳多方力量共同发展的大经济圈,依靠我国和周边国家已有的多边机制,建立行之有效经济区域合作平台,应对不断变化的国际经济新形势。本文以"一带一路"为背景研究了中国金融服务贸易国际竞争。     

“一带一路”主要国家石化产业贸易竞争力分析

利用贸易竞争力指数、显性比较优势指数和国际市场占有率三个指标,比较“一带一路”13个主要国家包括有机化学品和三大合成材料在内的石化产业贸易竞争力.中国和印度等油气进口大国的竞争力主要体现在合成纤维等石化产业下游环节;主要油气出口大国在有机化学品和少量合成材料上有竞争力,但均在合成纤维环节缺乏竞争力和比较优势;通道国的不同油气产业链环节竞争力都很弱;中等油气贸易量国家在石化产业中的竞争力和比较优势也不突出.中国“一带一路”石化产业合作应更多关注能带来竞争力嵌入和比较优势匹配的“一带一路”油气产业链下游环节.     

我国机电产品出口三元边际及其影响因素——基于“一带一路”国家的实证研究

“一带一路”建设为我国机电产品出口增长带来新机遇,为了探究我国机电产品出口增长的主要推动力,本文基于Un Comtrade数据,对我国机电产品的出口进行分解。实证分析结果表明,我国对“一带一路”沿线国家机电产品出口增长的主要推动力是数量边际,贡献率为82.45%;而价格边际与扩展边际的贡献率分别为7.00%与10.55%。我国与“一带一路”沿线国家的系列因素对机电产品出口三元边际存在显著的差异性影响,主要包括进口国的经济规模、人均收入、与我国的地理距离、高层互访、基础设施状况、我国的直接投资存量、亚投行的金融支持、地理邻近以及是否与我国签署自由贸易协定。     

外贸引力模型视角下中国省际贸易潜力测度模型研究与贸易特征解析

为了解决中国省际贸易流量数据资料收集难度大、非连续、统计口径不一致等问题,采用2001年—2003年28个省份省际面板数据,在外贸引力模型的框架下构建、扩展、估计省际贸易潜力测度模型。实证检验表明:构建的测度模型符合个体固定效应,并通过了多维度稳健性检验,可以用于省际贸易潜力估算。通过模型估算2001年和2012年省际贸易数据,对省际贸易特征进行解析。结果发现,中国省际贸易集中度偏高,随着时间推移,各省份省际贸易差距增大,省际贸易趋于不平衡,多数省份处于省际贸易"入超"状态;省际贸易空间流向使得市场整合、分割、局部市场一体化、国内市场一体化并存。总体而言,中国各省区产品和服务市场是趋于整合的。     

贸易便利化对中国从 “一带一路” 国家进口的影响——基于贸易引力模型的实证分析

在当前国际贸易保护主义抬头和关税下降空间有限背景下, 贸易便利化成为国际组织和各 国普遍关注的焦点。 本文选取 2013~2017 年中国与 “一带一路” 国家面板数据, 构建并测算中国与贸易伙 伴国的贸易便利化水平, 并应用贸易引力模型分析贸易便利化对中国从 “一带一路” 国家进口的影响。 结 果表明： 中国与贸易伙伴国的GDP 及人均国内生产总值、 汇率和贸易便利化对中国进口有促进作用, 距离 和外商直接投资对中国进口有阻碍作用; 贸易便利化指数中, 口岸效率和海关环境对中国进口有促进作用, 规制环境和金融电子商务的促进作用不明显。 国家应加强基础设施等领域的建设与合作, 加强对话、 改善制 度环境和提高法治透明度, 进一步优化海关环境, 促进金融一体化发展和提高电子商务普及度。     

“一带一路”倡议下新疆旅游业营销策略研究

新疆旅游业经过30多年的发展已成为新疆最具发展潜力的优势产业之一。随着"一带一路"国家级战略的提出,新疆旅游业充满了机遇和挑战,新疆可以发挥独特的区位优势和向西开放重要窗口作用,同时新疆拥有丰富的旅游资源,在新形势下要抓住发展机会。本文在"一带一路"战略下研究新疆旅游业的营销策略,并提出相关问题及对策,优化旅游业整体服务质量,提高新疆旅游业的发展水平。     

中巴伊土国际通道建设对通道沿线贸易潜力影响研究——基于扩展引力模型

中巴伊土国际通道是联通中国、 巴基斯坦、 伊朗、 土耳其的通道, 是响应中国 “一带一路” 倡议需求, 建设和发展互惠互利的通道。 本文利用2007 ～2015 年的面板数据序列, 使用人均 GDP、人口规模、 距离、 经济开放度、 物流绩效指数、 区域贸易协定等指标, 运用扩展引力模型对中国与通道沿线国家在传统贸易环境和通道联通后贸易距离下的贸易潜力进行比较, 量化评估中巴伊土国际通道的联通对沿线国家贸易潜力的影响。 研究表明, 中巴伊土国际通道的建设会缩短贸易时空距离, 有效提升中国与通道沿线国家的贸易潜力。 在中巴伊土国际通道规划建设时, 应注重加强政策沟通、 完善贸易制度安排、促进基础设施联通及提升物流绩效, 充分挖掘通道沿线国家贸易潜力。     

中国货物贸易出口量的影响因素--基于引力模型的极值边界分析

对外贸易是拉动经济增长的三驾马车之一,我国出口贸易对经济的增长作用一直非常显著,因此对贸易出口量影响因素的深入研究十分必要。本文依据国际贸易理论,对贸易“引力模型”进行扩展,引入极值边界分析方法（Extreme Bounds Analysis , EBA ）,采用2003～2012年省际区域面板数据,对我国货物贸易出口量的影响因素进行实证检验,得出的结论是各省外商直接投资、进口额、工业产值、固定资产投资、税收收入、最终消费是我国货物贸易出口量的“稳健性（Robest ）”影响因素,并据此提出促进对外贸易发展相关政策建议。     

贸易便利化对我国汽车行业出口的影响及贸易潜力研究——基于跨国面板数据模型的实证分析

在国际贸易繁荣的景象下时有贸易保护主义的存在,推动贸易便利化成为大势所趋。本文利用与我国汽车行业贸易最密切的47个国家为样本实证研究得出,贸易便利化4个一级指标对我国汽车行业出口的影响从大到小依次为电子商务、口岸效率、海关环境、规制环境。然后利用跨国面板数据进行实证研究表明贸易便利化对我国汽车行业出口贸易有显著影响,并且通过提高贸易便利化来推动贸易只在“出口不足”的国家有效。     

“一带一路”战略背景下新疆区域经济协调发展的探讨

促进区域经济的协调发展是深入贯彻五大发展理念的目标之一。实现新疆地区区域经济的协调发展,应积极落实"一带一路"战略,切实推进新疆全方位对外开放。新疆居于"一带一路"核心地位,应清楚认识到自身优势与劣势,把握"一带一路"带来的机会,加大基础设施建设力度,加快产业结构转型优化,以及整合资源,提升成长空间,促进新疆区域经济的协调发展。     

“一带一路”背景下人民币区域化的可能性探究

"一带一路"不仅对于我国经济结构的优化升级和经济的增长具有重要意义,而且还可以推动人民币走出去,推动人民币区域化的进程。虽然该倡议可以给人民币区域化带来极大的机遇,但随之而来的还有很大的挑战。在这个契机下推动人民币区域化,会受到以美国为主导的TPP和TIPP的阻碍、周边国家的政治和社会因素的制约以及我国国内金融状况的束缚,但是我国可以通过采取各种措施来克服这些阻碍,进一步推动人民币区域化的发展。     

“一带一路”战略下北部湾经济区金融业发展的机遇与挑战

"一带一路"战略是我国经济新常态环境中推进经济发展的重大举措。在这一战略背景下,北部湾经济区的实体经济、对外贸易、基础建设的发展带动金融业的快速发展,但也面临着金融产品缺乏、各市发展不平衡、缺乏高层次人才的挑战。因而,本文提出创新金融产品服务、引进复合型人才、增强风险管控能力来发展北部湾经济区金融业的新思路。     

“一带一路”背景下新疆棉纺织产业出口竞争力提升研究

新疆作为我国规模最大的棉花种植省份,棉花产量在2019年创新高,达到了全国棉花产量的84.9%。与此同时,新疆能源资源丰富,优质的原料、能源优势作为支持,为棉纺织产业发展奠定了良好的基础。"一带一路"倡议的提出,东部纺织产业向中西部地区转移速度加快,为新疆棉纺织产业出口创造了良好的环境。随着"一带一路"建设的不断推进,如何提升新疆棉纺织产业出口竞争力就成为当前急需解决的重要课题。     

"一带一路"沿线国家贸易便利化水平对中国出口贸易影响研究

本文从口岸效率、 海关环境、 规制环境和金融电商四方面构建了贸易便利化水平的测算指标体系, 对 “一带一路” 沿线各国的贸易便利化水平进行了测算。 利用贸易引力模型将 “一带一路”沿线国家贸易便利化水平对中国出口贸易的影响进行了整体效应、 分区域效应和分措施效应等 ３ 个方面的分析。 研究发现： 贸易便利化水平、 沿线国国内生产总值、 沿线国与中国接壤以及与中国签订自由贸易协定均能对中国向该国的出口贸易产生正向影响; 而关税水平、 人均国内生产总值以及沿线国首都与北京的直线距离则会对中国向该国的出口贸易产生负向影响。     

“一带一路”建设与中国出口效率提升——基于面板数据随机前沿引力模型的实证研究

“一带一路”是深化改革开放、谋求共同发展的重大战略,国际贸易是重要的桥梁和纽带。本文采用基于面板数据随机前沿引力模型,对“一带一路”沿线国家进行实证分析,实证结果表明,GDP、总人口、中国对外投资、中国从各国进口、是否签订自由贸易协定、是否陆地接壤等指标均对中国出口产生正向效应,距离对中国出口产生负向效应。我们应该加快贸易通道建设,稳步推进“设施联通”;适当扩大对沿线国家的进口,发挥引领带动作用;积极参与自由贸易区谈判,提升双边贸易深度;加大对沿线国家的投资与开发,加强“政策沟通”。     

“一带一路”能源投资政治风险评估

2017年中国人民大学能源投资政治风险指数在2016年的基础上加以完善,注重从广义的政治风险角度对能源对外投资风险进行分析.从经济基础、社会风险、政治风险、中国因素、能源因素和环境风险6个维度,用37个子指标对“一带一路”沿途国家进行评估.2017年最新评估结果显示,高风险和较高风险国家增多,低风险和较低风险国家减少.南亚和西亚北非仍为较高风险投资地区,中东欧和独联体国家投资风险升高明显.