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我公司对上承包是采取“四包一挂”的形式, “四包”即:包上交利润和实现利润逐年增长;包固 定资产增殖;包限期偿还银行贷款;包安全运输生 产。“一挂”是:工资总额与经济效益挂钩,实行 “百元营收工资含量包干”。 在与政府签订承包协议后,我们立即进行了广泛深入地宣传发动,通过宣传动员,使广大职工全面认识承包协议的内容和精神实质,从而牢固树立同心协力、克服困难,为完成承包任务而奋斗的信心和决心。同时讲明实行“百元营收工资含量包干”以后,全体职工的工资收入,都要随经济效益的高低而上下浮动,国家、企业、职工三者的物质利益牢牢… 相似文献
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黑龙江航运管理局是一个港(口)、航(船舶)、厂(船厂)、道(航道)组成的多环节作业的水运联合微利企业。从1980年开始实行以利润包干为中心的经济责任制,与省财政厅签订了“固定比例、增长分成、超收归己、一定五年”的利润分成办法,取得了显著的经济效益。1983年开始实行了以承包为中心的经济责任制,管理局同直属企、事业领导干部签订了经济责任制承包合同书,把货运量、货运周转量,运输质量、单位成本、利润等经济技术指标承包给企业,充分调动了各单位的积极性,使全局货运量和货物周转量比上年同期增长13.4%和28、8%,实现利润682万元,比上年… 相似文献
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在第一轮承包中,大中型运输企业大都在内部实行单指标挂钩承包的办法,即企业与所属基层生产单位(车场、队、厂等)实行“百元利润工资含量承包经营责任制”或其它形式的单指标挂钩承包办法。这类内部承包方式把企业的经济效益与职工的切身利益 相似文献
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企业全面推行承包经营责任制,其中一项重要内容为;“工资总额与经济效益挂钩”,即工效挂钩。经劳动部和财政部同意,我部属企业从1988年起全面实行“工资总额与经济效益复合挂钩”方案。在制订测算、上报、分解工效挂钩方案的过程中,遇到了一些值得研究探讨的实际问题,现提出与同志们商榷。 一、关于工效挂钩的形式问题 目前,实行工资总额与经济效益挂钩,主要有二种形式,即总挂分提和分挂分提。总挂分提是指奖金核入工资总额基数与经济效益挂钩,工资总额基数中在成本中列支的工资仍由成本开支,奖金仍在企业留利中开支。新增的工资基金按第一… 相似文献
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企业在实行承包责任制过程中,以目标管理为核心,把运量、周转量、收入、利润、消耗、安全等主要经济指标层层分解落实到车队、车间、班组,把经济指标同工资挂钩、企业收入同上缴利润挂钩,突破了企业之间、职工之间平均主义分配的格局,激发和调动了企业职工和承包经营者的积极性,形成了激励企业盈利行为的内在动力。同时也打破了“眼皮底下选厂长,档案里头找经理”的沉闷局面,改变了“常败将军常挂帅”的不合理现象,为优秀人才脱颖而出创造了良好环境。但是,在承包经营过程中也还存在不少问题,突出表现在:1、企业讨价还价的范围在不断扩大。… 相似文献
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中国汽车运输总公司自1988年在部分单位试行了承包经营表任制,并在1989年进一步规范化,形成了以“工效挂钩”为重要内容的“四包一挂十考核”的承包责任制体系,收到了较好的成绩。两年来承包企业生产和效益都有显著提高,全员劳动生产率平均提高10%以 相似文献
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承包企业推行工资与经济效益挂钩,对于调动和激发经营者与生产者的积极性,提高企业整体效益,起到了积极作用、但是,从调查的情况来看,还存在不少问题,需要在深化改革过程中进一步完善. 一、工资与经济效益挂钩存在的问题 1、目前,承包企业推行的工资与经济挂钩形式有总挂总提、总挂分提、分挂分提等.挂钩的指标有上交税利、实现税利、净收入、货物周转量、百元收入工资含量等.以总挂总提与总挂分提来比较,实行总挂总提,由于核定奖金基数进成本,相应地减少了企业应上交的能源基金和调节基金,因而企业奖金的来源就有保证,而选择其他挂钩办法的… 相似文献
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在深化企业改革中,我 司推行了目标管理经理任期 责任制,与地区交通局按照 “包死基数,确保上交,超 收多留,欠收自补”的原 则,签订了为期三年的承包 合同。一年来,在公司“深 化改革,强化管理,优化经 营,争夺五个目标”的工作方针下,改善了内部经营机制,推行了内部承包经营责任制,狠抓了“双增双节”运动的深入开展,消化了不利因素,使我司经济效益持续稳定的增长,保证了各项承包指标的全面完成。全年共完成客货综合换算周转量12343.8万吨公里,比上年提高4.51%,实现利润总额214.2万元,完成承包指标142.8 %,比上年提高5.83%,上交利润36万元,… 相似文献
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汕头港第一港务公司现有职工1828名,承担着汕头港80%的货物装卸任务。1986年局实行二级管理后,公司成为相对独立的内部核算单位。1987、1988两年局对公司实行指标考核,1989年公司与局签订了为期三年的承包经营合同。近三年来,为了完成考核和承包任务,公司注重搞好企业内部分配制度改革,初步 相似文献
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交通部直属沿海港口,在“七五”期间,根据国务院批转的“港口体制改革会议纪 要”的精神,陆续实行“所在城市管理为主,交通部管理为辅”双重领导的管理体制以 及“以港养港,以收抵支、财务包干、一定四年不变”的财务管理体制。企业承包经营与 基本建设相结合的承包形式,实施以来,从根本上改变了过去港口实行的统收统支、 收支两条线的财务管理体制模式。 一、“七五”期间承包成效 四年来,承包制在促进港口生产力的发展,提高企业经济效益方面显示了积极作 用: 1、承包制促进了经营机制的转换,扩大了企业的自主权,增强了港口的活力。承 包制… 相似文献
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实行“包死基数,超利全留”的单车承包,是当前汽车运输企业深化企业内部改革的一项重要内容。所谓“包死基数、超利全留”的单车承包,就是企业将税费、利润、企业管理费、大修费、折旧费等承包到每一台单车,包死其上交基数,超基数部分全部作为承包者个人收入的一种单车承包制度。它 相似文献
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湖南省岳阳市水运公司是一个以运为主,运、工、贸相结合的中型航运企业,拥有各类船舶111艘,13469吨,企业固定资产原值2700多万元。近几年来,由于我们狠抓企业内部承包机制的。优化,完善和推行了以“五定一包,等级含量工资制”为主体的多种形式的内部责任制,企业经济呈现出持续高速发展的良好局面,1988年至1991年期间,企业总收入以每年13.5%的速度递增,实现利税以每年20.54%的速度递增。 一、五定一包为主,多种形式并存。 1988年,我司实行“五定一包”的经济责任制。89年十月我们组织专门班子根据“深化改革、完善承包,巩固集体,兼顾个人”的… 相似文献
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今年以来,山西省长治交通征费稽查处针对偷漏费车辆严重,征费任务十分艰巨的实际情况,解放思想、放开手脚、真抓实干,于近日出台了“包死任务、强化考核、奖勤罚懒、任务指标与职工利益挂钩”的新措施,并与所属各交通征稽所(站)的所(站)长签订了“责任书”,“责任书”规定如下: 征稽处给各交通征稽所(站)下达全年征费任务,任务指标包死,一年不变。征稽处对所(站)实行宏观管理,微观搞活的办法。所(站)以完成交通规费征收任务为目标对股(室)、个人制定“4分(百分)考核制”,实行工资、奖金、补助与出勤、效益相挂钩的办法。凡本年度精神文明建… 相似文献
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1987年,我们在国务院深化企业改革,全面落实承包经营的方针指引下,积极推行单船承包责任制,调动了广大职工的积极性,改善了企业的经营机制,取得了一定的成绩。一、基本做法1. 确定承包指标单船承包按照“包死基数,超产分成”的原则,以利润指标作为主要责任指标,以安全、节能、服务质量等作为铺助指标。各项指标值均根据分公司与省公司签订的承包合同及船舶 相似文献
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我省公路养路费征收稽查部门实行经济承包责任制已有几年了.实践证明实行经济承包,落实了各级征稽部门的责任制,促进了各项管理制度的建立,强化了征稽管理,调动了职工的积极性,征收效益明显提高,1988-1990的养路费增长率平均为12.30%,超过了云南的经济增长水平.1991年即将进行下一轮承包,总结一下过去的工作,对健全和完善今后承包责任制是很有必要的.现谈几点意见: 一、过去实行经济承包责任制的基本做法 (一)实行以“一包五保两挂钩”为主要经济内容的承包责任制。“一包”就是承包养路费计划(考核)指标的完成。“五保”,即保证养路费收入… 相似文献
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看了《交通财会》86年第四期的四篇关于“单车核算和单车承包利润经济责任制”的文章后、联系我单位实行单车利润承包的情况,颇有启迪。我单位从一九七八年四月起实行单车成本核算,各保修车间、车队配备了成本核算员,为后来的奖励制度的实施以及单车利润承包奠定了基础。通过实践。我们认为单车利润承包对加强企业经营管理、激发驾驶员的劳动积极性、完成和超额完成本单位的产量计划和利润指标都有很大的好处。由于实行了单车利润承包,我单位近年来的年利润增长率一直保持在15%以上的水平,为四化建设作出了应有的贡献。 有的同志说,实行单车… 相似文献
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我省国营水运企业在再造内都经营机制过程中,创造以单船承包利润的新模式。这对运输企业摆脱现时经营困境,提高企业经营管理水平,产生了积极的影响。 一、单船承包利润的内容 把单船视同一个经济实体,船长作为内部经济的法人代表,是单船承包利润的主要形式。其主要内容是:企业把人、财、物三权下放到单船,单船承包者向企业定额上缴承包利润,实行以收补支,超定额利润分档分。成,欠收自补,将单船经济效益与船员个人收入直接挂钩。 二、单船承包的特点 (一)水运企业是以船舶为基本生产单位,装、卸、存、运等项运输业务内容,均能从单船独立体现… 相似文献
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一、我省交通企业承包经营的状况和开展承包审计的必要性 1987年前后,省、地(市)、县各层次的200多户交通企业相继实行了“上交利润(所得税)定额包干”为主要形式的承包经营责任制,与同级行政和交通主管部门,签订《承包经营合同书》,在合同书中确定了承包形式、承包期限、实现利润和上交所得税、以产量和消耗为主的技术经济指标、技改任务和固定资产的增值率、留利分配及还贷计划、双方的权利和义务、及奖罚等项内容.在与国家的分配关系方面多数县属及县以下的小型企业多数只交流转税,免交调节税和所得税.在大中型企业中,也有近40%的企业免… 相似文献
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汕头港近一年多来,通过企业内部管理体制的改革和实行承包经营责任制,已取得了一定的成效。1986年全港超额32％完成了交通部下达的年度吞吐量计划,并提前超额完成了交通部下达的年度利润计划。1987年上半年港口生产和经济效益又有新的发展,全港提前26天实现“双过半”,吞吐量已完成部年度计划的59％,比去年同期增长192％,创历史同期最高记录;实现利润比去年同期增长154.7％。同时,促进 相似文献