京津双核城市群背景下临港发展模式的区域经济学分析

北京与天津相互影响形成了临港双核城市群,天津港在该双核城市群乃至发展京津冀经济中具有重要作用。从空间区位、贸易地位、经济基础、市场载体等多方面分析,天津具有足够优势成为依托港口带动京津冀经济发展的龙头,其间还有诸多因素阻碍着京津冀之间的区域合作:京津冀缺乏总体规划、不合理的经济梯度;产业同构和产业链断裂;基础设施发展相对滞后。为此需要:统筹港口与腹地间的关系、明确天津在环渤海城市群中的功能定位。以便构造出以天津为核心的乃至以河北省临港地区为依托的京津冀的港城互动的临港带动型的区域经济发展模式。     

新发展格局下国内国际循环测度及对经济增长的影响研究

在新发展格局背景下,基于2010—2021年30个省份构建国内和国际循环指标体系,采用熵权-Topsis法测度国内和国际循环发展水平指数,在此基础上,根据面板双向固定效应模型分析国内循环、国际循环、双循环以及双循环的平方项对经济增长的影响,并进行异质性和稳健性检验。经过分析得出结论,国内循环和国际循环指数呈现上升趋势,且发展水平较好的主要集中在经济发达地区,东部地区发展水平高于中部和西部地区;国内循环和双循环对经济增长有显著的正向影响,而双循环的平方项呈现负向影响。据此提出,加强国内外循环,优化产业结构,增加多样化进出口;实施区域差异化政策,重点发展欠发达地区;提升南北合作,实现资源优势互补;减少贸易壁垒,增加市场开放度;提升竞争力,开拓国际市场。     

专家比较区域实力京津冀经济科技地位持续弱化

近几年,京津冀地区的经济地位和科技地位都呈现下降趋势.专家研究认为,区域壁垒已成为京津冀地区经济和科技发展的突出矛盾.     

京津冀地区市场协同发展研究

推动京津冀三地市场的协同发展,是增强京津冀城市群协同竞争力,践行京津冀协同发展战略的重要举措。市场的协同发展,从本质上需要破除横亘在要素流通过程中的各种壁垒,推动要素流动的自由化。就目前而言,京津冀的市场协同发展现状不尽如人意。该文通过构建方程,既测算了京津冀市场整体的相对价格方差,描绘了近15年京津冀的市场协同脉络,还测算了京—津、京—冀和津—冀等3组相邻省市的相对价格方差,以及这些数值与京津冀市场整体相对价格方差之间差值的绝对值。分析了京津冀地区相邻省市之间的市场协同度以及其与整体协同度之间的差异程度。通过对数据的测算与分析,我们总结出了相关的思路,以资借鉴。     

核心城市对都市圈区域经济一体化的影响

作为中国三大经济增长区域之一的京津冀,在国家总体发展战略中有着重要地位。目前京津冀区域经济一体化进程相对缓慢,从经济发展总体水平来看,相对落后于长三角区域。本文从核心城市北京天津角度来研究核心城市对带动整个京津冀经济区域内的发展。     

京津冀“科技-经济-水资源”耦合系统协调评价研究

立足京津冀基本区情,明晰京津冀“科技-经济-水资源”耦合系统发展目标体系,系统设计京津冀“科技-经济-水资源”耦合系统协调评价指标体系。采用加权综合指数法和协调度模型,动态度量京津冀地区科技、经济、水资源三大系统发展指数变化趋势,综合评价京津冀“科技-经济-水资源”耦合系统协调发展水平。研究表明,京津冀地区“科技-经济-水资源”耦合系统发展指数均呈现持续增长态势,按增速排序依次为河北、北京、天津,其中科技系统增长最快,水利系统增长最慢。京津冀地区科技系统受地方财政科学技术支出、国内专利申请受理数、技术市场成交额、每万人专利拥有量的影响较大;经济系统受人均GDP、社会消费品零售总额、工业增加值、全员劳动生产率的影响较大;水资源系统受万元农业增加值用水量、万元工业增加值用水量、万元服务业增加值用水量、降水量的影响较大。     

国际工程项目投标商务报价探讨

近几年来,随着国内经济的快速发展,全球经济一体化的国际市场,国内与国际市场快速接轨,许多国内享有一定声誉的大公司,在稳定国内市场业务的同时,逐步跻身国际市场,开拓新的市场领域,期望在国际市场占有一席之地。本文通过参与"塔吉克斯坦金矿采选工程"投标项目,针对国际工程投标模式进行系统的分析,具体阐述国际工程投标项目商务报价直接费用构成,及投标商务报价中应注意的几点问题,为类似国际工程提供一些参考。     

国家经贸委关于贯彻落实朱镕基总理开拓南美建筑市场、经贸市场和技术合作的战略方针研讨会会议纪要(摘要)

根据国务院领导关于积极开拓南美市场及国家经贸委领导关于开拓南美建筑市场"应继续推动"、"抓就抓成"的指示精神,国家经贸委对外经济贸易司与中国机电招标中心于一九九七年一月二十七日、二十八日在人民大会堂召开了"国家经贸委开拓南美建筑市场研讨会"。参加会议的有国内十余家有丰富对外承包工程经验及雄厚实力的大型建工、路桥企业的代表及建设部、外经贸部、进出口银行、国际工程咨询公司等有关单位的代表。国家经贸委对外经济贸易司王琴华副司长就开拓南美建筑市场战略方针的背景、意义及必要性作了讲话。王琴华同志指出,国务院领导1996年2月出访南美后,即对国内企业开拓南美市场提出了明确指示,要求国内企业不仅要在国际贸易上下功夫,还要多元化开拓国际市场,尤其是国际建筑市场,这对国内建筑施工企业无疑是一个巨大的机会,企业要抓住机遇,乘势而上,寻求发展。中国机电设备招标中心副主任、"赴阿根廷公共工程项目考察团"团长戚泽民同志做了关于"赴阿根廷公共工程项     

浅析京津冀协同发展战略背景下天津滨海新区发展对策

京津冀协同发展战略提出以来,三地互访、沟通交流与合作议程日渐频繁.通过京津冀地区与长三角、珠三角的比较分析可以发现京津冀地区整体的经济实力相对落后,但未来协同发展空间巨大.通过京津冀区域内的比较分析可以发现京津冀协同发展还存在诸多阻碍因素.在深入探讨京津关系和津冀关系的基础上,进一步明确了天津的战略定位,并结合京津冀协同发展战略背景,提出了促进滨海新区未来进一步发展的具体对策.     

乡镇企业开拓海外市场的几点思考

乡镇企业开拓海外市场的几点思考刘玉华我国东部乡镇企业经过八十年代高速发展，目前已进入由量的扩张向质的提高的转变阶段。产品层次开始升高，并由面向国内市场向国内、国际两个市场同时开拓，外向型经济已经成为乡镇企业发展的巨大“引擎”。面对空前的发展机遇和严峻...     

京津冀一体化过程中政府合作机制研究

京津冀地区位于环渤海经济区的中心,地理位置优越,与珠三角和长三角相比优势明显。但是,京津冀一体化的发展历经30余年,区域一体化进程发展缓慢,与珠三角和长三角地区相比处于相对落后的发展阶段。究其原因,行政区划及行政地位不平等导致的地方政府竞争,缺乏有效的区域合作机制是重要的制约因素。京津冀一体化发展历程20世纪80年代初,中央最早决定开展国土规划工作时,京津冀三地的区域规划就被提了出来.     

浅谈国际项目的财务运作

我国加入WTO后，国内市场与国际市场逐渐融为一体，对于企业来说，既是机遇又是挑战。企业要想生存发展，既要不断巩固国内市场，又要不断拓展新的生存空间，努力开拓国外市场。近几年，胜利石油管理局各单位在站稳国内市场的同时，积极探索闯国际市场，其中有成功的经验，也不乏失败的教训。总结过去，面对入世后的未来，我们认为只有积极研究国际金融、税收、会计等经济政策，熟悉当地的政治、经济、法律、文化、宗教等背景情况，才能保证国际项目经济效益的实现。现结合实际，笔者谈几点认识。一、研究拟进入国家或地区的整体政治、金…     

加快海关改革步伐 促进市场经济建设

一、社会主义市场经济建设与海关的发展 社会主义市场经济的发展,要求开拓国内市场,打入世界市场,使国内市场与世界市场接轨,国内、国际资源和生产要素双向流动,从而利用国际分工和国际交换的优势,促进社会主义市场经济的建设,而海关则恰恰处于连接国内、国外市场的交接点上。 目前,我国的经济体制改革正在进行当中,新的运行机制尚未完全建立成熟,旧有的体制还在发生惯性作用,加     

国际贸易政策的演变及对我国的启示

纵观世界经济发展的历史，大凡一国进入国际市场的基本目的都在于谋求增进本国的绝对财富，促进国内经济增长，所以都设法改善其在国际经济格局中的相对竞争地位，使国际市场的演化对本国有利，追求国际竞争中利益分配的最大化。为此，各国都制定了服务于国际竞争战略需要...     

秦皇岛市国内旅游客源市场空间结构研究

旅游地客源市场的空间结构是旅游地理结构的基本内容。本文在资料搜集的基础上,选取地理集中指数和游客吸引半径作为主要指标,对河北省秦皇岛市国内旅游客源的空间分布结构进行研究,得出了河北省秦皇岛市国内客源空间结构的特点。秦皇岛处于京津冀经济圈和环渤海经济圈的结合部,拥有强大的经济依托。对秦皇岛市国内旅游客源空间结构的研究有助于秦皇岛构建合理的旅游空间结构,进一步开拓旅游市场,制定科学的旅游发展战略,为其旅游业的持续发展提供依据。     

后金融危机时代我国中小企业开拓国际市场研究

金融危机对我国中小企业的发展造成了巨大冲击,文章分析了目前我国中小企业开拓国际市场的模式以及开拓国际市场遇到的困难,提出了在后金融危机时代全球经济开始复苏的背景中,我国中小企业开拓国际市场的对策.     

提升县域企业开拓国际市场能力的路径分析——以河北省为例

随着对外开放的不断深入和国内外市场竞争的不断加剧,县域企业作为县域经济发展的微观主体,必须融入全球化经济浪潮中,加大开拓国际市场的力度,提高其在县域经济发展中的贡献率。为此,笔者对河北省部分县域企业在开拓国际市场方面的现状及面临的困难进行了调研,在借鉴省内外经验基础上,结合河北省县域企业发展实际,提出县域企业开拓国际市场的对策措施。     

河北:在“双子星座”中崛起

“京津冀”区域经济一体化已经提了20年。今年,国家直接将京津冀区域发展列为“十一五”规划的子规划之一,这意味着“京津冀”的区域发展将从静态的蓝图走向现实。前些年,由科技部中国科技促进发展研究中心撰写的《京津冀地区经济科技地位弱化趋势与区域经济一体化》的调研报告引起了部分专家和媒体的注意。这份调研报告表明:在国家总体发展战略中,长江三角洲、珠江三角洲和京津冀是中国三大经济增长区域。然而,“京津冀”在我国经济建设中发挥的作用明显不如长江三角洲和珠江三角洲。研究表明,这一结果的形成是多方面的。产业发展协调不够…     

区域经济一体化与京津冀区域经济合作

进入21世纪,作为世界经济发展主要趋势的区域经济一体化,不仅在国际层面上进一步强化,而且越来越明显地在一国的区际经济发展中呈现出其发展的客观必然性。京津冀区域经济合作,实际上是国内层面的一体化。而近年京津冀区域经济合作进展缓慢的障碍,既有宏观总体上的法规缺失、税收体制不适时、金融体制设置的“一刀切”,也有中观层次上的规划、基础设施建设、产业空间布局的各自为政,还有微观经济中国企改革流于形式、个体、民营企业发展缺乏市场环境等原因。以区域经济一体化为出发点,探讨推进京津冀区域经济合作进一步发展的举措,也应从三个层面的设计着手。本文以区域经济一体化为出发点,着重分析目前京津冀区域经济合作中的主要障碍,并在此基础上,探讨进一步推进该区域经济合作的举措。     

“再造一个河西”应树立三个观念,突出三条主线

我认为，“再造一个河西”在指导思想上，应确立以下三个观念。一是大市场观。河西地区经济活动的市场空间，应突破地理屏障的阻隔和区域性市场的局限性，向国内和国际市场进取和开拓。为此，河西地区应充分利用陇海———兰新亚欧大陆桥贯通全境的有利条件，采取“东靠西...