SITA：近90％航空旅客将自助登机作为首选

国际航空电讯集团（SITA）发布的2012年“SITA／世界航空运输旅客自助服务调查”显示,航空旅客希望能更多地自主操控旅程,希望获得更多自助服务和移动应用来减轻旅行的压力。     

可穿戴技术提升航空旅客出行体验

据国际航空电讯集团（SITA）发布世界航空运输旅客调查（SITA/Air Transport World Passenger Survey）显示,旅客已经能够使用航空公司或机场员工提供的智能手表和眼镜等可穿戴设备。在接受调查的6277名旅客中,近77%的旅客愿意在旅程中通过可穿戴技术获得帮助。SITA/世界航空运输旅客调查抽取全球30个顶级机场的旅客作为样本,凸显出对热爱科技的旅客的重视。     

SITA：逾九成北京旅客亟待更多移动自助服务

2012年＂国际航空电讯集团SITA/世界航空运输旅客自助服务调查＂显示,北京首都国际机场旅客亟待使用更多的移动自助服务。超过90%的受访旅客希望通过他们的手机搜索航班信息并接收航班更新和登机牌信息。受访旅客中,71%使用智能手机,因此可方便地使用上述服务。北京首都国际机场素有＂中国门户＂之称,旅客流量位居世界第二,是全球最繁忙的机场之一。2011年,该机场的旅客吞吐量超过7700万人次。     

SITA:中国创建智能机场,为航空旅客推出移动和社交媒体服务

尽管中国在最近面临一系列经济挑战,但中国人民的旅游热情不减,旅客对航空公司和机场的要求也越来越高。国际航空电讯集团(以下简称SITA)公布的分析报告显示,中国各大机场和航空公司正积极响应需求,在创新技术方面的投资高于全球水平。智能机场即将在中国应运而生。在中国大陆地区,将近四分之三的机场(72%)正着手投资全新技术,而全球这一比例为58%。中国各大航空公司将其IT预算的38%投入了创新技术领域,     

航空旅客使用IT趋势调查

自从IT技术改变了人们的生活习惯以来,航空公司现在也乐于使用新技术来服务于旅客。那么,新技术确实能让旅客有更好的体验吗?国际航空电讯集团(SITA)为掌握相关信息,已是第九个年头进行旅客使用IT趋势调查。目前的调查情况显示,旅客对于更方便、更具个性化的IT服务产品称赞有加。调查部分结果显示:1、有22%的旅客不满意当前的航空服     

春秋航空在客舱中使用“谷歌眼镜”服务旅客

2014年5月26日,春秋航空拥抱新技术、试水新设备,在9C8887上海虹桥至成都的航班上,乘务长佩戴谷歌眼镜,为商务经济座旅客提供服务。春秋航空成为国内首家在客舱中使用谷歌眼镜服务旅客的航空公司。     

卡塔尔航空为中国旅客开通卡塔尔入境许可网上申请服务

卡塔尔航空公司近日宣布,为中国游客推出卡塔尔入境许可网上申请服务。中国旅客可在线申请为期一个月的单次入境许可。此许可自签发之日起60天内有效,过期则无法使用。     

基于服务公平性的航空客票超售旅客服务补救策略研究

服务性企业为顾客提供公平的服务,才能赢得顾客的信任感和忠诚感。随着我国民航业的快速发展,有一项国际惯例——客票超售——导致众多旅客与航空公司之间对簿公堂。对旅客而言,在这种纠纷中损失的不仅是时间、精力,甚至还有一些机会成本(如失去参加     

国航推出白金卡旅客全流程服务

2009年1月1日起，中国国际航空股份有限公司将正式推出白金卡旅客全流程服务产品——白金卡会员畅游套餐，为白金卡会员尊贵旅客送上极具诚意的新年大礼，该产品将为高端旅客打造顺畅舒心、方便快捷的全流程配套服务，使之获得美好独特的全新旅途体验。     

低成本航空旅客服务系统业务分析

低成本航空作为当前航空公司主要业务经营模式之一,市场发展迅速。随着低成本航空公司的发展,全球民航旅客服务系统（PSS）供应商市场也出现了巨大变化,市场被细分为＂全服务航空旅客服务系统＂和＂低成本航空旅客服务系统＂,由于所服务的航空公司客户业务经营模式不同,全服务航空旅客服务系统和低成本航空旅客服务系统存在很大的结构性差异。中国的低成本航空市场也正在快速发展培育。近一两年,一波新的航空公司成立风潮出现,以及多家航空公司宣布转型低成本,这对中国民航市场产生冲击的同时,也必将对中国民航旅客服务系统供应商市场的格局带来深远影响。     

航延后旅客心理特点与服务对策

航空公司也好,机场当局也罢,毋庸置疑,最难做的服务工作非航延后的服务莫属。众所周知,人们的行为是受思想支配的。航延后旅客的种种表现与所作所为,亦皆是其心理作用的结果。说到底,航延后的服务工作,难就难在能否把握旅客的心理特点上。惟有充分把握旅客的心理特点,采取相应的对策,方能增强航延后服务工作的针对性与有效性。     

加强中转力量 彰显服务优势——大韩航空2008航线服务

熙熙攘攘的仁川机场大厅里,一切都忙碌而井然有序地进行着。作为大韩航空重要的航空中转站,这里汇集了五湖四海的乘客。他们有的正在办理转机业务,有的正在明亮的候机大厅里等待登机,有的则好奇的翻看着机场商店里琳琅满目的纪念品。在中转站的一端,大韩航空新开设的中文服务站吸引了很多中国旅客。流利的中文服务和耐心的     

“精细化”是全流程旅客服务最重要的特性

当前最时髦的话题就是互联网思维,一个公司仿佛如果不能和互联网搭上界、挂上钩,企业就会缺乏发展动力,就会失去未来的机会。来自互联网的＂危机论＂也在困扰着航空公司的管理层。其实,受到互联网冲击最多的,还是专注于信息传递的行业,例如银行业、金融业、证券业,这些借助虚拟的电子信息进行交易的行业,在过去的一年里面发生了巨大的变化。而民航业是一个资产密集、技术密集型的行业,遭受互联网的冲击并不是很大。互联网给民航业带来的最大影响,就是机票价格的“透明化”。     

以旅客需求为关注点：航班延误服务举措浅析

眼下又进入夏季,多发的雷雨天气与航班延误如影随行。 无论是要乘机远行的旅客,还是提供航班运行服务保障的航空公司,航班延误这种情况让二者之间像是一对心有罅隙的夫妻,没有延误,彼此还能相安无事太平度日,一旦碰上延误,似乎就碰着了心中那块隐着很久的痛处,公说公有理、婆说婆有理,矛盾争执、委屈纠结、越理越乱……     

捷星航空航班首推iPad租赁服务

本刊讯捷星航空近日宣布将在航班上提供iPad租赁服务,成为全球首家拥有iPad定制应用程序的航空公司,为旅客提供全新的优质机上娱乐体验。     

春秋航空与GE签署15年OnPoint服务方案协议

本刊讯2008年1月16日,春秋航空公司与GE发动机服务集团签署了为期15年的OnPoint服务方案协议,为其A320机队使用的CFM56-5B发动机提供维护及     

国航地服部提升服务品质 运送旅客超4000万

在2010年,北京首都国际机场运送旅客突破7000万人次大关,吞吐量跃居全球第二位,其中中国国际航空股份有限公司（以下简称＂国航＂）保障旅客约占到60%达4000余万人次。     

关注细节服务 注重旅客感受——体验新加坡航空空中服务侧记

5月下旬,笔者应邀赴新加坡参加ACI第七届亚太地区会议,随团选择了新加坡航空公司北京一新加坡樟宜机场SQ805航班公务舱。选择新航不单单因为是直飞航班可以节省时间,更重要的是笔者作为一名分管服务工作的管理者想体验一次新航的服务。带着这种期待,笔者开启了体验新航服务的愉悦之旅。     

移动技术在机场旅客服务领域的应用

“移动技术是计算机技术的第五次浪潮（移动互联网）,它正在改变着软件的本质。如果,曾经的软件是‘固态’的——因为你只能在桌边使用——那么,移动技术让软件摆脱束缚,成为无处不在的‘气态’”。这是迈克尔·塞勒在《移动浪潮》中表达的观点。移动技术被比喻为曾经推动工业革命的“电力”,因为该技术将推动信息革命超越传统信息处理局限的临界点。     

国泰港龙推出“经常访港旅客e-道”通关服务

香港国泰航空公司及香港港龙航空公司9月14日宣布，经常访港的马可波罗会会员旅客可于香港国际机场享用更快捷方便的出入境检查服务。