做好中国零售业的"家庭作业"

2005年，中国市场面临比较大的变革，世界500强基本上都进入了中国市场。这说明中国市场已进入一个新的起飞阶段，充满竞争和挑战。再看连锁市场，现代零售增长超过20％。最近的一些并购，比如沃尔玛收购好又多35％的股份，这个市场有很多机遇。对于未来零售市场的发展，在2010年，总额会达到10万亿。假如任何一家连锁企业占有1％到10％的比例的话，那么，中国零售市场提供的可能是一生之中难逢的商机。     

汽车金融:"烫手山芋"变成"香饽饽"

根据国家信息中心的统计数据显示，戬国汽车需求连续第7年（2004年除外）保持20％以上的增长速度，这样的业绩使得中国汽车市场毫无疑问成为国际汽车市场格局里最闪亮的板块。参考国际成功经验，汽车特别是乘用车市场的高速增长必将带动汽车金融等相关市场的繁荣和快速成长。目前我国的车贷率还不到买车人数的20％，远远低于全球市场70％的平均比例，我国的汽车金融市场还有很大的发展空间。     

"枝江"巧谋取"中原"

一个企业要赢，赢在市场；要输，也输在市场。在湖北枝江酒业销售公司总经理曹生武心目中，市场二字重如泰山。他常说：“企业不是老总最大，而是市场最大。没有市场，就没有企业”。他对市场经济理念的深刻认识和灵活运用，成就了他在枝江酒业的业绩。三年间，他作过人的才智运作市场，使产品销售额呈几何级数增长，把“枝江大曲”打造成为湖北第一品牌，各项经济指标均居全洛同行业榜首，创造出了全国国有白酒企业发展史上，令人瞩目的“枝江大曲奇迹”和“枝江大曲速度”。     

由"哑铃型"到"纺锤型"--从伊兰特上市两周年看中级车市场变化

我国家用轿车市场的发展，大致经历了倒金字塔、哑铃型和纺锤型三个阶段。最初，家用轿车的生产和消费带有很深的非理性色彩，一味追求奢华，讲究身份和地位，致使经济型车和中级车市场相当狭窄，家用轿车市场呈典型的倒金字塔式；之后，随着经济型轿车的大发展，市场又呈现出两头大、中间小的“哑铃型”结构，中级车依然波澜不兴；而现在和未来的趋势是，家用轿车的市场结构日趋合理，经济型车、中级车和高级车的保有量呈“纺锤型”。     

样板市场:首战必"胜"

打造样板市场是开拓空白区域市场，保证低成本的重要环节。开发空白区域市场就像摸着石头过河，把公司所有的资源都压在整个空白区域碰运气，还是先用一小部分资源做一块试验田，试探河水的深浅．寻找一个最佳的黄金线路，然后再让大部队稳操胜券地渡河是保证整个空白区域实现低成本开拓的关键。通过样板市场要实现三个目的．在选择样板市场时要注意两个问题。     

企业集群的"柠檬市场"风险及对策研究

基于信息不对称理论，来了解集群“柠檬市场”风险形成的原因及其带来的危害。可以通过培育和发展专业市场来避免集群的“柠檬市场”问题，并且要采取相应的措施来解决这一问题。     

银行理财产品如何"破茧成蝶"

在金融危机影响下，曾一度受投资者青睐的银行理财产品面临危机四伏的境遇。理财产品的市场空间很大，银行想要在这样的市场中让自己的理财产品突破重围，分到最大的“蛋糕”，关键是做好市场细分。市场细分，不仅有利于理财产品选择目标市场和制定市场营销策略，还可以为理财产品发掘市场机会，开拓新市场，更能够有效地提高银行的经济效益。     

把脉商用车之"商情"--商用车市场的结构嬗变

中国汽车工业建基于商用车，多年来，高用车一直是中国汽车市场的驱动主力。近年来，在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下，两用车依然保持了大于50％的市场贡献度。2003年，全国载货车和客车合计销售241.92万辆．轿车销售197.16万辆；2004年载货车和客车合计销售274.46万辆，轿车销售232.65万辆，然而，2005年商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变。19月．全国汽车销售413.62万辆，其中商用车13330万辆．乘用车280.32万辆，商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23％．商用车引领中国汽车市场的格局被打破了。     

冷静,拍卖市场有"猫腻"

拍卖市场是国际市场中一个很有挑战意味的市场，既充分显示了市场的透明度和公正性．又显示了买卖双方选择商品水平的高低。     

中国汽车出口"瓜熟蒂落"

对于国产车的纷纷出口，业内人士觉得是顺理成章的。随着中国汽车市场的急剧升温，中国汽车产品向国际市场进军的时机已经成熟。中国的汽车企业应该抓住时机，在中低档汽车方面打开一个缺口。由于中国汽车工业的历史不长，与发达国家还有很大差距，所以要想在欧美市场站住脚还很难。但是中国的劳动力成本低，原材料价格也有优势，可以造出2—3万元的汽车，这在发达国家是很难实现的。     

奢侈品"下潜"

看起来似乎谁都知道中国奢侈品市场这边风景独好。在2009年北美、日本等成熟奢侈品消费市场预计出现16％和10％大幅衰退时，中国奢侈品市场预计仍有12％的强劲增长。不过在中国，到底是哪些人群带动了奢侈品消费的迅速增长，又有哪些因素阻碍奢侈品企业赢得这部分消费者呢？     

力高端市场的"慢"逻辑

在跻身高端市场的过程中，企业需要思考的不仅仅是这个市场是否有足够的容量来保证自己获取最优的投资回报，还要思考如何顺应外部竞争与企业内部环境的变化，找到合适的切入时机。一向稳健地服务于中端市场的惠普，凭借自己多年来深耕市场的品牌与价值积淀，选择一个合适的时机开始深耕高端商务笔记本市场。     

一季度国内MPV行业呈现"三足鼎立"新格局

2006年以来，国内MPV行业继续保持强劲发展势头，销售增长幅度高达60％以上，成为国内乘用车市场中表现出色的“小众”车型。一季度，国内MPV行业最大的市场变化就是原有的江淮瑞风“一枝独秀”的市场格局被无情打破，旱现出江淮瑞风、广州本田奥德赛和上海通用别克GL8“三足鼎立”的新格局，预示着今后我国MPV行业将遵循国外惯例，呈现“百花齐放”态势。     

"良子"商标大战"良子"店

北京台联良子保健技术有限公司成立于1999年，是“良子”及图形商标的所有人，在全国拥有多家连锁店，总部设在北京。随着良子市场的拓展及规模的扩大，市场出现了多家形形色色的“良子”店，为此台联良子开展了一系列打击其他“良子”店的诉讼。     

向"中国通"学理解力

丹麦绫致公司在中国的成功给本土企业的启示，不仅是要学习他们深入了解本土消费者的方法，也包括本土企业在进军国际市场时如何能更好地了解海外市场。     

百年张裕"新长征"

在中国加入WTO的前夕，张裕的决策者就已经意识到了在一个逐渐开放的市场环境之下，中国葡萄酒行业所面临的挑战。而从上世纪90年代初一直持续到现在的葡萄酒消费热潮，业内竞争者纷纷加大市场投入抢夺对方市场份额，而众多业外资本的对于葡萄酒的“追捧”也使得中国葡萄酒市场上的竞争逐渐趋于白热化。正是在这一市场竞争态势之中。张裕公司通过一系列的重拳组合，试图铺就百年企业的品牌国际化之路。     

中国汽车后市场:正从"蓝海"变"红海"

2006年迎来了中国汽车市场的又一个“井喷”年。相关数据显示：2006年全年中国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆，同比分别增长27.3％-25．1％：截止到2006年底，中国民用汽车保有量已达3500多万辆，中国车市进入了一个前所未有的繁荣境地。稳定的汽车产销增幅和巨大的汽车保有量，不但给汽车厂商带来了丰厚的利润，也刺激了中国汽车后市场服务的快速增长。汽车后市场正成为汽车产业链上一块诱人的蛋糕，国内外汽车服务企业个个磨刀霍霍，准备切入中国汽车后市场领域。     

中国建筑企业:自己要成为"狼"

如果中国国有建筑企业不从根本上解决产权、股权和内部管理机制问题，私营建筑企业不解决资金、人才、管理水平和竞争力的问题，一旦中国建筑企业进入国际市场，外国建筑企业进入国际市场，外国建筑企业进入中国市场，在竞争方面差距会非常明显，并将进一步扩大。     

"白沟模式"打造中国北方第一大购物天堂

白沟，中国北方著名商镇，历史上著名的水陆码头，素有“燕南大都会”之美誉。 20世纪90年代初期，白沟作为中国北方市场起源的典型，曾在全国引起广泛关注。2002年以来，白沟坚持“以商建镇”、“兴工强镇”、“品牌立镇”，使白沟发生了日新月异的变化，取得了令人瞩目的成绩。2005年，白沟财政收入完成10，072万元，农民人均纯收入达8，800元，市场成交额完成171亿元，位列全国百强商品交易市场第19位。     

"柠檬"问题:传统市场与电子商务市场的比较分析

本以美国经济学家阿克洛夫提出的“柠檬”原理为出发点，对传统市场和电子商务市场交易中的“柠檬”问题进行信息经济学的分析和透视，并探讨和比较了在这两个市场解决“柠檬”问题的途径。