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相似文献
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1.
2007年10月16日.由全国工商联汽摩配用品业商会、全国汽配市场联合会主办.河南省汽车服务业商会、河南汽配物流贸易园协办的“中国汽配用品行业信息发布会”在郑州市河南民航大酒店隆重举行。全国汽配商会会长霍义光、副会长朱财宝、高建设,副会长单位西安海纳汽配城总经理杨宪明.全国汽配市场联合会副理事长王诗平.秘书长韩春凤.河南省汽车摩托车行业商会会长周可祥.中国国际汽车零部件博览会组委会国内招展部部总经理于志洁等领导和嘉宾近200余人出席了信息发布会。  相似文献   

2.
据调查.国内汽车维修用的零部件65%都来自汽配城。目前国内有汽配经营户约26万多家,他们分布在全国各地大大小小约350多个汽配城里面.大大小小的汽配城也就成了国内最重要的汽车配件的流通模式。我国宏观经济已连续保持高速增长.特别是汽车产业、房地产业等.随着当前重点遏制经济增长由偏快转向过热.全国的汽配市场建设也将进入一个调整期.  相似文献   

3.
九十年代中期.计划经济体制下汽车配件国有统筹统销渠道被取消.挣脱了束缚的零配件供应商不断寻找自己的出路。在经历了“配件经销商”、“配件总汇”、“配件一条街”等形式之后.最后找到汽配城、汽配市场这种经营模式。随着社会经济的进一步改革开放.特别是中国汽车工业的飞速发展.私有经济成份大量进入汽车后服务市场。汽配物流行业在宽松的社会环境中得到井喷式的发展,多渠道、少环节、大规模、低成本的专业汽配市场应运而生。  相似文献   

4.
3月5日,中国汽配用品市场协会会长(扩大)会议在十堰市锦江之星大酒店会议室隆重举行,会议由中国汽配用品市场协会副秘书长徐志刚主持。中国汽配用品市场协会会长、中国汽车工业配件销售公司总经理王笃洋,十堰市汽车汽配商会会长、中国(十堰)汽配城物流广场总经理王大明  相似文献   

5.
随着我国汽车产业的高速发展和加入WTO后关税的逐步降低,国内汽车保有量、流通规模都在大幅扩张,汽配市场必将得到快速发展。而在各地汽配市场占有核心地位的汽配城,则更有得天独厚的发展条件。但新的形势同样给当前汽配城的运作模式提出了诸多挑战,调整已是不可逆转。  相似文献   

6.
《中国汽摩配》2006,(11):88-88
理事长单位中国汽车工业销售总公司副理事长单位北京西郊汽车配件城西安汽车配件市场上海东方汽配城长春汽车产业开发区杭州浙江汽配城山东汽车配件城天津市汽车配件城兰州汽车配件城南京林大汽配市场武汉万国汽配城常务理事单位湖南省三湘南湖大市场汽配城合肥汽配城福州亚太汽配市场临沂汽摩配城河南汽车(配件)物流贸易园贵州太慈桥汽车配件城武汉太平洋汽车配件城北京四元桥汽车配件市场中国(十堰)汽配城青岛汽车配件城无锡市广益商城汽配市场沈阳汽车配件中心市场江西省洪城汽车配件城沈阳东北机动车配件批发市场九江市汽车配件城徐州汽…  相似文献   

7.
《中国汽摩配》2006,(10):52-52
一、连锁经营模式将与汽配流通业同步发展的变革2005年我国汽车保有量已超过3500多万,庞大的汽车消费市场带动了汽车零部件产业的蓬勃发展。与之相比之下,目前汽配市场散、乱、差的状态已经不适应行业发展的需求。业内专家认为,汽配连锁经营模式是行业发展的趋势,将引发汽配流通领域经营运作方式的变革,引领汽配市场朝着健康有序的方向发展。二、浙江汽配城勇立潮头,率先实行连锁经营模式随着汽车产业的进步,人们对汽车的消费理念越来越理性化。选购汽车时除了关心品牌、外观、价格、性能,更关注汽车上路后的油耗、养护、维修、配件等种种后…  相似文献   

8.
《中国汽摩配》2006,(10):29-29
中国汽车产业正处于快速发展的态势中,根据有关专家测算,2005年中国汽车保有量大约是3500万辆,而到2020年汽车保有量将达1.4亿辆。如此庞大的汽车消费市场,同样带来了中国汽车零部件产业的蓬勃发展,而一套适合中国国情、健康有序的汽车配件市场流通模式对中国汽车产业的良性发展显得更加重要。以中国目前的状况来看,相互竞争的流通模式主要有汽配城、维修站、4S店、汽配连锁超市等,究竟哪一种模式更适合中国市场,还有待市场的检验。规范缺失暴露行业顽疾汽配城兴起于上世纪的90年代中后期,这种业态的形成是中国特色的产物。但是,目前它的发…  相似文献   

9.
始建于1994年的北京西郊汽配城,是北京市成立最早的汽车配件有形市场,历经15年的风雨历程业已形成了占地10万平米,建筑面积5万平方米、入驻经销商近千家、每天近万辆汽车进出市场、年交易额50亿左右的一个规模大、品种全、质量优、价格合理的综合性汽车服务市场,综合指标名列全国汽配城榜首,成为全国汽配流通领域中的佼佼者。  相似文献   

10.
《中国汽摩配》2006,(10):54-55
汽配城概况天津世纪汽配城是与天津空港物流加工区空港国际汽车园合作的大型汽配市场。位于天津空港物流加工区国际汽车园区的核心位置,是整个国际汽车园区唯一的现代化汽车配件城。汽配城由上海著名设计院精心设计,总占地面积四万多平方米,总建筑面积五万多平方米。绿地率高达  相似文献   

11.
《中国汽摩配》2007,(10):42-42,41
改革开放以来.随着我国汽配流通领域格局的变化.国有汽配企业一统天下的局面被打破.多种经济成分、规模不等的销售网点蓬勃兴起.激烈的竞争给汽配流通行业注入了巨大的活力.也促使一大批综合性的汽配城(市场)迅速崛起。随着我国(或九十年代初期)第一批汽配市场的建立.行业的需求。市场的呼唤.催生了全国汽配市场联合会这一特殊历史时期新兴行业组织的诞生。  相似文献   

12.
《中国汽摩配》2006,(5):53-53
随着中国汽车产业的繁荣,汽车后市场进入高速发展阶段,旧的汽配流通体制和方式的逐渐打破,特别是日益发达的计算机信息时代对人们的生产,生活的渗透,汽配业的网络化运营模式的需求声日益高涨,汽配城信息化时代已经来临!全国汽配市场联合会联手汽配行业信息化专家——搜配网共同  相似文献   

13.
随着中国汽车产业的繁荣,汽车后市场进入高速发展阶段,旧的汽配流通体制和方式的逐渐打破,特别是日益发达的计算机信息时代对人们的生产,生活的渗透,汽配业的网络化运营模式的需求声日益高涨,汽配城信息化时代已经来临!全国汽配市场联合会联手汽配行业信息化专家——搜配网共同  相似文献   

14.
《中国汽摩配》2006,(9):50-51
和着杭州“决战东部”的鼓点.借势火车东站将建成为杭州大型现代化综合交通枢纽的支撑.浙江汽配城加速“两个”市场建设。致力于浙江汽配城的品牌和规模再建设。加速将浙江汽配城锻造成全国现代化汽配物流集聚中心.  相似文献   

15.
王国艳,一位进入汽配流通领域不久的女士。作为一名女性管理者,凭着她的细腻与勤奋、刻苦与执著,内外兼修,俨然成为一个行家里手。她坚信市场的繁荣需建立在“诚信、优质、和谐以及对经销商和消费者提供良好服务”的基础之上。她常讲:如果把北方汽配城比做汽车,那么我就是汽车传动系统的润滑剂,  相似文献   

16.
东方汽配城在1997年创建之时,上海地区有二家汽配市场,加上新建的东方汽配城也就是三家,而到了2006年,上海地区已有了30家汽配市场,增长了10倍。从全国范围来看,从1997年到2006年这十年时间里,增长的倍数应该是大于  相似文献   

17.
在中国汽车工业链的各个环节中,竞争表现形式最为直接、最为露骨,而其竞争后果也最为迅速展现的就是汽车配件售后市场。汽车配件售后市场的特点是参与市场竞争的单体量多,经营规模小,进入的门槛也低。所谓进入门槛低,实际即为投资小,甚至没有投资下限规定。业务知识可多可少,只要会“搬砖头“就能做生意。有鉴于此,其资金、场地、经营人员等规模也相对偏少。但这一切只是汽配售后市场的一个方面。而汽车知识丰富、业务技术全面、经营理念超前、经营手段多样、市场反应迅速、企业实力雄厚却是市场竞争参与者的另一特点。这正是近十多年来汽配市场起着巨大变化的一个关键因素。因此绝不能用一般人的眼光,仅对汽配市场以“散、乱、差“而概言之。如果真的如此形容汽配市场,那只能说明其人根本不懂或不了解汽配市场。  相似文献   

18.
《中国汽摩配》2006,(3):55-55
随着中国汽车产业的繁荣,汽车后市场进入高速发展阶段,旧的汽配流通体制和方式的逐渐打破,特别是日益发达的计算机信息时代对人们的生产,生活的渗透,汽配业的网络化运营模式的需求声日益高涨,汽配城信息化时代已经来临!  相似文献   

19.
2007年6月20日.搜配网和杭州市汽车配件用品商会达成全面合作。正式启动浙江汽配城网上汽配搜索交易平台建设.打响了建立“搜配”汽配城搜索联盟的第一抢: 2007年6月29日.北京四元桥汽配城网上汽配搜索交易平台建设正式启动:  相似文献   

20.
中国加入WTO以后,面对着在市场运营机制、管理水平、资金技术实力、市场规模化经营等方面都具有压倒性优势的国外汽车维修企业的大举“入侵”,我国传统的汽车维修企业究竟会不会一败涂地?还能不能得到生存和发展的空间?这无疑是所有关注中国汽车售后市场发展的人士所想要迫切获知答案的问题。从发达国家汽车工业的发展历程来看,汽车生产的规模化和汽车市场的高度发达必然是在完善的汽配生产、供应系统,健全、规范的汽车流通维修体系的前提下实现的。与整车销售市场相比,随后的汽车维修、配件等需求的市场容量丝毫也不逊色,甚至还…  相似文献   

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