世界专用汽车发展现状

随着世界各国国民经济的增长，公路交通状况的改善，高速公路的迅速发展，对汽车的专业化、高速化、重型化的要求越来越明显，世界各国对专用汽车的需求逐年增加。近年来，专用汽车增长率均大于载货车增长率，各国专用车的产量占载货车产量的比率逐年递增，发达国家尽量以专用车替代载货汽车。目前专用汽车占载货汽车市场的半壁江山。从世界各国专用汽车的技术含量看，专用汽车技术含量比普通载货汽车高，而重型专用汽车属于高技术、高附加值产品，其附加值达４０％以上。而今，日本、韩国汽车工业发展的道路也是优先发展专用汽车，首先占领…     

专用车,改装车市场堪忧

据统计，１９９８年全国汽车生产 厂家和产品目录中的专用车、改装车生产企业共７３３家。目录外的改装厂有多少？说法不一，最保守的估计是目录内企业的 ５倍还多。与以上抽象数字相对应的实际情况是，全国各地非法改装汽车现象的另一方面，目录内企业的市场受到严重挤占，开发新产品的积极性受挫，整个专用车、改装车市场发展前景堪忧。 厢式汽车在国外使用较早，并已形成一定规模。美国和欧洲的产销量每年在２０万辆以上，占货运运输车辆的６０％。目前，我国的厢式汽车在运输行业的比例呈逐渐递增趋势，预计２０００年将达到２０万辆左…     

中国载货车要直面WTO

中国载货汽车发展历史已经很长，早在１９５３年地处长春的中国一汽就已开始生产ＣＡ１０型解放牌中型载货汽车。至２００１年，我国已有２０家企业生产重型载货车；１２家企业生产中型载货车；４９家企业生产轻型载货车；１１家企业生产微型载货车（以上为厂点数；有的一个企业生产几种车型）。２０００年我国载货汽车生产７６．４万辆，销售７７．５万辆，同比分别增长１．０３％和３．２３％。２００１年１－９月份，载货汽车生产５９．７万辆，销售６１．０万辆，同比分别增长５．４４％和６．６６％。表１为２０００年和２００１年１－…     

前景趋好 专用车向高端发展

"十一五"期间,国家加大了对专用汽车产业的管理和扶持力度,通过拉动内需、加强基础设施建设等措施,促进了国民经济各行业的快速发展,进而也拉动了对专用车的有效需求,专用车的产销量增长速度明显。从2009年的产销数据可以看出,当年全国生产专用车164.77万辆,占当年载货车生产量的比例达到55.68%,比2000年提高了28.75%。     

认清形势加快调整--2003年一季度纺织行业运行分析与全年行业发展思路

今年1～2月我国纺织全行业的生产、出口和利润依然保持着高位增长态势。据国家统计局和海关数据显示，今年头两个月规模以上企业不变价产值、销售收入分别同比增长23.8％、26.7％，利润增长81.8％，纺织品服装出口增长23.3％。在3月中下旬举办的中国国际服装服饰博览会、中国国际纺织面料和针织内衣博览会上，其供需形势表现出2003年全行业良好     

引导行业流行趋势提升行业国际竞争力——义乌首次面向全球发布玩具热销产品暨流行趋势

义乌是中国最大的贸易出口基地之一，玩具产业是该地的传统优势行业，目前，义乌玩具行业共有市场经营户2300家，其中企业400余家，从业人员两万余人，年产销量达28亿元，远销200多个国家和地区，产销量占全国玩具市场份额的30％以上，世界玩具市场25％左右。6月1日，包括芭比、好孩子、奥迪、美斯达在内的几十个国内外知名玩具品牌齐聚义乌国际商贸城，参加“2009中国小商品城玩具热销产品暨流行趋势”发布会，据了解，该发布会在国内尚是首次举办。     

8月汽车产销较上月回升

往年8月的淡季特征没有明显出现,本月全国汽车产销继续保持稳定增长势头,汽车产销均保持在35万辆以上,其中轿车产销均达到1.6万辆左右。 生产情况:本月生产完成36.06万辆,比上月增长7.45％,同比增长46.69％。分车型看:载货车完成9.51万辆,比上月增长2.02％,同比增长21.02％,其中轻型载货和微型载货车比上月分别增长12.73％、23.86％,重型载货和中型载货车分别下降14.50％、     

我国汽车工业利用外资问题面面观

改革开放以来，我国汽车工业抓住机遇，积极引进和利用外资，与20多个国家及地区建立了353家三资企业，吸收外资已达15亿美元，实际到位金额13亿美元。同时，有重点有选择地引进技术313项，有300多家企业引进设备进行了技术改造。通过引进外资、技术、设备、管理同技术攻关、技术开发、技术改造相结合，全面推进技术进步，使各类国产汽车换代升级，品种由单一的中型载货车，发展到重、中、轻、微载货车＼客车、轿车、专用车等多品种和宽系列，初步改变了“缺重少轻”、“轿车近乎空白”的格局，产品结构和产品质量有所改善和提高，大部分产…     

黄海汽车亮相铁岭专用车博览会

本报讯日前,2010首届中国(铁岭)专用车博览会在东北城中国(铁岭)专用车博览中心开幕。据了解,参加本次博览会的生产及销售企业达到600家,参展车型360余种、1500个型号,共计4000余辆。作为辽宁省汽车产业重要支柱的黄海汽车,在此次展会上无论是规模还是车型种类上都抢了头彩。其展位面积多达1500     

天脊一柱--天脊集团打造中国化肥第一品牌纪实

在众多国有工业企业中，天脊率先通过ISO9000质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证，产品产销率和贷款回收率连续7年保持在100％，负债率仅19％。在全国众多的化肥工业企业中，天脊全面消化吸收引进技术和设备并达产达标，产品销售占到全国市场份额的90％以上。是同行业唯一的“中国驰名商标”品牌。     

中国汽车工业"十五"规划

我国汽车工业“十五”规划的总量目标是：2005年汽车产量达到320万辆左右，其中轿车产量为110万辆左右，汽车工业增加值占国内生产总值的1％左右，汽车产品基本满足国内市场需求，汽车产品出口占销售收入的比例达到8％左右；2005年摩托车产量达到约1300万辆，摩托车出口占其销售收入的比例达到15％－20％。产品结构调整的方向是：轿车占汽车总量的比重增加，载货汽车中重型车和专用车的比重增加；提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重，中型车要全部实现柴油化；柴油轿车、柴油微型车生产开始起步，燃气公共汽车、出租汽车的产量将适当增加；到2005年轿车产量占总产量的比重从2000年的29．2％提高到35％以上，柴油车占总产量的比重从2000年的29．7％提高到35％左右，代用燃料车达到总产量的2％以上。技术结构调整目标包括：提高汽车燃油经济性，2005年力争使各种车型的百公里油耗平均降低10％，其中，轿车和轻型车降低5％－10％，中重型汽车降低10％－15％；提高代用燃料汽车所占的比例，优化我国汽车能源需求结构。     

轻量化受阻 地方扶持妨碍进步 挂车发展遭遇两大矛盾 专家呼吁市场准入和公平竞争

今年上半年,由于重卡市场的高速增长,我国挂车行业取得了快速的发展。据业内专家分析,挂车的市场增长率达到30%,超过整个汽车行业的增长速度。而一份报告也显示,近几年,我国专用车市场复合增长率为25.5%,高于载货车23.6%的市场增长率。随着高速公路等级的不断提升,高速网的不断拓展,再加上计重收费在全国的广泛实施,挂车越来越多地     

纪念国产汽车诞生四十周年促进汽车工业持续快速健康发展

以第一辆解放牌汽车投产下线为标志，今年是国产汽车的40周年华诞。而中国汽车工业的创业、成长和发展，则有43年历史了。经过几代汽车职工的艰辛努力，我国汽车工业取得了长足的发展。回顾历史的成就，主要体现在三个方面：一是形成了车型系列比较完整的生产格局。从生产载货车到客车、轿车，从基本车型到变型车、专用车，从单一品种到系列化、多品种，从小批量生产到大批量生产，现已具备了生产重、中、轻、徽。轿、客、专用和特种共八大系列汽车的能力，在品种上基本满足了国内市场的需求，初步形成了几个具有一定规模、相当实力的大型企…     

2001年专用车市场新热点

根据有关部门规划，专用汽车将成为近两年中国汽车工业的发展重点之一。预计2001年我国专用车的需求量将达到20万辆左右。专用车市场突出的特点是小批量、多品种。在此基础上可能有以下几个热点显现出来：1．专用轿车由于购置专用轿车不需办“社控”，而且购车费还可摊入成本，因此对那些自有资金匮乏而又对专用车有需求的单位具有相当大的吸引力。另外，由轿车改装的多用途专用车，将会成为市政、邮政、电信、通讯、金融、工商等行业的首选车型。2．冷藏车、保温车从我国易腐食品总销量的运量看，我国速冻食品已发展到14个大类、160多个品…     

农药行业最佳发展时期即将来临

产业集中度低 我国目前农药行业的基本特点是“老大不大”，产业集中度很低，缺乏真正的龙头企业。我国2300家农药注册企业中，复配制剂企业无一家市场份额超过3％，大多数在1％以下。而全球最大的6家跨国公司占据了79．9％的国际市场份额，我国所有农药企业还不及一家大跨国公司的销售量。     

温州教玩具行业迎来新一轮发展高峰

最新数据显示，温州教玩具行业去年外贸内销均呈现上升势头，实现总产值13．3亿元，同比增长29％。与眼镜、鞋服、合成革等温州市传统优势产业相比，教玩具行业13．3亿元的总产值绝对金额并不高。不过，在国内教玩具业界，单单永嘉县桥下镇，就占了全国60％以上的市场份额。2006年7月，桥下镇更被中国玩具协会认定为“中国教玩具之都”，以浪潮、凯奇、奇特乐、育才等企业为龙头，集聚了300余家教玩具企业。     

中国中卡市场从“一枝独秀”到“双雄并立”

1956年7月15日第一辆解放下线后,新中国没有载货车生产能力的历史一去不复返。从吨位上看,1956年版解放卡车是4吨载重的长头车,属于中型载货车,也就是说,新中国卡车发展史是以中卡起步的。这款由苏联老大哥援助、我国投入大笔资金研发而成的解放牌载货车不仅解决了新中国“缺货”的状况,而且决定了新中国20年内载货车发展的走向。这其中涉及几个决定性的因素。     

重卡变速器市场地位受挑战 法士特杀回客车市场成效几何

中国重汽重组大齿。国内首款14挡重型变速器在东风下线,一汽解放重型自动变速器载货车交付用户……一时间,国内重卡变速器市场风云变幻,而目前仍占有绝对市场份额的法士特显得有点沉默。"法士特在重卡变速器市场上的占有率已经接近90%。"法士特相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者:"面对其他     

关於加强纸箱行业管理的几点意见

关於加强纸箱行业管理的几点意见张石琴瓦楞纸箱是运输包装乃至销售包装中主要的包装制品，目前我国纸箱约占全国纸制品包装的４０％以上。据不完全统计，全国有纸箱企业８０００余家。我国纸箱企业的基本状况是：生产点多，小企业多，乡镇企业占８０％以上，大多设备简陋...     

垄断企业为何没有得到垄断利润？

尊敬的企业家先生：您好! 我发现了一个有意思的现象，邀请您来一起探讨： 有这样一家企业，它占据了所在行业80％以上的全球市场份额，但2009年前三季度，在销售收入增长11％时，净利润却大幅下滑44％。目前利润率只有5％左右。垄断企业没有得到与之相应的垄断利润，这到底是为什么？