加强城郊农村道路交通运输安全管理工作的思考

<正>近年来,随着汽车购入量的不断加大,城郊农村道路的安全问题也不断增加,受到了相关管理部门的广泛重视。本文针对城郊农村道路运输存在的问题展开分析,明确了各部门的管理职责和责任,并提出了城郊农村道路安全管理的具体策略。社会经济的不断发展导致汽车的数量指数和道路里程数的不断增长,对城郊农村的道路交通运输造成了一定的安全隐患,让人们的生命财产安全受到一定的威胁。而基于农村道路交通建设水的有限性,和不够到位的防护措施等因素都对道路运输的安全造成极大影响。因此,相关管理单位要对此给予充分重视,明确问题所在,认真实施有效管理。     

雨季道路交通安全管理工作对策

正夏季是我国的多雨季节,多雨天气条件下道路交通安全隐患突出、事故多发,交通安全管理工作压力增大。如何做好雨季的道路交通安全管控,预防和减少交通事故的发生,确保道路交通安全畅通,是基层公安交管部门必须重视的问题。笔者结合所在江西省樟树市公安局交警大队的工作实际,就如何加强雨季道路交通安全管理工作谈几点粗浅看法。完善工作预案,强化工作措施。总     

农村道路交通安全基本知识

正什么是道路和道路交通安全就是供各种无轨车辆和人通行的基础设施。按照不同地方的特点,可以分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路、乡村道路等。人类建造道路的历史至少有几千年了,没有人能够真正说出世界上第一条道路是在什么时候,在哪里建成的。在古代,人们经常沿着动物的足迹或是别人走过的路行走,经常有人走的地方就成为了小路。日复一日,年复一年。人类发明了手推车、马车、汽车,有了车路、公路,道路     

四川：积极推进农村道路安全管理工作

<正>四川省广元市水磨镇平均海拔1000米以上,山高坡陡,交通安全隐患突出,交通事故多发。2018年4月21日,一辆小客车在向水磨镇代弓村方向行驶途中,因驾驶人操作不当,导致车辆失控坠入河沟内,造成2人死亡、5人受伤。事故发生后,广元市公安交管部门高度重视,对事发地点进行多次勘查调研,排查道路交通安全隐患,并因地制宜对事故路段的交通安全设施进行了优化设计,有效遏制了交通事故发生。“交通安全设施完善了,     

加强农村道路交通安全管理

近年来，随着农村经济和交通运输业的蓬勃发展，农村机动车和驾驶员的数量迅速增加，使得本来就十分薄弱的农村道路交通安全管理工作出现了许多新问题和新矛盾。加上广大的乡村道路交通参与者的法制观念和交通安全意识薄弱，无牌无证车上路、无证驾车、非客运车辆载客、报废车上路行驶等严重违章现象屡禁不止，乡村道路上的交通事故居高不下，农村道路交通安全工作形势严峻。     

农村道路交通安全问题初探

近年来,随着我国经济建设的快速发展,广大农村地区的道路交通条件日益改善,乡村道路发展迅速,有些地区已实现村村通公路。这是践行“三个代表”重要思想、建设社会主义新农村以及构建社会主义和谐社会的重要内容。但由于各种因素,农村道路交通安全问题越来越来突出,农村道路交通事故逐年上升,并呈高发态势,给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。农村道路交通安全究竟存在哪些问题、原因何在、如何进行有效治理,笔者就此作一简要探讨。     

在脱贫攻坚战略视野中思考凉山州农村道路交通管理工作

正四川省凉山彝族自治州特别是农村彝区,是我国深度贫困地区,党中央和省委省政府高度重视、深切关怀,作出了万众一心夺取凉山州脱贫攻坚全面胜利的重大决策和庄严承诺。长期以来,全州公安交管部门发扬"守土有责、守土尽责"的精神,全力维护社会稳定和民族团结,为脱贫攻坚战略深入实施作出了积     

关于加强农村道路交通安全社会治理工作的思考

正随着现代农业适度规模经营、乡村旅游、互联网物流和电子商务等新产业、新业态蓬勃发展,农村产业结构发生巨大变化,农村居民就业模式也有较大转变,农村地区车辆发展、交通组织形态、农村居民的交通出行方式也随之发生新变化,呈现新趋势、新挑战。本文结合浙江省宁波市农村地区道路交通管理工作,对加强农村道路交通安全社会治理工作提出相关建议。     

推进农村道路交通管理的社会化步伐

<正>农村地区地域广阔,警力资源不足,容易成为交通管理的真空地带。农村驾驶人安全意识、法律意识、路权意识淡薄;车辆安全技术性能差,存在大量报废、组装、全能车等;农村道路点多、线长、面广,加之宣传不到位,缺乏全方面、多部门、全社会的协作配合与支持重视,仅靠公安交管部门一家唱独角戏,可以说     

2014年农村道路交通安全工作

<正>全国农村道路交通安全工作现场会以来,各地结合本地实际研究对策措施,着力破解农村道路交通安全体制、机制等难题,较好地完成了各项任务。截至2014年12月底,全国乡镇交管办(站)总数达3.1万个,专职交通安全员总数达10.8万人,聘用交通安全协管员的行政村42.8万个;农村交通安全劝导站16万个,其中村口劝导站11.2万个,重要关口劝导站4.8万个。安装大喇叭的行政村总数达43.2万个,在电视台、广播站播出农村交通安全宣传节目的县(市)总数达2375个,墙体标语、板报挂图总数达141.5万处,每个行政村平均有2.7处。全国喷     

樟树开展农村道路交通安全普查

近年来．湖北省应城市实现了村村通公路．但由于基础条件差．事故隐患多等原因．乡镇道路成了交通事故的“重灾区”。针对这种情况．应城市公安局交警大队把原来的交警大队——交警中队两级管理模式．改革为交警大队——交警中队——交警责任区三级管理模式．以交警责任区为最基本作战单位．将交警中队90％以上的警力化整为零落实到各个责任区。     

公安部部署全力做好今年道路交通安全管理工作

全国公安交通管理工作电视电话会议于2022年3月1日召开,部署全力做好今年道路交通安全管理工作.会议强调,要深入贯彻习近平法治思想,按照中央政法工作会议和全国公安厅局长会议部署,以党的政治建设为统领,以开展"喜迎二十大、忠诚保平安"主题实践活动为载体,以事故预防"减量控大"为牵引,以改革创新为动力,以协同共治为支撑,以...     

山西省农村道路交通安全的现状及对策

山西省地处华北地区黄土高原,山区和丘陵占全省面积的三分之二。全省农村公路里程11.6万公里,占全省公路里程的八成。随着农村道路条件的改善和农民生活水平的提高,农村机动车数量猛增,其中在册的挂车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车等五小车辆达100余万辆。农村交通安全现状农村道路公安交通管理警力配置情况令人堪忧。县、乡、村三级公路警力配置比例远低于公安部交管局关于中部地区县乡公路     

浅谈如何加强农村道路交通安全管理

随着经济社会快速发展,人民生活水平发生了翻天覆地的变化,特别是各种惠农政策的实施,使得农村地区机动车保有量、驾驶人数量及道路里程大幅上升,但由于农村群众交通安全意识相对薄弱、道路通行条件较差、交通基础设施不够完备、车辆状况整体不佳等因素,农村地区道路交通事故时有发生。做好农村道路交通安全工作,是当前公安交管部门面临的一项严峻而紧迫的任务。     

重庆:打造农村道路交通安全升级版

正重庆市总面积8.2万平方公里,其中94%以上是山地和丘陵,农村道路交通安全工作面临里程长、路形险、防范难的严峻挑战。近年来,重庆市交巡警总队按照公安部和市委、市政府及市公安局部署,主动适应农村地区车辆大发展、隐患大暴露、管理大考验的新情况、新特点,积极创新思路理念、机制体制和方式方法,不断提升源头治理、综合治理、系统治理的能力和水平。2005年至今,在全市农村机动车、驾驶人分别增长7.4倍和4.6倍的情况下,交通事故起数、     

关于加强农村道路交通安全管理的建议

正长寿区位于重庆市主城东北隅,地跨长江南北,山区地貌突出。近年来,随着三化六体系和四好公路建设工作的纵深推进,长寿区农村道路路网基本形成,目前全区道路通车里程共3749.42公里,其中农村道路通车里程为3052.72公里,占总道路通车里程数的81.42%。快速发展的农村道路交通,有力地推动了道路运输业的发展,也有效地拉动和促进了农村经济的发展,但由于农村具有道路里程长、等级低、覆盖面广,而且坡陡、弯急、路窄、     

奥地利道路交通管理工作介绍

<正>根据山东省公安厅党委统一安排,2019年11月16日至12月5日,山东省公安厅交警总队总队长田玉国带队共24人赴奥地利培训和考察道路交通管理工作,详细了解了奥地利道路交通管理和警察执勤执法工作及经验做法。本文对考察情况进行详细介绍。一、奥地利道路交通现状     

聚众力 补短板 不断强化农村地区道路交通管理工作

正农村地区的道路交通安全管理一直是公安交管工作的重点,也是痛点、难点。近年来,各地公安交管部门在认真贯彻落实公安部相关工作部署的基础上,立足自身实际,不断优化措施,排查整改突出隐患,严查重点交通违法,深入推进两站两员建设、警保联动、千灯万带示范工程等,不断加快解决农村基础设施薄弱、管理力量不足等问题,全力维护农村道路交通安全形势稳定。     

加强农村道路交通安全工作为发展农村经济服务

沧州市辖17个县、市、区,地域面积14052平方公里,总人口674万,其中农村人口600万,占89%,是一个典型的农业地区。随着国民经济的持续稳定发展,农村公路建设也迅速发展,农民拥有机动车的数量大幅度增长。1979年,全市道路通车里程仅有1372公里,且多为低等级公路。截至目前,已有高速公路2条,国道4条,省道17条,县道12条及部分厂矿专用道和乡、村级公路,总通车里程达4932.05公里,基本上达到了村村通公路,编织了快捷、便利的交通网络。据不完全统计,全市农村现有各类机动车37万辆,占全市机动车总数的57.8%。农村交通运输方兴未艾。农民从事运输业、…     

农村道路交通安全管理“菏泽模式”

<正>菏泽市位于鲁苏豫皖四省交界,作为山东省农业大市,农村人口占全市总人口的80.41%;通车总里程2.3万公里,县、乡、村道路占比91.93%,农村道路交通安全管理工作任务艰巨。近年来,菏泽市紧紧围绕"降事故、保安全、保畅通"的总体目标,创新推出"主体在县、管理在乡(镇)、