多措并举各有招

正云南:加强农村道路交通事故预防为进一步加强农村道路交通安全工作,减少农村道路交通事故的发生,云南省交警总队提请省委、省政府和公安厅重视,制发了《云南省安全生产党政同责暂行规定》,提出"党政同责、一岗双责、齐抓共管"的安全生产责任体系,明确加强道路交通安全工作中党政属地管理责任,为农村道路交通事故的预防吃了一颗"定心丸"。为解决制约道路交通安全工作体     

实战引领 构筑农村交通安全屏障

正全国道路交通安全形势稳定,农村系于一半。近年来,随着经济社会发展,农村道路交通快速发展,农村道路交通安全管理面临新契机、新态势、新挑战。为提升农村道路交通安全防控水平,预防和减少农村道路交通事故的发生,各地公安交管部门立足科技信息化应用,不断创新农村道路交通安全管理。     

示范引领 创新推动 全力提高农村道路交通安全管理水平

<正>安徽是农业大省,为预防和减少农村道路交通事故,安徽省公安厅交警总队积极推动建立"主体在县、管理在乡、延伸到村、触角到组"的农村道路交通安全网格化管理体系,坚持典型示范引领、创新管理方式方法,持续开展农村道路交通安全隐患排查整治,大力提升农村地区交通参与者交通安全意识,全力提高农村道路交通安全管理水平。2016年,全省国省道行经农村地区公路及县乡农     

马鞍山:拧紧农村交通“安全阀”

正近年来,安徽省马鞍山市公安局交警支队将农村道路交通安全管理作为重要民生工程,置于全市平安建设的突出位置,始终坚持"政府主导、属地管理、分级负责、挂帐推进"的原则,大力推动各县区、乡镇党委政府落实属地管理责任,建立健全农村道路交通安全组织领导、隐患治理、宣传教育、执法服务等工作机制,夯实农村道路交通安全工作基础,实现了农村地区道路交通事故起数和死亡人数双下降。省道105线起于合肥,贯穿和县、     

安康:“125”模式打造平安放心路

正安康是一个以山区道路为主的城市。全市公路总里程2.2万余公里,其中县、乡和农村道路占全市公路总里程的93%,路窄、坡陡、弯急,80%以上的道路属于临河、临沟、临崖的"三临"路段。随着农村道路不断延伸,车辆和驾驶人迅猛增长,农村道路交通安全问题日益凸显,给群众出行带来安全隐患,成为制约农村经济社会繁荣发展的"瓶颈"。为了加强农村道路交通管理,有效预防和减少各类交通事故,安康市交警支队在多年的探索实践中,建立     

湟源县:全力推进“两站”“两员”工作

<正>近年来,随着社会经济的飞速发展和农村基础设施建设的不断完善,西宁市湟源县农村地区道路通车里程及机动车保有量持续增长,随之而来的是辖区农村地区道路交通事故频发,加之广大农村机动车驾驶人交通安全意识淡薄、各类交通违法行为突出,强化农村地区交通安全管理成为公安交管工作的一个重点和难点。为切实提高农村地区交通参与者的交通安全意识,预防和减少道路交通事故的发生,在县委县政府的大力支持下,湟源县交警大队全面启动农村"两站""两员"建设,持续推进农村道路交通安全管理工作,目前已初步形成新的农村地区道路交通安全管     

发挥地缘优势 破解农村道路交通管理难题

正近年来,江西公安交管部门紧紧抓住农村道路交通管理工作的重点和难点,不断完善管理机制、创新管理手段,保障了农村道路交通安全形势的基本平稳。但是农村中队警力少、管理和协调难度大等突出难题始终是制约农村道路交通管理工作的最大障碍,如何破解农村道路交通管理瓶颈,仍是当前亟需思考和解决的现实问题。江西省农村道路交通安全现状道路交通设施与农村交通事故预防形势不适应。近年来,江西省农村道路发展迅速,截至2013年底,     

遂宁:"路长制+警长制"构建农村交通治理新体系

遂宁市位于四川盆地中部,是成渝发展主轴线的中心节点,也是成渝双城经济圈规划中的重点城市之一,近年来随着"四好农村路"建设深入推进,全市农村道路交通实现跨越式发展.但与此同时,农村地区道路交通管理力量不足、人民群众安全意识薄弱、道路基础设施维护不到位等问题凸显,导致交通事故频发.为此,遂宁市结合当地实际情况,在农村道路实行"路长制+警长制"工作改革,不断充实农村道路交通管理力量,加大综合管控力度,确保了道路交通安全形势持续平稳.     

重庆:让交通安全难点变亮点

大山区、大农村、大库区特征的重庆市,过去是重特大道路交通事故多发地区,通过党委政府重视,多部门、全社会牵手齐抓共管道路交通安全,把地理条件恶劣、基层基础工作薄弱、农村安全管理滞后等难点作为提升道路交通安全管理水平的关键进行探索创新,让交通安全"难点"变成了"亮点"。重庆交通安全形势持续平稳。重庆市辖区面积8.24万平方公里,其中80%以上是山区,境内道路"弯多、坡陡、路窄、沟深"、地质灾害严重,历来是重特大道路交通事故的重灾区。2002年以来,重庆市以安全为第一出发     

潢川县:全力推进“两站”“两员”建设工作

<正>信阳市潢川县地处河南东南部,辖区共有国道95.08公里、省道19.99公里、县乡公路562.18公里及"村村通"农村道路2523.77公里,所有通车公路95%以上位于农村地区,农村道路交通安全始终是潢川县道路交通管理工作的重中之重。自去年以来,潢川县大力开展"两站""两员"建设,农村道路交通安全工作得到了强有力的推进,全县农村地区道路交通违法、交通事故大幅减少,交通秩序明显好转。     

农村派出所将参与交通安全工作

为加强农村地区道路交通安全工作,预防和减少农村地区道路交通事故,维护农村地区良好的道路通行秩序,近日,公安部发出《关于农村公安派出所参与道路交通安全工作的通知》(以下简称《通知》),要求农村公安派出所参与道路交通安全工作。     

四川省农村道路交通安全的突出问题及对策

随着农村经济快速发展,农村道路建设突飞猛进,农村机动车及驾驶人数量成倍增长,农村道路交通安全隐患更加突出。如何解决农村道路交通安全存在的突出问题,预防和减少农村道路交通事故,营造和谐的农村交通环境,是当前亟待解决的重大课题。     

浅析各省市道路交通事故责任确定细则

2004年实施的《道路交通安全法》开辟了我国道路交通事故处理的新纪元,确定了道路交通事故处理的新模式.其中的变化之一就是将"交通事故责任"又称之为"当事人责任",二者除了称谓差异之外并无本质变化.与《道路交通安全法》同步实施的《道路交通安全法实施条例》第91条和第92条确立了我国道路交通事故责任确定的新规则和新依据,二者分别成为当事人责任"认定"和"推定"的依据.科学、公正地确定交通事故责任或者当事人责任成为交通事故处理的关键内容和重要环节,为了使确定交通事故责任的途径和方法更具操作性和适用性,与《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》配套实施的部门规章《交通事故处理程序规定》和《道路交通事故处理程序规定》赋予了省级公安机关"可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准"的权力.     

狠抓“人、车、路、环境”——张先国谈构建农村道路交通安全防控体系

近年来,随着四川省成都市创建平安畅通县(区)、城乡环境综合治理、摩托车交通安全综合治理等专项工作的深入推进,成都市农村道路交通安全形势总体平稳。与此同时,由于受农村机动车保有量飞速增长、道路设施安全水平较低、交通参与者文明意识不强、交通管理力量薄弱等诸多因素影响,农村道路交通事故死亡人数仍占全市总量近70%,农村道路交通安全形势依然十分严峻。为全面遏制农村道路交通事故的高发势头,积极探索农村交通安全治本之策,成都市交警支队以有效预防和减少交通事故死亡为重点,围绕"人、车、路、环境"交通四要素,在构建农村道路交通安全防控体系工作中进行了大胆探索和有益尝试,取得了一定成效。     

数字

为加强农村地区道路交通安全工作．预防和减少农村地区道路交通事故．维护农村地区良好的道路通行秩序，近日．公安部发出《关于农村公安派出所参与道路交通安全工作的通知》（以下简称《通知》）．要求农村公安派出所参与道路交通安全工作     

立法与实施

正本世纪初,经过20年的改革开放,我国经济社会高速发展,城市化进程日益加快,人流、物流翻倍增长,对道路交通管理的要求越来越高。在各方面的努力下,我国道路交通管理尽管取得了长足进步,但也逐渐暴露出一些问题:一是道路交通事故持续多年上升。我国道路交通死亡人数连续多年居世界第一。据统计,道路交通事故由1986年的29万起上升到2002年的77万多起,年均增长6.3%;死亡人数由5万人上升到10.9万人,平均每天约有300人死于交通事故,相当于"每天掉下一架大型客机"。二是     

编织安全宣传网 共奏道路平安曲

<正>安徽省亳州市涡阳县马店集镇积极探索新形势下农村道路交通管理工作的新举措,通过广泛宣传教育,不断提高村民安全出行、文明出行意识。2014年以来,辖区交通事故死亡人数、发生起数、受伤人数、财产损失全面大幅度下降,2015年至2017年3月未发生一起亡人道路交通事故。镇有"两站一基地"。2015年以来,按照《农村道路交通安全建设活动年方案》要求,迅速     

新疆:补齐农村交通安全短板

近年来,新疆维吾尔自治区机动车和驾驶入呈现大幅增长的趋势,人车路矛盾日益突出,农村道路交通安全发展面临新形势、新情况、新变化,如农村土地流转,农牧民出行需求增大;农业适度规模经营使农村与城市之间交通流量增加;部分农村道路交通安全隐患突出;农村地区中小学生出行安全风险大等.同时,在农村道路交通事故"减量控大"工作中,公安交管部门面临着一些新问题、新挑战,如农村地区无证驾驶、酒后驾驶等交通违法突出;超标电动车管理难度大;农村群众交通安全意识淡薄;警力配置与管辖区域之间的矛盾越来越突出;村"两委"交通安全监管缺位等.     

出实招 补短板 共筑农村平安路

正长期以来,受多方面因素的影响,农村地区道路交通普遍存在道路等级低、基础设施薄弱、人员安全意识淡薄、交通工具安全性能不高等不足,农村道路交通的安全问题一直是交通管理工作中的一大短板。近年来,随着"村村通"工程的建设和汽车下乡政策的实施,农村地区道路里程、机动车数量快速上涨,交通事故隐患风险增大,交通安全形势严峻。为努力营造良好的农村道路交通环境,保障人民的生命财产安全,全国各地公安交管部门始终坚持以民为本,坚持问题导向,在深入调研分析的基础上创新思路,统筹安     

李蕊、王军利:深化道路交通安全法学研究

正《道路交通安全法》实施的十年间,我国道路交通环境、机动车及驾驶人数量都发生了巨大的变化,道路交通管理机遇与挑战、发展与改革并存,道路交通安全法律体系逐步完善,道路交通管理法治理念与执法规范化水平不断提升,形成了以公安部为道路交通安全管理主体的管理体制,道路交通事故及死亡人数持续下降,"公正、理性、平和、文明"的执法理念在交通警察队伍中逐步确立。这些都为道路交通安全法学理论研究与实践探讨奠定了坚实的基础。