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<正>近年来,大数据、云计算、区块链、物联网等技术不断拓展应用领域,新技术的应用也为公安交管科技信息化注入新的动能。公安交管部门一直是交通安全管理工作的主要承担者,致力于将智能交通系统应用在日常的公安交管工作之中,通过提升交通管理水平来提升交通服务水平,改善交通秩序、保障交通安全、缓解交通拥堵、确保道路畅通。公安交管部门“智慧交管”建设应用的水平,将最终反映到一个地方的交通服务水平,对公安交管部门“智慧交管”建设应用水平的评价,也是对一个地方智能交通系统建设应用评价的重要组成部分。本文以在推动河北“智慧交管”建设应用过程中形成的评价指标体系为切入点, 相似文献
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正近年来,江西省南昌市公安局交管局主动对标对表"五型"政府建设要求,紧密结合公安交管工作实际,抓好"六个突出",聚全警之智、集全警之力,积极打造更高层次的交通管理水平,尽心竭力地为南昌城市建设和经济发展保驾护航。高端规划打造智慧交通智慧交通是智慧城市总体规划的重要一环,南昌市交管局突出以科技创新为引领,站在城市发展和建管一体的角度,制定实施方案,成立领导小组,积极探索智能交通向智慧 相似文献
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随着智能化与数字化技术创新升级,许多科技产品作为补充力量逐渐参与到公安交警智慧交通管理工作中,应用日益广泛.宁夏中卫市公安局交通警察局借力现代信息技术优势,强化警用无人机、警用平衡巡逻车在公安实战中的应用,推行"空地一体化"交管模式,利用"空中+路面"双线阵地,开展日常巡查巡逻、事故勘查取证、为民服务等工作,满足多元化警务实战需求,以科技力量助力公安交管工作. 相似文献
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<正>科技是第一生产力,是推动公安交管工作现代化的重要引擎。当前,大数据、云计算、人工智能、数字孪生等前沿技术方兴未艾,深刻改变着人民群众的交通出行理念和出行方式,也为创新道路交通安全治理提供了全新路径和重要支撑。全国各级公安交管部门主动顺应智能交通发展应用新趋势,抢抓交通强国、智慧城市建设等新机遇,紧紧围绕让出行更安全、道路更顺畅、管理更智能的核心目标, 相似文献
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目前,北京市机动车保有量已达到334万,且以每天近两千辆的速度递增。面对日益加剧的车路矛盾,北京交管部门明确提出了科学管理、严格执法、高效服务的工作思路,坚定不移地将提高交通管理科技含量,实现科学管理放在交管工作至关重要的位置,不断推进智能交通科技在管理中的应用。而奥运会的举办,使交通管理科技手段的作用越发突出和重要。为此,北京交管部门开发建设了十大奥运智能交通科技系统,极大提高了首都科学交通管理水平,为保障首都道路交通安全、有序、畅通,实现平安奥运交通奋斗目标,提供了强有力的科学技术支撑。 相似文献
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正群众对公安交管工作是否满意,不仅要看公安交管部门干了什么事,还要看公安交管部门以什么样的工作态度去办事。随着淮北市进入汽车时代步伐的加快,现有机动车数量已达23万余辆,机动车驾驶人数量已超过30万人。交通流量的加大,车驾管业务的增多,交通安全问题的日益突出,群众对畅通、安全、方便、和谐的交通服务需求也与日俱增。为了适应交通管理工作的新形势,积极回应群众的新期待,安徽省淮北市交警支队在努力提高现代化交通管理水平的同时,深入 相似文献
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<正>近年来,“数字中国”“交通强国”“数字政府”等关键词密集出现在党和国家层面的各种会议、文件、报告和规划中,特别是在党的二十大报告中,明确提出加快建设“数字中国”和“交通强国”,2023年初,又先后印发了《数字中国建设整体布局规划》和批准组建国家数据局,体现了党和国家对数字化转型的重视,公安交通管理工作作为政府的重要职能之一,其数字化转型尤显必要和重要。本文通过对我国公安交管工作数字化发展历程的回顾,分析了公安交管工作数字化转型存在的主要问题,并结合湖北省武汉市公安交管工作实际,提出了相应的对策建议。 相似文献
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正当前,在各地交管部门已建立管理平台的基础上,如果有针对性开发数据碰撞模块,通过对现有的存储、关联及采集到的交通违法情报信息、刑事违法信息、公安和社会信息进行检索、比对及分析碰撞,就可以建立起一套以交管数据为基础的网上排查、网上确证、网上追逃、网上串并、网上管理等手段的技战法。一、碰撞技战法的基本原理交通管理主要研究的是人、车、路及调整三者关系的通行规则。那么我们所要打击的就是违反通行 相似文献
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一直以来,许多人认为城市安全畅通是公安交管部门一家的事,遇到交通拥堵就埋怨交警哪去了。事实上,影响道路安全畅通的因素很多,人、车、路、环境无一不重要,任何一个环节不足都会影响甚深。其中,作为交通基础设施、对安全畅通起关键作用的路的设计合理、科学与否,其交通运行状况直接影响到出行者的出行质量,影响交通的安全、通畅、环保、有序、便捷及其效率化。仅这一问题,就涉及城市规划、城市建设等部门,而非公安交管部门一家所能解决。为此,本刊邀请交通工程专家、实验交通系统和交通设计理论的提出者、上海同济大学交通工程系、智能交通系统(ITS)研究中心主任、国家重点学科交通信息工程与控制、交通运输规划与管理学科带头人杨晓光教授详述交通设计的管理与控制技术方法,期望从事城市规划、城市设计和公安交管秩序、交通设施等专业的读者阅后有所收获。 相似文献
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一直以来,许多人认为城市安全畅通是公安交管部门一家的事,遇到交通拥堵就埋怨交警哪去了。事实上,影响道路安全畅通的因素很多,人、车、路、环境无一不重要,任何一个环节不足都会影响甚深。其中,作为交通基础设施、对安全畅通起关键作用的路的设计合理、科学与否,其交通运行状况直接影响到出行者的出行质量,影响交通的安全、通畅、环保、有序、便捷及其效率化。仅这一问题,就涉及城市规划、城市建设等部门,而非公安交管部门一家所能解决。为此,本刊邀请交通工程专家、实验交通系统和交通设计理论的提出者、上海同济大学交通工程系、智能交通系统(ITS)研究中心主任、国家重点学科交通信息工程与控制、交通运输规划与管理学科带头人杨晓光教授详述交通设计的管理与控制技术方法,期望从事城市规划、城市设计和公安交管秩序、交通设施等专业的读者阅后有所收获。 相似文献
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<正>在道路交通大发展、群众出行多样化的时代背景下,道路交通管理工作面临着严峻挑战,如何借助科技之力提升交通管控质效成为公安交管部门的“必选项”。公安部交通管理科学研究所副所长、研究员蔡岗,专业从事公安交警系统信息化规划设计、技术标准制定、交通管理信息系统及大数据智能化产品研发等工作,多次获国家、公安部科技奖励。近日,本刊记者对蔡岗副所长进行了专访,回顾我国公安交管科技信息化建设发展之路,“把脉”现状问题,展望未来发展方向。 相似文献