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《中国公路.建设市场专刊》2021,(12)
正莽莽林海中,籍籍峰壑里,横亘在静谧秀美的南岭群山间的二广高速,与在喧嚣繁忙都市里穿梭的珠三角高速形成鲜明对比。清明时节,我同姑父一行自驾回老家湖南,这是2014年二广高速蓝山段正式通车后,我第一次自驾通行二广高速回老家。我们一路上走走停停,尽情欣赏沿途的风景,看着宽敞的道路上车流不息,我不禁感叹,连通湖南老家与南粤的这条路,早已旧貌换新颜。当我们开车行至连山壮族瑶族自治县时,相对而立的二广高速白沙服务区在夕阳的映衬下,显得格外祥和。 相似文献
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之前,由于工作缘故去过大理,但没有多余时间去诸多景点游玩,颇有一点遗憾。在8月底,雨过天晴,是个自驾出游的好天气,看着宝贝们跃跃欲试,于是琢磨着给大家一个惊喜:自驾出行旅游一次。正在为出行目的地犯愁时,我SDLP的微信则不约而同收到了朋友泡温泉的广播,并指向同一个目的地:原始部落——野温泉。 相似文献
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正春运期间,很多人选择自驾。相比火车和飞机,自驾确实方便许多,也可以选择路线沿途带着家人旅行,那么,自驾前需要对爱车做哪些检查呢?轮胎检查轮胎检查是最基本的步骤,如果在自检时发现,汽车轮胎中间部分磨损、轮胎两侧磨损过大、轮胎一侧磨损量过大、个别轮胎过度磨损等异常情况,必须到4 S店做认真的检查。此外,胎压过高,使胎面中间部位磨损严重,受到外力冲击时容易爆胎,而胎压过低,行驶中轮胎与地面的接触面会增大, 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(6)
正古今驿站,内涵大不相同。但不管叫啥,关键要适应社会发展,满足人的需要。春节期间自驾回了一趟老家。因路程不到300公里,又不赶时间,所以我们走走歇歇,每见到高速服务区和普通公路服务区都进去看看。今年,根据疫情防控需要,很多人就地过年,同往年相比,路上车流量大幅减少,高速服务区也不如以往那般喧嚣,由于普通公路服务区尚未被司乘熟知,客流更少,所以总体来讲,体验都不错。 相似文献
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钱红波 《中国公路.建设市场专刊》2015,(13)
本文作者在美国访学期间,曾数次在休斯敦市自驾出行,发现该市城市快速路系统的规划设计和运营管理与我国有很大区别。基于城市快速路系统的公共交通如何规划组织?高承载率车道如何管理?高承载率收费车道如何收费……本文就此展开分析,介绍了休斯敦好的做法,也提出了值得国内同行思考的问题。 相似文献
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熊志城 《中国公路.建设市场专刊》2019,(2)
正谈到"服务区+旅游",重庆绝对算是写下了浓墨重彩的一笔,包括"中国高速第一自驾营地"揭牌等标志性事件都发生于此。作为最早在"高速+旅游"方面先行先试的省份之一,重庆积累了不少经验。如今,在山水之都重庆纵横交错的高速公路网上,一个个旅游目的地服务区正在次第华丽绽放。随着高速公路网的不断密织和大众旅游时代的到来,"交通+旅游"已成为旅游业发展的新模式。如今,重庆四通八达的高速公路将沿线的旅游景点串联了起来。沿着重庆高速公路,往来 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(24)
正自驾去江西宜春市靖安县著名旅游景点宝峰寺的人们不难发现,如今景点附近多了一处观赏小桥流水、呼吸清新空气的落脚点——宝峰公路驿站。宝峰驿站建有十多个"气泡房",供自驾的游客们在这里过夜。自驾营地内还有房车的充电桩、极具风格特色的小木屋。值得一提的是,公路驿站内还专门开辟了一块空地, 相似文献
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带上妈妈,带上儿子,带上木桌,带上炉头,带上帐篷,我们全家自驾去旅行。
自驾的好处在于它的慢,自驾远方,总要经历晨昏,总要经历路上的不同状态,窗外不停变幻的色彩扑面而来,丝毫让你感觉不到枯 相似文献
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正一、"横店模式"背景(一)横店庙会带来巨大的交通管控压力。横店,因横店影视城闻名遐迩。近年来,横店旅游运营推广力度空前,"横店春节大庙会"已经成为华东地区游客春节旅游的首选。S26诸永高速金华段位于横店影视城以东,是群众自驾往返该景点的主通道。近两年春节黄金周期间,受横店庙会的影响,诸永高速横店收费站日平均进出车流量在3.2万辆以上,诸永高速公路更是严重超饱和运行。 相似文献
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赵晓夏 《中国公路.建设市场专刊》2015,(9)
<正>北京的张先生驾车尝试了一次说走就走的旅行,选择沿京港澳高速一路南下,打开导航和广播,得知京港澳高速京石段一路畅通,他愉快地享受自己喜欢的音乐节目,途经收费站仅用4秒钟便顺利通过ETC车道,在保定服务区用餐休息,给汽车加满油,然后继续旅程……像张先生这样的自驾出行者不在少数,"现在,自驾游异常火爆,选择公路出行的人越来越多,呈现出组团化的趋势,出行人员构成非常复杂,出行个性化需求越来越突出,这要求交通运输部门加强基础设施建设,提高出行服务水平, 相似文献