公安部修订《道路交通安全违法行为处理程序规定》

为贯彻落实严格规范公正文明执法要求,进一步规范道路交通安全违法行为处理程序,近日,公安部修订了《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部令第157号),新《程序规定》于2020年5月1日起正式实施。以进一步规范执法、推进便民利民为立足点,《程序规定》重点对6个方面内容作了修改:一是交通违法行为人可以跨省异地处理非现场交通违法行为。按照原规定,机动车驾驶人只能在交通违法行为发生地或者机动车登记地处理非现场交通违法行为。新规定明确机动车驾驶人对交通违法行为事实无异议的,既可以选择在违法行为发生地处理,也可以选择在发生地以外的任意地方公安交管部门接受处理,行政处罚按照发生地的处罚标准执行。     

执法规范化下公安交管非现场执法装备技术发展需求和趋势研究

规范执法是公安工作的生命线，通过非现场执法装备合法合规收集、固定道路交通违法行为是公安交管部门规范执法的重要内容之一。近些年，在科技强警等政策支撑下，各地广泛开展交通技术监控设备建设，助力事故预防、秩序管控、违法查处等工作。本文对公安交管非现场执法装备的技术发展需求和技术发展趋势进行研究，从执法装备的角度，对进一步提升公安交管非现场执法的规范化有参考价值。     

秩序

正问:目前电动自行车交通违法行为较多,请问公安交管部门采取了哪些治理措施?答:一是严格查处路面违法。重点加大现场执法力度,优化调整勤务部署,以电动自行车集中通行路段、路口为重点,严管严查闯红灯、逆行、违法载人、走机动车道等违法行为。二是加大科技设施投入。积极探索应用"人脸识别"等新型科技系统,抓拍电动自行车闯红灯等交通违法行为并在现场大屏幕曝光违法行为人信息,强化震慑效应。三是强化宣传教育引导。"以学     

新技术

正浙江嘉兴首个路警联合执法监控设备正式启用近日,浙江省嘉兴市桐乡县道桐德公路石门大桥南桥头安装的货运车辆不停车称重和违反(限重)禁令标志指示的路警联合电子抓拍信息采集系统正式启用,通行车辆违反公路货运车辆超限超载认定标准及道路交通标志标线要求的,将以超限、违反禁令标志指示的交通违法行为予以处罚、记分。非现场执法模式是"互联网+"公路交通执法的新理念、新模式,对优化资源配置、保障路产路权、优化道路环境具有很大的促进作用。2020年桐乡市制定了"公路非现场执法车道三年(2020年-2022年)建设规划",计划将非现场执法模式在普通县道公路逐步推广实施。     

警队动态

正内蒙古:开展执勤安全防护培训为提升路面交警执勤执法实战技能,内蒙古公安厅交管局组织开展执勤执法安全防护"大培训、大检查、大落实"活动,目前全区已有1290名民警接受了培训。各盟市围绕单警装备和安全防护设施的正确使用,不同道路和气候条件下执勤点设置及安全设施摆放、撤除方法,查处交通违法行为时的安全站位,交通事故现场警戒区设置,交警和交通协管员在执勤执法及事故现场的协调配合等,采取课堂教学与实战演练相结合的方式,模拟道路执勤执法和交通事故处理现场,组织参训人员演练。(文/张霄龙)     

先进工作理念推动下的执法规范化

福建省南平市公安交通管理工作得以有序开展,关键得益于这一团队高度的凝聚力和牢固树立"规范执法、科学管理、服务便民"的工作理念。南平支队推出了和谐执法便民的"二十一条措施",对21种轻微交通违法行为,违法行为人立即改正的,     

那一鞠躬，令我难忘

在交通警察岗位上工作的15年里,饱尝了执法过程中的酸甜苦辣。亲手处理过多少起交通违法行为,已经记不清了。这其中有亲朋好友对我坚持原则的误解,有不明事理之人的埋怨甚至辱骂,当然也有领导的批评和褒奖。最使我难忘的,是一名大货车司机那深深的一鞠躬。2000年6月的一天,我在     

执勤执法安全防护问题分析及对策措施

正交通民警执勤执法安全防护是针对民警在道路上执行勤务时保障民警人身安全的工作,属于执法安全的范畴。主要包括三个方面:一是民警在道路上执勤及查处交通违法行为时的安全防护;二是民警在勘查处理交通事故现场时的安全防护;三是民警驾车执行公务时的交通安全。根据近十年来交警执勤执法被撞牺牲事故及执勤执法安全防护问题作一分析,提出加强执勤执法安全防护的对策措施。     

四海传真

外地驾驶人在北京可查交通违法行为近日,记者从北京市公安局公安交通管理局了解到,为进一步方便外地车辆驾驶人查询在京交通违法情况,该局对局域网非现场交通违法查询程序进行改造,将外地号牌车辆在京未处理的违法行为数据添加到互联网数据库,增加了外地车辆在京非现场交通违法行为查询功能。     

内河水路交通非现场执法问题剖析及对策

<正>近年来,非现场执法逐步在内河水路交通领域推广运用,对于保障水路交通安全、畅通等起到了不可替代的作用。随着智慧港航建设投入不断加大和富春江船闸升级改造,钱塘江流域水路交通非现场执法有了更好的硬件基础和应用前景,同时在非现场执法过程中也发现了一些问题。笔者以浙江省桐庐航区为例,就如何进一步规范和完善内河水路交通非现场执法进行探讨,以期地为相关部门提供参考。     

警队动态

武汉规范执勤执法自念“紧箍咒”文/交宣从2007年1月22日起,湖北省武汉市交警的执勤执法行为有了更严格的要求和标准,执勤交警不向驾驶人敬礼的,交通违法驾驶人可以向交管部门投诉。该市交管部门在执勤执法活动中细化了64种岗位执法标准,明确了路面执勤民警、交通事故处理民警、车管民警等各个岗位执勤执法的行为规范。例如,处理违法行为必须做到九个步骤:示意停车敬礼;检查证照;指出违法情节;提出处罚依据;听取申辩;宣布处理结果;制作法律文书;交由当事人签字;放行并敬礼。而对每个步骤,都细化到“敬礼时手臂应抬到标准高度、停留时间1.5至…     

全国全面实施非现场交通违法行为异地处理

正为贯彻落实严格规范公正文明执法要求,进一步规范道路交通安全违法行为处理程序,深化公安交管"放管服"改革,修订后的公安部《道路交通安全违法行为处理程序规定》推出了非现场交通安全违法行为异地处理改革措施,在试点的基础上,6月30日起全国全面实施。自2020年5月1日起,非现场交通安全违法行为异     

交通违法处罚如何与教育相结合？

"将对交通违法行为的处罚与教育相结合,一直是各级公安交管部门对民警在规范执法方面提出的要求,也是社会各界对交警在执法尺度把握上的期望,在从事交管宣教工作中,笔者仅2007年     

德兴加快信息化建设步伐

一是在学习《交通警察道路执勤执法工作规范》过程中．支队结合公安部交管局编撰的《违规处理交通违法行为典型案例警示录》对民警进行警示教育．通过执法过错案例教育民警．边学边改。在每一章节学习结束对民警进行测试。     

重庆非现场执法提高公路管理科学化水平

<正>依托固定治超站点的治超方式存在耗费人力物力巨大,执法效率低。如何更加有效地开展公路治超?"非现场执法模式",能够有效解决传统执法中遇到的问题,提高公路超限工作的治理水平。传统的治超方式存在执法效率低、消磨一线人员的工作热情和积极性等问题。特别是近年来超限超载车辆绕行逃逸路线增多,货运参与者素质参差不齐,执法者水平高低不同,若是工作中处理不当,很容易激化矛盾引起冲突,影响治超工作实效。重庆市积极引入"非现场执法模式"治超,有效地解决了传统执法     

“预约式”安全检查该休矣

近日,山西省大同市公安局交警支队某大队加大对道路交通违法行为的查处力度,一日之内竟然有十人因无证驾驶机动车被处以行政拘留。看到这种现象,笔者既为公安交通管理部门不断加大交通违法行为整治力度庆幸,也深深为道路交通违法人数之多、交管执法不均衡而忧虑。一日行政拘留十人,那么一月之内在一个大队管辖区最少有三百人严重交通违反交通安全法律,这说明道路交通违法行为甚多,交通管理工作任重道远。但是,有的大队在一月之内拘留的严重违法人员很少,有的竟然为零。如此忽冷忽热、一阵风式的执法,说明有些交警大队执法的随意性很大;有的…     

大规模交通执法计划的开发与实施

正大规模交通执法计划的开发是建立在整合性交通执法与综合性交通执法之上的。整合性交通执法是在交通执法过程中将两种以上交通违法行为作为执法对象的执法活动。大规模交通执法计划的开发就是将辖区内种类众多的交通违法行为形成组合型执法对象,并从战略筹划、组织领导、活动部署、传播计划、执法评价等方面对交通执法运动过程进行全方位设计。一、大规模交通执法计划的战略筹划1.大规模交通执法计划的提出大多时候,大规模交通执法计划作为单独的行动     

秩序

正问:现场违法和非现场违法具体是怎样区分的?答:现场违法是由交通民警为违法行为人现场开具处罚决定书(罚单)的交通违法。非现场违法是由道路上设置的违法监控设备记录或违法停车被贴条记录的交通违法行为。     

怀远县车管所向“黄牛”开刀

近日，记者从北京市公安局公安交通管理局了解到．为进一步方便外地车辆驾驶人查询在京交通违法情况．该局对局域网非现场交通违法查询程序进行改造．将外地号牌车辆在京未处理的违法行为数据添加到互联网数据库．增加了外地车辆在京非现场交通违法行为查询功能。     

国外交通警察装备配备和使用管理研究

单警装备是提高一线民警防护能力和战斗力的重要保障。发达国家路面执勤民警的日常警务活动主要是路面巡逻、处理轻微交通违法行为、处理轻微交通事故及疏导交通，与我国交警的日常执勤执法工作接近。单警装备主要有：