中国进出口地区结构及其对称性问题的实证研究

本文对1993-2004年期间我国10大进出口地区的地区结构及其对称性问题进行了实证研究。研究结果表明：我国在这10个地区的整体出口地区结构、整体进口地区结构及其内部的出口地区结构都不断优化，但是，其内部的进口地区结构却不断恶化；我国与加拿大的进出口对称性问题最为优化，与台湾省、香港的进出口对称性问题最为严重；美国与欧盟都是我国重要的进出口地区，但是我国与美国的进出口对称性问题比较严重。因此，我国不仅应该继续实施出口市场多元化战略、注重实施进口市场多元化战略，还要特别注重利用对外直接投资来调节我国进出口地区结构，大力实施“走出去”战略。     

中国对外贸易地区结构失衡与差距研究

本文利用1980-2010年期间的统计数据,基于区域经济学的视角,对中国整体以及三大区域间的对外贸易差异性进行实证研究,并得出相关结论。     

中国八大地区收入差距的泰尔指数测度

本文采用泰尔指数方法测算并分析了1999—2008年中国八大地区收入差距,得出中国地区收入差距总体上呈下降趋势,主要由区域间差距的波动引起;八大地区中波动最大的是西北地区和黄河中游地区。     

收入分配差距测度方法及评述

对居民收入分配格局的分析,最根本的出发点是测度收入分配的结构和差别,即用定量的分析方法来测度个人或居民(户)之间收入分配的差距。为了更充分地认识现有的居民收入分配测度方法,针对国际上常用的收入分配不均等程度测定方法和数据使用要求以及优缺点做一综述。     

广东省区域经济发展差距的实证分析

以广东省传统上划分的四区域为立足点来研究该省经济发展差距,首先叙述四区域经济发展现状,然后运用人均GDP基尼系数、加权变异系数和泰尔指数三种方法对四区域经济发展差距进行研究。结果表明。全省整体经济发展差距仍然较大并且继续加深,广东省经济增长趋于发散,四区域之间的差距、珠三角和山区的差距是全省经济差距扩大的重要原因,最后提出几点建议。     

新加坡进出口贸易的商品结构和地理方向分析

<正> 新加坡是我国的重要贸易伙伴,两国其他经济关系也十分密切,新加坡还是中国的第五大外国投资者。然     

黑龙江省进出口主要国别（地区）统计

~~黑龙江省进出口主要国别(地区)统计     

中国运输业发展区域差异性及收敛性研究

本文利用泰尔指数分析了1996—2010年中国区域运输发展的差异,并对总体差异进行了分解。结论表明,我国区域运输业发展差异主要来自于区域间差异和东部地区区域内部差异。根据收敛性分析得出中国区域运输业发展趋于β收敛,但收敛趋势不明显;东部地区内部运输业发展呈现出明显的俱乐部收敛态势。     

进出口贸易对中国经济增长的影响

一国的进出口贸易是国民经济的重要组成部分,对一国经济的发展起着举足轻重的作用。本文首先从理论上说明进出口对经济增长的影响,其次对进出口对中国经济增长的影响进行分析,得出了中国进出口对中国经济的增长有着显著的影响的结论。同时根据结论结合我国的具体实际分析了我国进出口存在的不利因素提出了几点政策建议。     

欧盟区域差距演变的历史测度

《罗马条约》之后,欧盟的地区差距问题一直是欧盟政策的重点。文章利用欧盟近50年的数据,采用基尼系数、变异系数和泰尔指数分别对欧盟区域差距的历史演变做了全面分析,主要结论是,EU15区域差距以1980年代初期为转折点,之前为缩小趋势,之后呈缓慢扩大的趋势;EU25区域差距在1993～2000年呈上升趋势,而在2000～2006年期间差距却明显下降。     

广西国内旅游发展的区域差异研究

文章利用Theil指数、标准差及变异系数等方法分析2003-2011年广西各市及桂东、桂南、桂西、桂北、桂中等五个区域的国内旅游收入之间的差异,研究发现广西国内旅游区域发展差异逐年缩小,区域内的差异大于区域间的差异,区域内的差异是总差异的主要影响因素。针对目前广西国内旅游发展的差异分析结果,提出了相应的对策。     

入境游客数量对进出口贸易影响的实证分析

本文采用2002—2018年中国与海外国家的进出口贸易额数据,利用混合回归、固定效应和随机效应,考虑了人均GDP、贸易开放度和距离的影响,实证检验了入境中国的游客数量对进出口贸易的影响。研究结果显示,入境中国的游客数量对进出口额的影响显著且系数为正,各国人均GDP对进出口额的影响为正且能够通过显著性检验,贸易开放度的影响为正、距离的影响为负但都不能通过显著性检验。在此研究结果的基础上,本文提出了扩大对中国旅游的宣传力度、加大对旅游市场的监管和扩大开放的政策建议。本文的研究结论对中国旅游行业发展和国际贸易相关政策制定存在一定的参考价值。     

基于 Theil 指数的中国省际间碳排放强度差异分析

运用Theil指数研究中国大陆30个省区2000—2010年间碳排放强度分布及其差异特征。结果表明:中国总体碳排放强度呈下降趋势,反映了近年来节能减排工作取得初步成效;但省际间碳排放强度差异存在增大的趋势,且主要是由区域间差异增大造成的;中国四区域间碳排放强度呈现"俱乐部收敛"的特征。地区间碳排放强度差异不断扩大,一方面增大了制定节能减排政策的难度,另一方面也为不同地区间在节能减排领域开展合作提供了有利条件。     

我国进出口不稳定性的实证分析

在我国外贸总额快速上升的同时,进出口增幅却起伏不定。本文从增幅层面和统计学角度对进出口不稳定性进行了实证分析。并对主要影响因素进行OLS分析。认为进口商品集中度、机械设备类商品进口比率、纺织产品及其制品进口比率等因素对进口不稳定性具有显著影响。     

浅析国际分销中的进出口业务

国际分销中涉及到进出口业务,尽管进出口业务存在着一些差别,但进出口业务中有很多业务基本上是相同的。这就要求企业应熟悉进出口单证、货运和销售条件、收付货款、包装和标识等主要的进出口业务,以便对进出口业务进行有效的管理。     

对国有专业外贸公司发展对策的思考

我国加入WTO后,外贸经营权正逐步放开,国有外贸公司的生存和发展面临着前所未有的挑战。但并不是说国有外贸公司必须退出,国有外贸公司具备其他经营主体没有的潜在优势,只要尽快解决目前存在的问题,并根据国际市场的需要重新定位,寻找新的发展途径,在我国对外贸易中仍会占有一席之地。     

进出口商品结构对我国工资差距的影响

本文研究我国进出口贸易结构对技术工人与非技术工人工资差距的影响。分析发现:我国技术密集型产品的出口逐渐取代了劳动密集型产品的出口,出口商品结构的改善加大了对技术工人的相对需求,扩大了我国技术工人与非技术工人工资差距。进口商品结构的变化对工资差距的影响则不确定。行业特征对工资差距的影响也非常显著,技术密集型行业偏向对技术工人的培养;劳动密集型行业则会偏向对具有比较优势的非技术工人的投入;资本密集型行业对技术工人的需求影响不显著。     

中国农产品出口市场结构与世界进口市场结构的匹配性研究

本文使用了斯皮尔曼等级相关系数来测量中国农产品出口市场结构与世界农产品进口市场结构的匹配程度,结果表明中国农产品出口并没有集中在世界进口份额较大的市场上。另外,本文扩大了收益性结构变动指数和劳伦斯指数的应用范围,用来测定中国农产品出口市场结构的变动方向与世界农产品进口市场结构的变动方向是否一致及其变动幅度,结果表明两者的变动方向基本一致但变动幅度不大。     

湖北省出口贸易区域差异及其影响因素研究

论述了湖北省出口贸易发展中区域间的差异及其影响因素,在湖北省出口贸易的发展状况、区域差异的主要表现、影响因素的分析三个主体部分的基础上,提出了优势互补、经济一体化等发展建议。