高速公路服务区经营模式探讨

本文对国内高速公路服务区经营模式现状进行分析,提出了服务区经营遵循的原则,针对服务区经营存在的问题提出了改进建议,对国内高速公路服务区在经营管理方面具有重要的指导意义。     

高速公路服务区经营模式探讨

本文对国内高速公路服务区经营模式现状进行分析,提出了服务区经营遵循的原则,针对服务区经营存在的问题提出了改进建议,对国内高速公路服务区在经营管理方面具有重要的指导意义。     

高速公路服务区产业的开发与实施

高速公路服务区是为确保高速公路行车的安全、舒适,在高速公路沿线设置的专为驾乘人员提供休息、就餐、加油维护和修理等服务的场所.高速公路服务区是高速公路最亮丽的服务窗口,为行人出行提供了巨大帮助.但与此同时,与国外发达国家相比,我国高速公路服务在产业开发和发展发现却比较缓慢,影响了服务区经济功能的发挥.鉴于此,本文对高速公路服务区产业开发与实施进行了探讨.     

安徽省高速公路服务区社会责任履行现状分析

近几年来,随着国家加快发展高速公路的建设,作为高速公路6大管理系统中占有重要位置的附属设施——服务区也不断深化改革,加快发展,为促进经济发展和方便人民出行和生活做出了重要的贡献。但是作为国有企业经营下的服务区由于受体制等历史原因影响,服务区存在管理分散、以包代管、责任不清、经营者重效益轻责任等问题,未发挥应有的社会效益和经济效益。论述了服务区社会责任的实现和存在问题,也提出了未来省内服务区社会责任的发展趋势。     

我国加油站便利店发展初探

学习和借鉴国外经验，我国加油站也建立了一些便利店。可是，国内加油站中的便利店的发展并未得到预想的结果。那么，国内加油站应不应该继续发展便利店？本文通过分析国内外与便利店有关的网点布置和消费习惯等因素，也实地考察了部分便利店的经营状况，得到的基本认识是：城区加油站中的便利店一般无利可图。但可用来方便顾客，培养顾客忠诚度：高速公路加油站服务区中的便利店有很好的发展前景。     

关于对高速公路服务区经营管理的几点思考

高速公路运营管理是一个内容繁杂的系统工程,包括业主自营、全部外包、部分自营等多方面的内容。由于我国各省高速公路的投融资体制、管理体制、经济发展水平、经营理念各有不同,因此。所采取的运营管理模式也多种多样。服务区经营管理主要应实现两大目标：社会效益和经济效益。要充分挖掘省内特色商品资源,形成区域化经营特色,研发服务区市场品牌,设立专项研究课题,研究服务区消费的发展趋势,提升高速公路服务区经营管理水平。     

基于PEST分析法的十足便利店在义乌发展的宏观环境分析

随着经济的发展,人们在日常用品的采购上对于便利快捷的需要促进了连锁便利店的发展,其中7-11、可的、好德、快客等为代表的一大批连锁便利店发展最为迅速,这些连锁便利店以便利为优势,在产品价格上也比大超市高,利润空间较大。由于目前的便利店主要在经济发达地区扩展,因此我国的连锁便利店形成了以广东为核心的华南、以上海为核心的华东、以北京为核心的华北三大市场。浙江的十足便利店是人本集团旗下人本超市连锁事业的重要组成部分,作为浙江省社区商贸服务业示范企业,现已成为浙南地区规模最大、覆盖面最广、服务最佳的连锁便利企业之一,近年来在义乌市的门店扩张迅速,本文主要对义乌市十足便利店的发展现状进行研究分析。     

衢州连锁便利店物流配送体系构建研究——以左邻右舍商务服务有限公司为例

随着连锁便利店在中国快速的发展,物流配送在连锁便利店发展中的作用越来越突出。对于连锁便利店来说,物流配送体系是核心竞争力的重要组成部分,它代表了现代商品流通的发展趋势。特别是一些小型的连锁便利店,想要盈利,物流配送体系的构建显得越来越重要。优化衢州左邻右舍采购订货系统和构建高效配送物流配送体系的建议:优化连锁便利店采购订货系统;构建多层次高效配送网络结构。     

基于互联网的连锁便利店

随着人们消费水平的不断提高,人们对便利店所能提供的服务要求也越来越高。要让连锁便利店能充分发挥其自身优势,就必须合理规划并建立基于互联网的连锁便利店信息管理系统,在该系统的统一管理、指挥下,可以提高连锁便利店的规模管理效率,构建高效的物流配送系统,开展网络营销和提供多元化服务,并能在零售业激烈的竞争中取得好的效益。     

基于互联网的连锁便利店

随着人们消费水平的不断提高,人们对便利店所能提供的服务要求也越来越高。要让连锁便利店能充分发挥其自身优势,就必须合理规划并建立基于互联网的连锁便利店信息管理系统,在该系统的统一管理、指挥下,可以提高连锁便利店的规模管理效率,构建高效的物流配送系统,开展网络营销和提供多元化服务,并能在零售业激烈的竞争中取得好的效益。     

浅析高速公路服务区的经营管理

随着我国经济的日益发展,高速公路也随之日趋发达,与此同时,对高速公路服务区的要求也越来越高.高速公路服务区是高速公路的附属设施,在高速公路6大管理系统中占有重要的位置,它直接向司乘人员提供生活服务和工作方便,对吸引人们行驶高速公路具有显著作用.因此,优化高速公路服务区的经营模式,制定规范的管理制度,做到与时俱进、以人为本、不断创新,才能为我国高速公路的发展做出重大贡献.     

连锁便利店赢利模式浅谈

本文主要阐述了几种连锁便利店盈利模式类型，指出了目前连锁便利店盈利模式存在的问题，针对这些问题，提出了几点与连锁便利店盈利模式相关的因素，就此给出了连锁便利店盈利模式方面的发展的建议及对策。这些策略在一定程度上推动了连锁便利店盈利模式的发展。     

“五力模型”透视7-11

连锁便利店作为一种新型的零售业态．既有食品杂货店供应上的便利．又有超级市场的销售方式和经营管理技术．是现代零售业的重要组成部分。1995年引进中国以来．随着人民生活水平的提高．对“购物便利”需求的持续增长．获得了快速的发展。进入2000年．我国便利店的发展呈现出快速扩张的趋势，在最近几年内形成了规模化经营的格局。2001到2003年是我国便利店规模增长的高峰期．便利店门店数的年增长率高迭50％．比连锁门店总数的增长高出21个百分点．上海、广州等大城市平均3000多人就拥有一家便利店．规模甚至可以与美国，日本等发达国家相匹敌．区域市场趋于饱和。     

高速公路服务区商业模式设计研究

十三五以来,我国经济文化水平不断提高,高速公路路网日趋完善,高速公路所属交通服务设施衍生产业也日趋复杂多样。高速公路服务区作为高速公路服务设施相对集中的商业综合体,它不断完善的服务功能、日益丰富的潜在商机和显著的经济效益受到社会的广泛关注。伴随高速路网的日益完善、社会经济的快速发展、百姓出行需求的不断增加,高速公路服务区在快速发展的同时,也成为出行百姓在各地穿梭停留的窗口,其商业模式的设计既要满足百姓出行的多样化需求,让百姓在短暂的停留中通过窗口对城市概况和人文特色进行了解;又要符合区域经济发展的要求,成为区域资源展示的综合窗口,吸引人流和消费,为区域经济发展引流。     

基于资源和能力的连锁企业竞争力探讨

本文以便利店为例探讨连锁企业竞争力问题,从资源和能力视角分析了连锁便利店的竞争力来源,并提出连锁便利店企业竞争力模型,在此基础上结合连锁便利店业态的特点和实践,构建了基于资源和能力的便利店企业竞争力评价体系,并运用模糊综合评判法对便利店企业竞争力评价进行实证研究.     

论当代连锁便利店经济发展的创新方法

本文主要阐述了连锁便利店的发展历史和发展方向,同时以我国的连锁便利店现阶段存在的状况和不足为主要考察对象,通过研究我国连锁便利店的现状来进一步讨论如何使连锁便利店更有序合理得发展。     

电子商务背景下东莞连锁便利店发展概况及对策研究

电子商务对传统零售业带来了巨大的冲击,连锁便利店如何适应并借力电子商务的发展,是其未来生存发展的关键。本文以东莞为例,分析了电子商务给传统连锁便利店带来的影响,结合东莞连锁便利店电子商务发展的状况,对电子商务背景下东莞连锁便利店的发展策略进行了探讨研究。     

高速公路服务区商业模式创新及发展策略研究

研究高速公路服务区商业模式创新具有重要意义。本文依据商业模式的价值逻辑对高速公路服务区转型实践进行分析,研究发现,相较于传统高速公路服务区,目前服务区商业模式主要基于价值主张的创新。在理论分析的基础上,对服务区商业模式各逻辑模块提出发展策略建议。     

我国连锁便利店行业的竞争分析——基于波特五力模型

近几年来,我国连锁便利店行业发展迅猛,国内外品牌纷纷迈开市场扩张步伐。文章采用波特五力模型分析连锁便利店企业面临的市场竞争态势,提出了可供连锁便利店企业选择的竞争战略。     

连锁便利店物流服务质量体系构建的研究

连锁便利店的物流运作是汇集连锁门店的订货信息进行采购,从供货商手中接受多品种的大量商品,并按众多门店的要求,进行小批量、多批次、高频度、高效率、低成本的物流配送服务,因此物流服务质量成为了连锁便利店发展遇到的难题。本文立足连锁便利店物流服务质量体系的构建,阐述连锁便利店物流服务质量定位的方法,对其物流服务质量体系要素进行选择,根据连锁便利店的物流过程对过程性要素进行展开,确定物流服务质量控制的关键要素。