汽车4S店客户关怀的价值和策略研究

近年来受当今市场的影响,中国汽车行业也进入了寒冬。主机厂汽车产能过剩,4S店的发展存在着很大压力,市场偏软导致新车销量减少,汽车4S店根据流失的客户,采取有效方法留住客户,提高客户忠诚度,进而增加市场利润。客户关怀活动在整个经营活动中仍然起着重要作用。但是从目前4S店行业的形势上,做的仍然不是很理想。     

市场“冷”态下经销商如何抢占先机

是挑战也是机遇 谈起互联网对传统汽车销售带来的转变,很多经销商从心底并不愿意接受,有人把互联网看作是传统4S店的最大挑战.但陈金明却把“来势汹汹”的互联网看成汽车销售最大的机遇. 2011年,陈金明从安阳当地的一家门户网站辞职,接手奇瑞汽车安阳瑞祥4S店开始卖汽车,十年的互联网从业经验,让陈金明早早地意识到互联网将会对汽车行业产生深远影响.     

汽车4S店的常见价格问题治理探析

汽车4S店(以下简称4S店)由销售(Sale)、零配(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等4部分组成,以四位一体为核心的特许经营模式。它是由汽车经销商投资建设,用以销售由生产商特别授权的单一品牌汽车,以卖兼修的模式,为顾客提供更低廉的销售价格,更专业的技术支持和更全方位的售后服务。4S店是中国汽车市场的主流     

4S店经营汽车用品“钱途”看好

面对4S店整车利润大幅下滑的市场状况，汽车4S经销商把经营汽车用品作为差异化竞争的主要手段，汽车4S店售后服务区域开辟美容装饰车间，作为公司又一个重要的利润来源。     

“微博4S店” 玩转2.0社会化营销

正每一位微博用户后面,都是一位潜在的消费者。"微博4S店"将成为汽车经销商推广品牌、实现线上销售和维护客户关系的又一利器。目前,汽车销售行业竞争激烈,营销手段也相对同质化,屡屡掀起价格战,营销效果难尽如人意。在传统的营销上,常常受营销渠道限制,汽车4S经销商只是被动     

汽车4S店融资渠道刍议

汽车4S店作为汽车企业或厂商解决过剩产能的重要销售渠道,对改善汽车企业生产经营现状具有重要意义。为确保汽车4S店促成汽车销售服务企业的价值提升,汽车4S店需要优化自身财务管理模式,特别是针对融资管理的问题进行解决,包括融资需求大、融资渠道狭隘等问题。基于此,笔者对汽车4S店的融资渠道现状及问题进行探讨,同时分析相应的对策,希望能为汽车4S店的长期发展战略提供参考。     

前景未明 降价潮动 购车良机现三季度?

目前,媒体疯传经销商库存压力暴增,各品牌价格战一触即发,关键时刻丰田又率先降价。记者因此走访了京城多家4S店。在走访中我们发现,经销商压力是有的,降价现象也是有的,但中国汽车市场的容量,经销商的抗压能力决定了大降价的时机目前还未到来,消费者等待的降价潮也许只能在三季度才能出现。     

谈新形势下汽车4S店的生存

一直以来,有关汽车4S店生存的话题,屡屡见诸于报端,即便是在中国车市产销井喷的这几年,仅北京和浙江这两个有代表性的地区――中国的政治、经济中心区域,都不断有经销商在悄然退出,当然也还有人在兴致勃勃地去进入。文章通过分析我国汽车生产和销售的现状,进而提出了相关的应对措施,以期为4S店的发展提供一定的借鉴意义。     

沃尔沃助力云南打造东南亚物流中心

3月28日，由云南省内最大的汽车运输企业“昆交集团快运物流公司”与沃尔沃卡车中国市场开拓者“深圳瑞升行”联手合作的沃尔沃卡车公司云南授权4S经销商云南云沃商用汽车有限公司在昆明东郊关上隆重开业。     

服务营销在国内汽车4S店中的运用

在中国加入WTO以后,汽车行业的竞争逐步从产品和价格上的竞争发展为服务的竞争,越来越多的汽车经销商开始注意到服务的重要性。通过服务市场营销等相关理论的阐述和分析,对汽车4S店制定出服务营销战略规划,并提出了开展服务营销战略的对策建议。     

满意度管理,治标还需先治本

<正>这些年来,新华信运作过众多汽车厂商的经销商能力评估项目,走访了上千家4S店。我们深知客户满意度仅是结果表现,经销商运营管理能力才是内在因素。比如:1.经销商盈利能力不足,自     

平行进口汽车行业现状及发展前景研究

(一)平行进口汽车定义及特点 所谓“平行进口汽车”,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车.平行进口汽车品牌类型大多是国内进口高端汽车品牌畅销车型,是由汽车生产商按照非中国地区(美规,中东国家,德国)标准生产的汽车.该类汽车与按中国规格生产的汽车主要区别在于转向灯颜色不同,配置不同,安全系数不同,操作系统语言不同,以及不符合中国4S店保修标准等等.此类汽车由汽车经销商通过自由贸易方式从国外平行进口到国内然后进行自有销售(不由4S店统一进行销售).     

激情驾驭 挑战极限——东部区奥迪A4＆A4 S 1ine单圈挑战赛胜利结束

2007年11月25日,历时六天的“激情驾驭,挑战极限——奥迪A4＆A4 S 1ine单圈挑战赛”在上海天马赛车场胜利闭幕,通过奥迪山东经销商报名参赛的徐成智先生最终获得冠军,幸运地获得奥迪A4 S 1ine半年体验权。同样来自山东的刘峰先生和通过网络报名的上海选手史钰奇先生分获亚军和季军,同时分别获得10000元和5000元奥迪汽车购车抵用金。     

比亚迪一月车市销量受到冲击

北京西南三环沿路有很多家4S店,和那些奥迪、宝马等豪华品牌4S店所不同的是,比亚迪浩天海马汽车有限公司和一些微车经销商并排挤在一个大院子里.     

汽车经销商的管理技术升级

<正>伴随近几年汽车工业的高速增长,中国已进入全民汽车时代。据新华信预测,未来5年内中国汽车行业将进入同GDP增幅相近的个位数低速增长时代。同时,产能过剩、市场红海、售后市场兴起等一系列新的业务课题,也在不断刺激着每个汽车人的神经。如何高效、系统、全面管控经销商网络,正逐渐成为     

同舟共济，双向奔赴——从2023中国汽车流通行业年会看车企与经销商关系的重构

<正>早在2022中国汽车流通行业年会上,流通协会就曾经作出判断：汽车流通行业已经进入了深度调整阶段,自2018年汽车市场出现首次负增长以来,品牌经销渠道的过剩早已成为了不争的事实。11月13—15日,2023中国汽车流通行业年会暨博览会在湾区枢纽珠海举行,面对生产企业的工业利润和经销商的零售毛利均大幅下滑的现状,中国汽车流通协会会长沈进军在会上再次呼吁：身处新时代,当以科技和创新引领产业发展,并尽快扭转市场供需失衡的现状,重构经销商与生产企业命运共同体关系。     

汽车4S店服务质量研究现状及未来展望

随着经济的发展,汽车在消费者眼中已不再是可望而不可即的奢侈品,而是一种日常的消费品,车市市场也逐步由卖方市场转变为买方市场,越来越多的汽车经销商开始注意到服务的重要性。本文从服务质量理论的发展,探讨了学术界目前对汽车4S店服务质量的内涵界定,梳理了现有文献对服务质量的评价体系研究,介绍汽车4S店服务质量与其相关变量之间的关系,并对其未来的研究趋势进行了展望。     

新时期汽车4S店的营销战略策略优化分析

随着汽车4S店网点的不断增加,4S店日趋同质化,市场竞争越来越激烈。在新时期新背景下,重新思考中国汽车市场中4S店的战略策略问题显得尤为重要。本文首先介绍汽车4S店面临的新的营销趋势,为分析4S店存在的营销战略策略问题提供依据,并进一步提出汽车4S店的营销战略策略优化方式方法,为中国汽车4S的营销提供了新的角度。     

汽车营销:"洗牌"之后何处去?

在北京，汽车交易市场、汽车园区、汽车超市、汽车公园、4S店等名目繁多的营销模式相继出现，而这么多的销售渠道都在争吃同一口锅里为数不多的饭。据统计，目前北京共有汽车经销商2000多家。从经营业绩上看，全年销售1000辆车以上的只有40多家，大多数经销商属于小打小闹。汽车商家的快速增长，结果是大家都吃不饱，这是汽车经销商日子难过的关键症结所在。当然，这种状况不会永久存在，汽车销售领域正酝酿着新一轮“洗牌”，那些汽车销售规模大、服务质量好、销售理念新的经销商将增大生存空间。     

4S店亡羊补牢

2004年车市里的"寒气"逼迫着4S店以平均15天关门一家的速度让众多4S店犹如惊弓之鸟,说不定下一个就会轮到自己。经销商们开始埋怨厂家盲目投产,库存增加导致车价猛降;埋怨消费者听信"谣言"持币待购在车市外徘徊;埋怨媒体成天报道车市要"崩盘"的消息搞得人心惶惶。 经销商们怨气冲天,可是为何不从自身找找原因呢?巨资投建的超豪华4S店是否名副其实?4个S到底有没有做到位呢?有些经销商们已经开始自省,但是长期忘却服务,被称为汽车市场最