老总问答

卢锋主持人:您如何判断下半年的国内市场环境和出口环境?答:下半年整个商用汽车行业的环境不会太好,原材料价格的上涨、国Ⅲ的实施.还有国家实施从紧的货币政策,都带来了很多的不确定性;整车出口环境,     

海运成本上涨伤及中国出口几何

在陆地上，高油价造成了运动型轿车失宠，迫使汽车制造商改变生产线；在天空中，燃料成本压力使得航空公司纷纷提高票价并削减航线；在海洋里，海运费上涨会不会冷却中国的出口？     

安凯首批获3A出口信用评价

本报讯近日，“中国汽车出口企业信用评价颁证仪式”在北京举行。中国汽车行业史上的首次出口信用评级活动上，安凯客车率先荣获国家3A级出口信用评价。     

大金龙精彩亮相汉诺威“中国日”

9月26日，汉诺威商用车展上的传统项目——“中国日”活动顺利举办。此活动由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会与德国汽车工业协会共同主办，汇集了中德两国汽车行业、政府机构、行业协会、咨询机构等资深人士，热议行业话题，分享行业经验。     

东南亚纺织：是敌？是友？

近期，以越南、孟加拉为代表东南亚国家纺织工业受关注的程度明显提高。原因一方面在于这些国家出口的快速增长，例如2011年上半年，越南纺织品服装出口额同比增长了28．4％：另一方面，我国纺织行业的出口压力却在明显增加，上半年，我国纺织行业出口总额虽然同比增长25．4％．但如果剔除由原料成本上涨主导的出口提价因素，     

出口免验车型数量居行业之首 “通关令牌”为福田2020战略铺路

近日，福田汽车迎来。件大喜事。一张国家颁发的“出口免验证书”，让福田汽车光荣成为“国家级出口产品质鼠安全示范区示范企业”。据悉，住我国汽车行业，获得出口免验资质的车企仍是个位数，而福田汽车不仅入围，还成为获得免验车型最多的企业。今后，     

实施标准成本 提高管理水平

随着电力体制改革深入和建设“一强三优”现代公司步伐不断加快,电网企业业绩压力逐年增大,能否实现资产经营目标关键取决于企业成本控制能力,生存与发展压力迫使电网公司必须高度认识成本管理重要性,扩大成本控制时间、空间范围。国家电网公司提出“建立成本标准体系,实施战略成本管理、作业成本管理和全过程成本管理,实现成本管理方式转型”,     

关于新增煤炭资源成本的若干问题

目前，我国原煤成本核算基本框架是1993年国家“两则”、“两制”颁布后，由当时的能源部结合煤炭行业的实际情况制定的。十几年来，只对个别项目的提取标准进行了小幅度的调整，核算内容并没有实质性的变化。成本框架存在着核算面过窄、系数过死、项目过乱等问题已是不争的事实，完善和改进原煤成本框架问题亟待解决。经大家认真研究，对影响煤炭企业健康发展的缺项成本：资源成本、转产成本和环境成本，已达成共识。（安全成本，在原来核算框架中也是缺项，2004年已由财政部等三部委下发财建[2004]119号文初步解决）。本文拟就如何新增煤炭资源成本提出如下意见。     

实施“节点”控制 提高成本管理水平

面对老油田开发难度和生产经营压力逐年增大的形势，孤东采油厂在成本预算管理实践中，紧紧围绕生产耗费的主要“节点”深挖潜力，不断细分成本预算管理对象，抓实生产“节点”成本预算管理细节，逐步总结探索了以源头优化和过程管理为保障．以细化经济活动分析、严格预算执行考核为手段，以生产“节点”为成本控制单元的“节点”成本管理办法。     

煤炭成本管理面临的问题及对策研究

随着我国市场经济体制的建立和发展以及国家实施“关井压产”、“关闭破产”、“安全生产法”等煤炭行业战略调整政策，煤炭生产环境发生了较大变化，建立在传统经济体制下的煤炭成本管理也随之发生改变。笔者结合辽源矿务局煤炭成本管理的实际，就如何进一步加强煤炭企业成本管理，提高企业经济效益作初步探讨。     

2008年石油公司上游成本变化与影响因素分析

在定义石油公司上游成本指标体系的基础上，根据近8年来BP、壳牌、雪佛龙、雷普索尔、中国石油和中国石化6家石油公司的年报数据，首先对比分析了各石油公司的油气发现成本、勘探开发成本、操作成本、勘探费用成本和供应成本及其变动趋势。其次，通过对油价、储量和矿区权益与石油公司油气成本关系的分析，解析了2008年石油公司油气阶段成本变化的原因。最后，总结提出了三点认识：第一，油价与石油公司的油气成本水平存在复杂的互动关系，两者永远在动态中不断寻求新的均衡；第二，探明储量的发现和获取成本的高低将直接反映在石油公司的油气总成本水平上，必须牢固树立“今天的储量就是明天的产量，今天的投资就是明天的成本”的观念；第三，石油公司成本水平的螺旋式上升已经成为一种常态，石油公司对油气成本水平的管控应从过去的注重“成本变动水平的管控”转变为相对于油价变动的“成本变动幅度的管控”。     

期盼规划尽早落地

物流高成本已成为制约我国经济转型发展的重要因素。为此，国家近年来先后出台了物流“国十条”等诸多政策，然而我国物流业”散、乱、差”的现状却改善缓慢，物流成本依然居高不下，其中因素纷繁复杂。     

浅谈ERP在物资管理中的应用

物资管理对企业的经营活动有着直接的影响，是现代企业管理中不可缺少的一环。相对于企业的“第一利润源泉”——降低人工和材料的消耗成本，“第二利润源泉”——扩大产品销售，目前很多企业已把物资管理作为企业的“第三利润源泉”。物流和资金流直接相关，一方面，采购价格决定采购成本高低；另一方面，运输、仓储、装卸、仓库管理直接影响企业的运营成本。要想提高企业利润，还应把注意力集中在成本中占有相当比例的材料成本和物资管理费用上。     

销量突破70万辆长安稳居2006年汽车行业第四位

2006年．长安汽车集团以打造全新的自主轿车品牌战略为突破口．大力推行以“盈利、成长、创新”三大能力提升。实现“市场、产品、成本、体系、文化”五大领先战略为主要内容的长安“T35事业领先计划”：使长安汽车集团在自主品牌、合资合作方面都取得了长足发展．继续延续了强劲的发展势头。2006年长安汽车产销规模实现了新的突破．稳居中国汽车行业第四位：全年生产汽车713395辆，同比增长14．78％；销售汽车708737辆，同比增长12．29％；实现销售收入432亿元．同比增长43．83％：出口汽车21725辆。同比增长43．3％。     

汽车零部件采购开发模式研究

汽车零部件采购开发模式是指汽车整车厂商对其与供应商的关系和零部件开发的管理。本文在比较分析世界汽车行业主要采用的两种采购开发模式的基础上，创新的提出了汽车零部件采购开发复合模式。该模式能很好的解决整车厂的成本压力和技术创新压力。     

浅析水电施工企业成本管理

从成本管理目标开始，对水电施工企业现有的成本管理系统已不能满足企业市场竞争的需要这一现状进行了简要叙述。分析认为，必须改革并完善现有的成本管理系统，这就必须做到提高全员成本管理意识，重视成本管理；突破传统思维模式，在战略层面综合考虑成本管理问题；采用作业成本法等现代化的成本管理手段；树立系统的成本控制意识，强化成本控制；建立成本管理保障措施等。     

强化成本考核是企业节支增盈的关键

建立健全成本考核制度是强化成本控制的保证。煤炭企业在生存发展过程中 ,外有同业竞争和经济环境恶劣等不利因素制约 ,内有员工要求改善待遇的压力 ,抵御内外压力的唯一出路就在于降低成本。成本考核要遵循两项法则 :一是“鱼缸”法则 ,二是“热炉”法则。“鱼缸”法则指的是透明度问题。考核政策的出台、考核的执行情况及对结果的处理要全程公开 ,象玻璃鱼缸一样 ,从任一角度看都是透明的。“热炉”法则指的是政策的预警作用、及时性、公平性问题。热炉是碰不得的 ,不论是谁碰了 ,都会立即被烫伤。考核政策事先告诉员工 ,完不成考核目标 ,…     

行业生存环境调查

2008年对于纺织业来说，可算一个多事之年。货币、财政、出口、节能减排等方面的宏观调控政策作用将逐渐放大。 在这样的新形势下，我国纺织服装产业发展面临很多问题，比如内销企业面临原料成本上涨、劳动力成本提高、劳工队伍不稳定、银根紧缩等困难，而出口导向型的企业则除了面临原料、劳动力成本上涨、银根紧缩等问题外，还面临着出口退税下调、人民币持续升值、国际贸易壁垒形式不断翻新等压力和挑战。 对此，我们根据行业发展的六大问题进行阐述与分析，希望政府、行业与企业有关方面给予重视，针对相关问题制定对策，以维护纺织业的健康发展。     

社会平均成本定价体系下的水电电价探讨

“还本付息”电价体系对我国水电事业的发展有着不可磨灭的历史作用。它从根本上解决了用电难的问题；但随着用电紧张局面的基本缓解，电力消费效用的矛盾开始突出，用电侧“优价”的要求越来越高。为此，国家开始着手对原“还本付息”电价体系进行改良、修正。尽管在以社会平均成本定价体系中，依旧没有摆脱以成本定价的原则，但将成本定价下的各测量值做了具体的规定和修正，延长了还贷时间，且明确的资本回报将电价空间拉长。这项政策的出台，可以在短期内明显解决用户侧要求的“优”和价的矛盾，有效抑制电价继续上涨。     

不利因素“搅局”商用车出口 企业如何出招应对?

"人民币升值对于汽车企业出口肯定有影响,这是一个很复杂的问题。"一汽集团进出口公司总经理李维斗近日在接受《商用汽车新闻》记者采访时如是说。除了人民币升值,国内原材料价格上涨带来的成本压力,也让今年商用车出口面临的形势将更加严峻。