物流企业如何应对“营改增”的财税政策

财政部、国家税务总局对营业税改征增值税的试点范围正全面铺开,"营改增"的新政对物流企业避免重复征税,减轻企业税负有积极的意义,但在先行试点的地区的一些物流企业的在实施"营改增"后,企业的税负有明显增加的情况。针对"营改增"实施过程中出现的种种情况,物流企业应根据企业的实际情况,早作准备,寻找应对策略,避免不必要的损失。     

财务视域内探究“营改增”对第三方物流企业的影响

自2012年1月"营改增"在我国首次试点,至今这一改革已经在全国范围内全面展开。作为我国快速发展且愈发重要的第三方物流业属于"营改增"所涵盖的行业范围,文章以此为背景具体分析第三方物流企业"营改增"的内容,进而探讨财务视域下"营改增"对第三方物流企业税负和企业绩效的影响,最后提出相关对策建议。     

物流企业“营改增”的税负效应分析——以新宁物流为例

"营改增"之后,企业税负总体呈现明显下降趋势,但是部分仓储物流企业税负不减反增。文章以新宁物流为例,根据现行的"营改增"政策,在假定条件下进行企业税负模拟测算,探究"营改增"的税负效应,分析物流企业"营改增"中的问题,并提出解决问题的对策建议。     

浅议“营改增”对物流企业的影响

2012年拉开序幕的“营改增”，被视为是继2009年增值税转型改革之后，又一次重要的结构性减税改革。本文从物流企业的试点情况入手，总结了政策对试点物流企业的影响，针对物流企业在营改增过程中面临的问题，提出了现阶段物流企业的应对之策。     

营改增试点企业的纳税筹划分析

随着"营改增"政策的实施,对各试点企业纳税筹划产生了相应的影响。本文在分析营改增对企业纳税筹划影响基础上,详细分析"营改增"试点企业的纳税筹划策略。     

“营改增”后物流企业的纳税筹划探析

"营改增"是我国税务体制改革的重要内容,对于我国税务税收体系的健全有非常重要的作用,而在"营改增"税务体制改革后,对于我国各行各业的纳税筹划都有一定的影响。本文主要研究"营改增"后对物流企业的影响,文章中分析了"营改增"的主要背景,指出了其对物流企业的影响,也总结了"营改增"物流企业纳税筹划有效实施的策略。     

物流企业“营改增”会计处理探析

我国营业税改增值税试点工作于2012年1月1日起在上海启动,这项工作将对我国企业的经营、管理和发展产生重大影响。本文结合物流企业的特点,就"营改增"的基本内容与特点、"营改增"的会计实务处理方法、"营改增"对物流企业的影响以及应对措施等,提出看法与建议。     

“营改增”后物流公司增值税纳税筹划

对物流企业来说,此次"营改增"对其影响很大。在"营改增"之前物流企业主要缴纳的流转税是营业税,在"营改增"之后增值税将全面取代营业税。物流企业因其业务特点,涉及"营改增"的税目、税率较多,纳税实务变化较大,如何做好"营改增"后的增值税纳税筹划对于物流企业而言是一种挑战。     

“营改增”背景下的长株潭物流企业税负现状及影响因素分析

营业税改征增值税这一结构性税制改革实施以来,纳入首批改革试点的物流业深受影响。湖南长株潭地区是国家两型社会实验区,这一地区物流企业分布广泛,文章在对该地区物流企业调研的基础上,描述"营改增"后物流企业的税负现状,并对"营改增"政策实施后的税负影响因素进行深入分析,得出纳税人身份、上下游企业"营改增"实施不同时间,物流企业自身的经营结构及增值税专用发票的获取等是影响税负的主要因素。     

“营改增”对W物流公司影响研究

本文以W公司为例,从税负、财务、经营三个方面深入剖析"营改增"对W物流企业的影响以及原因,然后针对营改增试点方案的实施背景,从相应三个方面提出物流行业的发展建议。     

从内控角度探析物流企业营改增工作

本文以物流企业中营改增工作的实际工作为立足点,选择从内部控制的角度对物流企业营改增工作进行探讨,旨在说明物流企业营改增工作的必要性、营改增税率变动情况以及产生的影响,并由此提出相应的且能够加强物流企业营改增工作内部控制的措施,从而能在一定程度上促进物流企业的改革与发展。     

企业“营改增”税负不减反增现象探究

"营改增"能够对服务企业的税负产生双重效应,在部分试点企业中,企业税负出现不减反增的现象。造成这种现象的主要原因是:企业的中间投入比率过低、适用增值税的税率过高、改革试点的范围有限、固定资产的更新周期长、增值税发票难以获得等等。本文将对"营改增"税负不增反减现象的成因以及应对措施进行分析,以更好的消除企业对"营改增"改革后税负变化的疑惑,并且进一步完善"营改增"税负制度。     

“营改增”形势下税负对财务战略影响性研究——基于物流企业

"营改增"政策实施以来对我国物流行业的发展产生了一定的影响,文章通过对"营改增"与物流企业财务战略的相关性研究,并基于"营改增"形势下企业经营环境的动态变化以及企业的生命体特征,对其财务战略进行调整和优化,实现企业财务的战略谋划,控制和规避风险,增强企业竞争力,最终达到企业价值最大化的目标。     

"营改增"形势下税负对财务战略影响性研究——基于物流企业

"营改增"政策实施以来对我国物流行业的发展产生了一定的影响,文章通过对"营改增"与物流企业财务战略的相关性研究,并基于"营改增"形势下企业经营环境的动态变化以及企业的生命体特征,对其财务战略进行调整和优化,实现企业财务的战略谋划,控制和规避风险,增强企业竞争力,最终达到企业价值最大化的目标.     

“营改增”后道路运输企业之会计核算

2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内施行。本文主要探讨营改增后道路运输企业的会计核算问题,以期帮助道路运输企业在营改增后规范其财务核算工作。     

“营改增”对江苏建筑企业的影响研究

2011年11月16日,在上海率先开展"营改增"扩围试点,改革进入实施阶段。试点方案公布以后,引起了社会各界的普遍关注。"营改增"对江苏建筑企业又会产生怎样的影响?     

“营改增”后物流企业的纳税筹划

2013年5月24日,财政部、国家税务总局联合下发《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税[2013]37号）,决定自2013年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点范围由上海、北京、天津等省市扩大至全国。“营改增”税制改革的加速推进,将对试点物流行业产生深远影响。本文结合实例,就“营改增”试点中物流企业的纳税筹划技巧进行探讨,以期帮助相关纳税人降低税负、防范涉税风险。     

"营改增"对建筑施工企业的影响及应对措施

从2016年5月1日起,我国已经全面推行营改增试点,将建筑业、金融保险业、文化体育业、娱乐服务业等全部纳入营改增试点的范围,进一步完善了增值税纳税制度.随着我国国民经济的快速发展,作为国民经济的支柱产业,"营改增"的全面推行,必将对建筑施工企业起到深远的意义.本文就国家实行的"营改增"对建筑行业的影响进行分析,并提出相对应的建议.     

营改增对广西内河港口企业的影响与对策

2012年1月1日,上海作为营改增改革的试点开展了交通运输业和部分现代服务业的营改增改革。而后营改增制度开始在全国范围内逐渐实施,截至2013年8月1日,营改增已经在全国范围内施行。广西"西江黄金水道"建设项目是国家战略项目,受政策影响,广西内河港口码头企业必然会具有良好的发展前景。本文通过分析营改增制度对广西内河港口企业的影响,阐述了营改增制度带来的变化,并为广西内河港口企业应对营改增提出了若干建议措施。     

微语录

@Hermann中国零售微博:【营改增后物流企业负担大增】据测算,上海启动"营改增"试点后,物流行业实际税负成本增长了近一倍。原先适用3%营业税的交通运输业,其税率上升到11%,因交通运输企业大型运输工具不需每月采购,燃油费、过桥过路费等在抵扣增值