基于鲁棒优化的煤炭逆向物流网络设计研究

煤炭逆向物流网络中高额的运输成本是煤炭生产企业亟待解决的问题之一。鉴于此,对煤炭逆向物流网络结构进行了界定,将其划分为物资使用部门、储存仓库、预处理中心和再处理中心等四个组成部分;然后运用鲁棒优化方法对煤炭逆向物流网络结构进行了优化;最后通过算例分析验证了鲁棒优化模型的适用性,并进一步针对模型中权重对网络结构的影响进行了敏感性分析。结果表明该模型能有效降低煤炭逆向物流总成本,为煤炭逆向物流网络设计提供了一种理论方法和决策支持。     

基于鲁棒优化的煤炭逆向物流网络设计研究

煤炭逆向物流网络中高额的运输成本是煤炭生产企业亟待解决的问题之一.鉴于此,对煤炭逆向物流网络结构进行了界定,将其划分为物资使用部门、储存仓库、预处理中心和再处理中心等四个组成部分;然后运用鲁棒优化方法对煤炭逆向物流网络结构进行了优化;最后通过算例分析验证了鲁棒优化模型的适用性,并进一步针对模型中权重对网络结构的影响进行了敏感性分析.结果表明该模型能有效降低煤炭逆向物流总成本,为煤炭逆向物流网络设计提供了一种理论方法和决策支持.     

逆向物流外包绩效评价指标的设计与运用

逆向物流是指对原材料、中间库存、最终产品以及相关信息,人为推动其从消费地到起始点的沿供应链的流动,因而逆向物流外包全过程是由核心企业、第三方逆向物流服务商、销售商、最终消费者连成的一个整体性功能网络结构模式。逆向物流外包管理则是对整个系统进行计划、协调、操作、控制和优     

电子产品行业的逆向物流分析

本文以电子产业为例,分析了实施逆向物流的必要性,从电子废弃物的重新利用方式角度出发研究逆向物流的系统网络结构,对其中的成本问题提出了可以改进的建议,并探讨电子产品制造商可以参考的现有逆向物流的运作模式等问题。     

电子产品行业的逆向物流分析

本文以电子产业为例,分析了实施逆向物流的必要性,从电子废弃物的重新利用方式角度出发研究逆向物流的系统网络结构,对其中的成本问题提出了可以改进的建议,并探讨电子产品制造商可以参考的现有逆向物流的运作模式等问题。     

浅议逆向物流网络结构及其设计--以汽车业为例

介绍了逆向物流的概念及特点,以汽车业为支点进行成因分析和逆向物流网络的结构及其设计综述。     

基于集中式回收中心的逆向物流网络设计与优化

在分析建立集中式回收中心优势的基础上,针对一个基于集中式回收中心的逆向物流网络结构建立了考虑随机供给与随机需求的网络优化模型,并通过转换,把该模型转换为确定性模型进行求解。最后,利用算例诠释了模型和解法的有效性。     

浅论逆向物流网络及其价值分析

逆向物流日益引起企业的广泛重视。本文着重分析了其产生来源,介绍了物流网络结构的四种基本类型,并对逆向物流网络进行了价值分析,认为企业通过构建逆向物流网络能够有效降低企业成本,提升企业竞争力;提高顾客满意程度,提升企业形象;保护环境,承担社会责任。     

汽车行业逆向物流管理对策探究

当前,汽车行业快速发展带动了汽车物流业的蓬勃发展。汽车行业逆向物流由于其巨大的经济效益也越来越受到广泛关注。本文首先详细介绍了逆向物流的内涵及汽车行业逆向物流的特点,然后将逆向物流划分为报废汽车回收物流和汽车召回物流并加以具体分析。最后根据两种不同原因引起的逆向物流提出汽车行业逆向物流管理的具体策略和方法。     

试论逆向物流

本文阐述了逆向物流内涵、特点等,对逆向物流所包含的回收逆向物流和退货逆向物流进行了分析,并提出发展这两种逆向物流的对策.     

逆向物流网络设计复杂性分析及研究现状

探讨了逆向物流网络设计的复杂性,并对逆向物流网络设计模型与方法的研究现状进行了分析和总结,提出了有待进一步研究的方向。     

汽车再制造逆向物流网络优化设计

首先构建了汽车再制造逆向物流网络混合整数线性规划模型,然后设计了基于遗传算法的求解汽车再制造逆向物流网络优化模型的启发式算法,最后通过算例验证了网络设计方法的有效性。     

包装废弃物逆向物流网络优化设计

为了适应低碳经济的要求,必须重视废弃物的回收与再利用,废弃物逆向物流网络的优化显得更加重要。由于废弃物逆向物流网络优化限制条件众多,为此采用混合整数线性规划方法。在优化中将废弃物逆向物流与产品正向物流综合考虑。所得的优化模型集成了产品正向物流与废弃包装物逆向物流的各方因素,优化后的网络更有效、实用和便捷。     

数量随机环境下托盘回收的逆向物流网络设计

托盘是提高物流效率的工具,通过租赁制回收方式建立起的托盘共用系统能显著提高物流系统的效率。通过分析托盘回收逆向物流网络结构,建立了基于随机理论的托盘再利用逆向物流网络的随机规划模型,并提出了相应的求解算法。     

逆向物流网络系统形式的决策研究

阐述了不同逆向物流网络系统的形式及特点，分析了企业逆向物流网络形式决策的影响因素，建立了综合评价指标体系，提出了运用层次分析法对网络形式进行决策的方法，并以某企业实例验证了该方法的可行性。     

报废汽车回收的逆向物流网络优化设计

为了建立一个合理的报废汽车回收的逆向物流网络,首先识别了在我国建立一个报废汽车回收网络的几个特征,然后通过无能力约束的设备选址定位问题建立了模型,最后使用SITATION软件对问题进行了求解。根据软件的求解结果,提出了一个为我国报废汽车回收设计的战略网络,该逆向物流网络中有71个回收中心,负责回收各个城市产生的报废汽车。     

再制造逆向物流网络的多周期动态优化模型

为克服静态单周期模型在处理再制造过程中产品回收不确定性的局限性,运用动态规划方法,综合考虑不同时期产品回收数量的不确定性及回收产品在系统中停留所引起的库存成本,建立了具有容量限制的多周期逆向物流网络动态优化模型。模型可确定网络中各级设施的数量、地点、容量及不同时期各节点之间的物品流量,使得网络设施固定投资及运行成本之和达到最小。最后,通过算例说明了模型的有效性。