一个英国人和他的重庆摩托梦

<正>David是一个在重庆生活了十二年的英国人,他是中国国际摩托车博览会、中国摩托车配件博览会的官方合伙人和组织者,还成为了中国摩托车行业主要咨询人;业余撰稿中国摩托车行业的最新信息,发表到全世界40多个国家的杂志和网站上;创办了属于自己的c2w(china2wheels)媒体杂志和网站,他是为重庆摩托"走出去"寻找机遇的外国友人。日前,David接受了本刊记者的采访,聊起了他的重庆摩托梦。     

一览

正时政重庆跨境公路班车开启中亚新线路Chongqing cross-border road regular lorry kick off a new line to Central Asia7月1日,随着满载摩托车及配件的中亚班车从巴南区南彭公路保税物流中心(B型)报关后出发,重庆跨境公路班车开启中亚线路新征程。重庆跨境公路班车(中亚班车)以东盟班车运营模式为蓝本,从零公里始发地南彭公路保税物流中心再次启程,开行线路为"重庆巴南—新疆霍尔果斯口岸—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦",全程约     

打造绿色再制造产业链 促进重庆循环经济发展

为贯彻党的十七大精神，落实科学发展观，推进循环经济发展，建设资源节约型、环境友好型社会，重庆应当着力打造汽车、摩托车零部件再制造产业链，缓解经济、环境等方面的压力。就实际经济运行态势而言，重庆汽车、摩托车产业面临前所未有的挑战。行业发展环境不佳、本地企业恶性竞争严重以及缺乏持续有力的技术支撑，严重制约了重庆汽车、摩托车产业的进一步发展。     

大足：深耕新能源产业赛道 再续“摩都”荣光

<正>重庆被誉为“摩托车之都”,曾是山城一张响当当的工业名片。如今,“重庆造”摩托车再次走进全国乃至全球视野,产品主角从过去的燃油摩托车变成了引领行业风向的电动两轮车。成渝地区双城经济圈“桥头堡”城市大足,在新一轮发展中紧紧抢抓机遇。今年10月,刚刚在香港上市的绿源集团控股有限公司落户大足高新区,为大足新能源摩托车产业高端化、集群化高质量发展注入新动能。     

培育摩托车市场大环境

近年来,我国的摩托车工业得到了快速发展,一跃成为世界最大的摩托车生产国和消费国。总体上讲,我国摩托车市场的发展落后于摩托车工业的发展。真正适合市场经济环境的摩托车市场仍没有完全形成,国内市场还是一个很不完整、受区域经济发展影响、受传统观念支配、受消费政策左右、处于被动地位的脆弱市场。一、摩托车市场的现状伴随着中国摩托车工业的发展,摩托车流通行业也就比较活跃。当前,我国摩托车流通体系的现状,基本上处于培育发展市场经济的初级阶段。     

重庆市摩托车产业组织的SCP范式分析

众所周知,重庆素有“摩托车之都”之称。本文运用哈佛学派的SCP范式对重庆摩托车产业进行全面分析,详细探讨重庆市摩托车产业的产业特点,并给出相应的对策与建议,以进一步促进重庆摩托车产业更快更好地发展。     

重庆南向国际物流大通道再添至泰国新线 标志着我市空、水、铁、公的国际立体联运体系初步成型

7月14日，满载辗米机的重庆东盟国际公路物流大通道货运班车（以下简称“重庆东盟公路班车”）中线测试班列从重庆东盟国际物流园驶出，开往泰国曼谷。该线路采用“定点、定线、定车、定时、定价”的“五定模式”运行，途径中国广西凭祥、越南、老挝、泰国等国家。这是重庆东盟公路班车继东线、东线复线开通之后，     

泰国～发现重庆潜力

"重庆是中国西部重要的经济和工业中心城市之一,此次会议在重庆召开为东盟各代表团发现重庆合作潜力提供了一个很好的机会,而且也为促进东盟与中国各地区的良好发展态势提供了有力的保障。"东盟泰国总干事VITAVAs sRIVIHOK高度赞扬了本次会议的重要意义。     

基于SWOT分析的广西对东盟旅游服务贸易发展策略研究

东盟旅游市场是广西旅游服务贸易的一个重要市场。本文运用SWOT分析方法,根据广西对东盟旅游服务贸易的优势、劣势以及面临的机遇和威胁,对政府、行业和企业提出了提高旅游服务贸易竞争力的策略。     

东盟区域旅游一体化策略与效应分析

伴随着东盟区域经济一体化的加速,旅游业成为区域一体化的优先部门。本文从区域经济一体化的角度阐述东盟旅游部门一体化的历程,分析东盟推行的旅游政策、市场和行业的一体化策略,进而探讨区域旅游业的初步效应。     

渝商余亚军:创造中国压铸世界水平

首次从国际知名公司口中虎口夺食 重庆,是国内著名的摩托车制造基地之一,拥有无数家生产汽车、摩托车零配件的企业,他们活跃在市场经济的大潮中,其业绩在重庆乃至全国颇有名气。重庆大江美利信压铸有限责任公司最初主要给摩托车做压铸件,而余亚军就是掌门人。     

重庆南向国际物流大通道再添至泰国新线 标志着我市空、水、铁、公的国际立体联运体系初步成型

正7月14日,满载辗米机的重庆东盟国际公路物流大通道货运班车(以下简称"重庆东盟公路班车")中线测试班列从重庆东盟国际物流园驶出,开往泰国曼谷。该线路采用"定点、定线、定车、定时、定价"的"五定模式"运行,途径中国广西凭祥、越南、老挝、泰国等国家。这是重庆东盟公路班车继东线、东线复线开通之后,南向连接海上丝绸之路的国际物流大通道又添新路线,标志着我市空、水、铁、公的国际立体联运体系初步成型。     

渝商余亚军:创造中国压铸世界水平

正首次从国际知名公司口中虎口夺食重庆,是国内著名的摩托车制造基地之一,拥有无数家生产汽车、摩托车零配件的企业,他们活跃在市场经济的大潮中,其业绩在重庆乃至全国颇有名气。重庆大江美利信压铸有限责任公司最初主要给摩托车做压铸件,而余亚军就是掌门人。     

调整产品结构 发展摩托精品

近年来,摩托车市场转变为买方市场,企业之间的竞争日趋激烈。作为摩托车生产企业,如何调整产品结构,是一个亟待解决的重要课题。一、市场发展趋势为调整产品结构提供了新的机遇摩托车行业作为“朝阳工业”,仍然有着广阔的市场前景。1.国民人均收入提高,为摩托车迅速增长提供了客观条件。按照国际惯例,当人均年收入水平达到300美元以上时,开始产生摩托车     

投资前沿

重庆建成雅马哈全球最大海外工厂重庆建设摩托车新厂区、建设雅马哈新厂区近日同时落成。位于巴南花溪工业园的建设摩托车新厂区是目前国内最先进的摩托车制造基地之一,而位于九龙坡九龙工业园的建设雅马哈新厂区是日本雅马哈在全球范围内最大的海外工厂和出口基地。     

财经

正重庆跨境公路班车开通吉尔吉斯斯坦新线Chongqing’s cross-border highway shuttle lorry opens new route to Kyrgyzstan6月21日,重庆跨境公路班车开通吉尔吉斯斯坦新线路,装载一批长安二手车的班车从重庆南彭公路保税物流中心(B型)出发,从霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦,最终抵达吉尔吉斯斯坦比什凯克。自2016年重庆开行跨境公路班车以来,已开通6条东盟线路、3条中亚线路,形成对中南半岛东盟国家的全覆盖,连接起中亚、欧洲等国际市场。     

风流英姿，唯我华欧——记重庆华欧装饰工程公司

重庆家装市场硝烟弥漫、英雄辈出，华欧，用自己坚守高端精品家装市场的行动成为了重庆高端家装市场中品牌企业，也让整个重庆家装行业记住了它的名字……     

通了! 重庆下南洋国际物流通道 重庆东盟公路班车规划了4个走向,实现“门到门”服务

重庆处于丝绸之路经济带、中国-中南半岛经济走廊（连接21世纪海上丝绸之路）,以及长江经济带“Y”字形大通道的联结点上,具有承东启西、连接南北的独特区位优势。在重庆布局的开放体系中,向西有“渝新欧”大通道,向东有长江“黄金水道”,向南则有今年4月打通的重庆-东盟国际公路联运物流大通道。重庆东盟公路班车的开通,标志着重庆作为内陆开放高地和口岸城市又添一条国际化物流大通道,重庆南向连接海上丝绸之路的国际公路货运通道全面贯通。     

重庆银翔摩托车（集团）有限公司——创出口品牌战略回顾

重庆银翔摩托车（集团）有限公司是一家集摩托车、发动机、通用汽油机研究、开发、制造、销售于一体的大型科工贸企业集团，集团本部坐落于重庆渝北区空港工业园区。公司拥有总资产近30亿元，占地近1200亩，是国家定点的摩托车整车及发动机生产厂家。现具备年产各类摩托车整车80万辆，摩托车发动机150万台，通用汽油机30万台的生产能力，     

市长顾问们的重庆情结

庄山悦彦:“日立既有家电等消费商品,也有大量的工业产品,而重庆既是工业城市,又是商业城市。因此,合作空间很大。”罗国伟“:重庆的基础设施不错,整个城市充满活力,这会让家乐福更快地增加本土采购量。”程美玮“:重庆有造车非常好的优势,一是市政府的大力支持,二是重庆的员工非常优秀,非常好学。”中西真三:“重庆又是一个摩托车数量很多的城市,我相信骑摩托车的人都有买车的计划,而这些准备换坐骑的消费者首选的一定是小排量的车。”卡斯格“:拿下重庆市场,既是集团给我的任务,也是我的下一块奥运金牌。”苏利文“:利宝互助保险集团进入重庆后发展迅猛,今年的保费有望做到3000多万元。”