基础专项工程管理方法初探

<正>近年来,航天领域陆续立项实施了多个基础专项工程,其作为航天领域的重要保障工程,对提升航天型号可靠性、推进航天用器部件自主可控、型号研制生产及管理标准化等方面,以及航天高质量、高效率、高效益发展发挥着重要作用。基础专项工程一般指通过开展某方面专业研究,将研究成果同时在多个航天型号中实施应     

适应新时期“三高”任务形势的型号任务管理效能提升

面对日益增长的型号任务,航天动力技术研究院以适应新时期"三高"要求为目标,以型号任务为牵引,结合固体发动机研制生产,深入梳理任务瓶颈短线,依托"双效提升"、产品化以及信息化等专项举措,创新考核管理办法,实施科研生产任务责任令管理和红黄牌制度,严格型号责任制落实及考核,全面推进科研生产转型升级,"十三五"期间研究院生产能力提升150%以上,近3年型号任务完成率均为100%,管理效能提升显著。     

商业航天型号 科研生产管理模式研究

正航天型号项目是一项投资大、风险高、周期长的工程项目,其型号构成复杂、技术密集,需要综合机、电、热、可靠性等多学科的专业技术,且技术、质量、风险、进度、物资等要素之间的相互影响和耦合关系复杂。当年钱学森院士针对如何研制复杂工程系统提出了系统工程方法,依靠系统工程方法,中国航天有效避免了方案设计和研制任务的重大反复,为型号任务的成功奠定了坚实基础。     

运载火箭环境测量参数量程和精度规格化的探索与实践

<正>经过50年的发展,中国航天科技集团公司形成了以型号研制为中心的科研生产模式,并发展了具有中国特色的系统工程理论和方法。但随着近年来导弹武器和宇航业务两大主业研制任务的迅速扩大,呈现出型号数量多、产品种类丰富、新技术复杂、研制周期短、保障资源困难等突出特点,同时暴露出传统的"以型号任务牵引的垂直研制模式"导致总体、分系统、单机设计技术储备不足,新型号研制进度推迟,多型号并举、     

多型号共用阀门统一验收实践

<正>目前,航天型号箭体阀门存在同一图号产品应用于不同型号而验收试验条件不同的情况。因此,各型号需要单独进行组批验收,引发了生产成本、交付进度和试验管理等方面的问题。为解决这一问题,笔者试采用试验条件包络的方法对各试验条件进行统一,并利用仿真预示和试验验证的方法确定包络后试验条件的适应性,以最终实现多型号共用阀门产品的统一验收。一、共用阀门验收现状当前,航天型号所使用的安溢阀、电爆阀、增压单向阀、清溢阀等均存在同一图号产品被多型号共用的情况,笔者以产品技术状态、试验项目和型号交叉使用均为最复杂的安溢阀为例,介绍产品验收工作的现状。安溢阀普遍应用于在飞液体火箭型号,同一图号产品最多可     

浅谈航天型号项目差异化管理策略研究

近年来,随着我国航天型号任务的日益繁重,型号研制日趋复杂,多任务并举、高密度发射的特点更加突出。型号任务的快速发展使各项目在新技术运用、系统的复杂程度等方面的区别变得越来越明显,在管理组织的设置、研制阶段的划分等方面的要求差异化也日益显著。传统的单一航天型号项目管理方式已不能适应不同型号项目差异化管理的要求,体现在项目管理策略与项目特点不匹配等方面,使得型号项目取得成功的难度加大,工作效率降低。     

浅谈航天型号产品新承研单位的质量管理

随着我国航天事业的不断发展壮大,航天型号产品的研制工作需要不断吸纳新的承研单位加入,但航天型号产品系统高度复杂、质量要求异常严格等特点对加入航天型号产品研制队伍的＂新兵＂提出了不小的挑战。     

中国航天科工集团公司党组部署2011年工作

1全面推进以国家重点工程为重点的型号科研生产工作 2．扎实推进国家科技重大专项、重大工程及重大项目拓展 3．加大预先研究工作力度 4．加快军民结合与民用产业发展步伐     

高海拔试验风险管理与实践

为提高装备恶劣及复杂环境适应与生存能力,考核全系统在复杂环境下的适应和生存性能,某型号项目队伍积极探索极端环境下高海拔试验的风险管理与实践,开展了工作策划与风险管控,实现了航天型号装备在中国最高海拔地区实施远途机动运输、操作、测控流程等考核目标。     

航天型号科研生产管理的卓越模式及其成功实践(上)

<正>近年来,航天型号科研生产任务日益繁重,面临多型号并举与高密度发射、产品技术日益复杂、研制周期短、质量与可靠性要求高、研制队伍年轻、市场竞争日趋激烈等     

以信息化手段强化航天科研经费管理

<正>航天科研生产管理是复杂的系统工程,其艰巨性、复杂性、特殊性超乎寻常,这不仅对任务保障能力提出了严峻考验,也对经营管理能力提出了极高要求。型号科研经费管理作为航天科研生产经营工作中的一项核心业务,事关国家、型号、单位各层级的发展,更与任务进度、产品质量、队伍士气等息息相关。型号科研经费不仅数额巨大、会计核算科目繁多,而且相关管理规定细致、严格,操作流程精细、复杂,需要与之相适应的管理模     

基于CMMI模型的项目管理能力提升模式探索与实践

正我国的航天事业已经走过60余年,在60年的发展中,逐步形成了"以航天型号总体设计部、两条指挥线及严格的航天型号研制管理程序为核心"的中国航天特色系统工程管理模式,有力保障了型号科研生产的顺利开展。传统的航天科研生产管理模式是在我国航天工业技术基础相对薄弱、研制经验相对缺乏、型号研制数量相对较少的大背景下形成的,这种管理模式以保证大型复杂系统研制任务成功为核心目标,适用于单一项目研制的工程过程模型,在     

建立适应市场经济的型号研制模式

建立适应市场经济的型号研制模式杨青中国航天工业总公司第四研究院任何一个型号的研制过程，都是在规定的时间和经费范围内，设计、研究、制造出具有一定性能要求的产品的复杂过程。因此，型号研制管理的目标就是快速响应市场需求，以最快的时间开发出高质量、低成本的产...     

基于业务流程的精细化管理实践应用

<正>为进一步推动落实“三高”转型发展，中国运载火箭技术研究院以宇航领域作为改革试点，通过领域管理要素闭合和专业化整合，探索实施新时期领域系统工程管理模式，进一步提升宇航领域综合管控和型号系统工程管理能力，支撑院本级实体化、一体化落地。为确保改革能够平稳落地，宇航领域围绕改革目标成立流程建设专项工作团队，研究构建业务流程体系。按照“业务牵引、急用先行”的原则，围绕市场、计划、经费、质量、型号实施、总体部相关业务等六大类业务流程，与接口部门、型号队伍进行了系统对接，对可能存在的流程盲点、卡点进行了充分识别与沟通，分阶段制定形成92项基础流程清单。     

航天型号使用维修费用的GM模型估算方法研究

航天型号产品使用阶段是其生命周期占时最长的一个阶段,在全寿命期费用中,使用维修和保障费用所占的比例最大(见表1)。目前,国外复杂武器装备的使用与保障费用占装备寿命期费用的60％,有的高达70％～80％,而且这一比例还在不断提高。航天型号产品的使用保障费用跟上面的情况十分相似,而且随着航天型号正朝着大型化、复杂化、智能化等方向发展,其组成越来越复杂,性能越来越先进,     

航天型号复合材料设计研制管理研究

某型号在立项之初就确定采用米级复合材料,作为飞行器防热主承力一体化结构,大尺寸复合材料具有研制周期长、工艺复杂等特点,其技术难度大、指标要求高。为尽快突破该复合材料关键技术,依托某型号研制需求,针对复合材料设计流程、技术状态管理、试验方法、风险控制等方面开展全面的部署,积累了该类复合材料的管理方法和流程,为型号研制提供了有力支撑。     

型号故障树知识获取与存储方法

随着我国航天型号工程不断发展,工程实施中面临的故障问题越来越复杂.复杂型号系统中的各种故障具有高度的关联性,而故障树是表达型号故障关联知识的一种有效方法.利用型号故障树知识不仅可以开展可靠性与安全性分析,还可以进行实时或事后的故障诊断推理.因此,做好型号故障树知识管理,对于促进航天型号质量管理具有重要意义.     

航天型号外包产品质量风险管理研究与实践

正航天型号是复杂的系统工程,研制过程中不但生产外包的方式比较常见,单机产品的设计外包也是常态。随着航天型号外包产品数量及比重的增多,外包产品的质量问题也开始凸显,成为制约型号研制生产顺利进行和成功发射的关键因素。以某航天研究院2017年质量综合分析报告数据为例,2017年该研究院所负责研制的型号共     

构建基于成熟度评定的技术创新体系

航天型号在技术开发、产品开发、研制流程、部门分工、产业协作等方面都有鲜明的特点，主要表现为：一是产品层次、结构和技术复杂，涉及学科专业门类众多；二是管理过程复杂，涉及组织机构、人员、数据、模型、工具等的管理；三是产品生命周期长，可能长达数十年；四是政府行为对航天型号、产品开发活动以及产业竞争力会产生重要影响。     

航天型号物资采购合同风险防范与实践

<正>航天是国家综合国力的象征,近些年,随着国家国防建设和重大航天工程任务的迫切需要,我国航天事业发展迅速。航天型号产品是融合多种学科与专业的系统工程,具有投资大、研制周期长、技术复杂、质量与可靠性高等特点,而航天型号物资是保障航天事业高质量发展的重要先决条件之一。型号物资供应涉及众多供应商,有电子元器件、金属、化学化工等不同领域,国营、民营等不同性质,